Dzisiaj się dowiedziałem że jest coś takiego jak .... "pływy" żartuję wiedziałem już wcześniej . Zdenerwowałem się bo okazało się ,że one są już niedaleko bo zaraz za zachodnim wejściem kanału kilońskiego . Teraz moje pytanie : Czy pływanie od południowej strony wysp fryzyjskich jest zależne od pływów ?

Zdaje sobie sprawę ,że pytanie jest bardzo laickie i w pewien sposób jest mi już wstyd pytając, ale kto pyta żeglarskiej gawiedzi ten na mieliźnie nie siedzi

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Czy wszyscy rurzowi tak mają? :-)

Tak.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Mało tego, mnie taka przygoda spotkała w Elblągu gdy pływ wywołany wiatrem odsłonił dno.

hehehe.... no cóz, czasem po południowej stronie Wysp Fryzyjskich nie ma w ogóle wody

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

A zanim jej nie będzie, to rwącą rzeką płynie w przeciwnym kierunku :-)

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Sam nie wiem, czy w przypadku wywiania wody przez wiatr możemy mówić o "pływie"?

A ja mam pytanie: Czy nadal obowiązuje bzdura obowiązku "wypływania" pływów?
Nigdy nie rozumiałem o co chodzi (mam nadzieję, chodziło) w tym "dorobku" na pływach.

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
Czas ruszać. www.newkate.com

W nowym projekcie stopni nie ma.Ale to projekt,

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

A jak najbardziej, jest to tzw. pływ wiatrowy.

tak zupelnie na marginesie, widzialem w necie kiedys, plyw gdzies w Norwegii chyba, w kazdym badz razie w skandynawii, gdzie wlasnie woda zamieniala sie w rwaca rzeke.
Teraz tak mysle, nie wiem czy to nie bylo spowodowane nawiewaniem wody.
W kazdym razie bylo o tym na forum, lecz nie wiem czy akurat tutaj czy na SF.
BTW jesli ktos wie o czym mowie, moze podrzuci filmik bylo to udokumentowane i wrzucone na YT, niestety nie wiem jak do tego dotrzec.

_________________
Pawel Kalicinski
S/Y Sparrow, Hallberg Rassy P28
MMSI 257905990 Call sign.LE7595

https://www.youtube.com/watch?v=SnkZGN_xIVs

Nie, zdecydowanie nie było spowodowane to wiatrem.
Przypuszczam, że chodzi o Saltstraumen Maelstrom. Możesz sobie wygooglać a na YT masz tu: http://www.youtube.com/watch?v=QifgPL--pG8

A gdyby go nazwali "wywiem wiatrowy" to by nie był?

Jacku, język polski tak jakoś ma (vide nazewnictwo charakterystyk, widzialność i widoczność, etc), że logika zanika po pierwszym Ę lub Ą :-)
Słowo "pływ", dla żeglarza to coś zupełnie innego niż nawiana woda i nie zmieni tego ani Wikipedia, ani przygotowywany na potrzeby egzaminu podręcznik.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Bo nawiana woda, to raczej efekt działania prądu morskiego, w tym przypadku - wiatrowego, tak mi się przynajmniej wydaje.

Proszę się douczyć drogi Kolego
Skoro mamy pływ syzygijny to możemy mieć i wiatrowy.
Żondam wolności dla pływów wiatrowych!
Na jednej z map Adriatyku widziałem informację o możliwym skoku pływu 0,3m i stąd moje żartobliwe podejście do pytania Micubiszego.

Zdecydowanie nie jest to spowodowane wiatrem.
Saltstraumen Mælstrom...nie chcialbym sie tam zaglowka przebijac w tym czasie

_________________
Pawel Kalicinski
S/Y Sparrow, Hallberg Rassy P28
MMSI 257905990 Call sign.LE7595

https://www.youtube.com/watch?v=SnkZGN_xIVs

Micubiszi, pisząc "Czy pływanie [...] jest zależne od pływów?" chyba miał na myśli właśnie to, żeby jakoś określić kiedy jest "przebijać się" a kiedy "popylać z prądem".

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Jest to zwężenie fjordu dodatkowo zatkane wyspą. Są tam dwa przejścia, jedno z nich uważane za żeglowne. Byłem tam parę lat temu. Niestety, w nocy, więc zdjęcia się nie udały, ale wrażenia owszem. Wyszło mi ca 10w prądu. Pod prąd nie ma szans a jakie wiry...

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

Prawie o to mi chodziło . Brakuje mi tylko jednego: (nie wiem czy napiszę poprawnie) Chodzi mi jeszcze o czas trwania warunków umożliwiających w miarę normalną żeglugę Pozwoliłem sobie wstawić fotkę z jakimiś tam przemyśleniami.

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Miałem przyjemność popylać w tym miejscu z prądem pod żaglami drewnianym "Gryfitą". Wrażenia "driftowania" żaglówką niezapomniane, sterowność w pewnym momencie praktycznie żadna.

_________________
Piotr Orłowski
"Lepiej milczeć, narażając się na podejrzenie o głupotę, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości." A. Lincoln

Dalszy ciąg mojego gdybania czysto na chłopski rozum . Tu jest tabela dla Herlingen . Wykres pływu . Pozwoliłem sobie zaznaczyć pewne założenie . Pytanie czy dobrze założyłem ?

