W takim razie informacja o tym, że jakaś firma czarterowa zostawiła nowe, wypasione aku na łódce na zimę i po zimie one były do niczego, jest kompletnie bezwartościowa. Mało tego, wprowadza zamieszanie i fałszywy zupełnie wniosek.
Nie można tak podawać informacji!!! Akumulatory na tym jachcie padły dlatego, że ktoś zaniedbał obowiązki, i albo wcale tych aku nie ładował, albo raz (osobiście wątpię).
Zostawienie ich na mrozie oczywiście je DODATKOWO dobiło.
Ale do licha ciężkiego, nie mylmy przyczyn i nie podawajmy fałszywych informacji!
Oczywiste jest, że zostawienie na jachcie akumulatorów utrudnia opiekę nad nimi. A jak ktoś ma daleko, to już w ogóle. Ale wtedy zdejmuje się aku z jachtu nie z powodu mrozu, ale żeby mieć do nich dostęp np. w domu. To jest zupełnie co innego.

Reasumując, ja zostawiam aku na zimę od 4 lat, ale dbam o nie, czyli ładuję wystarczająco często i dobrym sprzętem. I to jest klucz do sukcesu, a nie samo wyjmowanie dla ochrony przed zimnem.

Ech, zupełnie jak z twierdzeniem, że to prędkość jest główną i najczęstszą przyczyną wypadków.
Tutaj prędkością jest zimno, a przyczyną zniszczenia aku zazwyczaj wymuszenie pierwszeństwa, czyli złe ładowanie lub brak ładowania.

Tak z innej beczki - ktoś wyjmuje na noc aku z samochodu zimą?

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Wołasz kogoś do pomocy, wiążecie dwie liny do aku na dwóch końcach i spokojnie i powoli opuszczacie (nie mylić ze spuszczaniem) je na glebę z pokładu. Z kabiny na pokład gorzej, bo trzeba wciągnąć. Jak ktoś ma wielki jacht, to i wysoką zejściówkę, i sam jest sobie winien

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

A pewnie, że winien
A jak ktoś ma żonę i ona go bije to po co się żenił ?
Byłby kawalerem i nie miałby kłopotu z napastliwymi kobietami
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Teraz nie, ale pod koniec lat 70 tych przy silnych mrozach zabieralem do domu akumulator Malucha Na Sylwestra oddalem do szatni

Owszem, ale z tego co wiem, to ładowanie w maluchach było słabe, ładowarki były gorsze i akumulatory były słabo ładowane. Czyli to, co teraz jest powodem rozwalania akumulatorów zimą

Nie mówię, że zostawianie aku na jachtach im w ogóle nie szkodzi, bo tego nie wiem. Ale nie rozwala ich.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Za to klikam.

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Waliant no masz rację. Ale mam pytanie czy pozostawienie na mrozie - 20 stopni Celcjusza bez ładoiwania przez miesiąc nie uszkadza aku?

Włodek nie wyrzucaj tego akumulatora, zreanimowałem dwa akumulatory zachowujące się podobnie, jak Twój, ładowarką C-tek. Musisz tylko poszukać większej niż moja, pożyczyłbym Ci, ale 5 amperowa jest za mała. Zregenerowałem nią akumulatory rozruchowe małej ciężarówki (2x95Ah) i spory Diesel kręcił bez problemu. Dopiero co kupiłeś jacht, więc może chociaż o jeden sezon przesuniesz spory wydatek

Zgadza się. Mogę śmiało zarekomendować tego typu ładowarki.
Na Skoczku jest 7 amperowa, ale są już dostępne 10 A
Np.http://allegro.pl/ladowarka-prostownik- ... 90839.html

_________________
Pozdr.
Tomek Niedbała

trochę droższa ale kolega ma na jachcie i sobie chwali :

http://allegro.pl/prostownik-ladowarka- ... 42639.html

ja natomiast mam juz drugi sezon taka :

http://amperflex.com/pl/ladowarki/22-%C ... h1215.html

Do zregenerowania nie jest potrzebny aż taki prąd.
Sam proces "recharge" czy jak to się tam nazywało przebiega małymi prądami.
Używałem na wiosnę małego cteka chyba nawet 3A do dużych akumulatorów właśnie w celu ich ożywienia i dał radę.

_________________
"W wielu ludziach krąży po cichu robak szaleństwa."
Waldemar Łysiak

Używam C-teka 25 amperowego... od 8 lat czy coś koło...

Poza przypadkiem wewnętrznego zwarcia w aku (znaczy - złom) - ożywia każdego akumulatorowego zombi (po przejściu przez kilkunastogodzinne ładowanie w trybie "reconditioning").

A aku z łódek na zimę zawsze do piwnicy / garażu / kotłowni, gdzieś gdzie jest wyraźnie powyżej zera. Przez zimę pobudzane/doładowywane co kilka tygodni - tymże C-tekiem.
Bardzo chwalę.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Potwierdzam. Ożywiłem taką ładowareczką aku pokładowy z Dulci. A zachowywał się jak trup



Kwestia co rozumiesz pod pojęciem "uszkodzić" ?
Akumulator wraz ze spadkiem temperatury traci pojemność. To zupełnie normalne zjawisko.
Istnieje także coś takiego jak samorozładowanie akumulatora. To też zupełnie normalne. Jak nie będziesz go podładowywał rozładuje się na amen.
Dla zwykłych aku rozładowanie odbija się negatywnie na sprawności a w skrajnych wypadkach dochodzi do deformacji i rozwarstwienia płyt. Takiego nie da się uratować.
Nie dotyczy to (ponoć) aku trakcyjnych i tzw. "głębokiego rozładowania".
Zasiarczony akumulator da się zreanimować stosując właśnie takie "inteligentne" ładowarki.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Mogę spróbować -mam C-Tek-a 10 A.
Tyle, że tan akumulator ma 8 lat - tyle co łódka - i niespecjalnie wierzę w reanimowanie tak starych baterii.
Ale spróbować oczywiście mogę.
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Warto spróbować, choć w przypadku tak starej baterii nie liczyłbym raczej na sukces. Wiesz, SKS

Taka metoda daje często rezultat w przypadku zaniedbanych, zasiarczonych ale młodych wiekiem aku.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Nie wiem, nie próbowałem. Ale czy u nas, realnie, możliwa jest taka sytuacja? Albo prawdopodobna?
Reasumując, o akumulator należy dbać, a na mrozie należy dbać częściej.

U mnie akumulatory są naprawdę trudno dostępne, ich wyjmowanie i wkładanie jest upierdliwe i czasochłonne, więc tego nie robiłem. Poza tym, skoro najlepszą ładowarkę mam na jachcie, to wyjmowanie samych aku jest jakby bez sensu. A ładowarka jest przykręcona pod kuchenką, w miejscu też trudno dostępnym. W tej sytuacji nie ma o czym mówić.
A wizyty u diagnosty potwierdziły, że można tak i nic się złego nie dzieje (co nie znaczy, że naprawdę nic się nie dzieje, bo tego nie wiem na pewno).

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Mróz uszkadza aku rozładowane - miast solidnego kwasu w środku woda - naładowanemu nie zaszkodzi.
Ładowanie odsiarczające da efekt jeśli siarczany jeszcze nie wykrystalizowały się nadmiernie, potem już szlus... dlatego należy co jakiś czas. Też polecę C-teka sam sobie wykrywa.

Kilka dni temu zbiesił się (wewnętrzne zwarcie...) względnie nowy (4 lata) aku w moim aucie.
Z braku lepszych pomysłów wstawiłem w jego miejsce poprzedni akumulator - jedenastoletni, od czterech lat nieużywany, (jeżeli nie liczyć jego okresowego, losowo - co kilka miesięcy, ładowania C-tekiem).
Odpalił natychmiast i odpala do dziś, mimo że jeżdżę po kilka km tylko - i na całkowite odtworzenie dobrostanu za pomocą alternatora nie mógł liczyć.
Sam jestem ciekaw jak taki staruszek po reanimacji zareaguje przy nieco niższych temperaturach niż ok 0'C...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...