Zeby nie bylo, ze tylko na jednym akwenie utki tonom.

Prosze, w ostatnia sobote (przyznam, ze wialo do 6 bufonow) utki sie pozdezaly i nawet jedna zatonela:

http://www.dailyecho.co.uk/news/1331722 ... he_Solent/

Polecam poczytac komentarze...

_________________
Pozdrawiam,
Marcin

"If I had been God
I would have rearranged the veins in the face to make them more
Resistant to alcohol and less prone to ageing"

Ęglisz langłydż - difikult langłydż.
Ale na pomysł z PAC-aniem nie wpadli.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Jaki langłydż takie PACanie

_________________
Pozdrawiam,
Marcin

"If I had been God
I would have rearranged the veins in the face to make them more
Resistant to alcohol and less prone to ageing"

"Noone was injured"
- a wy tu śmichy-chichy ...

Bardziej od "PAC" podoba mi się "nie sądzę, żeby istniało słowo blebleble"

BTW siakoś nikt z komentujących nie domaga się opisania wypadku ze szczegółami, żeby się uczyć na cudzych błędach

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Dementuję, jakby co. Całym i zdrów.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

I nic nie zamierzam opisywać!

_________________
noone

Jeszcze nie mają swojego odpowiednika dla naszego "gimbaza"? Chociaż ta propozycja z "night school" też jest dobra...

_________________
Pozdrawiam
Sławek
-----------------
http://www.waligorski.art/liryka.php?litera=b&nazwa=22
"Najważniejsze, że ocean jest duży, a Ameryka dokładnie w poprzek - nie da się nie trafić."

Kadłub regatowej "Ino" okazał się był słabszym niźli kotwica na dziobie "Valkyrie".
Płynie z tego nauka, acz nie jakosi odkrywcza
A że wyciągli ją wczora - szczegóły wkrótce.

Nauka płynie? Chyba dla takich, którzy IQ mają równe ciepłocie ciała.

Czytanie opisów wypadków nie przynosi żadnej nauki, jest po prostu zaspokojeniem "potrzeby sensacji" realizowanej na co dzień przez Fakt, Super Express i inne temu podobne periodyki.

Gdyby działało "uczenie się na cudzych błędach" w żeglarskiej nawigacji, to... nie byłoby żadnych wypadków a przynajmniej nikt nie wypadałby za burtę.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Marku: jako profesjonalny a doświadczony kapitan być może nie musisz już niczego się uczyć.

A ja tam, zaś, skromny sternik mazurski wciąż siem uczem - pozwolisz? - a że wolę wyciągać wnioski z błędów cudzych? Fanaberyjka taka...

Naczono - gdym był mały berbeć - na kursach, instruktorskich, sędziowskich, później pedagogicznych. Wyobraź sobie że omawia się czasem możliwe przyczyny wypadków, na realnych przykładach.
A znajomość potencjalnych zagrożeń i ich przyczyn obowiązuje każdego kto odpowiedzialny jest za bezpieczeństwo czyjeś. Przydaje się zresztą w warunkach bardziej ryzykownych niż żagle, np. dziczach, pustyniach, skałach, jaskiniach czy na nartach.
Ale i na wodzie.
Bowiem o to idzie by nikomu-nic-się nie stało, mimo potencjalnych zagrożeń; a jakieś zawsze istnieją.
Moim nie przydarzył się żaden wypadek. Nie mówię że nie mógł... ale...
Znasz określenie "psi obowiązek"?

Możesz się naśmiewać, Twoja rzecz. A skomentować hadko. A nie będę negował zdania profesjonalisty w temacie żeglugowem.
Bo akurat na żeglarstwie i żeglarzach siem nie znam, co zawsze przyznam.


Dlatego wyciągam sobie wnioski:
Że dobrze iże mieli kapoki, bo przy zderzeniu do wachy wylecieli, podobnież.
Że łodka, toć niemała, poszła w minutkę na dno, pozostawiając załogę u salingów wiszącą.
Że Maydaja nadawała dziewczyna już z wody, znaczy ręczniak bywa poręczny...
Te wnioski też są oczywiste i żadnej nie niosą nauki.
Ale wzbogacają wyobraźnię maluczkich

To już nawet MAIB czy rekomendacje RYA nie są autorytetem, ręce opadają.

Nic dodać, nic ująć.

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof