Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 12 gru 2024, o 05:04




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 15 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: 1 paź 2016, o 18:40 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 24 sie 2014, o 10:35
Posty: 1166
Podziękował : 284
Otrzymał podziękowań: 617
Uprawnienia żeglarskie: polskie i zagraniczne
Łodka rs. aero. Próbuję dotrymować grot. Kiedy w kursach od półwiatru na wiatr wszystkie wimple przy krawędzi natarcia (w sensie przy maszcie ;) ) układają się idealnie to na zawietrzną podwija mi się najniżej położony icek na krawędzi spływu (pozostałe - położone wyżej pracują poprawnie)

Kiedy wszystkie icki na krawędzi spływu układają się idealnie, to wimple na krawędzi natarcia wskazują że żagiel jest mocno niedobrany.

Kombinuję więc z obciągaczem bomu, ale nic mądrego, póki co, nie wykombinowałem.

_________________
Z wyrazami
JM


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 paź 2016, o 20:43 

Dołączył(a): 16 lis 2010, o 16:17
Posty: 10479
Podziękował : 1302
Otrzymał podziękowań: 4181
Uprawnienia żeglarskie: pływam sobie gdzie chcę
Jedyna rada - startuj w regatach, proś by ci lepsi na wodzie Tobie doradzali i zwracali uwagę na błędy. Uczę się od lat i jeszcze długo się będę uczył, ale wiem, że najwięcej się nauczyłem właśnie w ten sposób.



Za ten post autor plitkin otrzymał podziękowanie od: M@rek
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 paź 2016, o 22:38 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 24 sie 2014, o 10:35
Posty: 1166
Podziękował : 284
Otrzymał podziękowań: 617
Uprawnienia żeglarskie: polskie i zagraniczne
plitkin napisał(a):
Jedyna rada - startuj w regatach

Wiktorze, startuję :) (ostatnio drugi w klasie), ale tak samo jak Ty - uczę sie nieustannie i jestem przekonany, ze coś da sie jeszcze z tego grota wycisnąć.

_________________
Z wyrazami
JM


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 paź 2016, o 23:14 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 24 sie 2014, o 10:35
Posty: 1166
Podziękował : 284
Otrzymał podziękowań: 617
Uprawnienia żeglarskie: polskie i zagraniczne
A propos regat, to często jesteśmy sobie bardzo bliscy.


Załączniki:
Komentarz: kamera Garmin Virb (starszy model)
trening.jpg
trening.jpg [ 186.95 KiB | Przeglądane 7372 razy ]

_________________
Z wyrazami
JM
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 paź 2016, o 11:55 

Dołączył(a): 17 lis 2014, o 20:08
Posty: 1435
Podziękował : 533
Otrzymał podziękowań: 653
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
sailhorse napisał(a):
drugi w klasie

Jakiej?


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 paź 2016, o 12:20 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 paź 2011, o 19:00
Posty: 5018
Podziękował : 4186
Otrzymał podziękowań: 1876
Uprawnienia żeglarskie: ...
cors napisał(a):
Jakiej?


RS Aero.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 paź 2016, o 12:32 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29 cze 2010, o 16:44
Posty: 1860
Lokalizacja: Płock
Podziękował : 503
Otrzymał podziękowań: 325
Uprawnienia żeglarskie: Wszystkie jakie mam, kupiłem sam...
sailhorse napisał(a):
wimple przy krawędzi natarcia (w sensie przy maszcie ) układają się idealnie to na zawietrzną podwija mi się najniżej położony icek na krawędzi spływu (pozostałe - położone wyżej pracują poprawnie)

Kiedy wszystkie icki na krawędzi spływu układają się idealnie, to wimple na krawędzi natarcia wskazują że żagiel jest mocno niedobrany.

Kombinuję więc z obciągaczem bomu, ale nic mądrego, póki co, nie wykombinowałem.

Może to problem żagla, który jest już zbyt uciągnięty, t.j. "wybrzuszony". W/g wolnej krawędzi wydaje się że żagiel jest naciągnięty na maxa, a jednak powierzchnia już tak naciągniętego nie tworzy dostatecznie płaskiej powierzchni przy pływaniu "na wiatr"? Może też być, że lina w liku wolnym jest minimalnie krótsza niż krawędź zszytego z nim żagla. Idealny żagielek do pracy przy słabych baksztagach i półwiatrach. Przy bajdewindach albo zrywanie na krawędzi spływu albo "brzuch" przy maszcie.

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 paź 2016, o 12:39 

Dołączył(a): 12 kwi 2013, o 18:20
Posty: 8050
Podziękował : 1875
Otrzymał podziękowań: 2419
Uprawnienia żeglarskie: -
Nigdzie nie jest powiedziane że opływ laminarny jak na modelu podręcznikowym daje "lepszą" siłę napędową. Ani też że daje ją we właściwym kierunku. Ani też że stosunek napędowej do przechylającej jest korzystny. Ani też że "lepsza" praca żagla (większe siły) da lepszą prędkość, zważywszy że to musi zrównoważyć miecz. Itp, itd, et caetera...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 paź 2016, o 12:58 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29 cze 2010, o 16:44
Posty: 1860
Lokalizacja: Płock
Podziękował : 503
Otrzymał podziękowań: 325
Uprawnienia żeglarskie: Wszystkie jakie mam, kupiłem sam...
Ryś napisał(a):
Nigdzie nie jest powiedziane że opływ laminarny jak na modelu podręcznikowym daje "lepszą" siłę napędową.

