Szanowni Użytkownicy

Proszę o radę jak można samodzielnie dokonać naprawy rozerwania na odcinku ok. 1 m pokładu z kadłubem. Do awarii doszło przy próbie pochylenia jachtu w celu usunięcia kamienia? blokującego opuszczenie miecza. W mojej wstępnej ocenie mocowania podwięzi wantowych nie zostały naruszone. W dokumentacji zakupu jachtu jest wzmianka, że pokład i kadłub połączono " na zakładkę". Oczywiście bezpieczeństwo dalszego użytkowania jest najważniejsze.
Zdjęcia uszkodzenia w załączniku

Maciej Gołębski

Sikaflex lub silikon do akwarium, albo żywica poliestrowa zagęszczona włóknem szklanym (ale trzeba uważać na wysoką temperaturę, bo może utwardzić się, zanim złączysz) i na śrubki z nakrętkami np. M5. Jeśli nie ma dostępu z drugiej strony, to na wkręty 3,5 mm ze łbem stożkowym. Generalnie trzeba przeszlifować powierzchnie łączone (papier wodny 120), posmarować lepiszczem i szybko ale i dokładnie skręcić śrubkami. Co 15 cm.

A później, nie byłoby źle, przyozdobić burtę listwą odbojową.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f

Podejdź do sprawy inaczej ...

Ta awaria już się Wam wykonała - ale tylko na odcinku jednego metra.

Ale nic nie wskazuje, że pozostałe łączenie pokładu z kadłubem jest w lepszej kondycji.

I może się zdarzyć, że naprawisz ów jeden metr a za chwilkę to samo stanie się z innym odcinkiem takiego łączenia.

Przemyśl więc temat rozłączenia kadłuba z pokładem w całości i sklejenia tego w całości ponownie - tyle, że porządnie.

Bo nic oczywiście nie ujmując Twemu pomysłowi naprawy powstałego rozwarstwienia to - jeżeli nie naprawisz tego kompleksowo - to rozwarstwienie takie na pewno się powtórzy tyle, że na innym kawałku.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Kiedyś miałem w planie zakup Oriona.
I już na tym etapie planowałem pierwszą operację remontową...
Nie widziałem jeszcze jachtu ani jego stanu technicznego. Nie wybrałem konkretnego egzemplarza. A operację o której mówi bury_kocur planowałem jako pierwszą w realizacji
( Zamierzałem z Oriona zrobić jacht po prostu )

Popierając merytorycznie Kocura dodam od siebie, że warto najpierw zrobić rzetelną kalkulację całej naprawy jaką Ciebie czeka. Nie wykluczam, że nie ma ona najmniejszego sensu i najniższy koszt pomiesiesz... rezygnując z naprawy i pozbywają się tego jachtu. A może nie. Warto to skalkulować.

Oczywiście masz rację, ale wiesz...
Tak naprawdę wszystko będziesz mógł skalkulować dokładnie dopiero jak rozpołowisz te skorupy.
Czyli dylemat jak zawsze przy remontach - "Brać się za to, czy nie? "
Czyli trzeba rozważyć, czy na szybko silikonem i nitownicą połatać ( pół godziny roboty )
Czy rozpołowić i dopiero wtedy ocenić...
No ale jak już rozpołowić, to potem samo "składanie na szybko" sensu miało nie będzie.
Natomiast większy remont i owszem.
W mojej ocenie powiem tyle, że w przypadku Oriona taki remont jest stosunkowo tani.
Ale znów w środku sezonu nie bardzo ma sens...

Czyli co ja bym zrobił na miejscu Kolegi ?
Połatałbym na szybko, dopływałbym do końca sezonu. A potem remontował
Natomiast czego bym nie robił...
Nie sprzedawałbym tej łajby ( uszkodzonej/połatanej ) w sezonie...
To byłoby najmniej opłacalne chyba...

Przy okazji będziesz maił okazję usunąć starą, zawilgoconą i pełną nowych form życia piankę budowlaną, którą stoczniowo pchano między kadłub a wkładkę i zastąpić czymś bardziej współczesnym.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Dlaczego podwięzi wantowe zamocowane są wyłącznie do pokładu, zwłaszcza przy tak lichym połączeniu elementów kadłuba. Pokład na zakładkę i nit bez jakiegokolwiek lepiszcza..?
Aż się prosi aby całą okolicę solidnie wzmocnić, a podwięzi wantowe przedłużyć aż do samych burt, jak to się zazwyczaj robi.

_________________
Wiosna

Bo Orion to bardziej "sugestia jachtu" niż jacht
Tam jest co wymieniać przy remoncie. Ale mimo tego taki remont nie wychodzi specjalnie drogo ( mnie by wyszedł śmiesznie taniutko - dlatego o tym myślałem ).
I da się "poprawić po fabryce" na tyle, że rzeczywiście powinno to pływać bezpiecznie

To ja się podepnę do tematy.
Zakupiłem Oriona z 87r. Do remontu. I też przymierzam się do takiej operacji rozpołowoenia dna od pokładu.