Integracja nastąpi na/w tratwie

_________________
www.samoster.org.pl

Uhu huu huu. Dzieje się, dzieje. Chyba zapomniałem potwierdzić, że oczywiście też się piszę na te atrakcje

_________________
"Żyj tak, żebyś po latach mógł powiedzieć - przynajmniej się nie nudziłem"
Forrest Gump

W temacie , kursow, tratw, atrakcji ratowniczych, itd...:
To chyba glupio zazdroscic wlasnej corce...., a jednak jej zazdroszcze!

Tu sobie lata:


...a tu sie kapie:


Reszta fotek tu:
http://www.69nord.no/69nord/Eventyr/Paa ... kapet.html" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
Maciej Sokolowski
(Falcon aka Larsen)

Też jej zazdroszczę

_________________
Pozdrawiam,
Kasia

Dzielna dziewucha

_________________
"Żyj tak, żebyś po latach mógł powiedzieć - przynajmniej się nie nudziłem"
Forrest Gump

Odświeżam temat, gdyż mam pytanie do forumowiczów Bardzo wstępnie planuje się wybrać w któymś tygodniu kwietnia do Gdyni, żeby zrobić kurs Basic Safety Training - zintegrowany. Zajęcia odbywają się w Studium Doskonalenia Kadr Akademii Morskiej. Na razie nie ma dokładnych terminów, ale z tego co wiem to szkolenia odbywają się przez cały rok. Jeśli ktoś inny również myśli o czymś takim to możnaby się wybrać razem

Więcej tutaj: http://www.am.gdynia.pl/sdk/ceny.php

Chętnie się przyłączę, daj znać, jak coś będziesz wiedział. Termin 13-19 04 2010 mam zajęty. Bedę pływał.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Ok, będę monitorował terminy, i dam znać, jeśli tylko coś nagłego w kwietniu mi nie wyskoczy to pojadę.

A popatrzyliście co to jest Basic Safety Training? BTW co?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Szkolenie, które zawiera 4 kursy: ITR, ppoż, pierwsza pomoc i odpowiedzialność wspólna, bezpieczeństwo własne. Czyli ten zgodny z STCW 95.

Powyższą informację odkopałem, w którymś temacie na zaprzyjaźnionym forum. Jeszcze się upewnie mailow u źródła (SDK) czy to jest rzeczywiście to

Chyba "pierwsza pomoc, bezpieczeństwo własne i odpowiedzialność wspólna"?

To "bezpieczeństwo własne" nie dotyczy bezpieczeństwa fizycznego lecz prawnego. Podobnie nazwa "odpowiedzialność wspólna" jest dla nieznających rzeczy myląca - ta "wspólność" jest pomiędzy właścicielem frachtu a armatorem i zaczyna istnieć w momencie powstania awarii wspólnej, która z awarią rozumianą jako wystąpienie uszkodzenia nie koniecznie musi mieć cokolwiek wspólnego.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

http://www.tvn24.pl/2299528,12690,0,0,1,wideo.html ITR w wykonaniu MW;)

_________________
"Racja jest jak dupa, każdy ma swoją."
Józef Piłsudski

Marek, dzięki za sprostowanie myślałem, że pierwsza pomoc jest oddzielnym szkoleniem.

Nie wiem co masz na myśli, że jest oddzielnym szkoleniem, ale... jest
Cztery tematy/szkolenia są w ramach STCW 95:
- ppoż
- ITR
- pierwsza pomoc
- bezpieczeństwo własne i odpowiedzialność wspólna

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

A, ok czyli jednak jest tak jak myślałem, tylko źle to wyraziłem w pierwszym poście i się mały zamęt zrobił

A widzisz ja się zawsze zastanawiałem po co to dublowanie wymagań do uzyskania Master os Sailing Yacht ISSA?? Przez pomyłkę?

*

Pierwsza pomoc
*

SRC
*

Badania lekarskie
*

STCW
*

Certyfikat Offshore Skipper

One się nie dublują (w sensie, że te wymagania)

W STCW prawidłowa nazwa brzmieć powinna "Ostatnia pomoc"

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Czyli mówiąc serio, te dwa kursy: "pierwsza pomoc" i "Pierwsza (ostatnia ) pomoc" - zawierająca się w STCW, mają inny program i inne zagadnienia poruszają? Tak z czystej ciekawości, czy rzeczywiście warto robić i to i to?

pozdrowienia

Nie mam zielonego pojęcia! Ta "pierwsza pomoc" w ramach STCW to strasznie szczątkowa jest, znaczy się dla "debilów" co nie wiedzą, że gdy koleś nie oddycha to trzeba by mu sztuczne oddychanie zaordynować, itp.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Odnoszę wrażenie, że ktoś się rozpędził i faktycznie zdublował w wymaganiach pierwszą pomoc, która jest w Basic Safety Training zwanym potocznie STCW czyli pp, p.poż podstawowy, itr i bezp. własne i odp. zbiorowa czyli minimum na konwencyjnych.
No chyba że chodzi o "Kwalifikowaną pierwszą pomoc" (ale wątpię)

No właśnie o to mi chodzi, czy to przeoczenie, czy nabijanie kasy! Chcę wierzyć że ISSA to coś więcej niż (tylko) kasa i business!!
pozdrowienia

IMO to raczej przeoczenie. Na wcześniejsze stopnie wymagana jest "pierwsza pomoc" więc po prostu "tak zostało"... Może i jest ten materiał "szczątkowy" jak to Marek określił, ale mimo wszystko ta część kursu STCW jest uznawana w różnych dziedzinach jako równorzędna "BLS"/"First Aid".

Wniosek: jak kogoś stać i ma czas - robić STCW od razu...

P.S. Zastanawia mnie jednak, choć to temat na cały osobny wątek, jak to faktycznie z tym ISSA aktualnie w Polsce jest... na jakim etapie jest cały rozwój, ile kursów się odbyło, jaki poziom prezentują instruktorzy/kursanci, jak wygląda reakcja PanaArmatora na taki kwitek etc...

Serdecznie,
M.

""cały" zestaw kursow STCW, a zwłaszcza "Bezpieczeństwo socjalne i odpowiedzialność wspólna" jest zeglazowi w 90% na ch...j pridatny.
Chyba, ze niezbedna jest komus wiedza o stosunkach z zalogami azjatyckimi, marynarskich podatkach, ubezpieczeniach albo o problemach alkoholowych...

Jesli ktos tego żada do jakiegoś żeglarskiego kwita, to bzdura na kółkach i tyle...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Dla ścisłości: to się nazywa "Personal Safety and Social Responsibilities" czyli "Bezpieczeństwo własne i odpowiedzialność wspólna". Masz rację, że dla żeglarzy jest to o kant dupy..., choć - prawdę mówiąc - i dla zawodowców z floty handlowej też można by to ograniczyć do paru wskazówek. Na przydługim wykładzie słucham, że jeśli ja, Polak, jestem zatrudniony na statku zarejestrowanym na Bahamach, którego właścicielem jest spółka holendersko-japońska, mająca swoją siedzibę na wyspie Jersey, to jakie źródło zarobków mam podać w PIT, żeby mnie nasz fiskus nie zrobił w konia. A potem trafiam na statek bandery maltańskiej, z właścicielem meksykańsko-australijsko-singapurskim etc. to i tak nie wiem, co robić. Cały długi wykład można zastąpić jednym zdaniem: zanim zapłacisz podatek - zadzwoń do doradcy, który się nas tym zna.
Podobnie uważam, że "ochronę przeciwpożarową" można ograniczyć do godzinnego wykładu. Jaka walka z pożarem na jachcie? Walę taką gaśnicą, jaka jest. Po co mi wiedza, jakie gazy trujące wydziela paląca się gąbka, a jakie wykładzina? Za przydatne uważam natomiast ITR (zwłaszcza część praktyczną) i pierwszą pomoc.

A co do konieczności robienia tego poczwórnego kwita? No cóż, nie wszyscy żeglarze maja przyjemność tylko w pływaniu na własnej łódce. Niektórzy lubią takie duże "Sasanki", które mają trzy maszty, a tu już nasze dzielne urzędy morskie od kapitanów wymagają a oficerom (na razie tylko) usilnie zalecają zaposiadanie STCW. A jak ktoś chce pływać jako skiper zarabiający, to Angole, zanim mu wydadzą commercial endorsement, sprawdzą, ćzy ma STCW.
Każda administracja musi uzasadnić potrzebę swojego istnienia. Powszechnie obowiązuje odkryte przeze mnie Prawo Przystanku Tramwajowego. Jak kiedy bede miał fantazję, to je zapodam.

Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Z tego co pamiętam to żeby otrzymać książeczkę marynarską trzeba zrobić "całe" STCW

_________________
Pozdrawiam
Paweł Goławski
http://www.jkmgryf.pl

Witam!

Dla tych, którzy byliby zainteresowani zrobieniem pełnego STCW jeszcze w tym roku - informuję, iż Studium Doskonalenia Kadr Akademii Morskiej w Gdyni sp.z o.o. (link do strony => tutaj: http://www.am.gdynia.pl/sdk/kursyspecjalistyczne.php) organizuje takowy i trwa on od 22 - 27.11.2010 i kosztuje 750 zł.

Ci, którzy odnawiają:

ITR 16.11.2010; koszt 220 zł

Medyczny podstawowy: 17.11.2010; koszt 100 zł

_________________
Pozdrawiam
Małgorzata Talar