Ależ oczywiście, tylko że pytanie do teoretyzowania jak dla mnie brzmi: dlaczego mi się tak dzieje?

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 paź 2016, o 15:08 

Dołączył(a): 12 kwi 2013, o 18:20
Posty: 8050
Podziękował : 1875
Otrzymał podziękowań: 2419
Uprawnienia żeglarskie: -
Ognisty Szkwał napisał(a):
pytanie do teoretyzowania jak dla mnie brzmi: dlaczego mi się tak dzieje?
Ale mianowicie końkretnie co to takiego tak siem dzieje? Icek powiewa jakoś inaczej niż kiedy indziej?
Znaczy: co jak gdzie kiedy?
Fakty i dane wprzódy, a rozważania o tem - potem ;)
sailhorse napisał(a):
wszystkie wimple przy krawędzi natarcia układają się idealnie ...
wszystkie icki na krawędzi spływu układają się idealnie ....
wimple na krawędzi natarcia wskazują że żagiel jest mocno niedobrany. ...


Znaczy nie rozumiem. Znaczy że jak to jest 'idealnie', a jak 'że niedobrane'? :D
Że przypomnę
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 paź 2016, o 21:03 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 24 sie 2014, o 10:35
Posty: 1166
Podziękował : 284
Otrzymał podziękowań: 617
Uprawnienia żeglarskie: polskie i zagraniczne
Ryś napisał(a):
Znaczy nie rozumiem. Znaczy że jak to jest 'idealnie', a jak 'że niedobrane'? :D
Że przypomnę
Obrazek

Wimple przy krawędzi natarcie wskazują na opływ laminarny po obu stronach. Górne dwa icki na krawędzi spływu też. Tylko najniższy icek na spływie wskazuje na opływ turbulentny.

_________________
Z wyrazami
JM


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 paź 2016, o 21:22 

Dołączył(a): 30 sty 2016, o 11:56
Posty: 48
Podziękował : 13
Otrzymał podziękowań: 3
Uprawnienia żeglarskie: jsm
Może się umówimy i sprawdzimy na wodzie, dawno już nie pływałem na tym maleństwie :)

Jak stoisz z czasem w tygodniu?

_________________
Pozdrawiam
Piotrek "Derget" Dzierżewicz


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 paź 2016, o 22:06 

Dołączył(a): 12 kwi 2013, o 18:20
Posty: 8050
Podziękował : 1875
Otrzymał podziękowań: 2419
Uprawnienia żeglarskie: -
sailhorse napisał(a):
Tylko najniższy icek na spływie wskazuje na opływ turbulentny.
Też trzeba popatrzyć konkretniej w czem rzecz, bo różnie może być. Może i skręt do przepływu niedobrany. Może jak Ognisty już wspomniał masz tam wybrzuszenie; uciągnąłeś już samego żagla albo nierówno liki uciągnięte, albo profil nawet nie jest nadmiernie głęboki, jeno wypukłość nadmiernie z tyłu leży, czy płótno w tylnej partii miast po prostej iść, po łuku zawraca, itp. W tym przypadku będziesz miał turbulencję w tym miejscu po zawietrznej, oczywiście, lub wręcz tylna partia pracuje wstecz, a to icek pokaże jakby było przebrane.
Obrazek

Ale, co też wypada wspomnieć, być to może że żagiel ma dobry profil, jeno wiatr nad pokładem łódki cuś inaczej zawiewa niźli tam wyżej, gdzie nie odkręca go na bok ani (odwrotna niż rozsądek wskazuje) linia krawędzi nowoczesnych łódek, ani nieoptymalizowany aerodynamicznie kształt niejakiego Sailhorsa ;)


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 4 paź 2016, o 22:55 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 24 sie 2014, o 10:35
Posty: 1166
Podziękował : 284
Otrzymał podziękowań: 617
Uprawnienia żeglarskie: polskie i zagraniczne
Derget napisał(a):
Może się umówimy i sprawdzimy na wodzie, dawno już nie pływałem na tym maleństwie :)

Jutro jadę popływać, a w niedzielę wybieram się na regaty Między Żaglami.
Chyba znalazłem rozwiązanie - jutro sprawdzę - mam podejrzenie, ze sekret tkwi w regulacji długości szkętli.

_________________
Z wyrazami
JM


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 lis 2016, o 22:48 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13854
Podziękował : 10414
Otrzymał podziękowań: 2462
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
sailhorse napisał(a):
jutro sprawdzę

I co wyszło?

MJS

_________________
"Jeszcze nigdy tylu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.
"Jeśli wszyscy grają to samo - rozglądam się za dyrygentem" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.

Zapraszam na fejs:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 15 ] 


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 119 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL