Nie ma.

PZŻ ma fachowcow od zarzadzania osrodkami zeglarskimi na takim poziomie jak to widac w Trzebiezy. Ma tez grono lesnych dziadkow z Komisji Morskiej.

Ma też speców od regat ale zdaje się że tylko od klas olimpijskich. Z drugiej strony to ich robota, może ich zmobilizować trochę?

_________________
pozdrowienia piotr

Aż tak źle, było nie było to związek sportowy. Trochę tam nazwisk jest

_________________
pozdrowienia piotr

No to moze wymien pare tych co wiedze o morskich regatach maja ? Oczywiscie z tego a nie poprzedniego tysiaclecia

a ci z poprzedniego się nie uczą?

Ok zawsze można się spytać kiedy organizują jakieś kursy, szkolenia, konsultacje w końcu oprócz bezpieczeństwa na sporcie im też zależy

dobra pomarzyłem

_________________
pozdrowienia piotr

Pomyślałem chwilę na jachcie (czasem i po pracy można chwilę popływać) i pod prysznicem. Sprawa może być prosta jak konstrukcja cepa, wręcz banalna. Nie znam IRC, ale nasunęły mi się analogie do KWR.
KWR niewątpliwie jest formułą, w której jachty opłaca się optymalizować. Ba, wręcz trzeba, żeby uzyskać dobry wynik. W KWR dobrego wyniku nie mają szans osiągnąć jachty typu Neoprofil, ćwiartki, Pallas, Czarodziejka czy Duży Ptak. Specjalnie wymieniłem jachty, które w ORC osiągnęły sukcesy albo radzą sobie i które znam. Dwa znam bardzo dobrze
A w KWR nie mają szans. Bo są za lekkie, mają za duże zanurzenie, za krótką linię wodną, za duże spinakery/genakery, że o wytykach nie wspomnę.
Co można zrobić? Czasami niewiele, ale np takiego Pallasa można było lepiej pod formułę dopasować. Dać mu ogryzkowego spinakera, małą genuę. Co to by spowodowało? Że w KWR byłby lepszy, ale pływałby znacznie gorzej niż w dotąd. Wręcz groteskowo. W ORC, pomijająć jakieś specyficzne warunki, szanse miałby znacznie mniejsze niż miał w ogóle.
Być może IRC jest formułą podobną do KWR ze swojej zasady, może nie aż tak ułomną, ale jednak. Każda formuła typu uproszczonego jest podatna na manipulacje i warto dla niej jacht optymalizować. Ale optymalizacja pod formułę zazwyczaj pogarsza zwykłe, że tak powiem, osiągi jachtu. A w ORC właśnie szybkość jest istotna i im jacht lepiej żegluje, tym zazwyczaj lepiej wypada. Te dwa podejścia zawsze(?) będą sprzeczne.
To tyle rozważań wieczornych

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

tylko to jest bez sensu, można optymalizować po turystykę ,szybkość wygodę ale nie po wydumaną formułę, moim zdaniem to wypacza regaty

_________________
pozdrowienia piotr

Ale tak jest od czasu, jak powstały formuły. Dopiero ORC się z tego wyłamuje, w jakiś tam sposób.
Regat to nie wypacza, wypacza konstrukcje jachtów, a to już jakby nie na temat rozmowy.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Moja wiedza na temat ORC jest skromna i oparta na tym co wyczytam w sieci.
Przy okazji nominacji do YOf TY przeczytalem o jachcie ktory wygral ostatnie MŚ ORC
"Italia Yachts 9.98
The 9.98 is a potent-looking racer-cruiser from the Venice-based yard. Like the 15.98, this 34-footer is designed by Italia Yachts’ Matteo Polli, a 34-year old past protégé of ORC expert Maurizio Cossutti. In 2006 Cossutti and Polli designed the M37, which reigned in ORC events for three seasons.

In 2013, the same M37 owner gave Polli a new quest: “to design a smaller new boat to reduce running costs and loads,” says Polli. “So I had the difficult task to design a boat that could be at least as good as the current overall best boat in ORC!” The hull is designed to meet the delicate balance of rating well in both ORC and IRC. So it has slender hull lines for poled-out spinnaker performance downwind, combined with a waterline that increases significantly at heel for symmetrical stability. €119,000 ex VAT.


Read more at http://www.yachtingworld.com/blogs/toby ... ZLy8fbU.99

Wielu czolowych konstrukcji z MŚ zabraklo na ME. Ciekaw bylbym konfrontacji

Bardzo ładnie powiedziane, jako miłośnik jachtów wszelakich tego nie wybaczam
i tu stoję ramię w ramię z Marianem

_________________
pozdrowienia piotr

No ba, wiadomo Ale jachtów za dużo nie ma, poza tym malo kto ma kasę i czas na obsadzenie wielu regat w różnych miejscach.
A to co zacytowałeś wcześniej, może być zgodne z tym co ja napisałem.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

W najnowszym Seahorse

"Najnowszy numer Seahorsa dostępny on-line dla posiadaczy świadectw ORC, a w nim polecam:
- artykuł o Karolu Jabłońskim
- projektowanie i optymalizacja jachtu do ORC wg Matteo Polli, projektanta Low Noise I i II
- kolumna ORC omawiająca Mistrzostwa Świata ORC w Barcelonie.
http://content.yudu.com/…/seahors…/flash/resources/index.htm"