Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 25 lis 2024, o 07:40




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 536 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5 ... 18  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 10 wrz 2015, o 19:08 

Dołączył(a): 12 kwi 2013, o 18:20
Posty: 8048
Podziękował : 1875
Otrzymał podziękowań: 2418
Uprawnienia żeglarskie: -
Po postaniu na takiej podpórce jak nie był, to będzie ;)



Za ten post autor Ryś otrzymał podziękowanie od: Marian Strzelecki
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 10 wrz 2015, o 19:23 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2008, o 18:57
Posty: 2299
Lokalizacja: WZ
Podziękował : 488
Otrzymał podziękowań: 406
Uprawnienia żeglarskie: Xero z kota
jaszra napisał(a):
Tylko sprawdź proszę czy jest wklęsły, bo jak nie to nie marianowy...

Jest wklęsły tak jak Marian zaprojektował. Apasz jedynie wyciągnął 10 cm dziób do przodu, a w/g projektu Mariana dziobnica była zgodna z przepisami klasy Mikro.
Ale "Wklęsłość Mariana" jest jak najbardziej. :)

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Ryś napisał(a):
Po postaniu na takiej podpórce jak nie był, to będzie

Podpórka jest prawie idealnie pod grodzią dziobową :)

_________________
Pozdrawiam
ŁJ


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 10 wrz 2015, o 19:57 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 wrz 2009, o 16:50
Posty: 8990
Lokalizacja: 17 E
Podziękował : 1778
Otrzymał podziękowań: 2119
Uprawnienia żeglarskie: sternik
LukasJ napisał(a):
Apasz jedynie wyciągnął 10 cm dziób do przodu

Nooo, to wyciągnij go może jeszcze trochę i zrób pionową dziobnicę. :lol:
Na tym zdjęciu wklęsłość pokazuje swoją moc. :cool: Widać, że to musi ciągnąć.
A jaki kolor burt? :roll:

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 10 wrz 2015, o 20:16 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13842
Podziękował : 10393
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
mjs napisał(a):
Nooo, to wyciągnij go może jeszcze trochę i zrób pionową dziobnicę. :lol:

A powiesz mi: PO CO?
Załącznik:
PIP dane techn..jpg
PIP dane techn..jpg [ 18.23 KiB | Przeglądane 10354 razy ]


Przecież długość nie ma znaczenia. :oops:
MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 10 wrz 2015, o 23:26 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 wrz 2009, o 16:50
Posty: 8990
Lokalizacja: 17 E
Podziękował : 1778
Otrzymał podziękowań: 2119
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Marian Strzelecki napisał(a):
A powiesz mi: PO CO?

PO TO, żeby:
- linia wodna była dłuższa,
- wystraszyć rywali,
- było modniej,
- było więcej miejsca na reklamę ;)
- skorzystać z okazji.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 11 wrz 2015, o 13:10 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13842
Podziękował : 10393
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
mjs napisał(a):
Marian Strzelecki napisał(a):
A powiesz mi: PO CO?

PO TO, żeby:
- linia wodna była dłuższa,
- wystraszyć rywali,
- było modniej,
- było więcej miejsca na reklamę ;)
- skorzystać z okazji.

Ad 1 - linia wodna PIPa ma 4,5m to co i poco przedłużać? :-P
Ad 2 - po co ma straszyć wyglądem (i jakich rywali) skoro jest zwykłą szybką łódką turystyczną ... a może być przy tym ładną łódką turystyczną.
Ad - 3 bezprzedmiotowe chyba.
Ad - 4 okazja tam chyba jest, ale do skrócenia tego dorobionego dziubka.

Wziąłem sobie na warsztat linie teoretyczne PIPa (Twoje) i zacząłem symulować ucinania dzioba:
Doszedłem do długości 500cm bez żadnych znaczących strat na osiągach.
To co DelfShip kłamie? :-P


Załączniki:
PIP 500 pustak.jpg
PIP 500 pustak.jpg [ 305.44 KiB | Przeglądane 10283 razy ]
PIP500Pustak.fbm [34.46 KiB]
Pobrane 267 razy

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 11 wrz 2015, o 13:56 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2008, o 18:57
Posty: 2299
Lokalizacja: WZ
Podziękował : 488
Otrzymał podziękowań: 406
Uprawnienia żeglarskie: Xero z kota
A dlaczego coś ma się zmieniać, skoro część poniżej KLW pozostaje bez zmian :)

_________________
Pozdrawiam
ŁJ


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 11 wrz 2015, o 20:07 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 wrz 2009, o 16:50
Posty: 8990
Lokalizacja: 17 E
Podziękował : 1778
Otrzymał podziękowań: 2119
Uprawnienia żeglarskie: sternik
A w przechyle? I przy fali dziobowej? :roll: :)

Mały PiP - wygląda extra! :cool:

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 11 wrz 2015, o 22:24 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13842
Podziękował : 10393
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
To chyba nie jest takie proste:
Pip zacytuję tu Apasza:
Mój PIP z chwilą płynięcia czyli ruchu podnosi dziób i ja widzę że zachowuje się jak motorówa ale, nie idąca w ślizgu - ja zawsze przyglądałem się części dziobowej i rufie .
Na postoju siedzi dziobem (na wodzie a) rufa około 10 cm w górze .
Z chwilą ruchu dziób wyłazi; rufa przysiada.
...Ja jednak mam wersje poprawioną. Większa odrobine rufa i wyżej podłoga kokpitu .
...Największa szybkość jaką widziałem to w/g Garmina 12 było 7,4 węzła .


Na prototypie rufa potrafiła zanurzyć się w wodzie tak, że do połowy podłogi kokpitu (od tyłu) wpływała woda.
Jak podnosił się dziób w tym czasie: nie wiem, tak samo jak nie wiem na ile zepsułem walory regatowe PIPa poszerzając mu w planach trochę pawęż.( po ~5cm na boki)
W każdym razie podnosząc dziób prawdopodobnie PIP mógł płynąć nieco szybciej niż inni, choćby z tego powodu, że wektor sił z żagli był skierowany nieco do góry. (pomijając wszystkie inne pustakowate teorie kadłuba. ;)


Załączniki:
Y1282m.jpg
Y1282m.jpg [ 46.38 KiB | Przeglądane 10214 razy ]
pip-550 rufa śr.jpg
pip-550 rufa śr.jpg [ 110.64 KiB | Przeglądane 10214 razy ]

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 11 wrz 2015, o 23:42 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 wrz 2009, o 16:50
Posty: 8990
Lokalizacja: 17 E
Podziękował : 1778
Otrzymał podziękowań: 2119
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Dziób raczej jest unoszony przez falę dziobową, pchaną przez coraz większy przekrój zanurzony. I ta górka wody hydraulicznie dźwiga dziób, a swój wypór ma. Poza tym, dziób nie rozcina wody...

A w przechyle jakby wklęsłość zanika i krawędź tnie wodę! :)
Załącznik:
PIP500Pustak.jpg
PIP500Pustak.jpg [ 66.14 KiB | Przeglądane 10195 razy ]

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f



Za ten post autor Mir otrzymał podziękowanie od: Marian Strzelecki
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 12 wrz 2015, o 00:24 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13842
Podziękował : 10393
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
Zdaje mi się, że wyciągasz prawidłowe wnioski. :cool:
Dodam jeszcze, że ze zdziwieniem zobaczyłem, że opory rosną przy dodawaniu do takiego kadłuba nawisu za rufą.

MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 12 wrz 2015, o 10:01 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 wrz 2009, o 16:50
Posty: 8990
Lokalizacja: 17 E
Podziękował : 1778
Otrzymał podziękowań: 2119
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Nawis jest też w przechyle.
Załącznik:
PIP500Pustak_przechył26.jpg
PIP500Pustak_przechył26.jpg [ 70.92 KiB | Przeglądane 10161 razy ]

To nie jest złe, gdyż jak wiadomo, woda spod kadłuba utworzy falę rufową, która gdzieś musi się zmieścić. Ale, gdyby zmniejszyć zanurzenie i wypłaszczyć nieco linię dna, to kto wie czy całe zjawisko kołysania wzdłużnego nie zaniknie. A może odwrócić linię dna o 180*? :roll:
Tak czy owak, kadłub prezentuje się awangardowo. :cool:
Załącznik:
PIP500Pustak_lot.jpg
PIP500Pustak_lot.jpg [ 54.7 KiB | Przeglądane 10161 razy ]

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 12 wrz 2015, o 10:49 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13842
Podziękował : 10393
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
Jakiego kołysania?
Dlaczego wypłaszczyć?
Dlaczego odwrócić?
...żeby stracić wszystkie wydumane przeze mnie zachowania nautyczne?
Odwracaj sobie sam.

MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 12 wrz 2015, o 12:17 

Dołączył(a): 12 kwi 2014, o 09:40
Posty: 529
Podziękował : 17
Otrzymał podziękowań: 99
Uprawnienia żeglarskie: wszystkie
I coś z tam z teorią nie tak. Coś się wynurza, coś tonie...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 12 wrz 2015, o 13:07 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 wrz 2009, o 16:50
Posty: 8990
Lokalizacja: 17 E
Podziękował : 1778
Otrzymał podziękowań: 2119
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Marian Strzelecki napisał(a):
Odwracaj sobie sam.

Gapię się na rzut z góry i na dolnym płacie widzę Windglidera, a on w widoku z boku dziób miał łagodnie podgięty, ugięcie deski jakieś 15 cm i w części rufowej niemal płasko. Gdyby przeliczyć długość owej deski na 5m, to zanurzenie wychodzi 19 cm...

Trzeba by zrobić model z tektury (skala 1:5), zaimpregnować go i pobadać na wodzie. Co nie? ;)

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 12 wrz 2015, o 15:34 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13842
Podziękował : 10393
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
Tylko do porównań musisz zrobić kilka innych, chce Ci się?
No może w długie zimowe wieczory...
MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 16 wrz 2015, o 00:30 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13842
Podziękował : 10393
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
mjs napisał(a):
Dziób raczej jest unoszony przez falę dziobową, pchaną przez coraz większy przekrój zanurzony. I ta górka wody hydraulicznie dźwiga dziób, a swój wypór ma. Poza tym, dziób nie rozcina wody...

Teraz zastanowiłem się nad tą wypowiedzią:
Otóż dlaczego lepiej miało by być: rozcinać falę dziobową a nie wspinać się na nią ?
Przecież jeśli rozcinamy to wektory sił od rozcinania ściskają (bezproduktywnie) dziób z obu stron, znosząc się nawzajem.
Czy nie lepiej unieść ten dziób do góry?
Przecież rozcinając tracimy, a unosząc zyskujemy trochę pomocy przy wpływaniu na tą falę.
O ten kawałek fali, płyniemy prędzej.
Ukształtujmy teraz rufę tak, aby tą tylną falę zostawiała za rufą ... a mamy jacht szybszy od tego który takich "sztuczek" nie umie.
Oczywiście jeśli rufa była by szeroka, to wbijała by ten szeroki dziób w wodę i hamowała, bo razem walczyły by o uniesienie całości z doliny fali.

MJS

ps
Oczywiście nie mówię tu o ślizgu i o płynięciu na kancie płaskiego kadłuba jak w pustaku.

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 16 wrz 2015, o 11:45 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 wrz 2009, o 16:50
Posty: 8990
Lokalizacja: 17 E
Podziękował : 1778
Otrzymał podziękowań: 2119
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Uniesienie rufy sprawia, że woda spod śródokręcia wybija tam i wydłuża linie wodną aż do pawęży. Nie ma nacisku niskiej rufy na falę rufowa, ale jest większa powierzchnia zmoczona i większe opory tarcia. Tak było w Sportinie.

