Witam

Mam pytanie czym radzilibyście pomalować antyporostowo śruby steru strumieniowego ?

Są wykonane z tworzywa sztucznego.

I można tym samy antyporostem co malujemy kadłub ?

Z góry dzięki za podpowiedź od bardziej w tej materii doświadczonych.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Coś takiego ?

https://www.szopeneria.pl/pl/p/Yachtico ... osQAvD_BwE

Ja pomalowałem śrubę tym samym antyporostem co dno i jest OK.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

I nie zarosła Ci Piotrze pąklami ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Nie.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Jak zwykle polecam przeczytać i postąpić zgodnie z instrukcją.
O ile nie jestem fanem wszelkich super patentów to malowanie „zwykłą” farbą AF to raczej najsłabszy pomysł. Generalnie każdą śrubę możemy zabezpieczać na kilka sposobów, kolejność przypadkowa;
- czyszczenie i polerowanie
- smarowanie „specjalnymi smarami”
- malowanie dedykowanym AF
- malowanie „twardym” AF
Osobiście tylko czyszczę i na jeden sezon wystarczy, chociaż w tym roku o dziwo cały tunel wraz z trzonem i śrubą był bardziej zarośnięty. Jest jeszcze taka teoria, czym więcej i szybciej pływasz tym mniej masz problemów z „brodą”. Ja w tym sezonie limitu nie wykonałem, niestety.

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

To wszystko zależy gdzie plywasz, to jest jak z nierdzewką, która rdzewieie

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

I tak robię corocznie jeżeli chodzi o śrubę napędową.

Natomiast założyłem sobie teraz ster strumieniowy - mam do niego dwie małe śruby - i tak tak myślę co z nimi zrobić.

W tzw. międzyczasie wykonałem rozmowy w przedstawicielstwie Hempla i zanabyłem już stosowny Primer oraz farbę do anty-porostowego zabezpieczania śrub z tworzywa.

Także dzięki wszystkim za podpowiedzi - temat mamy póki co rozwiązany.

PS - ale fakt faktem, że Kolega z Klubu wyciągnął nowy swój jacht z wody - śruba steru strumieniowego pomalowana była tym co dno - i niespecjalnie zarosła.

Także propozycja Kurczaka tez może mieć sens.

Zobaczymy za rok co mnie wyjdzie z moich pomysłów...

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Póki co po Bałtyku bo nie jestem jeszcze na emeryturze i muszę trochę od czasu do czasu popracować

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

To znaczy jak?
Najpierw polerujesz następnie smarujesz aby później pomalować dwoma rożnymi rodzajami AF?
To, że lubisz dobrą robotę to już chyba wszyscy wiemy ale powiedz jak udaje się tobie malować wcześniej natłuszczoną powierzchnie śruby? I dlaczego na pierwszą powlokę dedykowanego AF nakładasz następną twardego AF?


Zamiast postąpić zgodnie z zaleceniami producenta steru strumieniowego ty wolisz rady lokalnego dystrybutora produktów malarskich konkretnej firmy, ciekawe podejście.


Oczywiście wiesz o jakim rodzaju AF mówi kol. Kurczak lub jakiej farby użył kolega z klubu?

P.S. Chciałem dobrze a znowu wyszła kicha ale nadal bardzo lubię twoje posty, tym bardziej w długie jesienne wieczory.


Niby tak ale jeżeli chodzi o mój jacht to przez ostatnie cztery lata pływał wyłącznie po wodach Zalewu Szczecińskiego a od trzech sezonów jest zabezpieczany w ten sam sposób, także zagadka nadal ciekawa.

Zawsze można znaleźć jakieś wspólne cechy ale porównywać obrastanie do utleniania.

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Nie Krzysztofie - pisząc, że robię tak corocznie ze swoją śrubą napędową chciałem powiedzieć, że corocznie - po wyjęciu jachtu z wody - zdejmuję śrubę, zabieram ją do warsztatu - tam czyszczę ją mechanicznie z pąkli (jeżeli są) - następnie środkami zmywającymi chemicznie zmywam resztki ostatnich powłok anty-porostowych - odtłuszczam ją - nakładam dwie/trzy warstwy Primera (chyba P1) do aluminium a potem 3 warstwy farby końcowej - chyba się to nazywa P7.

Trochę z tym jest pieprzenia, ale się opłaca - przynajmniej mnie...

Dzięki temu - po ostatnim sezonie 2018 - śruba po wyjęciu z wody wyglądała tak:


Jak komuś się wydaje, że to przesada, to przecież może ze śrubą nie robić nic - prawda ?



Nie ciekawe a praktyczne - producent steru strumieniowego w ogóle pominął w swoich manualach problem anty-porostowego zabezpieczania śrub - więc nic dziwnego, że pomocy szukałem gdzie indziej - ale za to znalazłem.



O !

I budujące jest to, że sam to napisałeś - może gdzieś należy tą partyjną samokrytykę upamiętnić dla pokoleń ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Piękną śruba ale czy ty (oczywiście przez przypadek) nie zamalowałeś także anody?
Na wiosnę będziesz chyba musiał bardziej się przyłożyć, to nie tylko głupio wygląda ale może być dosyć groźne tym bardziej gdy sugerujesz, że śruba jest wykonana z alu.


Producent nie dołączył informacji o konserwacji swojego urządzenia?
Trudno w to uwierzyć, cóż to za popierdółkę zamontowałeś? Pamiętaj, że przy tych śrubach także możesz mieć anody cynkowe których nie wolno tobie malować.


bo ja a to szczery chłopak jestem.

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Robaczku - anoda jest ZA śrubą od strony S-Driva i zakładam ją zawsze wypiaskowaną - niemalże sterylnie, żeby nie ubrudzić jej w niczym.

Śruba jest już przygotowana do założenia - pomalowana i złożona w folię - ten fotek to po wyjęciu jachtu z wody i uważam, iż taki stan rzeczy po 5 miesiącach w wodzie jest super stanem.



Od doopy strony - anody są i o ich nie malowaniu wiem - SIRK - litości - jestem mechanikiem statkowym ...

Co do malowania anty-porostem tych śrub - producent napisał, iż należy je pomalować farbą odpowiednią do materiału śrub ...

To tak jakby w instrukcji prezerwatywy producent (STOMIL ? ) było napisane, iż tempo wykonywania tych głupich ruchów niegodnych niemieckiego filozofa uzależnić od faktu nałożenia - lub nie - tej idiotycznej goomki

Znaczy armatorze - zrób sobie dobrze sam...



No - Krzysiu - po tym wyznaniu to chyba zacznę Cię lubić wreszcie ....

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell