Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 5 gru 2024, o 04:37




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 573 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 31 sty 2015, o 11:19 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29 kwi 2013, o 22:06
Posty: 1579
Podziękował : 137
Otrzymał podziękowań: 303
Uprawnienia żeglarskie: ActiveCaptain & more
Jurmak napisał(a):
Z całym szacunkiem, ale do wniosków "tej" Komisji to ja bym podchodził z dużym dystansem...


Tej to znaczy jakiej i dlaczego?
Czy z takim samym dystansem podchodzisz to protokołów brytyjskiej komisji MAIB, holenderskiej DSB lub wielu innych funkcjonujących w każdym cywilizowanym kraju. Czy może tamte są zagraniczne i dlatego bardziej wiarygodne, a Ty wspaniałomyślnie potraktujesz ich zalecenia z większym szacunkiem i nie będziesz tak po prostu ich „olewał”

Przepraszam ale irytuje mnie ta ciągła dyskredytacja wszystkich rodzimych instytucji tak państwowych jak i samorządowych. Może znowu „pojadę po bandzie” ale jeżeli ktoś nie szanuje instytucji własnego państwa to tak jakby nie szanował tego państwa.

Pozdrowienia,
Krzysztof

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 sty 2015, o 11:25 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 lut 2009, o 08:43
Posty: 9782
Lokalizacja: ....zewsząd
Podziękował : 5574
Otrzymał podziękowań: 2184
Uprawnienia żeglarskie: prawo człowieka wolnego
SIRK,co do "denerwowania" masz 200% racji. Co do oceny PKBWM Jurmak oparł się na konkretach: 100% raportów komisji dotyczących żeglarstwa, czyli wdzystkie dwa, jest po prostu bzdurnych.
Po za tym przypisujesz w pytaniu Jurmakowi myślenie, którego nie zaprezentował. Nikt nie odnosił się do organów zagranicznych. Nie wiemy jak pracują. Znamy "produkt" PKBWM.
Szanowanie państwa, to także wymuszanie by jego organy działały zgodnie z prawem i poprawnie.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl



Za ten post autor Colonel otrzymał podziękowania - 3: Były user, Marian Strzelecki, pough
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 sty 2015, o 13:02 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13849
Podziękował : 10402
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
Colonel napisał(a):
Po za tym przypisujesz w pytaniu Jurmakowi myślenie, którego nie zaprezentował.

Co na to Jurmak? :rotfl: ;)
MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 sty 2015, o 13:38 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9992
Podziękował : 2979
Otrzymał podziękowań: 3355
Uprawnienia żeglarskie: różne....
SIRK napisał(a):
jeżeli ktoś nie szanuje instytucji własnego państwa to tak jakby nie szanował tego państwa.

Może Ty tego nie potrafisz, ale ja potrafię szanować swoje państwo, zachowując głęboką nieufność wobec tych jego instytucji, które działają z lekceważeniem stanowionego prawa, w oderwaniu od faktów i przy zupełnej nieznajomości realiów dziedziny, w której instytucje te działają.

Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich wydała jak dotąd dwa raporty ostateczne w związku z bardzo poważnymi wypadkami morskimi, które miały miejsce na jachtach. Oba te raporty zawierają wnioski i rekomendacje całkowicie oderwane od przyczyn i okoliczności badanych wypadków. Przyczyn i okoliczności tych Komisja nie wyjaśniła w sposób jednoznaczny i wyczerpujący i w mojej ocenie nawet nie usiłowała ich rzetelnie wyjaśnić.
Ponadto Komisja w przywołanych raportach wadliwie przedstawiła stan aktów prawnych dotyczących żeglarstwa, pomijając istnienie niektórych istotnych regulacji i jednocześnie rekomendując wprowadzanie kolejnych aktów prawnych - takich, które miałyby dublować regulacje już istniejące, ale nie zauważone przez Komisję. Ponadto Komisja z uznaniem wyraziła się o pewnym projekcie aktu prawnego, którego wprowadzenie naruszałoby konstytucyjny porządek prawa.

W związku z tym uważam, że w zakresie raportów ostatecznych dotyczących wypadków na jachtach Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich lekceważy stanowione prawo oraz zasady stanowienia prawa. W mojej ocenie wnioski i rekomendacje Komisji zamieszczone w omawianych raportach "jachtowych" powstały w oderwaniu od faktów, bez wyjaśnienia okoliczności badanych wypadków i bez podstawowej znajomości realiów turystycznej żeglugi na jachtach.
Omówione tu działanie Komisji powodują, że w żaden sposób nie zasługuje ona na mój szacunek.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...



Za ten post autor Jaromir otrzymał podziękowania - 9: Apasz, baoo, Były user, Leszek, Moniia, SiliconMind, skipbulba, Stara Zientara, Wojtek Bartoszyński
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 sty 2015, o 14:30 

Dołączył(a): 20 wrz 2010, o 21:18
Posty: 1687
Podziękował : 313
Otrzymał podziękowań: 248
Uprawnienia żeglarskie: gorszego sortu
pierdupierdu napisał(a):
Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich wydała jak dotąd dwa raporty ostateczne w związku z bardzo poważnymi wypadkami morskimi, które miały miejsce na jachtach

Czy chodzi o s/y Qatro i o Holly II?

_________________
każdy ma jak lubi, a jak nie ma jak lubi to lubi jak ma...
Najgorszego sortu Robert Karney (aka) pough


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 sty 2015, o 14:47 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 lut 2009, o 08:43
Posty: 9782
Lokalizacja: ....zewsząd
Podziękował : 5574
Otrzymał podziękowań: 2184
Uprawnienia żeglarskie: prawo człowieka wolnego
Tak

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 sty 2015, o 15:32 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5396
pough napisał(a):
Czy chodzi o s/y Qatro i o Holly II?
Tak, oczywiście.
Niech ktoś (może SIRK?) znajdzie związek między tym:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich ustaliła, że przyczyną wypadku, w wyniku którego sternik-kierownik jachtu poniósł śmierć na skutek utonięcia, była utrata równowagi i wypadnięcie za burtę po uderzeniu niezamocowanym bomem, który obrócił się w wyniku przechyłu jachtu na fali.

A tym:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich zaleca ponadto:
4) włączenie jachtów morskich o długości do 15 m do zakresu podmiotowego rozporządzenia sprawie bezpiecznego uprawiania żeglugi przez jachty morskie, bez względu na fakt poddania się lub niepoddania się przez taki jacht inspekcji.
5) niezwłoczne wydanie przepisów określających rodzaje inspekcji, którym powinny
podlegać jachty morskie i wzory wydawanych dla nich kart bezpieczeństwa


I to wszystko jest pod hasłem:

Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa
Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich uznała za uzasadnione skierowanie
zaleceń dotyczących bezpieczeństwa, stanowiących propozycję działań, które mogą
przyczynić się do zapobiegania podobnym wypadkom w przyszłości


Jeśli dobrze rozumiem, to jeśli wprowadzimy obowiązkową inspekcję stanu technicznego jachtu i wydamy obowiązkową kartę bezpieczeństwa, to sternik nie wypadnie za burtę.

Krzysztofie, czy nadal się dziwisz sceptycyzmowi Jurmaka?

PS. Jeśli ktoś się chce zapoznać z całością materiałów PKBWM dotyczących Holly II - podaję linki:
Uchwała:
http://www.mir.gov.pl/Gospodarka_Morska ... 014_15.pdf
Raport:
http://www.mir.gov.pl/Gospodarka_Morska ... lly_II.pdf

PS 2. Nie wiem czemu przypomniał mi się dowcip o przedwojennym szlagonie, który w knajpie, po pijanemu podszedł do jakiegoś faceta, zapytał:
- A w Gródku Jagiellońskim pan był?
- Nie.
Po czym walnął go w mordę i wracając do swojego stolika powiedział do zaskoczonych przyjaciół:
- Powód, znaczy si, zawsze musi być!

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski



Za ten post autor Zbieraj otrzymał podziękowania - 2: Apasz, SiliconMind
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 sty 2015, o 15:47 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 12 lip 2006, o 18:19
Posty: 2986
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 422
Otrzymał podziękowań: 1060
Uprawnienia żeglarskie: sternik morski
SIRK napisał(a):
Tej to znaczy jakiej i dlaczego?


Nie chcę być niegrzeczny, ale... przeczytaj "twórczość" tej Komisji to zrozumiesz...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 sty 2015, o 15:49 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 lut 2009, o 08:43
Posty: 9782
Lokalizacja: ....zewsząd
Podziękował : 5574
Otrzymał podziękowań: 2184
Uprawnienia żeglarskie: prawo człowieka wolnego
Marian Strzelecki napisał(a):
Co na to Jurmak?

To mój osobisty pogląd:
http://www.kulinski.navsim.pl/art.php?id=2669&page=0
A to formalnie przegłosowany, i Jurmak i Jaromir i ja byliśmy ZA:
http://www.saj.org.pl/aktualnosci/169-nie-zgadzamy-sie-z-podejsciem-ministerstwa.html

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 sty 2015, o 15:58 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25 paź 2011, o 18:24
Posty: 3405
Lokalizacja: Kraków
Podziękował : 256
Otrzymał podziękowań: 1141
Uprawnienia żeglarskie: galernik
No cóż - dzięki wizycie Sebusia po dwóch butlach żubrówki i dwunastu godzinach sześciu minutach i trzech sekundach - poznałem w końcu prawdziwą przyczynę dla której silnik nie odpalił!
Za chwilę rozwieję wszystkie wątpliwości, być może opatrze tą wiadomość również materiałem zdjęciowym

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 sty 2015, o 16:47 

Dołączył(a): 20 wrz 2010, o 21:18
Posty: 1687
Podziękował : 313
Otrzymał podziękowań: 248
Uprawnienia żeglarskie: gorszego sortu
Przeczytałem Raport z wypadku Holly II.
Sorka za OT ale nie rozumiem dlaczego w rozumieniu Komisji prawny obowiązek kapitana¹ nie może być zastąpiony dobra praktyką i zdrowym rozsądkiem.
To trzeba aż badań i tomy raportów, by napisać to co jest zawarte w prawie każdym poradniku żeglarskim.
Kiedy w końcu niektórzy zrozumieją, że ustawa nie zastąpi wiedzy, doświadczenia i praktyki oraz zdrowego rozsądku.

Witaj ponownie karto pływacka - jako karta bezpieczeństwa żeglarza.

¹ Jak ma być weryfikowany ten prawny obowiązek? Podpisem każdego członka załogi potwierdzającym przebyte na burcie przeszkolenie? A może obowiązkowe świadectwa dla każdego członka załogi na wzór SRC, oddzielne dla każdego z podpunktów.

_________________
każdy ma jak lubi, a jak nie ma jak lubi to lubi jak ma...
Najgorszego sortu Robert Karney (aka) pough


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 sty 2015, o 16:57 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 cze 2009, o 16:22
Posty: 8653
Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UK
Podziękował : 3578
Otrzymał podziękowań: 2362
Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..)
pough napisał(a):
Przeczytałem Raport z wypadku Holly II.
Sorka za OT ale nie rozumiem dlaczego w rozumieniu Komisji prawny obowiązek kapitana¹ nie może być zastąpiony dobra praktyką i zdrowym rozsądkiem. (...)


Witaj w klubie

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..." :D


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 sty 2015, o 17:03 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 paź 2011, o 19:00
Posty: 5018
Podziękował : 4186
Otrzymał podziękowań: 1876
Uprawnienia żeglarskie: ...
Marian Strzelecki napisał(a):
Co na to Jurmak? :rotfl: ;)


Co to wnosi? Potem płaczesz, że się z ciebie ktoś śmieje. Ty wojewoda czy jak?


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 sty 2015, o 21:26 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 18 lis 2012, o 11:41
Posty: 1777
Lokalizacja: Uznam
Podziękował : 353
Otrzymał podziękowań: 374
Uprawnienia żeglarskie: są, ale bez znaczenia
Sajmon napisał(a):
No cóż - dzięki wizycie Sebusia po dwóch butlach żubrówki i dwunastu godzinach sześciu minutach i trzech sekundach - poznałem w końcu prawdziwą przyczynę dla której silnik nie odpalił!
Za chwilę rozwieję wszystkie wątpliwości, być może opatrze tą wiadomość również materiałem zdjęciowym

No i co? I nic. Godziny upłynęły, Ty już pewnie odparowałeś więc z publikacji raczej nici...
A co tam, na kaszlakach i tak się nie znam...

_________________
Zbig A. Gintowt



Za ten post autor zbigandrew otrzymał podziękowania - 2: Były user, Marian Strzelecki
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 sty 2015, o 23:01 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25 paź 2011, o 18:24
Posty: 3405
Lokalizacja: Kraków
Podziękował : 256
Otrzymał podziękowań: 1141
Uprawnienia żeglarskie: galernik
Zarobieni byliśmy z Sebą niemożebnie - ale oto ostateczne wyjaśnienie. Doświadczalnie sprawdziliśmy, że w obecności Seby i nawet przy minimalnej ilości śniegu wokół - silniki spalinowe nie odpalają - przez co musieliśmy na płetwach, pójść rano do sklepu po artykuły ratujące życie. Samochód nie podjął współpracy mimo próśb, tłuczenia młotkiem i głaskania. Dopiero po powrocie, gdy Sebuś zniknął z oczu urbanrunnerowi - silnik zagadał i ponownie nadawał się do użytku. Zatem ostatnia zagadka rozwiązana - to Sebuś najwyraźniej peszy i osłabia urządzenia spalinowe


Załączniki:
silnik nie odpalił.jpg
silnik nie odpalił.jpg [ 115.35 KiB | Przeglądane 6947 razy ]

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Za ten post autor Sajmon otrzymał podziękowanie od: Były user
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 sty 2015, o 23:42 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 paź 2011, o 19:00
Posty: 5018
Podziękował : 4186
Otrzymał podziękowań: 1876
Uprawnienia żeglarskie: ...
Cóż za poświęcenie na froncie empirii! :D


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 lut 2015, o 00:08 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5396
Sajmon napisał(a):
Doświadczalnie sprawdziliśmy, że w obecności Seby i nawet przy minimalnej ilości śniegu wokół - silniki spalinowe nie odpalają
A doświadczalnie przełączyliście ten silnik z gazu na benzynę? Bo one, cholery, nie chcą palić na zimnym gazie. :lol:

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 lut 2015, o 00:42 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25 kwi 2006, o 13:57
Posty: 3996
Podziękował : 657
Otrzymał podziękowań: 613
Uprawnienia żeglarskie: szkutnik drewkarz,motorówkarz
Zbieraj napisał(a):
nie chcą palić na zimnym gazie.

Możne polewanie zbiornika wrzątkiem coś da? :oops:

_________________
Zbyszek


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 lut 2015, o 00:48 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13849
Podziękował : 10402
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
Instrukcja Uaza zaleca:
- poniżej -40 stopni, rozpalić pod silnikiem ognisko. :rotfl:

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 lut 2015, o 00:56 
*** Ban ***
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 sty 2012, o 00:32
Posty: 2084
Lokalizacja: gdzie zawieje :-)
Podziękował : 455
Otrzymał podziękowań: 766
Uprawnienia żeglarskie: mam
Generalnie wydaje mi się że z Sajmonem byliśmy na ciepłym gazie :-)

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 lut 2015, o 01:53 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 paź 2011, o 19:00
Posty: 5018
Podziękował : 4186
Otrzymał podziękowań: 1876
Uprawnienia żeglarskie: ...
Seba napisał(a):
Generalnie wydaje mi się że z Sajmonem byliśmy na ciepłym gazie :-)


Znaczy sugerujesz że kolega ze Stołecznego Miasta Krakowa ciepłym kolegą jest? :mrgreen: :kiss:


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 lut 2015, o 07:35 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17 mar 2013, o 18:30
Posty: 7366
Lokalizacja: Oceany Konińskie
Podziękował : 3651
Otrzymał podziękowań: 2013
Uprawnienia żeglarskie: papierowe
I ma gazy?

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 lut 2015, o 08:18 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 paź 2011, o 14:32
Posty: 458
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 284
Otrzymał podziękowań: 203
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
e tam, myślę, że kluczową frazą tutaj jest "wydaje mi się".


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 lut 2015, o 09:59 

Dołączył(a): 16 sty 2015, o 16:00
Posty: 66
Lokalizacja: Kraków
Podziękował : 63
Otrzymał podziękowań: 14
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Sajmon napisał(a):
poznałem w końcu prawdziwą przyczynę dla której silnik nie odpalił!

Uważaj co mówisz ! Ja za takie stwierdzenie zostałem nazwany kłamcą i to wydaje mi się że na poważnie. Ale widzę że Tobie wolno.

Pozdrawiam

Krzysiek Cisło


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 lut 2015, o 10:05 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29 kwi 2013, o 22:06
Posty: 1579
Podziękował : 137
Otrzymał podziękowań: 303
Uprawnienia żeglarskie: ActiveCaptain & more
Jurmak napisał(a):
Nie chcę być niegrzeczny, ale... przeczytaj "twórczość" tej Komisji to zrozumiesz...

Raporty komisji PKBWM znam dość dobrze i nie musze ich czytać, przeczytałem natomiast jeszcze raz wcześniejsze posty i przyznaje się do błędu oraz przepraszam. Jak najbardziej masz pełne prawo „podchodzić z dużym dystansem” tak jak kolega Jaromir ma prawo „zachować głęboką nieufność” a kolega Zbieraj być „cool” i opowiadać żarty.
Mam jedynie nadzieje, że nie będzie to tożsame z szerzeniem kultury olewania raportów PKBWM oraz orzeczeń IM.

Ale w tym wątku nie będę zabierał głosu, jeżeli kogoś temat interesuje to można wydzielić.

Pozdrowienia,
Krzysztof



Za ten post autor SIRK otrzymał podziękowanie od: Colonel
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 lut 2015, o 10:45 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25 paź 2011, o 18:24
Posty: 3405
Lokalizacja: Kraków
Podziękował : 256
Otrzymał podziękowań: 1141
Uprawnienia żeglarskie: galernik
KC55 napisał(a):
Sajmon napisał(a):
poznałem w końcu prawdziwą przyczynę dla której silnik nie odpalił!

Uważaj co mówisz ! Ja za takie stwierdzenie zostałem nazwany kłamcą i to wydaje mi się że na poważnie. Ale widzę że Tobie wolno.

Pozdrawiam

Krzysiek Cisło


spokojnie Krzychu, Ty też kiedyś może będziesz ciepły, będziesz miał gaz'y i też będzie Ci wolno!

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 5 lut 2015, o 13:04 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 11:31
Posty: 17467
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2269
Otrzymał podziękowań: 3651
Uprawnienia żeglarskie: ***** ***
Pytał w wątku o ubezpieczeniach Micubiszi w jakiej firmie ubezpieczyć ma jacht.
Odpowiedziałem mu, żeby ubezpieczył w Warcie, bo...

Po powrocie do kraju odwiedziliśmy z Piotrem (armatorem Polonusa) kilka biur w Szczecinie. Byliśmy w Urzędzie Morskim, w PRS i u ubezpieczyciela, czyli w Warcie.

Z ubezpieczycielem byliśmy w kontakcie od samego początku, to znaczy zaraz po dotarciu na Arctowskiego wysłałem do Warty (w sumie lakoniczną) notatkę o zdarzeniu, później napisałem raport z wypadku, wysłałem zdjęcie stosownych stron z dziennika i w zasadzie formalności były uważane za dokonane.
Do Warty przesłałem z prośbą o pomoc, nieodpowiadającą armatorowi umowę ratownictwa pomiędzy Polonusem a Castillo, Warta bardzo szybko (tego samego dnia) znalazła kancelarię prawniczą w Argentynie i dostaliśmy wytyczne związane z umową.

Od Warty przychodziły maile z informacjami typu: kto imiennie zajmować się będzie sprawą jachtu, maile o tym, że są w kontakcie z Konsul w Buenos Aires, jakieś uspokajające infa, żebyśmy robili swoje i nie martwili się przyszłością, bo oni (Warta) trzyma rękę na pulsie.
Czasami nabijaliśmy się, bo przychodziły maile (od osoby, która zajmowała się wypadkiem Polonusa) z pytaniem: Bardzo przepraszam, że zawracam głowę. Rozumiem, że nie ma pan teraz czasu na prowadzenie korespondencji, ale cośtam, cośtam. Jeżeli bym nie dostał od Pana odpowiedzi, to pozwolę sobie wysłać do Pana jeszcze jednego maila po powrocie załogi do kraju.
Naprawdę tego typu listy docierały.

Dwanaście dni po powrocie, w czasie jedynego spotkania w Gdyni (tam dyrekcja od spraw morskich się mieści) Piotr podpisał z ubezpieczycielem porozumienie mówiące o tym, że 100% kwoty ubezpieczenia (AC) zostanie przesłane na konto armatora.
Po 3 dniach roboczych pełna kwota ubezpieczenia pojawiła się na koncie a Polonus pozostał własnością Piotra.

Jedynym zgrzytem w trakcie załatwiania formalności ubezpieczeniowych, była zbyt niska wycena wartości Polonusa w momencie wypadku, ale dzięki merytorycznej pomocy pewnego forumowicza (jeszcze raz dzięki!!!!) wycena została skorygowana i nie odbiegała wartością od sumy ubezpieczenia.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa



Za ten post autor Maar otrzymał podziękowania - 6: Były user, Colonel, Jaromir, Micubiszi, Pierwszy, Wojciech
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 5 lut 2015, o 13:43 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 paź 2011, o 08:20
Posty: 4768
Lokalizacja: Miasto Cudów nad Kamienną
Podziękował : 1364
Otrzymał podziękowań: 1257
Uprawnienia żeglarskie: sternik mieliźniany
No i gitara!!!!! :D

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 5 lut 2015, o 14:12 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2009, o 10:59
Posty: 3193
Lokalizacja: Gliwice
Podziękował : 460
Otrzymał podziękowań: 481
Uprawnienia żeglarskie: kapitan jachtowy
Maar napisał(a):
była zbyt niska wycena wartości


Zdziwiłbym się ogromnie, gdyby było inaczej. Polecam skonsultować wyliczenia Warty z wyspecjalizowaną kancelarią adwokacką, które potrafi wycisnąć z ubezpieczalni to co trzeba. Zwykły Kowalski ma marne szanse sam wygrać z tymi molochami.

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 5 lut 2015, o 14:24 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5396
markrzy napisał(a):
Polecam skonsultować wyliczenia Warty z wyspecjalizowaną kancelarią adwokacką,
Kulą w płot! "Warta" niczego nie wyliczała. Wyliczał kto inny.
markrzy napisał(a):
Zwykły Kowalski ma marne szanse sam wygrać z tymi molochami.
Ale zwykły Mikołajewski wygrał. To znaczy nie wygrał, bo nie było meczu. Po prostu "Warta wypłaciła SU.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 573 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20  Następna strona


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 260 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
cron
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL