Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 5 gru 2024, o 05:40




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 573 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 20  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 20 sty 2015, o 17:18 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13849
Podziękował : 10402
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
Sajmon napisał(a):
Maar napisał(a):
Nie wiem jakie są techniki wywożenia kotwicy

Marku - dowiaduj się :D
Na SIZ-ieCi opowiem o moich wzlotach i upadkach przy wywożeniu kotwicy ;)


Sajmon: a ja przeczytam Ci cytaty z księżek
- od: jachtowa praktyka morska Kuczyńskiego 1933r do "żeglarzu... cośtam... 2014r kogokolwiek,
...gdzie są opisywane wszystkie możliwe wywożenia kotwic, jakie tylko chcesz i możesz sobie wyobrazić.
Ale to nie ma nic do rzeczy.
Tu miałeś: 5 razy nie odpalił silnik i już siedzieli.
podobnie jak tam> tyle, że tamten odpalił:

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 17:23 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2009, o 10:59
Posty: 3193
Lokalizacja: Gliwice
Podziękował : 460
Otrzymał podziękowań: 481
Uprawnienia żeglarskie: kapitan jachtowy
Maar napisał(a):
Naprawdę ten program nie zapodaje jednostek?



w końcu znalazłem na mapie taki skromny napis: PROFUNDIDADES EN METROS z hiszpańskiego: głębokości w metrach.

W komórce fatalnie się szuka. Tablet byłby lepszy.


Załączniki:
shareimage20150120_171414.jpg
shareimage20150120_171414.jpg [ 175.2 KiB | Przeglądane 8616 razy ]

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 17:31 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 11:31
Posty: 17467
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2269
Otrzymał podziękowań: 3651
Uprawnienia żeglarskie: ***** ***
Ale to nie ta mapa.
Mapa na której znaczyłeś pozycje, jest w sążniach. W wersji papierowej w górnym lewym rogu jest to wyraźnie napisane.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 17:33 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2009, o 10:59
Posty: 3193
Lokalizacja: Gliwice
Podziękował : 460
Otrzymał podziękowań: 481
Uprawnienia żeglarskie: kapitan jachtowy
Maar napisał(a):
Ale to nie ta mapa


przez Ciebie nie wyjdę z pracy!!!!

Na w/w mapie schodzę na KGIsland, powiększam ect.

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 18:10 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 cze 2009, o 16:22
Posty: 8653
Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UK
Podziękował : 3578
Otrzymał podziękowań: 2362
Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..)
Dajcie sobie po razie i skończcie o mapach. Ta poniżej jest w metrach, wiem, bo sama ustawiłam jednostki:


Załączniki:
ImageUploadedByTapatalkHD1421773813.369296.jpg
ImageUploadedByTapatalkHD1421773813.369296.jpg [ 40.21 KiB | Przeglądane 8498 razy ]

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..." :D
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 18:16 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2009, o 10:59
Posty: 3193
Lokalizacja: Gliwice
Podziękował : 460
Otrzymał podziękowań: 481
Uprawnienia żeglarskie: kapitan jachtowy
Maar napisał(a):
W wersji papierowej w górnym lewym rogu jest to wyraźnie napisane.



widocznie tak jest. U siebie tego nie ustalę.Kolejne mapy na siebie płynnie zachodzą. Obrys ma tylko ta w/w generalka.

Jedno co znalazłem w opisach to to , że tam prawie mało co jest pomierzone i należy zachować ekstremalną czujność eksplorując tamtejsze wody szczególnie żeglując powyżej poziomicy 100 sążni !!!!!!! Toż to HORROR :rotfl:
Tego bez flaszki w Sulejowie nie da się rozgryźć.

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 18:34 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2009, o 10:59
Posty: 3193
Lokalizacja: Gliwice
Podziękował : 460
Otrzymał podziękowań: 481
Uprawnienia żeglarskie: kapitan jachtowy
Moniia napisał(a):
Ta poniżej jest w metrach



Monia : możesz na swoje mapę nanieść punkt o współrzędnych?:
Lat: -62.128521 Lon: -58.157393

Chciałem porównać wskazania.


A to mail , który otrzymałem od firmy z mapami. Chyba sami nie wiedzą dokładnie:)


Załączniki:
odpowiedz.jpg
odpowiedz.jpg [ 54.97 KiB | Przeglądane 8407 razy ]

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 18:44 

Dołączył(a): 31 mar 2013, o 19:19
Posty: 2431
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 449
Uprawnienia żeglarskie: różne
markrzy napisał(a):
Jedno co znalazłem w opisach to to , że tam prawie mało co jest pomierzone i należy zachować ekstremalną czujność eksplorując tamtejsze wody szczególnie żeglując powyżej poziomicy 100 sążni !!!!!!! Toż to HORROR :rotfl:
Nie da się ukryć. Jacht żeglujący powyżej (cirka) 180 m n.p.m. to jakiś horror jest :rotfl:



Za ten post autor _jp_ otrzymał podziękowanie od: Były user
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 18:49 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2009, o 10:59
Posty: 3193
Lokalizacja: Gliwice
Podziękował : 460
Otrzymał podziękowań: 481
Uprawnienia żeglarskie: kapitan jachtowy
_jp_ napisał(a):
poziomicy



no ok trafiony :rotfl:

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 18:51 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 27 gru 2014, o 22:26
Posty: 256
Podziękował : 36
Otrzymał podziękowań: 548
Uprawnienia żeglarskie: żeglarz
markrzy napisał(a):
Jedno co znalazłem w opisach to to , że tam prawie mało co jest pomierzone i należy zachować ekstremalną czujność eksplorując tamtejsze wody szczególnie żeglując powyżej poziomicy 100 sążni !!!!!!!


Co też wcześniej sugerowałem by zakończyć rozdzielanie mapy na mapiątka, ale cóż, widać jest o czym dyskutować... :lol:


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 18:52 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 paź 2011, o 19:00
Posty: 5018
Podziękował : 4186
Otrzymał podziękowań: 1876
Uprawnienia żeglarskie: ...
_jp_ napisał(a):
Nie da się ukryć. Jacht żeglujący powyżej (cirka) 180 m n.p.m. to jakiś horror jest


Obrazek

Co jest horrorystycznego w jachcie ze zdjęcia? :mrgreen: :rotfl: :mrgreen:


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 18:53 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2009, o 10:59
Posty: 3193
Lokalizacja: Gliwice
Podziękował : 460
Otrzymał podziękowań: 481
Uprawnienia żeglarskie: kapitan jachtowy
Spadam do chaty. Zona nie wierzy , że tyle czasu " pracuję ":rotfl: Właśnie był kontrolny tel.

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 19:13 

Dołączył(a): 31 mar 2013, o 19:19
Posty: 2431
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 449
Uprawnienia żeglarskie: różne
Yigael napisał(a):
_jp_ napisał(a):
Nie da się ukryć. Jacht żeglujący powyżej (cirka) 180 m n.p.m. to jakiś horror jest

[img](...)/foto/483785_jezioro-solinskie.jpg[/img]
Co jest horrorystycznego w jachcie ze zdjęcia? :mrgreen: :rotfl: :mrgreen:
No... w ten sposób to można i po J.Titicaca - ponad 3800 m n.p.m. ;) ale markrzy pisał o żeglowaniu w rejonach objętych mapami Antarktyki.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 19:23 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 kwi 2010, o 22:07
Posty: 3015
Podziękował : 66
Otrzymał podziękowań: 451
Uprawnienia żeglarskie: Jachtowy Sternik Mazurski
Wg. mapy na ploterze to przejechaliśmy cypelek przy Arctowskiem po lądzie. O tyle dziwne że na cypelku jest latarnia, co oznacza że nawet pozycja latarni była jest do bani. Zresztą mało mnie to zdziwiło, elektroniczne mapy (3 systemy) wschodniej Grenlandii bardzo często pokazywały mi że pływam po piasku :) Bezwzględne opieranie się o dane z mapy w takich rejonach nie wchodzi w rachubę, to nie Hel gdzie można wejść do portu wg gpsa.

_________________
Olek Kwaśniewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 19:31 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 8 paź 2008, o 20:15
Posty: 7584
Lokalizacja: Poznań
Podziękował : 452
Otrzymał podziękowań: 942
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Olek napisał(a):
Wg. mapy na ploterze to przejechaliśmy cypelek przy Arctowskiem po lądzie

Miałem to kilkakrotnie na Śródziemnym. Np. w Binifacio.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 19:57 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 27 gru 2014, o 22:26
Posty: 256
Podziękował : 36
Otrzymał podziękowań: 548
Uprawnienia żeglarskie: żeglarz
Yigael napisał(a):
_jp_ napisał(a):
Nie da się ukryć. Jacht żeglujący powyżej (cirka) 180 m n.p.m. to jakiś horror jest


Obrazek

Co jest horrorystycznego w jachcie ze zdjęcia? :mrgreen: :rotfl: :mrgreen:

ło matko, tam nie ma achtersztagu prawdziwego!!! Jak ten masz się utrzyma???

:lol: :lol:


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 19:58 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 4 lip 2009, o 16:15
Posty: 892
Podziękował : 36
Otrzymał podziękowań: 59
Uprawnienia żeglarskie: jak dla mnie wystarczające
Cape napisał(a):
Olek napisał(a):
Wg. mapy na ploterze to przejechaliśmy cypelek przy Arctowskiem po lądzie

Miałem to kilkakrotnie na Śródziemnym. Np. w Binifacio.


Zauważyłem, że w wielu wypadkach lepiej korzystać z aktualnych map rastrowych skalibrowanych w programie nawigacyjnym, niż z wektorowych.

_________________
pozdrawiam
skiera


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 19:59 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 cze 2009, o 16:22
Posty: 8653
Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UK
Podziękował : 3578
Otrzymał podziękowań: 2362
Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..)
markrzy napisał(a):
Moniia napisał(a):
Ta poniżej jest w metrach



Monia : możesz na swoje mapę nanieść punkt o współrzędnych?:
Lat: -62.128521 Lon: -58.157393

Chciałem porównać wskazania.


A to mail , który otrzymałem od firmy z mapami. Chyba sami nie wiedzą dokładnie:)

Na Twoja prośbe - zgadzacie się z Maarem:

Maar to gwiazdka, ty to chorągiewka. Drobna różnica w pozycji wynika z dziesiatych czesci sekundy podanych przez Ciebie, których nie było w pozycji Maara.


Załączniki:
ImageUploadedByTapatalkHD1421780266.460880.jpg
ImageUploadedByTapatalkHD1421780266.460880.jpg [ 39.89 KiB | Przeglądane 8176 razy ]
ImageUploadedByTapatalkHD1421780250.886626.jpg
ImageUploadedByTapatalkHD1421780250.886626.jpg [ 39.41 KiB | Przeglądane 8176 razy ]
ImageUploadedByTapatalkHD1421780241.560853.jpg
ImageUploadedByTapatalkHD1421780241.560853.jpg [ 31.16 KiB | Przeglądane 8176 razy ]
ImageUploadedByTapatalkHD1421780231.278694.jpg
ImageUploadedByTapatalkHD1421780231.278694.jpg [ 41.09 KiB | Przeglądane 8176 razy ]

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..." :D

Za ten post autor Moniia otrzymał podziękowanie od: markrzy
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 22:02 

Dołączył(a): 16 sty 2015, o 16:00
Posty: 66
Lokalizacja: Kraków
Podziękował : 63
Otrzymał podziękowań: 14
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Cytuj:
Czy nie braliście może pod uwagę wydania całego łancucha?(45m) już wczesniej np.na głębokości 15-12-10m?


Gdyby człowiek wiedział że się wywróci to by sobie usiadł.

Pozdrawiam

Krzysiek Cisło


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2015, o 23:54 

Dołączył(a): 31 mar 2013, o 19:19
Posty: 2431
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 449
Uprawnienia żeglarskie: różne
http://tvnmeteo.tvn24.pl/informacje-pogoda/swiat,27/co-tak-naprawde-stalo-sie-z-polonusem-juz-dzis-w-tvn-meteo-kpt-grzywa-opowie-o-tym-po-raz-pierwszy,155559,1,0.html
TVN napisał(a):
Wyprawy morskie zawsze są obciążone dużym ryzykiem - niefortunne wejście statku na mieliznę nierzadko powoduje, że cała misja kończy się wraz z chwilą uszkodzenia kadłuba. O dużym szczęściu może mówić załoga jachtu Polonus, który w grudniu 2014 roku osiadł na kamieniach u wybrzeży Antarktydy. Kapitan, Marek Grzywa po raz pierwszy od zdarzenia opowie, co się stało, w wywiadzie na żywo o godz. 21 na kanale TVN Meteo.(...)
Czy ktoś to oglądał? (i jeszcze nagrał?). Sama zapowiedź dalece odbiega od prawdy...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 21 sty 2015, o 08:34 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sty 2013, o 15:09
Posty: 1172
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 6
Otrzymał podziękowań: 110
Uprawnienia żeglarskie: jsm
Nie trzeba nagrywać jest na stronie:

http://tvnmeteo.tvn24.pl/informacje-pog ... 9,1,0.html

_________________
Wojtek Musiał


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 21 sty 2015, o 10:05 

Dołączył(a): 30 lis 2009, o 11:52
Posty: 288
Podziękował : 81
Otrzymał podziękowań: 15
Uprawnienia żeglarskie: sternik morski
KC55 napisał(a):
Cytuj:
Czy nie braliście może pod uwagę wydania całego łancucha?(45m) już wczesniej np.na głębokości 15-12-10m?


Gdyby człowiek wiedział że się wywróci to by sobie usiadł.

Tak,masz rację,więc właśnie żeby się nie wywrócić należy wydawać możliwą maksymalną ilość łańcucha a nie trzymać go dla balastu w komorze kotwicznej.Dno w stronę brzegu się wypłycało,wiatr dopychający,wiec co szkodziło rzucić wcześniej.Zauważ,że podany przedział (dla łańcucha 3-5 głebokości)podawany na kursach to podany raczej dla warunków turystycznych,miejsc w miare płaskich.Kotwicę zaczeli rzucać na 8m,na kamienistym,być moze płaskim dnie.Narysuj to sobie i zobacz co miało trzymac ten jacht?Leżąca na dnie kotwica i z 5m łańcucha na dnie?Przy 25kt wiatru?Poza tym to przecież nie sama kotwica trzyma jacht,dopiero z wyłożoną na dnie odpowiednią ilością łańcucha spełnia swoją rolę.
Mleko się wylało,otwarta dyskusja jest tutaj nie po to,żeby Maara pognębić,tylko żeby inni uniknęli podobnych sytuacji.



Za ten post autor peppino otrzymał podziękowania - 2: Macieq, Sajmon
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 21 sty 2015, o 10:43 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 paź 2011, o 08:20
Posty: 4768
Lokalizacja: Miasto Cudów nad Kamienną
Podziękował : 1364
Otrzymał podziękowań: 1257
Uprawnienia żeglarskie: sternik mieliźniany
Czysta teoria: w jakiej odległości od brzegu należy rzucić kotwicę i ile należałoby wydać łańcucha (50m na pokładzie) :roll:


Załączniki:
Ile łańcucha wydać by było dobrze.JPG
Ile łańcucha wydać by było dobrze.JPG [ 47.75 KiB | Przeglądane 7391 razy ]

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Za ten post autor Micubiszi otrzymał podziękowanie od: Zielony Tygrys
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 21 sty 2015, o 10:49 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 3 sty 2015, o 17:38
Posty: 1272
Podziękował : 604
Otrzymał podziękowań: 559
Uprawnienia żeglarskie: takie tam
Micubiszi napisał(a):
Czysta teoria : W jakiej odległości od brzegu należy rzucić kotwicę i ile należyało by wydać łańcucha ( 50m na pokładzie) :roll:


nie rzucać kotwicy, uciekać

_________________
Wiosna


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 21 sty 2015, o 10:52 

Dołączył(a): 30 lis 2009, o 11:52
Posty: 288
Podziękował : 81
Otrzymał podziękowań: 15
Uprawnienia żeglarskie: sternik morski
Czysta praktyka.W takim miejscu nie staję na kotwicy.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 21 sty 2015, o 11:11 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13578
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1557
Otrzymał podziękowań: 2279
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
peppino napisał(a):
Dno w stronę brzegu się wypłycało,wiatr dopychający,wiec co szkodziło rzucić wcześniej.

peppino napisał(a):
Kotwicę zaczeli rzucać na 8m,na kamienistym,być moze płaskim dnie.

Dlaczego mieli rzucać kotwicę z łańcuchem o długości 45 m wcześniej na głębokości powyżej 20/30 m i ponad 200 m od brzegu?
Podeszli na odległość około 50-70 m od brzegu. Głębokość około 8 m. Pozycja jachtu dla potrzeb zabrania ornitologów z lądu przy pomocy pontonu w warunkach jakie były, możliwie bezpieczna.
Rzucili kotwicę, która złapała dno skutecznie. Odstawili silnik, kotwica się zrywa po jakimś czasie. Wcześniej nie mieli przypadku, że napęd nie zadziała, tym bardziej, że pokonali trasę z bazy Arctowskiego do Zatoki Króla Jerzego bezawaryjnie.
Trudno odmówić za gościnę, miłe przyjęcie i zapewne planowany pobyt na "koszt" bazy przez kilka dni pomocy zabrania ornitologów, którzy nie mogli z przyczyn braku sprzętu dostać się do bazy.
Zrobiłbym dokładnie tak samo mając świadomość, że napęd ( nie silnik) nie odmówi współpracy.
A taką zapewne załoga Polonusa miała po kilku błahych przypadkach , o których wspominali wcześniej.
Tym bardziej, że rejs na tym etapie nie miał się skończyć...

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...



Za ten post autor Wojciech otrzymał podziękowania - 5: Były user, Moniia, pough, Seba, SiliconMind
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 21 sty 2015, o 11:28 

Dołączył(a): 30 lis 2009, o 11:52
Posty: 288
Podziękował : 81
Otrzymał podziękowań: 15
Uprawnienia żeglarskie: sternik morski
Wojciech1968 napisał(a):
Rzucili kotwicę, która złapała dno skutecznie.
Wojciech1968 napisał(a):
Podeszli na odległość około 50-70 m od brzegu. Głębokość około 8 m. Pozycja jachtu dla potrzeb zabrania ornitologów z lądu przy pomocy pontonu w warunkach jakie były, możliwie bezpieczna.

Wojtku,więc skoro byó miejsce to tym bardziej należało wyrzucić cały łańcuch-takie są zasady,nawet jak się staje na kąpiel w jakiejś zatoczce się rzuca więcej-co ma silnik do tego?

Silnik,to juz łańcuch zdarzeń niestety..

Wojciech1968 napisał(a):
Trudno odmówić za gościnę, miłe przyjęcie i zapewne planowany pobyt na "koszt" bazy przez kilka dni pomocy zabrania ornitologów, którzy nie mogli z przyczyn braku sprzętu dostać się do bazy.

Jak najbardziej tak,jednakże w sposób nie narażający zycia i jachtu.
Wojciech1968 napisał(a):
.
Zrobiłbym dokładnie tak samo mając świadomość, że napęd ( nie silnik) nie odmówi współpracy.

Tu się jednak nie zgadzamy.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 21 sty 2015, o 11:54 

Dołączył(a): 20 wrz 2010, o 21:18
Posty: 1687
Podziękował : 313
Otrzymał podziękowań: 248
Uprawnienia żeglarskie: gorszego sortu
Zwykła chęć ludzkiej pomocy i solidarności plus świąteczne okoliczności i daleko od domu totalnie zmienia podejście do tematu.
Pamiętajmy, że na burcie niezależnie od funkcji byli ludzie, których później sumienie by gryzło gdyby przypłynęli i odpłynęli machając łapką i mówiąc sorry.

Pamiętajmy, że warunki nie były sprzyjające normalnemu funkcjonowaniu człowieka. Myślę, że w takiej sytuacji byli pierwszy raz. Pamiętajmy, że w takich warunkach zupełnie inaczej wyglądają decyzje i działania.

Ja to rozumiem i dokładnie tak jak oni dążyłbym do celu jaki sobie postawili gdybym tam był.
Nie wiem tylko czy mnie byłoby na to stać. W końcu przecież nie wybrałem się w tamte rejony i nie wiem czy się wybiorę.


Zapewne, gdyby akcja się udała wszyscy tutaj biliby brawo i oświadczali wszemi wobec, że jako dzielni żeglarze zrobiliby tak samo.
Teraz po niepowodzeniu, gdy już wiemy nieco więcej, to każdy mądry (łącznie ze mną).

Trudno czasem się nie udaje tak jak by się chciało.

Uważam, że chłopaki mimo niepowodzenia całej ekspedycji podjęli niełatwe zadanie i chwała im za to.

_________________
każdy ma jak lubi, a jak nie ma jak lubi to lubi jak ma...
Najgorszego sortu Robert Karney (aka) pough



Za ten post autor pough otrzymał podziękowania - 9: Były user, Janna, Jurmak, kudlaty74, peppino, SiliconMind, tadekK, Zbieraj, Zielony Tygrys
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 21 sty 2015, o 12:12 

Dołączył(a): 16 lis 2010, o 16:17
Posty: 10479
Podziękował : 1302
Otrzymał podziękowań: 4181
Uprawnienia żeglarskie: pływam sobie gdzie chcę
Mam też takie przemyślenia:
łódka wylądowała na brzegu przez zbieg kilku czynników: błąd ludzki + usterki techniczne. Gdyby choć jeden z czynników był inny - to ten sam manewr byłby skuteczny, a załoga bogatsza o doświadczenie skutecznego kotwiczenia na Antarktydzie. Później, przy jakimś innym wypadku, mogliby się mądrzyć tak jak tutaj niektórzy: "ja na Antarktydzie kotwiczyłem i było ok, więc należało zrobić to, to i to". Powtórzę: TEN SAM MANEWR mógł być odebrany zarówno jako pozytywne doświadczenie, jak i błąd. Granica między jednym i drugim wyznaczona przypadkowo: faktem zaistnienia wypadku.

Do czego zmierzam: otóż do tego, że gadanie o tym jak ktoś kotwiczył skutecznie w Grecji czy Chorwacji czy na innym Szpicbergenie jest bez sensu. Być może tamten manewr też był zły, ale nie wiemy o tym, bo np. odpalił silnik lub nie przyszedł szkwał z boku, więc pozornie wszystko było ok. A mogło nie być.
Spotykałem już moim zdaniem rażąco niewłaściwe trymowanie żagli na jachcie w trudnych warunkach. Łódka duża, to i wybaczała wiele. Ale nic się nie stało, więc załoga uznała, że jest bogatsza o doświadczenie skutecznego sztormowania. Moim zdaniem po prostu sprzęt im wybaczył. W przypadku Polonusa nie wybaczył.

Błędy popełnia każdy. Absolutnie KAŻDY. I moim zdaniem zupełnie nie na miejscu jest opisywanie tego "jak ja bym zrobił" lub zadawanie pytań z kategorii "dlaczego tak, bo przecież ja bym...". Moim zdaniem w żeglarstwie nie ma miejsca dla sformułowań "ja bym". A w koleżeńskiej rozmowie o wypadku nie ma miejsca na pytanie z ukrytym osądem z kategorii "dlaczego?".



Za ten post autor plitkin otrzymał podziękowania - 10: -O-, Były user, Janna, Jurmak, kudlaty74, Moniia, SiliconMind, Stara Zientara, Walen, Zbieraj
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 21 sty 2015, o 12:14 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17 mar 2013, o 18:30
Posty: 7366
Lokalizacja: Oceany Konińskie
Podziękował : 3651
Otrzymał podziękowań: 2013
Uprawnienia żeglarskie: papierowe
pough napisał(a):
Pamiętajmy, że warunki nie były sprzyjające normalnemu funkcjonowaniu człowieka. Myślę, że w takiej sytuacji byli pierwszy raz. Pamiętajmy, że w takich warunkach zupełnie inaczej wyglądają decyzje i działania.

Wężykiem podwójnym.

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 573 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 20  Następna strona


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 413 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
cron
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL