Druga Granada 27, czyli "Hruby".
Może kiedyś uda nam się spotkać i bezpośrednio powalczyć.

Orson, z którym nie udało nam się wygrać na MP, ale chociaż kilka razy udało nam się przed nim przypłynąć, dał popalić większym jachtom, jak widzę. Szkoda że nie startował w ORC, ech.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Chyba trzecia Tak przy okazji co sadzisz o wspolczynniku "Koalicji" ktora ma bite 12 m dlugosci ?

Film z drona

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 2966181849

Miałem na myśli, że to drugi taki model jachtu, który się ściga.

Wiesz, na MP ludzie z jej grupy marudzili, ale nikt protestu nie złożył. Ja go nie analizowałem, nie mam zdania.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

No i nie obejrzę, uch.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Obejrzysz, nie trzeba mieć konta.

Chyba jednak trzeba "tą razą". W każdym razie jak nie podchodzę, to mam komunikat... i mogę się cmoknąć.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Ścigać się odechciewa.
v

Wiesz, na MP ludzie z jej grupy marudzili, ale nikt protestu nie złożył. Ja go nie analizowałem, nie mam zdania.[/quote]

Mnie nie chodzi nawet o analize wspolczynnika a ses rywalizacji w jednej grupie jachtow tak roznych wielkoscia z czego ten duzy jak mi sie wydaje plywa bez zagli dodatkowych.

Spoko, w naszych regatach nie ma celebrytów (bo za trudne)
Ale oczywiście nauczka dla organizatorów, żeby dokładnie oglądać polisy, i w ogóle je oglądać.



To odwieczny problem, gdy jachtów jest mało. Trudno podzielić kilka jachtów na 3 grupy i wtedy ścigają się jachty różne. "Koalicja" maszyną regatową nie jest i nie ma się chyba czym ekscytować.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Jakie polisy?
Chodzi o motywacje skiperów.
Większy - na co liczył ? Zabawa w centymetry ?
Mniejszy - jakie korzyści z pchania się pod dużego ? Łowca autografów ? Konstruktor trimaranów ? Radość wymuszenia ?
Słabo mi się to wszystko w bani mieści.
v

Na to organizator nie ma wpływu.



A na to ma wpływ.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Czy zdajesz sobie sprawe z roznicy predkosci ? Chyba nie.

W której sekundzie filmu?
v

Nie rozumiesz, czy udajesz ? Tak sie sklada ze tam bylem. Wiem jaka predkosc mogl osiagbac "Mescalero" i jaka "Gemini 3". Do tego pierwszy scigal sie w licznej grupie a drugi sam ze soba i spokojnie mogl wystartowac godzine po wszystkich a i tak bylby pierwszy na mecie.
Subiektywnie uwazam ze dopuszczanie do startu w normalnych regatach jest niczym nie uzasadnione tym bardziej ze organizator nie dopelnil obowiazku sprawdzenia aktualnego ubezpieczenia OC ktorego posiadanie bylo wymienione w zawiadomieniu o regatach.
Wypadki w czasie regat zdarzaly sie i zdarzac beda ale ja startujac chcialbym miec pewnosc ze konkurenci takie ubezpieczenie maja bo po sadach ciagac sie nie mam ochoty.

W ocenie zdarzeń na wodzie przedstawionych na filmie:

1. Fakt twojej obecności - bez znaczenia.
2. Prędkości maksymalne jachtów biorących udział w kolizji - bez znaczenia.
3. Podział na grupy - bez znaczenia.
4. Wspólny start - bez znaczenia (zajście po starcie)
5.Brak OC - bez znaczenia.
v

Mam na ten temat zupelnie odmienne zdanie

Kliknelo mi się przez przypadek podziękowanie. Można prosić o jego usunięcie?

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Regaty Unity ciag dalszy jedynie z mojej perspektywy . Ciekaw jestem opinni Kolegow ktorzy startuja i nie tylko.
Od zakonczenia regat uplynelo juz troche czasu ale poniewaz moje zastrzezenia co do przebiegu i liczenia wynikow nie przyniosly spodziweanego efektu pozwalam sobie na kontynuowanie tematu.

Takie pismo wyslalem na adres ZOZŻ z prosba o przekazanie Organizatorowi, SG, V ce przewodniczacemu d/s morskich i Przewodniczacemu Kolegium Sedziow. Czekam na reakcje.


Zachodniopomorski Okręgowy Związek Żeglarski
Ul. Dworcowa 19 pok. 102, 70-206 Szczecin

Dotyczy: Błędów w organizacji Regat Unity Line 2016 które doprowadziły do wypaczenia wyników w I grupie KWR.
Organizator Piotr Stelmarczyk i Sędzia Główny Izabella Kidacka nie dopełnili obowiązków przyjmując zgłoszenie do regat w I grupie KWR skipera jachtu „Baumstark” Silvio Schaffner pomimo tego ze jacht w tej formule nie był pomierzony i nie figuruje na oficjalnej stronie KWR-Info która jest dostępna on-line która zawiera wszystkie aktualne świadectwa. Zakładając nawet brak dostępu do sieci nic nie stało na przeszkodzie żeby to zweryfikować ponieważ w w/w regatach startowali mierniczowie formuły Adam Lisiecki i Andrzej Sokołowski którzy dysponowali aktualna lista jachtów pomierzonych. Na dodatek zgłoszenie do w/w grupy musiało być dokonane w ostatniej chwili bo przed startem zapoznałem się z lista korygując mój, błędnie wpisany współczynnik.
Nieuprawniony udział i zajęte miejsca w obu wyścigach jachtu „Baumstark” istotnie wypaczyły ostateczne wyniki regat z którymi zapoznałem się dopiero po opublikowaniu na oficjalnej stronie regat w poniedziałek 15.08 po zakończeniu ,które odbyło się 14.08.
Ponieważ z wyników (www.regatyunityline.pl/unity_line_16/wy ... L_2016.pdf) jasno wynika że gdyby nieuprawniony do startu jacht „Baumstark” nie został sklasyfikowany klasyfikacja wyglądałaby następująco ; I miejsce M. Lewenstein „Asso” 4 punkty
II miejsce A. Lisiecki „Lisica” 5 punktów
O zaistniałych błędach poinformowałem SG Izabellę Kidacką w rozmowie telefonicznej w dniu 15.08 godzina 18.54 z prośbą o korektę ostatecznych wyników. Niestety do dnia dzisiejszego nie doczekałem się ani poprawienia wyników, ani żadnej odpowiedzi i w związku z tym jestem zmuszony do poinformowania Przedstawicieli Związku o zaistniałej sytuacji z prośba o interwencję.
Z poważaniem
Kpt.j. Marek Lewenstein
s/y „Asso” Pol 14776

Zainteresowanym polecam zapoznanie sie z dokumentami ze strony
http://www.regaty-unityline.pl/wyniki.html