Wersja g ma gps, ale żadne z nich nie ma AIS
Czy te radia mają wbudowany AIS? szczerze to się nie mogę doszukac

Ale mi się ten Horizon spodobał, bo tak!

Na większości jachtów na których pływałem VHF miała DSC ale nie dostawała sygnału GPS.
Przyczyny były różne i pewnie zaraz się odezwie legion elektroników z dobrymi radami i grupa skromnych którzy twierdzą że cos takiego się na pewno im nie zdarzy...

Cine, nie odpowiedziałeś, czemu niby DODANIE transpondera miałoby oznaczać wymianę wszystkiego?
Bo wiesz, AIS ma taką śmieszną funkcję, jak ignorowanie własnego sygnału AIS. Wlasnie w celu ignorowania własnego, oddzielnego transpondera...

A co do kosztów - zacznij myśleć w kategoriach cash flow, a nie całkowitej ceny.

Transponder AIS kosztuje £500 minimum (z wyświetlaczem).Circa. Radio, jeśli kupiłabym bez AIS - kosztować będzie £200 - bo skoro kupuję nowe, to chcę, aby przydało się do czegoś i robiło za automatyczny róg mglowy. Razem £700. Nie mam zamiaru w najbliższym - około roku - czasie wydawać tyle na te dwa urządzenia, bo mam inne jachtowe wydatki, znacznie pilniejsze. I nie dające się zastąpić.

W związku z tym wydaję £300 na radio z AIS, które nie ma tylko najmniej potrzebnej mi funkcji nadawania własnego sygnału AIS. Jeżeli się zdecyduję dokupić transponder później, mogę kupić tańszy, bez wyświetlania celów AIS, bo to już mam dostępne na odbiorniku. Znaczy się, "czarną skrzynkę" za £400. Wychodzi także £700 - ani pensa więcej.

Tyle, że na odłożenie tych £400 na ten konkretny zakup mam kolejny rok. Całkiem sporo, nie uważasz? Nadal myślisz, że to taka pokrętna logika? Zwłaszcza, że być może za rok zdecyduję, że jednak nie chcę transpondera*. Co oznacza, że wydałam £300, a nie £700.

*nadal nie jestem przekonana. Popływam z samym AISem to zdecyduję...

Żeby być bardziej wiarygodnym - wywal smartfona na śmietnik i kup sobie: telefon na klawisze, zegarek na rękę, budzik, nawigację samochodową, (a jeszcze lepiej - atlas samochodowy, rzadko się psuje), osobno GPS, kalendarz (najlepiej ścienny), aparat fotograficzny, album na zdjęcia, notatnik z telefonami etc., etc.
Jak Ci coś nawali - kupisz nowe i nie będziesz musiał rozwalać systemu.

ICOM jest fajny i ma rozsądną cenę

A za cytowane zdanie należy się Tobie kubeł zimnej wody a może nawet „ban” na kilka dni. Wiele byś nie stracił, przecież tu piszą sami Polacy. Szkoda, że nie mam takiej sprawczej mocy.

Ja też liczę i stosuję metodę małych kroczków.
2014 VHF z Navtexem, DSC i wyświetlaniem pozycji, COG i SOG (jakby co).
2015 plotter 5`` obsługujący też dane z AIS + odbiornik AIS
2016 przesiadka z plotera 5`` na 7`` i z odbiornika na transponder AIS na razie bez wyświetlacza.
W międzyczasie to co zostało zastąpione trafiło do ludzi dzięki czemu przesiadka na wyższe modele nie bolała.
Koszt całkowity około 300 funtów.
.

I to wszystko kosztowalo Cie 300 Funtow ???? Nie wierze. Moze badz uprzejmy i podaj modele i ceny poszczegolnych komponentow.

Szukaj używanego Midlanda New Neptune

(...).
I nie mam zdublowanego sprzętu co uważam za przerost formy nad treścią.

(...).

Nie kwestionuje, ale cenowo to wyjdzie koło tałzena, bo czytałem gdzieś tutaj, że usunięcie MMSI to koszt 400 PLN. Czyli chyba lepiej trochę dołożyć i nowy

Nie kwestionuje, ale cenowo to wyjdzie koło tałzena, bo czytałem gdzieś tutaj, że usunięcie MMSI to koszt 400 PLN. Czyli chyba lepiej trochę dołożyć i nowy

Pewnie bym i szukał, ale już mi się GX2200 spodobał więc tego się trzymam. Po rejsie "parapetówkowym", obiecuję zdać obszerną relację, jak się sprawuje.

Jak coś jest do wszystkiego - to zawsze coś kosztem czegoś. Kombajny się sprawdzają tylko w polu