Żeby nie było doliny wodnej w połowie długości łódki (miały ją Skrzaty 700), to dno musiałoby być płaskie. Dno jednak nie może być takie, bo opory tarcia, turbulencje spowalniałyby łódkę. Stateczność w przechyle byłaby gorsza. Mamy więc wypukłość dna po jakimś profilu NACA i on jest standardem. Milewski wskazał na profil idealny NACA 66(4)-0. Jego linia pod dziobem jest wypłaszczona, ale jeszcze wypukła, a pod rufą lekko wklęsła. Takie wklęśnięcie było w Sportinie.

Czy rozcinanie wody na boki jest lepsze czy wchodzenie wypornościowe na falę?
Trzeba by poskładać wszystkie czynniki, zmierzyć je w różnych uwarunkowaniach i wynik by pokazał, że...
Nie mamy takich programów do komputera (darmowych), żeby takie warianty przećwiczyć. Pozostaje podglądanie tych, co je mają i czytać ich wyniki. Na tej bazie wyciągać wnioski...
Albo prowadzić obserwacje modelowe, co jest w zasięgu każdego konstruktora. I wyciągać wnioski intuicyjne.
Gdyby jednak wziąć na tapetę klasyczną deskę windsurfingową (Marchaj powiadał, że tam najszybciej zaobserwujemy zmiany), to ona jak motorówka - najpierw unosi dziób i spycha wodę pod dziób i na boki (przytapiając rufę), no a później dostaje szwung, bo wychodzi na płasko czyli opory zostawia w tyle. I zwilża tylko tylną część kadłuba! A balast i środek ożaglowania również tam się znajduje.

;)

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f



Za ten post autor Mir otrzymał podziękowanie od: Marian Strzelecki
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 16 wrz 2015, o 13:41 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13842
Podziękował : 10393
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
mjs napisał(a):
Gdyby jednak wziąć na tapetę klasyczną deskę windsurfingową (Marchaj powiadał, że tam najszybciej zaobserwujemy zmiany), to ona jak motorówka - najpierw unosi dziób i spycha wodę pod dziób i na boki (przytapiając rufę), no a później dostaje szwung, bo wychodzi na płasko czyli opory zostawia w tyle. I zwilża tylko tylną część kadłuba! A balast i środek ożaglowania również tam się znajduje.

Dokładnie tak: tylko łódka MICRO 18,5m żagla i 650kg wagi w ślizgu już nie pojedzie (w zwykłych warunkach pogodowych) i dlatego ja już się tym ślizgiem nie zajmuję.
PIP pozostaje na tym "pogrubionym" (powyżej) etapie nibyślizgu i płynie pod górkę ... gdy inne łódki walczą z falą dziobową, bo im wyporna rufa nie daje się na nią wznieść.
Walczą ryją i hamują... oczywiście trochę... ale to było wg. mnie istotą zwycięstw PIPa na silnych wiatrach. Dodatkowo gdy dziób nie ryje to nie ma takiej nawietrzności w szkwałach, więc i nie ma ciągłego hamowania sterem.

Na słabych grały rolę inne czynniki, takie jak; krótka linia wodna (czyli mała powierzchnia zmoczona) miecze boczne asymetryczne kształt zanurzonej części podwodzia itp itd.

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"



Za ten post autor Marian Strzelecki otrzymał podziękowania - 2: Mir, robitak
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 paź 2015, o 22:28 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13842
Podziękował : 10393
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
Popatrzcie co Łukasz zrobił PIP'owi:
Załącznik:
dziób 01a.jpg
dziób 01a.jpg [ 135.84 KiB | Przeglądane 9912 razy ]
Załącznik:
dziób.JPG
dziób.JPG [ 84.07 KiB | Przeglądane 9912 razy ]

A jeszcze niedawno była cała. :evil:
MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 paź 2015, o 22:40 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 wrz 2009, o 16:50
Posty: 8990
Lokalizacja: 17 E
Podziękował : 1778
Otrzymał podziękowań: 2119
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Ani chybi, będzie wydłużał!? :mrgreen: :roll:

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 paź 2015, o 22:44 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2008, o 18:57
Posty: 2299
Lokalizacja: WZ
Podziękował : 488
Otrzymał podziękowań: 406
Uprawnienia żeglarskie: Xero z kota
mjs napisał(a):
Ani chybi, będzie wydłużał!? :mrgreen: :roll:

Raczej przywracał do oryginalnego projektu :D

_________________
Pozdrawiam
ŁJ


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 paź 2015, o 22:46 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 30 lis 2013, o 01:08
Posty: 4216
Lokalizacja: Pomorze
Podziękował : 1719
Otrzymał podziękowań: 1773
Uprawnienia żeglarskie: samowodniak flisaczy
Spodziewałem się nowej, rewolucyjnej koncepcji - zamiast pchać falę przed sobą, PIP ją łyknie. :-D

_________________
Pozdrawiam
Alterus



Za ten post autor Alterus otrzymał podziękowanie od: Marian Strzelecki
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 paź 2015, o 22:53 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2008, o 18:57
Posty: 2299
Lokalizacja: WZ
Podziękował : 488
Otrzymał podziękowań: 406
Uprawnienia żeglarskie: Xero z kota
Alterus napisał(a):
Spodziewałem się nowej, rewolucyjnej koncepcji

Taka też prawdopodobnie będzie, okienko takie że nawet Twistery 800 będą się mogły schować :D - okienko w dziobnicy ;) - jak się wspólnik zgodzi :)

_________________
Pozdrawiam
ŁJ


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 paź 2015, o 23:18 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13842
Podziękował : 10393
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
LukasJ napisał(a):
okienko w dziobnicy ;) - jak się wspólnik zgodzi :)

Ja popieram:
Z plexi, czy z przezroczystego laminatu?

...i jeszcze schodki tam by zrobić tak jak w Mikro u Bolgera
download/file.php?id=24070&t=1

MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 paź 2015, o 00:27 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 wrz 2009, o 16:50
Posty: 8990
Lokalizacja: 17 E
Podziękował : 1778
Otrzymał podziękowań: 2119
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Alterus napisał(a):
zamiast pchać falę przed sobą, PIP ją łyknie...

... przetworzy i wypluje bocznymi dyszami. :D

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 paź 2015, o 05:17 

Dołączył(a): 12 kwi 2014, o 09:40
Posty: 529
Podziękował : 17
Otrzymał podziękowań: 99
Uprawnienia żeglarskie: wszystkie
Alterus napisał(a):
Spodziewałem się nowej, rewolucyjnej koncepcji - zamiast pchać falę przed sobą, PIP ją łyknie.

I to jest dobra koncepcja, teorię wyłoży koństruktor PIP-a


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 paź 2015, o 11:06 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2008, o 18:57
Posty: 2299
Lokalizacja: WZ
Podziękował : 488
Otrzymał podziękowań: 406
Uprawnienia żeglarskie: Xero z kota
Marian Strzelecki napisał(a):
Z plexi, czy z przezroczystego laminatu?

Z czarnej plexi - przyciemnianej jak szyby w rządowych samochodach ;)

_________________
Pozdrawiam
ŁJ


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 paź 2015, o 13:50 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25 cze 2015, o 09:18
Posty: 215
Lokalizacja: Kędzierzyn - Koźle
Podziękował : 17
Otrzymał podziękowań: 32
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
nos mu kurde obciąl, moze jakis zdobny gallion tam wsadzi? taki big cyc cy cos
moge Ci taki wyfrezowac - jakas bogini zwyciestwa czy tam smoka wikingowego ... lepsze wrazenie niż jakies tam malo ważne osiągi :D

_________________
siach


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 paź 2015, o 18:29 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13842
Podziękował : 10393
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
bartuss1 napisał(a):
taki big cyc cy cos - moge Ci taki wyfrezowac

Wargi PIPa
... do chłeptania wody? ;)
MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 536 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5 ... 18  Następna strona


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 167 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL