Cześć wszystkim

Po ostatnich przebojach z mapami do OpenCPN'a, które okazały się niekompletne w przypadku wysp na Pacyfiku (brakowało głębokości, obrysów linii brzegowej), postanowiłam poszukać innych aplikacji mapowych, tym razem na Androida, które mam nadzieję nie będą wybrakowane.

Prześledziłam opinie zamieszczone przez użytkowników na play.google.com, dotyczące kilku aplikacji i najbardziej atrakcyjne wydały mi się dwie, mianowicie Navionics i Transas iSailor. Oczywiście w obu przypadkach mapy należy dokupić.

Chciałabym jednak zasięgnąć dodatkowych opinii. Czy ktoś może korzysta z aplikacji na Androida, może z podanych powyżej, co byście polecili? Która aplikacja jest warta swojej ceny Waszym zdaniem?

Do OpenCPN też można dokupić mapy i wówczas nie występuje problem z linią brzegową i głębokościami.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Mam Navionicsa na wodoodpornej komórce. Miała być jako backup, a w zasadzie na tym pływam, bo strasznie wygodne.

Navionics uzywam od ponad 3 lat po Baltyku i po Adriatyku. Sprawdza sie bardzo. Polecam.

Mapy były dokupione na cały świat, jednak ktoś zapomniał o dokładnym potraktowaniu wysp na Pacyfiku. To samo dotyczyło map zakupionych na ploter Furuno z Navionicsa w USA. Kwadratowe wyspy, oznaczone na szaro, informacje o głębokościach kończyły się razem z początkiem wejścia w atol.

Stąd moje pytanie, jakie macie doświadczenia z aplikacjami mapowymi. Czy zdarzają się pomyłki w oznaczeniach, brakujące znaki nawigacyjne, głębokości. Zwłaszcza w przypadku Navionicsa, który w wersji amerykańskiej na plotery, z dedykowanymi na ten akwen mapami mieliśmy na rejsie. Wszyscy byli zdziwieni zaistniałą sytuacją.



Z Navionicsem miałam styczność na rejsie na Wyspach Kanaryjskich. Tam nie było żadnych problemów z mapami. Widzę, że w obrębie Europy sprawdza się Wam z powodzeniem od dłuższego czasu. Może, brak szczegółowych informacji na mapach był problemem wynikającym z braku pomiarów na tym obszarze, a nie z opieszałości twórców... Jak myślicie?

Nie żebym jakoś specjalnie znał programy nawigacyjne, ale... chyba nie ma takiego, który nie potrafiłby pokazywać znaków nawigacyjnych czy głębokości.

Elementy o których piszesz - droga Sailorko - są atrybutami mapy a nie programu nawigacyjnego.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Wedle mojej wiedzy. Jak kupujesz Navionicsa wybierasz licencję na dany obszar. Instalujesz mapę przeglądową. Natomiast mapy szczegółowe doczytujesz wybierając obszary. Chodzi zapewne o to żeby nie zablokować na przykład telefonu z małą pamięcią. W tej chwili ładuję Sardynie i zajmuje to 4Mb. Jeśli nie doczytasz tego i jesteś offline masz tylko przegladówkę, nie nadającą się do nawigacji.

Też polecam Navionics. Sprawdził mi się w kilku rejsach, do tego stopnia że myślę o kupnie porządnego tabletu pod kątem nawigacji szczególnie na nie swoich łódkach, na których nie wiem co zastanę pod względem nawigacji elektronicznej. Pytasz o aplikacje, sa również fajne aplikacje pogodowe, czy alarmy kotwiczne równiez przydatne, w przerwach między pływaniem.

_________________
Ave Ja
"Bądź dzielny T.G." - jestem Przyjacielu...

Koleżance, jak rozumiem chodzi o to, że mapy Navionicsa, które na popularnych szlakach są dość dokładne, nie sprawdzają się na zadupiach większych i mniejszych, rzadziej odwiedzanych.
Zresztą ja mam dość podobną refleksję co do map Navionicsa.

_________________
noone

mam najtańszy tablet i wszystko działa tylko gps jest niedokładny przekłamuje mi pozycję łódki, czego nie mam np. xcoverze samsunga.



to fakt, jeżeli się pływa tylko na elektronice to warto jednak mieć jeszcze inną mapę

_________________
pozdrowienia piotr

Mam w ploterze C-mapa NT MAX i nie narzekam
Oprócz tego Navionicsa w smyrofonie ...

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

o jakich zadupiach piszesz ? Bo to definicja bardzo plynna

Np. o jakimś zapomnianym przez świat atolu w archipelagu Tuamotu na Pacyfiku
Nikt też niespecjalnie się trudzi uaktualnianiem przebudowanych marin (nawet tych popularnych, patrz marina San Miguel na Teneryfie), czy zmianami głębokości po aktywności wulkanicznej na nieuczęszczanych przez statki komercyjne szklakach.

_________________
noone

Uźywam C-map na ploterze i Navionics na tablecie z Androidem.
Tablet bardziej do planowania, chociaz czasem okazuje sie dokladniejszy.

Na stronie Navionics mozesz otworzyc mape dowolnego obszaru i sprawdzic jaka jest dokladnosc mapy. https://webapp.navionics.com

Wybralem przykladowo jeden z atoli na Pacyfku. Wyglada na dostatecznie dokladne

_________________
Grzegorz
S/Y Sail La Vie
https://facebook.com/sysaillavie


Uwaga: post może zawierać śladowe ilości błędów i nieścisłości

Ale tu problemem nie jest NIEDOSTĘPNOŚĆ map lecz ich niezakupienie.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Grzegorz przypadkowo pokazałeś zatokę w której stałem na kotwicy!

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”

Kiedyś porównywałem C-map, Verlag potem Verlag, Navionics, Garmin na trasach popularnych i uczęszczanych.Wniosek był taki,że zawsze są różnice dotyczące szczegółów (np ilość boi na szlaku się nie zgadzała)ale wszystkie te mapy się sprawdzały. Nie mniej Navioncs i Verlag są dla mnie najczytelniejsze ale to rzecz indywidualna

_________________
pozdrowienia piotr

Lub La Linea w 2011 - marina stała już coś koło roku, a na mapie Navionicsa na ploterze miałam malutką przystań. Jak zobaczyłam falochron typu maxi zamiast spodziewanych bojek toru podejściowego, to aż zrobiłam zwrot o 180 stopni, żeby sytuację przemyśleć

Wiadomo, że za hiszpańskim tempem rozbudowy marin nikt nie nadążał, ale rok plus to już lekka przesada...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Nowa marina NCŻ również nie pokazała się...

_________________
Pozdr.
Tomek Niedbała

Problem trzeba by podzielić.
Jedno to dokładność map, a drugie dokładność planów (portów, marin, itp).
Odnośnie tych drugich "zazwyczaj" można wiedzę zaktualizować mając dostęp do internetu. Wujek google pomoże

W przypadku małej dokładności map raczej niewiele można zrobić.
Jeśli akwen nie jest z jakiegoś powodu interesujący komercyjnie to dane mogą pochodzić z przed stu i więcej lat.
Wtedy dobrze porównać przynajmniej trzy: Navionics, Garmin, C-Map

_________________
Grzegorz
S/Y Sail La Vie
https://facebook.com/sysaillavie


Uwaga: post może zawierać śladowe ilości błędów i nieścisłości

Wybacz ale nie rozumiem, braki w oznakowaniu nawigacyjnym jeżeli nie dyskwalifikują mapę to przynajmniej powinny motywować do aktualizacji.

Wiele już było na temat eNav ale tak dla przypomnienia.
Gdy mówimy o mapach elektronicznych to musimy odróżnić hardware od software oraz bazy danych.
Inaczej mówiąc na telefonie/komputerze/ploterze będziemy mieli wgraną aplikacje/program nawigacyjny który to dopiero wczyta mapę, pokaże nam gdzie jesteśmy i jeszcze może nam coś dodatkowo pokazać lub podpowiedzieć.