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Niekoniecznie. Bo zakladasz, ze to jedyna woda jaka masz. A to jest wysokość plywu OD ZERA MAPY. Z kolei dno w danym miejscu moze byc poniżej zera mapy (i zaznaczone jest na niebiesko, z podanymi glebokosciami) lub powyżej (i zanzaczone na zielono, z podkreslonymi cyframi oznaczajacymi jak bardzo jest powyżej zera mapy - tzw. DRYING HEIGHTS czyli osuchy). W zależności od tego który masz przypadek, do danych z krzywej plywu musisz dodać lub odjąć te liczby.
Z prądem dobrze kombinujesz, jesli przystań jest w głębi zatoki z której woda będzie uciekać (a najpierw napływać). W innym przypadku (równa liniia brzegowa, ciesnina) z pradami moze byc większy kłopot wiec musisz wtedy poszukać mapki prądów (w Almanachu najłatwiej). Aczkolwiek w okolicach HW będziesz miał tak z godzinę z bardzo słabym do nieistniejącego prądu (pól godziny po obu stronach to bezpieczne założenie).

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Mam w domu takie coś:
http://www.imray.com/record.cfm?i_stock_code=IB0146

Generalnie przesłanie jest takie, że łatwiej się przedostać z zachodu na wschód niż odwrotnie. Ze względu na to, że to miejscami przesycha zupełnie, nie każdy skok da się wykonać bez postoju. Część frajdy z pływania po tym akwenie stanowią właśnie postoje na osuchach i obserwacja przyrody (foki itp.). Aby to było możliwe, trzeba mieć jednak odpowiedni jacht, najlepiej z płaskim dnem.
Zamiast główkować, liczyć i modelować a potem się denerwować czy da się przepłynąć po czerwonej kresce z twojego rysunku, wystarczy skorzystać z wiedzy dostępnej w wyżej wymienionej książce. Oprócz rozpiski potencjalnych tras i strategii ich pokonywania w kontekście pływów, zawiera także masę praktycznych informacji o akwenie.

Jeżeli jesteś zainteresowany, skontaktuj się na priv, to coś wymyślimy.

Pozdrawiam,
Maciek

Wielkie dzięki. Zapisałem sobie namiary.
Posta tego napisałem bo może tak się zdarzyć że pojadę po łódkę do Holandii.
A wtedy wypadałoby coś o tych pływach wiedzieć. Zainspirował mnie Skipbulba dlatego pytam . Jak się coś wyklaruje to się przypomnę

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Coś Ty wielebny oczadział ? Taki kawał utkom ? Pod gurke ?

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

O ile na Baltyku, czy Srodziemnym panuje calkowita anarchia, i kazdy plynie o ktorej i dokad chce to na polnocnym wszystko podporzadkowane jest plywom i spowodowanymi nimi pradami plywowymi. Dlatego tak czesty jest widok jachtow opuszczajacych port o tym samym czasie i plynacymi w tym samym kierunku, starajacymi sie dotrzec do nastepnego portu przed odwroceniem sie pradu plywowego. Nastepnie spotykaja sie wszyscy w knajpce portowej wymieniajac doswiadczenia, i w nastepny dzien powtarza sie to od nowa. Oczywiscie bez tych ktorzy za "mocno sie wymieniali". I gdyby sie spytac w knajpie zeglarzy o ktorej godzinie wyplynac z Harlingen to masz na dziesieciu zeglarzy, dwadziescia odpowiedzi, oczywiscie innych. Dlatego tez Holendrzy wydali taka tabelke: http://www.watersportalmanak.nl/artikel ... achthavens
i pewnie dlatego wszyscy i tak wychodza o tej samej porze.
wiecej na http://www.bartoszek.de
pozdrowienia
bartoszek

Jeszcze do wyboru masz Standing Mast Route. Zawsze chciałem to przepłynąć ale jakoś się nie udało zorganizować
http://www.kissen.co.uk/delivery3.asp
http://www.zuid-hollandinfo.com/content ... 000_000000
http://www.photovoyage.pl/sailingblog/h ... therlands/
http://www.photovoyage.pl/boatingblog/g ... ast-route/

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Kuba na pewno wiesz, że jest co najmniej jedna osoba z doświadczeniem na Forum, która może Ci w tym pomóc
Pochwal się upatrzonym "domem"

_________________
VR - Helix_zegluj
app - Pozdrawiam
Ex: Braniewo, Jaromin, Szczecinek, Krynica, Poznan, Gołdap, Krakow, Wola Batorska, Wrocław, Antoniniek, Poznan, Frankfurt am Main ... BOCAL island

Mam kilka takich upatrzonych w różnych miejscach

http://www.botentekoop.nl/zeiljachten/8 ... -1978.html
http://www.botentekoop.nl/zeiljachten/1 ... -1980.html

http://www.blocket.se/stockholm/Albin_V ... ?ca=11&w=3
http://www.blocket.se/goteborg/Beckers_ ... ?ca=11&w=3

Ja wiem czy jest się czym chwalić. Jak będzie już na miejscu to bedzie powód do chwały

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Ja bym brał Beckera ale ja to dziwny jestem ewentualnie Albin Vegę. Te holnderskie bym se darował

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

I Albin i Becker wyglada fajnie.
Ni i ze Szwecji lepiej plynac

_________________
Pawel Kalicinski
S/Y Sparrow, Hallberg Rassy P28
MMSI 257905990 Call sign.LE7595

https://www.youtube.com/watch?v=SnkZGN_xIVs

Albin ma benzynowy silnik, dla mnie wada.

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński