Przyjęło się twierdzić, że dwa razy w tę samą chałupę nie walnie... A jeśli już, to nie częściej niż raz na sto lat. Podobnie mówi się, że jachty są pod specjalnym nadzorem. Więcej wiary!

Zapytam jeszcze, ile jest znanych przypadków śmiertelnego porażenia piorunem na jachcie? Ma ktoś takie dane?
Czyżby piorun był bezpieczniejszy od zaglądania do studni...?!

_________________
Słаwek vel Wąski
"Mаrynаrz powinien być chlujny i mrаwy..."

http://www.yachtingmagazine.com/yachtin ... -out-there

W ciągu siedmiu lat 40 żeglarzy i wędkarzy... Na całym świecie?!
Znaczy strach do studni zaglądać - to jest o wiele bardziej niebezpieczne.

_________________
Słаwek vel Wąski
"Mаrynаrz powinien być chlujny i mrаwy..."

Onem hamerykańcom często siem zdaje że całem są światem....
A tak po prawdzie kto dziś widział studnię? Ja bo tam przestarzały jestem...

W statystykach, porażenie piorunem na żaglówce, nie zalicza się raczej jako utonięcie. Tak mi się śakoś skojarzyło... czasem czytuję klasyków: http://wojtekzientara.pl/zbieraj.html#zagrozenia

_________________
Słаwek vel Wąski
"Mаrynаrz powinien być chlujny i mrаwy..."

Oglądałem ostatnio jacht trafiony piorunem.
Jacht stał w porcie, nikogo w nim nie było.
Zaobserwowane uszkodzenia:
1. lampa topowa 3kolor wybuchła i była porozrzucana po okolicy.
2. instalacja lampy topowej spalona, gniazdo jej bezpiecznika w tablicy wypalone.
3. regulator napięcia baterii słonecznej spalony, widoczne okopcenia.
4. kabel anteny tv mocowanej na topie spalony, telewizor sprawny.
5. echosonda zepsuta \brak widocznych objawów\
6. laminat pokładu ma widoczne ślady przegrzania w miejscu wejścia cięgien manetki przez pokład, cięgna spalone. Silnik przyczepny sprawny
7. najbardziej niebezpieczne bo łatwo przegapić: przepalony achtersztag w miejscu gdzie bom był blokowany szeklą podczas postoju. Zdjęcie niestety nie ostre, większość pokrętek przepalona. Takie uszkodzenie na topie mogłoby zostać przegapione.
8. reszta instalacji elektrycznej nie miała widocznych uszkodzeń.
Po trafieniu piorunem warto szczególnie dokładnie przejrzeć stalówki bo można dodatkowo stracić maszt później.

_________________
Kto ma statki ten ma wydatki.
Pozdrawiam Michał aka Szkodnik
Usługi szkutnicze