W poprzednim wątku Marek poruszył ciekawą kwestię:



Co do tego zdania tylko częściowo się z Markiem zgadzam. Atest za LEDa nie świeci i do niczego mi się nie przyda. Natomiast zgadzam się, że nie każdy LED się nada.

Przepisy wymagają od nas konkretnych świateł, widzialnych z konkretnych odległości i w razie potrzeby musimy być w stanie udowodnić, że tak jest. Atest niby to ułatwia, ale naprawdę nie jest do tego potrzebny.

Moje LEDy kupiłam w specjalistycznej firmie, testy zasadniczo wskazywały, że bardzo dobrze się spisują.

http://www.boatlamps.co.uk/

A Wy jak uważacie?

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Jak kombinowałem z LEDową zapasową zamiast normalnej żarówki, to wyszło
moim zdaniem jakoś "rurzowo" zamiast czerwono.

Moniia,
dobrze że masz swobodę wyboru w UK.
Ja kupiłem Lopolight (duńskie) i Navi LED (UK).
Jeżeli nie mamy nic, to Navi LED jest najtańszym rozwiązaniem.

Jeżeli szukamy zatępczą żarówkę (gdy certyfikowana nie działa) to
wszystko jest lepsze (i uzasadnione) od ciemności.

Pozdrowienia,

Andrzej

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Żarówkę zastępczą led szukamy głównie dlatego, że jest znacznie mniej prądożerna.
A problemem jest kolor zielony, który przy żarówkach zimnych robi się niebieski.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

http://www.dhr.nl/dhr-marine/blogs/inca ... s-led-bulb
znalazłem wytłumaczenie po angielsku.

Andrzej

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Ja kupię ( bo nie mam) sektorówki oryginalne LED-owe......

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Andrzej, cytujesz producenta, który powołuje się na certyfikację lampy.

Problem tylko w tym, że w większej części świata nie musisz mieć świateł certyfikowanych na przyjemnościowej jednostce. Musi być widoczne z konkretnej odległości i w konkretnym sektorze oraz kolorze. I tyle. Dobry zamiennik z ciepłym LEDem bedzie te warunki spełniał i jesteś w stanie to udowodnić.
A jak masz jednostkę komercyjną w której jakieś konkretne przepisy wymagają certyfikowanego światła, to musisz kupić CAŁĄ lampę ktora jako całość uzyskała certyfikację.

Btw, To światło nawet z certyfikowaną żarówką LED będzie niecertyfikowane, bo certyfikacja dotyczyła normalnej żarówki.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Moniia,

powtórzę się:
"cieszę się, że masz swobodę wyboru w UK".

Podałem dwa linki:

Jeden to tłumaczenie po angielsku dotyczy problematyki żarówki LED - dlaczego ta kombinacja nie funkcjonuje. Holendrzy też na to wpadli.

Link do BSH - to przepisy dla pływających pod banderą niemiecką (po niemiecku).

To pewnie przyczyna nieporozumienia.

Ja, chcąc mieć energooszczędne światła nawigacyjne musiałem naturalnie kupić całe lampy z certyfikatami.
Na rynku wówczas nie było żadnych LEDowych żarówek z certyfikatami.
No i wygląda na to, że jeszcze nie ma.
W RFN-ie nie ma znaczenia, czy to jednostka komercyjna.
Ważny jest podział ze względu na długość.
Libra jest <12 m.

UK różni sie jednak przepisami.

Jak jest w Polsce? Potrzebne są atestowane lampy? z atestowanymi żarówkami?


Pozdrowienia,

Andrzej

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Andrzeju, SVB to niemiecka firma z siedziba w Bremie. Najlepiej zapytaj u zrodla. Lampe mam w domu i sprawdzalem ( na oko) barwe swiatla i kolory sektorow sie nie zmienily.
do tego zeby byc widocznym przywiazuje duza wage i dlatego wolalem zaplacic te 90 zl za zarowke wygladajaca podobnie jak takie za 25 zl. Nikt, nigdy i nigdzie atestow na lampy odemnie nie rzadal a startowalem w powaznych regatach gdzie wyposazenie bylo drobiazgowo sprawdzane.
Usilowalem znalesc opakowanie ale nie znalazlem pamietam jedynie ze byla na nim informacja o wlasciwej polaryzacji i ze wyprodykowana zostala w EU.

http://www.svb.de/de/kategorie/leuchtmittel.html

M@rku, zerknij proszę na ten link.
O której mówisz?

SVB to mój ulubiony sklep.
W Szczecinie można też zamówić z katalogu.


Pozdrowienia,

Andrzej

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Ja kupilem te, moze nieco przeplacilem ale gdybym mial zaplacic za przesylke to tez wyszloby z 90 zl

http://www.svb.de/de/mega-led-66.html

Powiadają że do trójsektora należy stosować zestaw LEDów w trzech kolorach. Kwestia tłumienia przez barwne filtry - a po co tracić moc światła?

Nie, Rysiu, wystarczy ciepły led. Zimny nie odwzorowuje poprawnie kolorów przez barwne szkło.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."