Jak sobie przyszyjesz reflinki to tak. Przyszycie reflinek to pestka i efekt końcowy przewidywalny. Żagiel uszyty w Holandii cacko.
Mam też tańszy z granatowym brytem za 300zł jest grotem kieszeniowym wsadzanym na maszt do sprzedania możesz go zobaczyć tutaj
https://trimaransurf.wordpress.com/galeria/
UWAGA w galerii widać stare zdjęcia bez granatowego brytu natomiast stan faktyczny na dziś widać na tym filmie pod koniec odtwarzania jest najazd kamery na grota.

_________________
Zapytaj o pozycjonowanie strony www https://pozycjonowanie-google.com/

Zgadzam się z tym całkowicie, dlatego dziwię się, że taką pogardę wyrażasz. Bo nikt inny jej nie wyraził.

Prawda jest taka : Jak się nie ma miedzi to się na .......siedzi. A tak poważnie. Pływanie to nie 1 listopada nie trzeba wygladać żeby pływać

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Dokładnie czymś takim bawiłem się całe ubiegłe lato, ożaglowanie z castoramy za 10 zł. I stąd cała dyskusja. Materiał jaki mam obecnie bardzo mi sie podoba, nie jest to "plandeka" (np: plecionka niebieska), Co do zasadności pomysłu zgadzam się wieloma osobami twierdzącymi, że plandeka na jachcie to co najmniej do nakrycia na zimę. Mam jednak duszę experymentatora i nie gadałbym bez potrzeby. Nabyłem maszynę stebnówkę z 1m ramieniem, jest idealna do szycia żagli, dlatego mogę, tak jak napisałem,szybko uszyć coś na maszt. szyłem małe żagielki na małe pływadło, różne. Rozprzowy ( 0 ingerencji - ot plandeka na maszt) zaskakująca sprawność jak na tak "nieprofesjonalny" pędnik. nie było tam żadnych brytów a spisywał się doskonale, świetnie współpracował z fokiem. Na różnych trójkątach było słabiej. Takie mam doświadczenia. Pytam o bryty bo materiał z jakiego mam zamiar uszyć żagiel bardziej przypomina skrzyżowanie folii z "plandeką", nie jest za bardzo sztywny, będę chciał zrobić niepełne olistwowanie. Materiał jaki do tej pory stosowałem często rożnie się układał na wietrze. nie raz zdarzało się, że wykrojony z szablonu żagielek i uszyty jak najbardziej wiernie sztuce szycia żagli wydawał z siebie kiełbasy właśnie dzięki "zaprojektowanym" naddatkom na brytach. Wiem, że może coś skiepściłem ale tak właśnie jak na licznych rysunkach przez was zamieszczanych uszycie żagla z zaszewkami z jednej połaci materii może się okazać atrakcyjne.
Szyłem żagielki około 5m2 dokładnie takie same w obrysie z brytami i bez, i w pracy na wietrze nie widziałem różnicy. Wiem już, że plandeki proszą się o listwy.
Znalazłem kiedyś zdjęcie, kolegi Przemka i tu wzięła się inspiracja.
http://forum.zegluj.net/download/file.php?id=2953&mode=view
tylko, że nigdy tak dużych żagli nie szyłem i nie mam pojęcia czy zachowają się tak jak mniejsze. Chciałbym żeby się zachowywały, ale mam przeczucie, że jak nie uszyje i nie popływam to się nie dowiem. Dziękuję wszystkim za pomoc, szczególnie zaś Rysiowi
bo z wielkim zapałem popycha mnie do skoku w przepaść.
A jak wyjdzie, to będą niedowiarki zazdrościć, chociaż pewnie z racji niecertyfikowanego rodowodu żagla do swojej mariny takiego "kundla" nie wpuszczą

ależ się mylisz choć jestem sceptyczny to i tak trzymam kciuki, zazdrościć nie będę i w marinie będziesz mile widziany

a powiedz z jakiej okolicy jesteś?

_________________
pozdrowienia piotr

Bryty na żaglach powstały z konieczności zszywania w większą całość materiału tkanego na krosnach o ograniczonej szerokości. Nadają żaglom wygląd klasyczny, zmniejszają odkształcanie przy bardziej rozciągliwych materiałach. Nie są niezbędne.

_________________
Pozdrawiam
Alterus

A jak uzyskasz profil w żaglu bermudzkim bez brytów?

Odpowiednim ukształtowaniem lików. Łuki o strzałce dobranej (co do miejsca i długości) do żądanego kształtu i rozciągliwości materiału żagla.
Nawet w przypadku przywoływanej tu plandeki, przy odpowiednio wykonanych zaszewkach lub dużej powierzchni żagla uzyskanie całkiem przyzwoitego profilu jest możliwe.

_________________
Pozdrawiam
Alterus

To oczywiste. Do pierwszego średniego wiatru. Później będzie to worek.

Plitkin, ja nie teoretyzuję.
Ostatnio tak przerabiałem żagiel do małej łódki z windsurfingowego. Potrzebowałem foka lekkiego i zajmującego mało miejsca po złożeniu, z oknem. Oryginalny, ponieważ pracuje na wygiętym maszcie, byłby zbyt głęboki i workowaty na sztagu. Prżekroiłem, używam z powodzeniem do szóstki (w porywach oczywiście) włącznie.

_________________
Pozdrawiam
Alterus

Z plandeki?

A, niezupełnie. To było ogólnie do żagla bermudzkiego, czy można zrobić bez manipulacji przy brytach.

_________________
Pozdrawiam
Alterus

Przeczytaj cytat do jakiego się ustosunkowałem w poprzednim poście.

O co by się nie spierać (i po co?) wystarczy powiedzieć , że żagiel trójkątny (marconi) jest z założenia najbardziej śmiercionośny dla tkanin.
Plandeka, czy nie; każdy żagiel ciągnięty skośnie do włókien będzie narażony na deformacje.
Stąd bryty, stąd skosy i inne "dziwności" żaglomistrzowskie.

Mądrzy Kaszebi (i nie tylko) nie bez racji trzymali się żagli rozprzowych: nadspodziewanie sprawnych przy ich prostocie szycia.

MJS

ps.
Popatrzcie na najnowsze tryndy: znaczy wracamy do podstaw. (w blichtrowym przebraniu).

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

http://www.tijsails.pl/index.php/pl/por ... dzaje-agli

po co te bryty to warto zobaczyć jak szyte są żagle biradialne na ten przykład.Dodatkowo można kombinować z grubościa materiału U mnie grot jest szyty z dwóch róznych gramatur

_________________
pozdrowienia piotr

Po co bryty w żaglu? Odpowiem tak:
1. Kasa
2. Kształt
Odnośnie 1.
Gdy ulegnie rozdarciu - wymieniasz tylko bryt.
Odnośnie 2.
Zostało opisane przez kolegów.

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

A czym się różni fałszywy bryt od zaszewki?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Głównie nazwą choć nie tylko. Zapytaj kobiet w domu to Ci wytłumaczą różnice pomiędzy pliską a zaszewką.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Zgadza się.
Zaszewka ma charakter utylitarny, celem jest uzyskanie konkretnego kształtu, natomiast fałszywy bryt to przede wszystkim estetyka. Nie służy łączeniu dwóch pasów materiału, nie jest konieczny, markuje tylko to łączenie, dlatego "fałszywy". Żeby wyglądało lepiej, choć przy okazji też wzmacnia.

_________________
Pozdrawiam
Alterus

Nieprawda.
Fałszywe bryty były stosowane tylko przy żaglach szytych z bawełny technicznej. W dakronach nie stosuje się brytów fałszywych. Były stosowane aby zminimalizować wyciąganie nici w wątku i osnowie bawełny. I tyko takie było tego zadanie. Nie ma to nic wspólnego z estetyką.
Co do kroju radialnego. Z żadnego dakronu turystycznego nie można uszyć takiego żagla. Po prostu z czasem zrobi się z niego balon. Taki materiał nie jest wzmacniany po skosie, gdzie te siły występują największe w żaglach trójkątnych.

To że żagiel jest szyty z dwóch gramatur wynika z tego że mniejsze siły na niego działają przy sztagu i maszcie. I tam można zastosować mniejszą gramaturę Tutaj chodzi o zmniejszenie wagi samego żagla.

_________________
Pozdrawiam.
Krzysiek
http://www.strong-sails.com

Wprawdzie dawne to czasy, gdy bawiłem się w szycie żagli od podstaw i pewnie nie wszystko pamiętam, ale gdzie tu nieprawda?
Nie tylko z surówki czy płótna żaglowego się szyło, także z nowszych, dostępnych materiałów sztucznych. Miały mniejszą rozciągliwość od płótna i były tańsze niż dakron, o dostępności nie wspominając. I tam miały zastosowanie fałszywe bryty bardziej dla urody jak czegokolwiek innego, bo chodziło (mnie przynajmniej) o wygląd. W przypadku bawełny żagle mogły być szyte gorzej - z brytem szerszym i lepiej, z wąskim, 35-40cm, co albo przez cięcie, albo przez fałszywy bryt, mniej kłopotliwy, się uzyskiwało. I tu rzeczywiście wzmocnienie, czyli odporność na zniszczenie i deformację grało rolę. Ale też estetyka, taki żagiel z wąskimi brytami wyglądał "zawodowo", jak z żaglowni. I dobrze wytrymowany długo trzymał fason.

_________________
Pozdrawiam
Alterus

Od końca. Chcesz powiedzieć że dzisiejszy żagiel z brytami horyzontalnymi o szerokości 1,4 m zrobiony w żaglowni wygląda niezawodowo ? Musi mieć jak napisałeś 35- 40 cm. Dobrze że napisałeś że o wygląd ( estetykę ) Tobie chodziło. Może komuś innemu o co innego chodziło. Rozumiem że piszesz o amatorskim szyciu żagli ? A to się nie znam, co ktoś tworzył. Zawodowo od 85 roku szyję żagle. Bawełna już wtedy odchodziła w zapomnienie. Bawełny z powodu że to bawełna i się siepie bryty nigdy się nie cięło, jak napisałeś. Robiło się zakładkę w połowie szerokości brytu i się przeszywało. Taki żagiel z bawełny miał różne profile. Od momentu kiedy był mokry do wyschnięcia co kilkanaście minut inny.

_________________
Pozdrawiam.
Krzysiek
http://www.strong-sails.com

Ludzie ja to już się boję w nowe posty wchodzic bo wszędzie Alterus i do tego wszystko wie!!!!!!!!!!!!!!!!

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Taka jest istota forum żeglarskiego - żeby dyskutować. Rozumiem, że Twój post miał na celu wzmacniać przyjazną atmosferę oraz uzasadnić istnienie brytów w żaglach? No i napisałeś ten post nie będąc tutaj i nie wiedząc nic - wszakże to jest lepsze, niż bycie i wiedza.

Oczywiście !




taka jest istota forum zeby jak się nie wie to pytać i być tam gdzie wiedzą




Wiem że nic nie wiem. Być albo nie być oto jest pytanie.

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Autor postu zadał pytanie Po co bryty w żaglu? I teraz jedni po prostu na nie odpowiadają a inni zaśmiecają wątek co zauważyłem jest szeroko praktykowane także w innych postach, czyli gość zadający pytanie głupieje, a pojedynki słowne nadal trwają. PODSUMOWANIE przez to forum robi się "nie czytelne" i ktoś kto szuka odp na interesujący go temat rezygnuje z nadmiaru spamowych odpowiedzi bo nie może trafić na tą cenną, właściwą.

_________________
Zapytaj o pozycjonowanie strony www https://pozycjonowanie-google.com/

Nie, wtedy wyglądał. Dziś już szerokie się opatrzyły. Ale przyznaj, że jak się widzi tak zrobiony żagiel na jakimś klasyku, ma urok..?
Nigdzie nie pisałem, że musi. Ale takie najmniej się deformowały, o ile dobrze, czyli z odpowiednim luzem zszyte. Oczywiście po wstępnym przygotowaniu płótna, bo do niego się to odnosi, aby usunąć naprężenia. Całkiem możliwe, że inni na wygląd nie zwracali uwagi. Mnie chodziło na początku o to, aby nie wyglądał na amatorską robotę. Za drugim razem się udało. Takich "ktosiów" było wtedy więcej, jeśli zaczynałeś w '85, powinieneś to pamiętać. Pierwsze żagle robiłem z bawełny, szybko jednak przeszedłem na jakieś sztuczne, co wilgoci się nie bały. Za to słońca tak, nie były zbyt odporne.
Tak przecież pisałem. A co do cięcia, to i tak ścinało się okrajki i jakoś nie pamiętam, aby się strasznie siepało. Może zawodowcy za bardzo tym rzucali? Dlatego po zszyciu, doszyciu likliny i powtórnym namoczeniu sechł równo położony na trawce, a potem musiał być trymowany na niezbyt mocnym wietrze, co najmniej przez dzień. Ech, czasy...

_________________
Pozdrawiam
Alterus

czy dakronopodobny materiał polskiej produkcji się torlen nazywał?

_________________
pozdrowienia piotr

Tak, był na licencji Francuskiej. Produkowany w Chorzowie.

_________________
Pozdrawiam.
Krzysiek
http://www.strong-sails.com

Krzysztofie, czy przypadkiem nie chodzi o terylen?
Boć torlen to ubraniówka bistorem zwana a i z Torunia pochodząca

_________________
Pozdrawiam
Wiesław