W sobotę to ja mam szkolenie z liczenia wyników w ORC. Ale potem mogę się wykazywać.
Tak w ogóle to wszystkie nasze klubowe jachty będę mierzył do ORC (to czego im brakuje). Przy okazji prywatne mogą się załapać, czemu nie.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

No to ja w temacie ale dla "Zachodu"
Wlasnie dostalem informacje ze szkolenie kandydatow na mierniczych ORC odbedzie szie w Szczecinie w sobote o godzinie 9.00 w centrum Zeglarskim.
Prowadzi Wojtek Denderski.

Ale to nie to samo. Takie szkolenie już u nas było, a ja będę mówił zupełnie o czymś innym - jak policzyć wyniki regat.

Takie szkolenie u was też ma być.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Tomku, od czegos trzeba zaczac ciekaw jestem ile osob u nas sie pojawi ?

Zbieraj się będzie natrząsał, ale jednak świadectw ORC na ten rok znów przybyło. Znaczy jedno świadectwo przybyło, nie chce mi się liczyć, jaki to procent wzrostu
Jest to świadectwo jachtu, który nie miał KWR-u, za to wszystkie niezbędne dane zostały zmierzone, albo przyjęte.
Kadłub - Becker 27, przyjęty z bazy danych. Waga jachtu, ponieważ nie jest znana, a pomiaru wolnych burt nie robiliśmy, została przyjęta z danych jachtów z KWR - najlżejszy Becker. Jest to niekorzystne dla jachtu, ale takie są zasady - czego nie znamy, przyjmujemy niekorzystnie. Śruba nie została zmierzona (to trudne jak jacht jest na wodzie), więc też jest niekorzystna.
Całą niezbędną resztę zmierzyliśmy: żagle i wymiary takielunku.
Novum polega na tym, że mierniczego przy pomiarach nie było, wszystko robiliśmy własnymi siłami Dane wklepałem do pliku (programem IMS Editor) i wysłałem Jarkowi.
Świadectwo jest, i to "odnawialne" w przyszłym roku - jeżeli armator zechce.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Za to załoga będzie dzielna i nie będzie w regatach ani na chwilę odpuszczać. . Jeszcze raz dzięki Tomku za poświęcony czas

_________________
Mirosław Dados

I o to chodzi, jak bawić się, to na całego

Poziom "uświadectwowienia" podniósł się deczko, z 11 świadectw do 77 aktualnie. A to wstęp. Przy czym kilka nie powstało z KWR, ale indywidualnie. I te pewnie w przyszłym roku pozostaną.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Czy to już dominacja ORC na KWR?

No nie wiem. Była już o tym dyskusja, może bardziej na sąsiednim forum.
Moim zdaniem KWR przetrwa, i wróci do łask w przyszłym roku.
Na ile ORC się u nas wybije, trudno powiedzieć. Będziemy obserwować

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

I mamy nowe żagielki na Balaton a zdjęcie z testów na Wdzydzach

Wlasnie obejzalem sobie swiadectwo "Asso" wygenerowane na podstawie czegos tam, nbo na pewno nie pomiaru KWR. Dowiedzialem sie z niego ze nie mam silnika i sroby, zamiast 1,06 zanurzenia mam prawie 1,60 itd. Lipa

To może w końcu bede miał korzystniejszy przelicznik

_________________
Pozdrawiam
Szymon Kuczyński
Dookoła świata, raz jeszcze..
http://calloftheocean.pl/

Bierzesz sobie program IMS Editor i z niego drukujesz formularze pomiarowe (możesz się do mnie uśmiechnąć, mam te formularze w postaci pdf-a)
Wypełniasz właściwe rubryczki właściwie i wysyłasz mierniczemu. I będzie lepiej

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Tomku, wydrukowalem sobie schemacik pomiaru sroby i mam juz w samochodzie. To samo zrobie z masztem po niedzieli. Nie w tym widze problem ale w tym ze dane o ktorych pisalem wyzej zostaly wziete nie z pomiaru KWR a z kapelusza. Jesli w taki sam sposob generowane sa swiadectwa innych jachtow to dobrze ORC nie wrozy.

To akurat chyba niezgodność typowego kadłuba Twojego jachtu z bazy z kilem jaki masz. Jak widać, sprawdzić trzeba.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Tomku, ale w bazie danych KWR sa wszystkie potrzebne dane. Popednie swiadectwo ORc Club bylo wydane na nr NED 4776 i generalnie bylo ok. Sam mi je wyslales zanim zarejestrowalem sie w ORC. Jest tam okreslony i balast i sroba. Zastanawia mie natomiast to ze wszystkie Lasery 28 sa sklasyfikowane jako performance choc moim zdaniem spelniaja warunki racer-cruiser oraz to ze kadlub jest solid choc wszystkie kadluby sa na przekladce z herexu.
Sprobuje sie umowic z Wojtkiem na pomiar sroby, masztu oraz proby przechylowe zeby uniknac w przyszlosci posadzen o zafalszowanie danych Takie glupie plotki za pleczmi byly rozsiewane w przeszlosci przez tych ktorym w regatach specjalnie nie szlo

Szczerze mówiąc moim zdaniem taki samodzielny pomiar wypacza ideę ORC jako takiej.
Namierzyć można sobie cokolwiek. W praktyce protestów technicznych w ORC nie spotkałem, o czym wiem nie tylko ja. Więc..?

Z drugiej strony - nie znam lepszej drogi do popularyzacji formuły. Choć czy nie odbędzie to kosztem zaśmiecania owej?

Jakiś czas temu w rozmowie w małym gronie wyraziłem dokładnie tę samą obawę. Poziom świadectw niewątpliwie spadnie. Inna sprawa, że na świecie wcale nie jest lepiej. Jak sprawdzałem świadectwa Granad, w tym norweskiej, to mi ręce opadły. Najwięcej świadectw jest w Norwegii, wszystkie to Club. Do ich poziomu mam bardzo ograniczone zaufanie.

No cóż, trzeba będzie pilnować. Coś za coś w tym wypadku. Z czasem pewnie pojawią się naciski, żeby choćby żagle ostemplować. A inna sprawa, że obecność mierniczego na regatach (nie tylko na MP) jest dobrym pomysłem i myślę, że w ramach podnoszenia poziomu, warto o to zabiegać.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Tomku, jak wazycie maszty ? Wyciagacie faly ? Bo przepis mowi tak

"The mast is weighed with: forestay, backstay, spreaders, jumpers, shrouds, chain plates, runners, lights, antennae, wiring and other permanently fitted components all slack stretched down and secured with light material at the bottom of the mast. Excluded are: checkstays, halyards, boom van and reefing lines."

Przyznam ze nie widzialem zeby ktokolwiek do pomiaru wagoi faly wyciagal Ja mam akurat wyciagniete i zastanawiam sie co robic bo 5 falow troche wazy

Srobe z pryleglosciami wlasnie dokladnie wymierzylem i mam 11 pomiarow zgodnych ze schematem. PRD mam 330 mm a w starym swiadectwie jest 300 ( Bruuzz )

Fały powinno się wyjąć (zostawić pilotowe linki). Upierdliwe ale nie aż tak strasznie. Można też odjąć wagę.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Zgodnie z tym co cytowalem - tak ale zgodnie ze zdrowym rozsadkiem to nie bo ich waga w polozeniu pracy istotnie wplywa na statecznosc a o to chyba chodzi w pomiarze masy i srodka ciezkosci masztu.

Czy ja wiem? Połowę liny masz na dole (podczas regat)
A poza tym, to taki trym pomiarowy masztu. Tak wymyślili i nic nie poradzimy.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

No, polowe 2 z 5 lin

Niektórzy mają tylko 3 fały, to są do przodu
Ja akurat mam 4, na razie.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Zeby uniknac w przyszlosci glupich komentazy za plecami poprosilem Wojtka i pomierzylismy i powazylismy co sie dalo w czwartek. Od wczoraj lodka na wodzie, mysle ze w tygodniu zrobimy proby statecznosci

Ponieważ, jak mówią, jeden obrazek warty więcej niż 1000 słów, to obrazek (o świadectwach orc). Nie widać podsumowania na dole, ale jest ponad 6300.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Wydzieliłem info z regat do tematu viewtopic.php?f=57&t=22138#p369966

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...