Natomiast całkowicie inną kwestią jest aktualizacja naszej mapy/bazy danych. W zależności jaką opcje wybraliśmy to takie możliwości aktualizacji udostępni nam producent. A że mapy się dezaktualizują to nikogo chyba nie trzeba przekonywać.
Osobiście nie wierze w darmowe tudzież dożywotnie aktualizacje, jeżeli chcemy mieć dokładną mapę musimy niestety od czasu do czasu za to zapłacić.

Mamy wolny rynek i różne firmy oferują nam różne produkty i to w wielu kombinacjach. Bardzo często producenci profesjonalnych map nawigacyjnych oferują nam własne niskobudżetowe warianty map turystycznych. Mapy są dostępne do odpłatnego pobrania w sieci lub jako droższe i bardziej rozbudowane wersje rozprowadzane są na kartach pamięci. Bardzo często są one dedykowane na konkretne urządzenia nawigacyjne lub najzwyklejsze komputery z wgranym oprogramowaniem nawigacyjnym. Należy zaznaczyć, że najtańszą opcją są mapy przeznaczone na urządzenia mobilne do wykorzystania z dedykowaną aplikacją nawigacyjną. Jeszcze inne rozwiązanie oferuje nam np. Garmin, można powiedzieć „all in one” na swoje plottery proponuje nam wyłącznie własne mapy. Dla MacFanów nawet w pakiecie z BlueChartMobile.

Konia z rzędem temu kto pokusi się na utworzenie jakiegoś obiektywnego rankingu. Kilka miesięcy temu podczas ciekawej(?) dyskusji o programie Sail Cruiser, na pytanie jakie rozwiązanie osobiście proponuje, tak odpowiedziałem jednemu z naszych kolegów.

W poprzednim sezonie używałem aplikacji Plan2Nav Jeppesen’a w wersji na Phon&Tablet z mapą EN-1299 BalticSea and Denmark za 50EUR.
I prawdę mówiąc mam mieszane uczucia o ile do samej mapy nie mam żadnych uwag. Pływałem po wodach które dosyć dobrze znam tj. Zalew Szczeciński i Zatoka Pomorska ale także miałem okazje porównać prezentowane dane na wodach wokół Danii oraz dosyć szczegółowo Kwarki, Szkiery oraz zachodnią cześć Zatoki Fińskiej. Jednak sama aplikacja powiedzmy szczerze nie zachwyca. O ile nie można zbyt dużo oczekiwać od aplikacji na telefon to mając możliwość pracy na tablecie chciałoby się mięć dostępne dużo bardziej rozbudowane narzędzie. Irytujące jest mierzenie odległości i w ogóle prace na mapie należy ograniczyć do minimum o ile można mówić o jakiejkolwiek pracy.
Moim zdaniem aplikacja Plan2Nav nie jest wyraźnie gorsza od Navionics’a i chyba należy zdać sobie sprawę, że aplikacje takie bardziej się sprawdzają przy monitoringu a nie koniecznie przy planowaniu podroży.
Podsumowując;
- dobre i tanie mapy
- bardzo ograniczona w działaniu aplikacja służąca raczej do monitoringu
Ne wiem jak będzie z aktualizacją. Teoretycznie mam w pakiecie jeszcze jedną darmową ale jak to zadziała sprawdzę dopiero przed sezonem. W każdym razie już po około dwu miesięcznym okresie używania otrzymałem informacje o nowej wersji.

Boat Swapping, zapraszam. viewtopic.php?f=3&t=23581

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Jasne tylko pytanie kogo, bo zdarza się,że jednak producent tego nie robi. Nie mniej braki nie były dyskwalifikujące.



po moich małych i co tu dużo niemiarodajnych badaniach się nie podejmuję aczkolwiek jakieś różnice są.

_________________
pozdrowienia piotr

Plan2Nav nie służy za bardzo do nawigacji. Też miałabym mieszane uczucia....
To jakby mapom drogowym dodać dodatkowe rzeczy i próbować używać do codziennej nawigacji...

Plan2nav powstało pierwotnie na komputery aby umożliwić planowanie podróży z wykorzystaniem map z plotera. W ten sposób program bił konkurencję z poprzedniej epoki - wciąż żywą (Neptune na ten przykład) - ktory używał własnego formatu map i co z tego, że się planowało jak nijak nie dało się tego przenieść na codzienny użytek na jachcie.

Potem Plan2Nav zaczął być aplikacją z poprzedniej epoki i zaczął być przerabiany, raczej niezręcznie, na aplikację (niekoniecznie)wszystkomającą. Plus jedyny, że używa tych samych map które pewnie mamy w ploterze.

Osobiście, nie lubię udawaczy i używam iSailora. Którego mapy zawierają w cenie dożywotnie aktualizacje, które są całkiem częste.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Moniia, toż to uniwersalna definicja każdego urządzenia służącego do „codziennej nawigacji”. Twój iSailor prawdopodobnie zalicza się do tych lepszych, co już kilkakrotnie sam potwierdziłem ale to nadal jest „zbiór map drogowych z dodatkami który używasz do codziennej nawigacji”

Nadal będzie to także, aplikacja na mobilne urządzenie które co prawda robi oszałamiającą karierę ale moim skromnym zdaniem jest stworzone wyłącznie do monitoringu i to nie w każdej sytuacji.

Nie znam tak dobrze historii tworzenia aplikacji nawigacyjnych i nie wiem co było pierwsze, lub kto kogo udaje. Wiem natomiast, że za iSailor’em stoi Transas a za Plan2Nav stoi Jeppesen. Nie mi oceniać która firma jest lepsza lub ma większe sukcesy w eNawigacji. Tak jak napisałem wielcy dzielą rynek i kierują się jakaś tam własną polityką. Ale jako ciekawostkę podam, że jak dla mnie to korzenie Jeppesen’a wyrosły na „lepszym gruncie”.

A już całkowicie nie rozumiem Twoich wyjaśnień co i dlaczego się nadaje lub nie nadaje oraz chyba najważniejsze do czego ma się nadawać? Tak jak żeglarstwo jest różnorodne tak i przeznaczenie, powiedzmy ogólnie, urządzeń eNav jest rożne.
iSailor jest dobry ale nie jest lekarstwem na wszystko.

W dożywotnią aktualizacje nie wierzę a w rożnych "plotterach" masz rożne mapy. Do niedawna a może i nadal w urządzeniach Transas mogłaś mieć dla przykładu C-map a to właśnie szeroko rozumiany Jeppesen a w Garminnie będziesz zapewne miała jakiegoś "BlueChart’a" ale czy to jest najważniejsze? Oby one były zawsze w miarę aktualne to chyba powinno być priorytetem.

Aktualizuje producent na życzenie użytkownika, niestety nie za darmo. Chyba, że jest to Transas ale to trzeba sprawdzić a nie mam teraz czasu i możliwości.

Boat Swapping, zapraszam. viewtopic.php?f=3&t=23581

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

oczywiście, ale co zrobić jak pływasz na legalnej aktualnej mapie a portu w Kamieniu nie ma? Moim zdaniem również producenci nie zawsze się starają podążać za zmianami nawet tymi dużymi. Ja raczej piszę o małych różnicach między mapą a rzeczywistością

_________________
pozdrowienia piotr

Transas aktualizuje automatycznie w iSailorze. Kilkanaście razy w roku.
I sprawdź, co to jest "mapa drogowa" - bo widzę, że nie zrozumiałeś ironii.

A aplikacja robi karierę (dyskutowałabym, czy oszałamiająca) - bo jest na obie platformy, jest dobra i ma wszystko czego możesz oczekiwać (a nawet więcej za rozsądną dopłatą), więcej niż większość, a w dodatku we wszelkich testach zajmuje czołowe miejsca.
To czemu nie miałaby robić kariery?

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Ps. Tytuł wątku jest o aplikacjach DO NAWIGACJI. Więc o nich piszę, a nie o narzędziach przeznaczonych do planowania rejsu, bo, jak sam zauważyłeś, brakuje im co nieco...

A że sama wciąż wolę papier i ołówek, to już inna sprawa (co nie oznacza, że wyłączam całą elektronikę i jest zakazana. Ot, ipad i iPhone leżą sobie w beczce (ciepło, sucho, bezpiecznie), która notabene służy obecnie jako siedzenie przy stole nawigacyjnym - a ja używam map papierowych. Chyba, że chcę coś sprawdzić, co łatwiej się sprawdza na elektronice, albo pokazać coś Michałowi w kokpicie - wtedy łapię iPada i sprawdzam czy pokazuję.

Wolałabym mieć ładną stertę papierowych map, jednak milionerką nie jestem i twarde realia rynku mnie zmuszają czasem do korzystania z elektroniki. Mapa na iSailora (cały foliał, jak na ten przykład cała zachodnia Afryka itp) kosztuje tyle, co jedna (!) papierowa mapa... Cóż, tradycja kosztuje

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Ja nie zrozumiem ty nie doczytasz i znowu mamy różnice zdań a przy dobrym katalizatorze to jeszcze zaczniemy sobie prawić „mile słówka”.
1. Mając na uwadze tytuł wątku to twój iSailor w ogóle się nie łapie.
2. Planowanie podroży, praca na mapie tudzież „aktywny” monitoring to także nawigacja.
3. Mapa drogowa to mapa drogowa, chyba nie chcesz powiedzieć że mapy Jeppesen’a to produkt gorszego sortu.
4. Nie miałem na myśli kariery/popularności iSailora tylko w ogóle aplikacji na urządzenia mobilne. Jeszcze kilka lat temu były nieznane, obecnie natomiast wiele osób uważa, że to najlepsze rozwiązanie.
5. Na chwile obecną nie iSailor tylko Navionics ma lepszą prasę i jest bardziej popularny.
6. Mapy elektroniczne są lepsze i stają się bardziej popularne nie dlatego, że są tańsze ale dlatego, że są bezpieczniejsze.
7. Moim skromnym zdaniem „grab bag”(?) to nie najlepsze miejsce dla podstawowego „mobilnego urządzenia nawigacyjnego”

Przejść na mapy Jeppesen’a.

Boat Swapping, zapraszam. viewtopic.php?f=3&t=23581

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

na to wygląda najśmieszniejsze jest to że od paru lat w zasadzie ich już nie używam

_________________
pozdrowienia piotr

Jedno ale: isailor jest NA OBIE PLATFORMY. Android też. Łapie się jak najbardziej
Drugie ale: grab bag jest jak najlepszym miejscem. TO NIE JEST PODSTAWOWE URZĄDZENIE NAWIGACYJNE NA WIEDŹMIE. Podstawą jest papier. Dzięki mapom na ipadzie (i drugiej kopii na telefonie) mogę mieć mniej papieru, co mi znacznie taniej wychodzi

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Jeśli dobrze zrozumialem używasz isailor na jabluszkach. Używałaś też na androidzie?

Ja do tej pory mialem Navionicsa na iPhone i na tablecie z androidem (wybralem taki bo bryzgoszczelny)
Ponieważ zachwalaliście isailora to sobie go dziś ściągnąłem i na tablet i na iPhona.
To są dwie różne aplikacje a do tego różne ceny map!
Mój rejon czyli Grecja na jabłko 24,99€ (są dwie wersje w tej samej cenie)
Ten sam obszar na Androida 258,26 zł lub 129,13 zł w zależności od wersji.

Funkcjonalności bez map trudno ocenić czy porównać. Na oko raczej nie lepiej niż Navionics w pełnej wersji.

_________________
Grzegorz
S/Y Sail La Vie
https://facebook.com/sysaillavie


Uwaga: post może zawierać śladowe ilości błędów i nieścisłości