Szymon skończył,
teraz Asia Pajkowska,


https://www.asiapajkowska.pl/

Będzie co śledzić



*******************************
Dodaję link do trackera
https://www.asiapajkowska.pl/tracking/

oraz Longue Route
https://maps.sail.cloud/home/event/19

_________________
https://x-79floki.com/

Ale "nonstop" w sensie że nonstop, "solo" w sensie że solo, a "dookoła" w sensie że dookoła?
W relacji z poprzedniego rejsu "nonstop" https://www.asiapajkowska.pl/samotnie-dookola-swiata-i/ nie ma informacji o zawinięciu do Port Elizabeth, a jedynie o kotwiczeniu przy plaży...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Tutaj jest już dokładniej: "Nie został jednak zrealizowany mój zamiar odbycia rejsu non-stop – ciężki sztorm zmusił mnie do zawinięcia do Port Elizabeth (RPA). "
A w ogóle to ta sprawa będzie się ciągnąć i ciągnie za Joanną (mam prawo mówić po imieniu) cały czas, mimo wielu już innych rejsów.
Tym razem założenia wyprawy są zupełnie klasyczne.
Inna sprawa, że o nowym jachcie nic nie ma informacji i o planie rejsu też w sumie nic. Z drugiej strony, jak to ma być mało medialnie i bez sponsorów, to się nie dziwię. Zwłaszcza że może nie wyjść (bo zawsze może nie wyjść).
W każdym razie trzymam kciuki. Dziewczyna, co trzeba przyznać, jest twarda i naprawdę zacięta.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Przybyło od piątku kilka informacji, a jacht stoi w Gdańsku:
https://www.asiapajkowska.pl/186-2/

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

cytat ze strony

"To na tym 40-stopowym aluminiowym jachcie Asia ma płynąć samotnie non-stop dookoła świata. Na tym jachcie Uwe Röttgering opłynął samotnie dookoła świata ( w latach 2001- 2003), więc jacht już zna drogę… FANFAN to ukochany jacht Uwego, udostępnia go Asi na jej rejs wokółziemski."

_________________
https://x-79floki.com/

Pare lat temu scigalem sie z nim na Unity Line

FanFan zacumował u Jacka Chabowskiego , tak wynika z ostatniego postu na Asi stronie.
Coś czuję , że Jacka marina stanie się ( czego Jackowi z całego serca życzę ) takim centrum trójmiejskiego żeglarstwa regatowego po dużym słonym.
Krzychu.

A bo to teraz taka nowomoda
Dziewczyny są inne niż chłopacy Tak Asia jak i Moniia informacje o jachcie cedzą niczym resztkę zacieru baca z Murzasichla.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Nie można się nie zgodzić

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Chyba na Jej własne życzenie... Nie sądzę by ktoś podważał Jej żeglarskie kwalifikacje czy osiągnięcia. Niewątpliwie: wielką żeglarką jest! Mój szacunek budzi - między innymi - decyzja o wejściu do Port Elizabeth (bo zwyciężył rozsądek i względy bezpieczeństwa. Niektórzy - opętani potrzebą osiągnięcia wyznaczonego sobie celu - takiej decyzji podjąć (często niestety z tragicznym skutkiem) nie potrafią! Ona potrafiła!)
Gdyby wtedy przyznała: "nie udało się, będzie to rejs z jednym zawinięciem do portu, Ocean zwyciężył" zapewne nikt nie robiłby z tego tragedii!
Natomiast twierdzenie, że rejs był non-stop mimo wejścia do portu budzi... niesmak czy poczucie robienia z ludzi wariata. https://groups.google.com/forum/?hl=pl#!msg/pl.rec.zeglarstwo/ZM9oTpZbF4g/9a55K_CofCUJ
Jeśli zmieniała już zdanie co do nonstopowości rejsu - super, szkoda że w relacji z rejsu na stronie nie ma informacji o zawinięciu do portu oraz przyczynach tej decyzji. W ogóle nie ma tego, jak się wydaje ISTOTNEGO (dla rejsu planowanego jako non-stop) faktu.
Kryterium "dookólności", przy niezamknięciu pętli - też budzi wątpliwości...
http://krzysztofbaranowski.pl/mantryzacja-obyczaju/

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Ależ tak. Przy czym jej życzenie lub sponsora, tego nie wiemy. Mam wrażenie, że żałuje, ale stało się.

Cytowałem - czyli w jednym miejscu jest ta informacja. Oczywiście to niekonsekwencja.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Kazda z Zeglarek ma "strone".Mozna napisac,zapytac.

_________________
jedrek

Czy mi się wydaje, ... ale chyba nie tak (tył do przodu?) przykręcili kil
https://www.asiapajkowska.pl/wp-content ... C06764.jpg



MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Wydaje Ci się. To nowa konstrukcja, płetwa sterowa na dziobie i wąska opływowa rufa (szpicgat)...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

A jak bedzie chciała wrócić to obędzie się bez cudowania

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

....

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Za to numer namalowali po mistrzowsku.

_________________
W hamaku na huśtawce

Asia już we Anglii

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Oczywiście
Tyle że Anglia postanowiła witać typową dla siebie pogodą
Wieje, leje, sztormy jakieś i huragany.
Asia czeka na jakąś sensowną pogodę, być może poprawi się od poniedziałku.
Podjechałem dzisiaj z odrobiną polskiej kiełbasy i polskiego chleba w odwiedziny.



ed. poza tym koledzy anglicy staranować postanowili Fanfana i to w samej marinie. Uszkodzili turbinę wodną. Wzięli jednak wszystko na klatę i już w zasadzie naprawione.

Link do trackera:
https://www.asiapajkowska.pl/tracking/

BTW na fajnym podkładzie!


ps. Czy wkleić link trackingowy do pierwszego postu? (żeby łatwiej szukać było)

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

..........

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Czy na drugim zdjęciu, na lewej rufie, to śruba generatora? Jeśli tak, to sprytny i cichy, w porównaniu z wiatrową patent. No i na pewno wydajniejszy, woda gęściejsza od powietrza, sprawność wyższa.

Ale prędkość inna, rozmiar śruby inny. No i hamulec.
Ciekawe.

Poproszę .
JP

Może gęstość wody kompensuje te niedomogi?
Ciekawi mnie to urządzenie.

Wrzuciłem link do tracking na stronie głównej armator-i-skipper.pl

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Tu nie chodzi o żadną kompensatę. Dzięki gęstości wody śruba jest taka jaka jest i nie musi być większa.
Natomiast ciekawi mnie temat wydajności tego typu urządzeń.
To, że jest to hamulec - to fakt bezdyskusyjny w dowolnym przypadku.

przy predkosci lodki 6 wezlow opor w wodzie ~10kg
na predkosciomierzu prawie niezauwazalny.
Wiecej wiadomosci u Watt'a

_________________
jedrek

Każde urządzenie generujące energię z wiatru/wody będzie hamulcem na jachcie. Przecież ta energia nie bierze się z niczego. Ale zakładając że niezależnie czy wodny czy wiatrowy generują jej tyle samo, to i opory powinny być porównywalne.

Nie zgadzam się. Ale tylko teoretycznie. Chodzi o potencjalnie różną sprawność i samą konstrukcję nośną. Zresztą, nie ma to znaczenia w kontekście takiego rejsu - raczej ciekawostka.

Także się nie zgadzam. Jeżeli dobrze rozumiem działanie, hydrogenerator korzysta z siły generowanej przez ruch postępowy jachtu, a turbina wiatrowa z siły wiatru. Czyli znacznie większego akumulatora. Co w praktyce pewnie wychodzi na to samo
Bardzo fajne rozwiązanie !

Mam wrażenie, że Asia całkiem szybko zasuwa ?

pozdrawiam,

Piotr