Witam , pytanie do wytrawnych żeglarzy : do czego służą 2 likszpary w sztywnym sztagu ?

Na przykład do tego, żeby tą drugą mógł wrócić na dół fał sztaksa.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Mozna sie tez zobawic w dostawienie drugiego sztaksla jadac na motyla (na fale spina). Ale w jachtach "mazurskich" najczesciej do tego o czym pisal Maar.

Jeszcze można w tę drugą wszorować pijanego żeglarza.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Po to by zmieniając sztaksla nie zwalniać. I by i ułatwiać sobie życie przy zmianie sztaksli, np. zasłaniając mniejszą guenią, powiedzmy trójką jakiś większy żagiel, powiedzmy dwójkę, którą (jak się umie) łatwiej zrzucać zasłoniętą w 80% mniejszą genuą.

To przydatny patent, zwłaszcza jak nie masz zbyt wielu rąk do zmiany sztaksla i oczywiście w regatach... Ale trza pamiętać, że taki "sztywny sztag" najczęściej nie jest jest skojarzony z rolerem , to "sztywne" nazywa się po prostu owiewka sztagowa. Żagiel szyty do takiej owiewki najczęściej nie musi mieć stalówki w liku przednim, co czyni go lżejszym i ułatwia jego składowanie.

BTW - widziałem owiewki sztagowe z trzema "likszparami". Ale taka owiewka to już IMHO lekki przerost formy nad treścią... Regaciarze musza wybierać między najsprawniejszą aerodynamicznie owiewką sztagową z jedną likszparą - a owiewką z dwoma likszparami, która jest mniej sprawna aerodynamicznie, ale zmienia się na niej sztaksle "bez zwalniania"...
Turyści mają rolery

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Jaromir wyczerpał temat. Głównie po to aby zmieniać żagle przednie bez potrzeby wcześniejszego zrzucania poprzedniego żagla aby w jego miejsce wciągnąć drugi, i tracenia cennych sekund.

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

To "glownie" i "wyczerpal" dotyczy z reguly morza i rzeczywiscie czesto owiewek nawet bez rolerow.
Przykladowo na mazurskch jachtach, posiadajacych w wiekszosci rolery i sztywne sztagi z trimetu, nie ma mowy o zmianie sztaksla podczas plyniecia, tym bardziej "nie zwalniajac". Tutaj temat wyczerpal akurat Maar.

Kwestia - co autor mial na mysli. Jakos tak czuje, ze jachty mazurskie.

Naprawde uważam, ze moje podejście było najbardziej wyczerpujące.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Można postawić dwa foki pasatowe.
pozdrowienia
bartoszek

http://www.bartoszek.de

hehe, bo moja racja jest najmojsza.

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl