Cześć.
Chcę zrobić drewnianą odbojnicę, jachcik ma 6m długości i 2,30 szeokości. Pewnym problem jest to, że pokład i kadłub są sklejone "na styk" tworząc kołnierz wokół jachtu o grubości ok. 1,5 cm i szerokości ok. 3cm. Oryginalnie na ten kołnierz założona była "gumowa" odbojnica o kształcie powiedzmy grubego gumowego węża przeciętego wzdłuż, która dodatkowo ściskałą obydwie części i miała je uszczelniać. Wadą tego rozwiązania było to, że woda nie spływała z pokładu {który jest o jakiś centymetr wyżej "kołnierza"}, tylko zostawała w zagłębieniu między pokładem a odbojnicą a że okucia want przechodzą przez to klejenie w najniższym miejscu więc wiadomo - po każdym deszczu, czy myciu pokładu trzeba było wodę wiadrami z kabiny wybierać że o estetyce takiego rozwiązania nie wspomnę.

Nowe rozwiązanie ma być estetyczne i praktyczne. Od strony pokładu chcę położyć listwę o szerokości ok. 3cm i grubości ok. jednego, może półtora centymetra - ma być "zlicowana" z linią pokładu i nieco wystawać na szerokości, od dołu podobną listwę {może nieco grubszą} dopasowaną do linii burty, całość chcę skręcić wkrętami przez "kołnierz".
I tu moje pytania:
- z jakiego drewna czego zrobić estetyczną odbojnicę?
- czy uda się wygiąć listwę tak, żeby pasowała do linii bocznej i nie urywała wkrętów - co gorsze, wyginać musiałbym ją "w poprzek" czyli wzdłuż grubszego profilu?
- a może praktyczniejszym rozwiązaniem jest wycinanie profilu z deski?
- lakierować, czy olejować?

Pozdrawiam
Darek

Estetyczności nie ujmując - najpierw ze zasadniczym wziąłbym się problemem za bary; bo jeśli Ci cuś cieknie, połączenie skorup (kadłub-pokład) czy choćby same podwięzie, to naprawić by siem zdało. Bo zły to znak
A gumowa listwa nic nie ściska, ani uszczelnia, ona tylko maskująca. I drewno też nie pomoże. To kołnierz ma się pierwej trzymać kupy. I nie na śrubki

A drewna wygiąc da się, może przyjdzie na gorąco. Może sprytniej byłoby składać z trzech: górna z dolną skręcone i nakładka zewnętrzna nabita do nich. W razie uszkodzenia naprawiasz tylko nakładkę.
Potrzebna ładna listwa, bez wad i 'wychodzących z niej' słoi, raczej drewno liściaste, standardowo dąb (twardy, odporny) lub jesion (elastyczny, acz gnije), w istocie może być każde inne jeśli dobrze zaimpregnuje od grzyba. Może łatwiej będzie dostać któreś egzoty, 'mahonie'. Iglaste ewentualnie modrzew, o ładny ciężko.
Porządnie robiąc nie używa się wkrętów lecz skręca na bolce, względnie nituje. W kołkowane otwory, jeśli ma to wyglądać. Oczywiście do kołnierza można kleić na zagęszczone epoksy, a bolców nie wyjdzie wiele. Zewnętrzna nakładka też moze być na epoksy doklejona i dobita gwożdźmi bez łebka. (dopisac jak bić bez łebka? )
A owszem, olejować, a następnie lakierować.

A ja bym zrobił porządek z kołnierzem, czy zlaminował skorupy uczciwie, i nałożył jaki sprytniejszy gumowy profil grubszy, kolorkiem gustownie dobrany. Trzymając się w stylu, znaczy jak plaśtik, to plaśtikowo.
Jak lubię drewienka - spokój wart jest, by go kupić (chińskie )

Najprościej jest wyfrezować ceownik lub kątownik z dobrego drewna, poklejonego na długość i dopasowanego do kadłuba. Dębina, mahoń, jesion. Przypasować i zamontować. Na klej (sikaflex, epoksyd) i jakieś "śrubki" co 30 cm, nierdzewne ze łbem stożkowym. Przeszlifować i lakier. Obojętnie który, ważne by był bezbarwny. A i woskiem da się pociągnąć. Na początek dobrze jest zrobić próbkę takiej listwy i ją dopasować do kołnierza. Potem, to już sama przyjemność, zwłaszcza podczas pływania, gdy inni cmokają na widok takiej listwy. A sternik prostuje się jak Paw, z dumy i satysfakcji.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f

Że świeci sie mu w słońcu jako te psu jajca, a szczególniej łby nierdzewne

Oj, uwierz, trzymała. Okucie dziobowe oderwało pokład od kadłuba, gdyby nie ta "guma", naprawdę baaardzo solidna to miałbym nietypowy forluk Oczywiście wszystko już naprawione zaszpachlowane i zamalowane podkładem.

Brak możliwości technicznych

Na "nakładkę" też mam pomysł, ale ... najpierw u mnie, potem inni mogą kopiować

OK, nitowanie raczej nie, bo wolałbym mieć możliwość stosunkowo łatwej naprawy jakby co, ale z drugiej strony nie planuję oczywiście użycia czernionych wkrętów samogwintujących

Oryginalnie łódka miała sporo drewienek, mahoniową lakierowaną pawęż i ster, do tego relingi i handrelingi, tylko ta odbojnica taka bardzo ... praktyczna. Ogólnie, ma dość oldschoolowy wygląd więc wolałbym jednak drewienka.

A, no to ciach! Te listewki.
Dogiąć na gorąco to da się nawet wrzątkiem polewający. Ale z płaską 1x3 kłopot być może, to juz sam wiesz jaki masz łuk.

To mówisz że łódka trzymała siem na gumę?

Wyfrezować łatwo dopasować (porządnie) dużo trudniej.
Robiłem to wiem ile to zabawy.
Prościej (ale większym nakładem pracy) jest wykonać odbojnicę tak jak proponuje Kolega Ryś

Co do drewna, polecam jatobę, odporna na wszystko, twarda, nawet bez malowania dobrze wygląda. Fakt; trudna w obróbce, nie na darmo nazywają to diamentową wiśnią.

E tam. Kiedyś używałem czajnika elektrycznego i się dało Dłużej to trwa ale się sprawdza.

_________________
Zbyszek

No cóż, obawiam się, że miejscami może to być problem, bym bardziej, że pokład też nie jest płaski i obawiam się, że po wygięciu w dwu płaszczyznach, płaska listwa może jeszcze zacząć się skręcać

Jakkolwiek to brzmi

Też miałem zabawę z odbojnicą acz nieco innego rodzaju. U ciebie jest kołnierz piszesz i zastanawiasz się jak go obejść. Ja tam bym puścił jedną listewkę ponad nim- drugą pod spodem. Powiedzmy po 2x1,5 cm (wysokość kołnierza). Powstałaby płaska podstawa pod następną o szerokości powiedzmy 5,5 cm (szerokość oczywiście wedle uznanania) Następna płaska decha i następna. Taką sklejkową odbojnicę bym wyprodukował.
U siebie musiałem wstawić dwie plomby bo w miejscu największego ugięcia - oryginalne drewno z wiekiem zaczęło pękać i rozłazić się. Spora belka nawet bo o rozmiarach 8x4 cm. I właśnie podobną chciałem dogiąć do kadłuba.
Kaplica
A z grzaniem i czajnikami to mi się nie chciało bawić. Postanowiłem zatem doginać klepki o grubości 1,5 cm. Położyłem trzy jedna na drugą na epoksyd i wkręty co nawet odbyło się bez klnięcia, wyszło teoretycznie 4,5 cm a do równego doszlifowałem i jest OK. Tej zewnętrznej starałem się nie dziurawić nadmiernie

Taki patent zamierzam zastosować wewnątrz kabiny, żeby wymienić uszkodzone "belki" pod sufitem.

A co do odbojnicy, chyba najrozdądniejszym wyjściem będzie jednak wycięcie profilu z desek i skręcenie górnej z dolną a nie gięcie, przy okazji odtworzę drewniany reling po którym pozostały mi jedynie zaszpachlowane dziury w pokładzie. Zrobię go na odbojnicy - inaczej na półpokładzie trudno by było stopę zmieścić