Wszystko prawda co do braku konieczności przegladu technicznego.
Niestety UM w Gdyni ostatnio odmawia rejestracji jednostek przyjemnościowych, twierdząc, że mu Kodeks Morski przeszkadza... Kto miał jednostkę w rejestrze administracyjnym UM w Gdyni przed ostatnią nowelą - ten może kontynuować, nowi - nie - taka interpretacja... Ale wiąże się to z inspekcjami technicznymi UM...
Podobnie - AFAIK w Izbie Morskiej - w prowadzonym przez nią normalnym Rejestrze Statków nie zarejestrujesz nic poniżej 24m. Jakby zmienili interpretację, to pamiętać trzeba, że konieczne jest przy rejestracji w Izbie okazanie dokumentów zakupu w formie aktu notarialnego (żadne potwierdzenie notarialne podpisu - pełen akt notarialny...)
Pozostaje Polski Rejestr Jachtów - PZMWiNW zdaje sie nie prowadzi, czyli trza dzwonić do p.Hernik w PZŻ...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Dzielność morska;
W dużym skrócie i uproszczeniu jest to zdolność kadłuba do pokonywania zafalowania powierzchni wody.
Znaczy - chodzi o to, by kadłub nie walił z byka w każdą nadbiegającą falę tylko się na nią łagodnie wspinał, nie brał wody przy każdym przechyle, i po każdym większym - szybciutko "wstawał". Uzależnione to jest od jego kształtu oraz paru jeszcze innych drobiazgów.
o których tu wspominać nie potrzeba jako że bardziej one potrzebne inżynierowi od projektowania statków niżli przeciętnemu żeglarzowi.
Po szczegóły do "Marchaja".
Pozdrowienia!