Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 25 lis 2024, o 18:41




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 8 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: 24 maja 2014, o 08:56 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 11:31
Posty: 17465
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2268
Otrzymał podziękowań: 3648
Uprawnienia żeglarskie: ***** ***
Problem jest taki.
Po modernizacji okablowania (była też wymiana części wtyków) czas od włączenia urządzeń nawigacyjnych do "złapania fixa" jest bardzo długi (liczony w godzinach).
Po zafixowaniu czasami traci pozycję.

Wszystko kiedyś - przed modernizacją - działało dobrze, czas zafixowania był liczony w sekundach.

System - oględnie mówiąc, bo nie mam tutaj rozpiski z typami urządzeń - zbudowany jest tak.

Źródłem danych dostarczanych do splittera/switcha/multiplexera (czy jakkolwiek to pudełeczko się nazywa) są:
- kompas satelitarny z którego brana jest pozycja (NMEA 0183)
- wiatromierz (nie jestem pewien jakim protokołem, ale wydaje mi się, że SeaTalk)
- echosondy (2 szt)

Ze splittera wychodzi NMEA na plotter i UKFkę, oraz SeaTalk na zestaw zegarów różnistych (nie wiem jak je nazwać - tych "nad zejściówką").

Czy macie pomysł jak powinna wyglądać metodologia dochodzenia do "co to się kuźwa pieprzy?"


W czasie gdy system już złapał pozycję, to dziwnie zachowują się zegary nad zejściówką.
Jeden - taki MULTI - pokazywać może m.in. prędkość wiatru. I w czasie gdy jest fix pokazuje (tak true-wind jak i apparen).
Natomiast dedykowany zegar do wiatromierza (z mechaniczną wskazówką i elektronicznym wyświetlaczem prędkości) pokazuje kierunek, ale prędkość tylko czasami (na zasadzie trochę działa, trochę nie działa - pokazując prędkość 0 m/s)

Sondy działają bez problemów cały czas. Wyświetlają na wyświetlaczu MULTI (tam podpięta jest "normalna" echosonda) jak i na wyświetlaczu dedykowanym (echosonda patrząca przed dziób).

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 maja 2014, o 09:47 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2009, o 10:59
Posty: 3193
Lokalizacja: Gliwice
Podziękował : 460
Otrzymał podziękowań: 481
Uprawnienia żeglarskie: kapitan jachtowy
Polecam następującą metodę:
1- powypinac wszystko ze splittera.
2-wpiąć tylko kopas sat. i ploter. Zrobić test fixa. Działa ok. Nie dziala- podpiąć na krótko ploter z kompasem. Nie działa: cos z kompasem lub splitterem.
Tak samo z radiem musisz postpić.
Drogą eliminacji ustalisz gdzie jest słaby punkt Twojej sieci.
Ja raczej obstawiam na zle wykonany wtyk w którymś urządzeniu i to `sieje` do sieci.

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 maja 2014, o 11:15 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 11:31
Posty: 17465
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2268
Otrzymał podziękowań: 3648
Uprawnienia żeglarskie: ***** ***
markrzy napisał(a):
`sieje` do sieci.
No właśnie to "sianie" to IMHO przyczyna kłopotów.

Jestem w DC a łódka w Szczecinie - zanim pojadę, chciałbym nazbierać pomysłów, żeby od razu można było działać a nie siedzieć i dopiero na burcie się zastanawiać.

Czy jest sekwencja GPSowa (zaczynająca się $GP) COG i SOG? Nie mogę wyguglać a zastanawiam się czy to jest info z GPS czy raczej urządzenie obrazujące (plotter czy inny wyświetlacz) to sobie same wyliczają z czasu i kolejnych pozycji?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 maja 2014, o 11:27 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2009, o 10:59
Posty: 3193
Lokalizacja: Gliwice
Podziękował : 460
Otrzymał podziękowań: 481
Uprawnienia żeglarskie: kapitan jachtowy
http://pl.m.wikipedia.org/wiki/NMEA_0183

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 maja 2014, o 11:38 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 11:31
Posty: 17465
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2268
Otrzymał podziękowań: 3648
Uprawnienia żeglarskie: ***** ***
markrzy napisał(a):
http://pl.m.wikipedia.org/wiki/NMEA_0183
Pisząc, że nie mogę wyguglać miałem na myśli, że przeszukałem już chyba wszystkie dostepne miejsca, ale o 0183 coraz mniej i być może jest jakas pozastandardowa sekwencja określająca np. COG.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 maja 2014, o 12:08 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sty 2013, o 15:09
Posty: 1172
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 6
Otrzymał podziękowań: 110
Uprawnienia żeglarskie: jsm
Maar napisał(a):
Czy jest sekwencja GPSowa (zaczynająca się $GP) COG i SOG? Nie mogę wyguglać a zastanawiam się czy to jest info z GPS czy raczej urządzenie obrazujące (plotter czy inny wyświetlacz) to sobie same wyliczają z czasu i kolejnych pozycji?


Marek - opisu NMEA wynika, że sekwencja GPRMC to jest to o co pytasz:

RMC - NMEA has its own version of essential gps pvt (position, velocity, time) data. It is called RMC, The Recommended Minimum, which will look similar to:
$GPRMC,123519,A,4807.038,N,01131.000,E,022.4,084.4,230394,003.1,W*6A

Where:
RMC Recommended Minimum sentence C
123519 Fix taken at 12:35:19 UTC
A Status A=active or V=Void.
4807.038,N Latitude 48 deg 07.038' N
01131.000,E Longitude 11 deg 31.000' E
022.4 Speed over the ground in knots
084.4 Track angle in degrees True
230394 Date - 23rd of March 1994
003.1,W Magnetic Variation
*6A The checksum data, always begins with *


Note that, as of the 2.3 release of NMEA, there is a new field in the RMC sentence at the end just prior to the checksum. For more information on this field see here.

Źródło:
http://www.gpsinformation.org/dale/nmea.htm#RMC

_________________
Wojtek Musiał



Za ten post autor Wojtek64 otrzymał podziękowanie od: Maar
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 maja 2014, o 12:10 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2009, o 10:59
Posty: 3193
Lokalizacja: Gliwice
Podziękował : 460
Otrzymał podziękowań: 481
Uprawnienia żeglarskie: kapitan jachtowy
http://gpsd.berlios.de/NMEA.txt
Tu jest lista wszystkich komunikatów w tym protokole z ich deskrypcją

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”



Za ten post autor markrzy otrzymał podziękowanie od: Maar
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 maja 2014, o 12:12 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sty 2013, o 15:09
Posty: 1172
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 6
Otrzymał podziękowań: 110
Uprawnienia żeglarskie: jsm
O i jak poparzyłem w swój telefon na to co wysyła GPS, to ta sekwencja istnieje i pokazuje to co trzeba.

_________________
Wojtek Musiał


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 8 ] 


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 411 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL