Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 25 lis 2024, o 20:56




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 33 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
Autor Wiadomość
PostNapisane: 4 kwi 2015, o 12:12 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13842
Podziękował : 10393
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
Ni wiem czy już gdzieś nie było:
viewtopic.php?f=58&t=18138#p361833
MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 4 kwi 2015, o 12:44 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9992
Podziękował : 2979
Otrzymał podziękowań: 3355
Uprawnienia żeglarskie: różne....
Marian Strzelecki napisał(a):
Ni wiem czy już gdzieś nie było


Drogi Marianie!
Mam wrażenie, że kolejny raz uchodzi Twojej uwadze, że zakładając wątek o przyczepnych silnikach zasilanych paliwem gazowym propan-butan, pytałem:
Czy ktokolwiek przerabiał taki wynalazek?
oraz dodałem, że:
interesują mnie wszelkie doświadczenia z eksploatacji tego typu silników.

Zastanawia mnie, czy zauważyłeś to pytanie - bo jak dotąd nie wiem czemu służą Twoje w tym wątku posty... A jak dotąd umieściłeś w tym wątku 9 postów. Na 31.
Niestety - ani razu (na dziewięć prób) nie napisałeś nic o swoich doświadczeniach z eksploatacji przyczepnych silników na paliwo propan-butan... Najpierw zastanawiałeś się bowiem "w czym problem" (stąd moje podejrzenie, że nie dostrzegłeś zadanego pytania)... Potem pytałeś innych jak im się "lata z kanistrami", następnie pisałeś coś o związku cen piwa i gazu, o rozwiązaniach technicznych zastosowanych w Twoim samochodzie-busie, o dwusuwowym sowieckim silniku benzynowym i o wykorzystaniu gazu do chłodzenia piwa. A także o tym, że Twoja klawiatura szwankuje...
Teraz poświęcasz post na zastanawianie się, czy gdzieś już nie było linku do innego Twojego postu - który z kolei kieruje do sprzedawców siników LEHR. I który to post umieściłeś - Bóg jeden raczy wiedzieć dlaczego - w temacie dotyczącym archaicznych dwusuwowych silniczków benzynowych...

Drogi Marianie specjalnie dla Ciebie raz jeszcze spytam wprost:
- Czy miałeś do czynienia z eksploatacją łodziowych silników przyczepnych marki LEHR?
- A może eksploatowałeś jakieś inne silniki przyczepne - zasilane paliwem gazowym propan-butan?
- Podzielisz się tutaj doświadczeniami z eksploatacji takich silników, o które to doświadczenia pytałem?

PS. Przyznam, że piszę również po to, by ułatwić Ci odpowiedź na istotne pytanie "czy na prawdę mam coś do powiedzenia... zwłaszcza dziewięć razy"?...
Nie tylko w tym wątku. ;)

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...



Za ten post autor Jaromir otrzymał podziękowanie od: Były user
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 4 kwi 2015, o 13:44 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13842
Podziękował : 10393
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
Ależ oczywiście, że nie mam, i nie liczę wątków i postów, w których się wypowiadam.
(mam ciekawsze zajęcia) :-P
Zdaje się nie dostałeś jeszcze żadnej odpowiedzi (nie chce mi się sprawdzać) na zadane przez ciebie pytanie.
Czyli wątek umarł by dawno temu śmiercią naturalną, gdyby nie "trole" którzy piszą Ci nie na temat.
Proponuję abyś zaznaczał na początku wątku : Piszcie tylko na ściśle określony w tytule temat, a będzie Ci dane.
Masz tyle razy propagowany przeze mnie przycisk "dodaj do wrogów" - użyj go a nie będę Cie denerwował.
Jak nie umiesz sam to poproś Maara o dział : "Bez Strzeleckiego" na wzór "Bez Kuracenta".
Nie obrażę się.
MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 33 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 381 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL