Stał sobie spokojnie w rozkroku pomiędzy różnymi stylami uprawiania tej choroby.
Szala się chyba przechyliła na burą stronę. Będzie sucho i majestatycznie.
v

Roller to także koszty. I to niemałe.
Trzeba kupić urządzenie i przerobić lub uszyć nowy żagiel.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Nie zaprzeczam, że miewam chwile słabości. Mam już nawet swój typ - Furlex 104S. Ale zanim go kupię (i jeśli), to chciałbym mieć pewność, że zrobiłem wszystko aby tę chwilę oddalić. I aby mieć co wspominać.

Większość z Was pływała od dziecka. Ja na jacht pierwszy raz wsiadłem 3 lata temu. Zaczynałem od rolowanych patentów (standard w morskim czarterze), a chciałbym zasmakować też czegoś innego, póki jeszcze daję radę wyjść z kokpitu. Dajcie mi się więc wyszumieć i "dojrzeć"

_________________
Rafał
http://rawonsails.blogspot.com/

Jest dobrze. Przez te pare lat zrobiles ogromne postepy. Rozwijasz sie.
Znam takich ludzi, ktorzy po + 55 roku zycia zaczynali zeglowac. Jasne, ze chcieli tylko
zobaczyc ? Zeglarstwo ich wciagnelo. Nie wyobrazaja sobie spedzania swojego wolnego czasu na jakis pieszych rajdach czy wycieczek z biurami podrozy.

Andrzej

Podziękuj za błogosławieństwo.
v

A ja jie mam szprycbudy przez 6 lat pływania aktualną łódką fala opryskala mnie dwa razy w raz od tyłu

_________________
pozdrowienia piotr

Jak mawiają dziewczyny:
od tyłu, to się nie liczy.
v

Też kombinowałem aby uniknąć nieuniknionego, Przerażały mnie koszty instalacji sztywnego rolera, wydałem więc sporo kasy na porządne bębny i krętliki i inne drobiazgi potrzebne do zrobienia rolera na miękkim sztagu i to w różnych konfiguracjach. Nie posłuchałem dobrych rad z tego forum i brnąłem w ślepą uliczkę. Teraz mam sztywny sztag - na nowym jachcie
Przy pływaniu jakie Ty uprawiasz, wcześniej czy później zmienisz sposób stawiania przedniego żagla lub tak jak ja - jacht.
Z uwaga śledzę Twój blog, i dochodzę do wniosku, że za kasę i pracę, którą wydałeś na remont i doposażenie Makarona, kupiłbyś większą łódkę, w lepszym stanie i z lepszym wyposażeniem. W każdym razie dołożył byś niewiele.
Szedłem Twoją drogą i po dwóch latach się opamiętałem. Teraz czas, który bym poświęcił na grzebanie przy łódce, poświęcam na pływanie
Niech moje doświadczenia będą przestrogą dla naśladowców.

Przy okazji dziękuję Ci za bloga, czyta się go świetnie, sporo nowego się dowiaduję, w szczególności cenię Twoja umiejętność wyszukiwania dostawców sprzętu, będę korzystał z namiarów.
Spotkaliśmy się już kiedyś w AKMie, jak Cię znowu zobaczę, to zaproszę na kufelek

To może przedtem wpadniesz na kufelek do mnie do Neptuna ?

Daleko nie masz - w tę sobotę jest ostatnia możliwość spożycia na spokojnie wieczorem browarka - za tydzień mamy akcję "dżwig"



Cóż ... czasem warto posłuchać tych, którzy już ten etap bezsensownego wydawania pieniędzy mają za sobą

Ale ponieważ zarzucają mi, że sie powtarzam więc już milknę ...

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Dlatego Rafał robi mądrze, nie planując (na razie, w ogóle?) rolera. Drogie to (jeżeli dobre), i nie jest niezbędne.
Co do remontowania, to wydaje mi się, że każdy ma inne uwarunkowania i granica między opłaca/nie opłaca się, jest bardzo płynna i różna dla różnych żeglarzy.

Oczywiście są pewne generalne błędy, które armatorzy jachtów starych popełniają, ale sama filozofia postępowania bardzo zależy od człowieka i jego sytuacji.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Ten pan ma rację.
v

Bywam często w Neptunie, tylko jakoś się dotąd nie złożyło, żebyśmy się szkłem trącali. W ostatnią sobotę to nawet na miejscu Kocura stałem, wracając z Kamienia Pom. widziałem jak wchodzisz do Helu więc wiedziałem, że miejscówka do niedzielnego popołudnia będzie wolna.
Teraz stoję w Błotniku, jeszcze się nie wyciągam, tam jest fajna bramownica więc nie wiąże mnie termin dźwigu, chcę jeszcze trochę popływać.

Też mnie takie myśli coraz częściej nachodzą. Nie jesteś też pierwszym, który mi to mówi.

Z jednej strony koszty remontów są olbrzymie, w porównaniu do ceny zakupu i zapewne nie do odzyskania w cenie późniejszej sprzedaży.

Z drugiej jednak, nie żałuję kupna "gołej" łódki i cieszy mnie, że doposażam sobie ją w zgodzie ze swoim gustem i preferencjami. Ergonomia jest dla mnie bardzo ważna w tym temacie.

Na moje aktualne potrzeby i możliwości Vega jest bardzo trafnym wyborem. Nie bardzo też wierzę w kupno starej i droższej łódki nie wymagającej wkładu. A na nową mnie nie stać. Wiem, że czasem zdarzają się lepsze lub gorsze okazje, i może kiedyś zdecyduję się na coś takiego zapolować. Póki co nie mam czasu, bo pływam..., albo remontuję

_________________
Rafał
http://rawonsails.blogspot.com/

Trzeba też przyznać, że wydawanie kasy na łódkę jest też bardzo przyjemne. Zwlasscsa jak się nie musi

_________________
pozdrowienia piotr

Trzeba też przyznać, że wydawanie kasy na łódkę jest też bardzo przyjemne. Zwlasscsa jak się nie musi

_________________
pozdrowienia piotr

Jako świeżo upieczony posiadacz Albin vegi, mam wrażenie, że to wcale nie jest taka zła łódka na początek, jakby się mogło wydawać z tutejszej dyskusji. Wiadomo- kto ma statki.... Ale wydawać pieniądze na jacht też trzeba się nauczyć. Tzn. Ja np. Myślę, że na pewno będę popełniał błędy przy remontach i poprawkach na łódce, ale będą to błędy dużo tańsze niż gdybym od razu zainwestował w coś większego. Co też ważne - Vega jest bardzo dobrze udokumentowana w sieci i dużo mozna nauczyć się na błędach innych.

Wysłane z mojego XT1072 przy użyciu Tapatalka

_________________
pozdrawiam
Bartek
S/Y Villemo POL 14366

Też uważam, że Albin Vega to bardzo dobry "starter".


O - czytasz mojego bloga?

_________________
Rafał
http://rawonsails.blogspot.com/

No pewnie. I Marcina Palacza też. I cokolwiek w necie się pojawi.

Jak coś spieprzę dobrze przy zimowych poprawkach to może też bloga założę


Wysłane z mojego XT1072 przy użyciu Tapatalka

_________________
pozdrawiam
Bartek
S/Y Villemo POL 14366

I dobrze. Konkurencja jest dobra dla klientów - będzie trzeba trzymać poziom

_________________
Rafał
http://rawonsails.blogspot.com/

To prawda, choć trzymanie poziomu nie jest takie proste. A na pewno nie jest to proste na dłuższą metę.
Tylko że Ty bardzo ładnie piszesz, więc masz fory na starcie wśród, hmm, ogólnie mówiąc blogerów jachtowych.
Ale nic, trzeba się starać

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Miło, że stałeś na moim miejscu ale jeszcze milej byłoby, jakbyś po prostu wpadł w sobote do Neptuna na wieczorek zakończenia sezonu.

Nie masz z Błotnika daleko

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

To bardzo przyzwoita łódka - a powiedz - jaki masz tam motor ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Obstawiam volvo Md 6a

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Zgadza się! Silnika jeszcze nie zmieniłem

Zresztą chyba nie szykuję się na to, aczkolwiek przekładnia kombi już mi trochę za skórę zalazła. Ale chyba będę się z nią musiał polubić...

_________________
pozdrawiam
Bartek
S/Y Villemo POL 14366

Zgadza się! Silnika jeszcze nie zmieniłem

I nie zmieniaj jak długo się da

My tu sobie gadu gadu, a tymczasem popełniłem nowy wpis.
Remont instalacji elektrycznej odbywał się w niesamowitym pośpiechu. Stąd opis i dokumentacja foto nieco chaotyczna. No ale darowanemu postowi, nie zagląda się w formę
https://rawonsails.blogspot.com/2017/07/wytrzymac-napiecie-czyli-z-kablami-pod.html

_________________
Rafał
http://rawonsails.blogspot.com/

Rukwa nać ! Mam déjà vu
Ja jednak wolę stacyjkę.

Alternator potrzebuje wzbudzania, nawet samowzbudny ( taki mam) potrzebuje go na rozruch.

Mnie została jeszcze do opanowania tablica silnika. Stacyjkę wymieniałem na gwałt, a jak się człowiek spieszy - to się diabeł cieszy. I to jest święta prawda.

Obecnie działa mi tylko stacyjka i kontrolka ciśnienia oleju. Brakuje kontrolki świec żarowych (tak, mój Vetus ma świece), temperatury cieczy chłodzącej i jeszcze jakiegoś czujnika temperatury, którego jeszcze nie rozszyfrowałem.
Poprzedni właściciel wymienił silnik, a na oryginalny panel zabrakło mu chyba kasy...
Nowy kosztuje jedyne 400 eurasów.

Trzeba będzie zrobić samemu.

Zamierzam w obwodzie ciśnienia oleju o temperatury cieczy zamontować dodatkowo buzzery. Kosztują parę złotych a na jachcie lepiej się sprawdzają jak kontrolki. Co polecam Twojej uwadze.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Rafał a nie myślałeś o tym żeby ludziom zacząć łódki remontować? Profesional normalnie !!!

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

To bardzo dobry pomysł. Mi w tym sezonie zabrakło już na to czasu, ale myślę w przyszłości dołożyć brzęczyk.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


Zapisując się na kurs żeglarski miałem w sumie zamiar pływać. I póki co się tego trzymajmy

_________________
Rafał
http://rawonsails.blogspot.com/

Rafał - jestem pod ogromnym wrażeniem przeczytanego tekstu.

Mnie znaczy by się nie chciało tego tak pisać.

Jak mówię - przeczytałem dokumentację Twoją bardzo uważnie i jedyne co mogę (ewentualnie nieśmiało) podpowiedzieć to bezpieczniki główne.

Ja zrobiłem u siebie tak:

To rozwiązanie na bezpiecznikach mini BM sprawdza mi się od kilku jachtów.

Od strony akumulatorów (serwisowych) dochodzi do takiego 125 A bezpiecznika głównego przewód zasilający 90 mm. kw. - taki dość grubaśny nieco ...

Wszelkie przewody idące dalej do następnego bezpiecznika (100 A) i pozostałych są to już przewody "tylko" 50 i 35 mm. kw.

Wiem, że to z żeglarstwem niewiele ma wspólnego a zakrawa na rozdział z energetyką wysokich natężeń, ale póki co sprawdza mi się.

Druga moja nieśmiała (!) sugestia - przewodów od 35 mm kw "w górę" nie zarabiałem sam, ale dałem do zarobienia końcówek do elektryka samochodowego - gość mi zarobił na wymiar i nie tylko zacisnął ale i polutował na końcówkach.

Nie wiem czy to OK - są różne na ten temat zdania, ale póki co regularnie sprawdzam i końcówki te mi "nie płynął" choć prądy mam tam uczciwe - winda to np. 1000 W ...

Ale to są moje jedyne drobne uwagi do Twego opisu - wykonałeś chłopie kawał dobrej i oczywiście nikomu - podobnie jak ja - nie potrzebnej roboty.

Ale wykonałeś ją super i pewnie posłuży Ci ona długo

Jestem pod wrażeniem ....

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell