Jak pływalem parę lat temu do zostanie gdzieś przy służbie grozilo mi dwa razy.Bydgoszcz i Konin. Mimo że sprawdzałem trasę kilkukrotnie.

_________________
pozdrowienia piotr

Ale to nie jest jedyna droga dla tej jednostli. Gdyby zostala odcieta od mozliwosci wybrania innej trasy to cos innego. W jednym z artykolow czytalem ze planowali sylwesyta w Berlinie, zamiast robic afere moga poplynac Wisla, Baltykiem i Odra. Jesli zechca na pewno zdaza.
Wiosn tego roku Kolega poplynal ze Szczecina do Berlina z planem zrobienia kolka wokol aglomeracji. Dwie sluzy z roznych przyczym byly nieczynne i kolka nie zrobil ale afery z tego nie robil. Wiosna planuje powtorke.

Masz Mirku całkowitą rację . Bezdyskusyjnie masz rację.
Z drugiej strony to może dobrze aby szeregowi Europejczycy przekonali się jaki z Polski zorganizowany i europejski kraj .

Wiesz, wszyscy ktorzy mnie znaja wiedza ze zawsze chetnie pomagam w miare moich mozliwosci nie tylko zeglarzom. Gdyby mieli problem z masztem, silnikiem itd.itp. to kazdej probie pomocy bym przyklasnal lub sam pomogl. W tym przypadku czegos nie rozumiem.
Moze ktos powinien im pokazac alternatywna , mozliwa droge ? Ja na trasie Swinoujscie- Berlin pomoge z przyjemnoscia

Panowie. Nic nowego. Nie raz i nie dwa rózne hausboty niemieckie, czy holenderskie siedziały w Bydgoszczy do wiosny. Dobrze im sie tu siedziało (załogi emeryckie). Bydgoszcz wyładniała, fajna marinka, spali to na pokładzie to w hotelu mariny, latali do Biedry na zakupy i bardzo chwalili, że w Polsce ładnie i tanio. A tu z tymi Francuzami zrobiono po prostu newsa dnia

Tak na marginesie to podrzuć im link do niemieckiej wyszukiwarki o wszelkich utrudnieniach na niemieckich (i nie tylko) drogach wodnych. U dołu strony można wybrać język polski:
https://www.elwis.de/DE/dynamisch/mvc/main.php?modul=nfb
Nie wiem czy ci Francuzi śledzili możliwość pokonania trasy w internecie na polskich stronach? Ale w "aktualnych warunkach żeglugowych" informacja o zamknięciu śluzy Okole jest tylko w języku polskim:
http://www.poznan.rzgw.gov.pl/szlaki-zeglowne/aktualne-warunki-zeglugowe
Poniżej jest wersja w języku angielskim i przy tym samym opisie odcinka odpowiadającym polskiej wersji żadnej wzmianki o tym nie ma.

Afere robia "media" i gorace głowy

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Racja, ale brak informacji o zamknięciu śluzy dla żeglugi w angielskojęzycznej wersji informacji o aktualnych warunkach żeglugowych - to ewidentny błąd ze strony poznańskiego RZGW...
Podobnie jak brak informacji o zamknięciu śluzy Nakło-Wschód... zarówno w wersji polskiej, jak w wersji angielskiej...
Może warto zadzwonić do p. Dyrektor Magdaleny Żmudy - i spytać dlaczego informacja dostarczane przez podległą jej instytucję - jest dezinformacją?
Kontakt tu:
http://www.poznan.rzgw.gov.pl/o-rzgw/kontakt/dyrekcja

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Ciekawe czy tak łatwo przyjdzie Tobie wytłumaczenie kapitanatu portu na Bornholmie w przypadku kiedy Zazul się z nimi nie dogada po Polsku.

_________________
Wiosna

Nie doczytałaś - Zazuli nie czytam, zaś RZGW Poznań sieje dezinformację również po polsku...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

A co ma Zazul do śluzy w Okolu????
Masz jakieś konkrety czy tylko sobie tak plumkasz????

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Mniej więcej tyle, co informacja po polsku czy angielsku odnośnie terminu otwarcia śluzy w Bydgoszczy w przypadku Francuzów. Skąd pewność że znają któryś z tych języków? A że mają translator ? ....

_________________
Wiosna

Jedyna.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f

Mniejsza o typów kabaretowych.

- kiedy opłacana z moich i Twoich podatków instytucja odpowiedzialna za publiczne drogi wodne publikuje informację o "aktualnych warunkach żeglugowych", pomijając w tej "informacji" wiadomości o tym że śluzy na publicznej drodze wodnej są zamknięte dla żeglugi, co uniemożliwia korzystanie z drogi wodnej...
- i kiedy ta instytucja pomija wiadomości o zamknięciach śluz w każdym z dwu jezyków, w których publikuje informację o "aktualnych warunkach żeglugowych"...
- to (bez wnikania w narodowość zdezinformowanego użytkownika drogi wodnej) - instytucja taka działa Twoim zdaniem właściwie, czy nie?

Przykład - śluza Nakło-Wschód pozostaje zamknięta dla żeglugi od 04.11 do 19.11.
A w informacji o "aktualnych warunkach żeglugowych" z 08.11 nie znajdziesz o tym słowa - tak po polsku, jak po angielsku...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Jaromir
Masz rację. Informacja n/t śluzy powinna być precyzyjna i ogólnie dostępna, tylko że żyjemy w Polsce. Śluza miała być już otwarta, ale nie jest i co?... Poniesie ktoś konsekwencje? Nie sądzę. A to, że Francuzi stoją i czekają?.. nikogo nie obchodzi. Może dopiero nagłośnienie sprawy w mediach sprawi że ktoś się ich losem zainteresuje.

A skąd w mojej wypowiedzi znalazł się Zazul? Ano stąd, że w podobny sposób jak remontujący śluzę do potencjalnych użytkowników wód, podchodzi do swojej wyprawy na Bornholm. Żadnych zasad, żadnego doświadczenia, żadnej konkretnej wiedzy, wszystko półśrodkami, ale popłynie.
No, ciekawa jestem czy ten Duńczyk na Bornholmie, po Polsku zrozumie.

_________________
Wiosna

Jak nie dogadają się po Polsku to jest Nasz drugi język narodowy zwany jezykiem nienawisci .Dwa szybkie i Dunczyk zrozumie.
Nie wywoluj wilka z lasu bo Zazul rozpisze sie o nauce jezyka czego chyba nie chcemy.

No niezupełnie:

"Prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski zadeklarował przeniesienie na koszt miasta francuskiej barki, która utknęła na Brdzie, bo przedłuża się remont śluzy Okole. Właściciel zdecydował jednak, że zostaje u nas do wiosny, bo mu się tu spodobało. (...)"

Artykuł:
http://bydgoszcz.wyborcza.pl/bydgoszcz/7,48722,24140490,francuz-nie-chce-przenosin-barki-zostaje-w-bydgoszczy-do-wiosny.html

_________________
Pozdrawiam
Asia

No to mamy happy end.

_________________
Wiosna

Istnieje wiele złych sposobów obsługi zamka i jest właściwa droga ...

W dniach, w których przewożono przewoźników, zapłacono za tonę, więc im wcześniej przybędą, tym szybciej dostaną pieniądze. Ponieważ życie żeglarza nie jest siedzącym trybem życia, musisz pracować wydajnie i bezpiecznie, z jaką przychodzi prędkość.

Tutaj mamy trzy łodzie, dwie napędzane "motorowe" łodzie idą naprzód, każda pomaga drugiemu, a z kolei pomaga "butty". Podczas pojedynczego przekazania ważne jest upewnienie się, że jesteś we właściwym miejscu we właściwym czasie i abyś miał pozytywny dostęp do swojej łodzi, ale czasami możesz podjąć niewielkie ryzyko, jak widzimy tutaj, gdy druga łódź na szczególnie krótki funt pozwala łodzi znaleźć własną drogę.

Pierwotnie była to łódź wierzchnia, ale byłby ciągnięty przez konia. Nawet gdy para z silnikami ruszyła na dobre w latach dwudziestych, silnik wzniósłby się na własną rękę i użył konia służbowego. Jednak ta usługa została zatrzymana pod koniec noszenia, więc entuzjaści już teraz, jak sami zapewnić moc napędową.

Bardzo ważne jest, aby łódź płynęła płynnie w górę, a ważna jest kontrola łodzi. Łodzie motorowe mają błotniki na delikatnych strunach, ale łódka butowa musi trzymać "elumę (zepsute łódki Helma) z dala od śluzy. Rumpel jest popychany, aby dać trochę dodatkowego pokoju, a linia jest przywiązana do bramy, aby zatrzymać wiosła pchając łódź do tyłu.

Technika zastosowana przez Fullersa to taka, która używa "bloków prowadzących" wzdłuż górnej części łodzi, oraz t-stud na szczycie kabiny, za pomocą której można zablokować linię. To było w powszechnym użyciu w Grand Union, gdzie sternik silnika mógł po prostu rzucić linę na wózek i pozwolić steru lejce kontrolować porwanie.

Film nakręcony przez Michaela Askina we wrześniu 2011 r.



20 śluz przed nimi.
https://mdwe70.pl/articles/41/drogi-wod ... tent/slu-1
Wiosną będą mieli wspaniałe widoki.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f

No i mamy sensowne wyjaśnienie. Brawo Colonel.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Ale co mu (im) się tak podoba:
Ani chybi... ta 14tka?

MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

To tylko bicie piany - przecież dalej jest kolejna nieczynna śluza w Nakle, więc tak czy siak - pozostaliby zablokowani.

Z dwojga złego, lepiej Brzydgoszcz niż Nakło - i lepiej blokada w jednym kierunku, niż w obydwu...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Istnieje wiele złych sposobów i jest właściwa droga ...
Abyś miał pozytywny dostęp do swojej łodzi

"Prezydent Bydgoszczy ubolewa przy okazji nad organizacją remontu bydgoskich śluz, za które odpowiada administracja rządowa. – Przejeżdżam koło śluzy Okole i widzę, jak wyglądają prace. Przyznam: nie wierzę, że remont zakończy się za pięć miesięcy"

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Jeden Francuz już wyjechał z Bydgoszczy, ciekawe co zrobi ten drugi, jak się okaże za pięć miesięcy, że remont potrwa jeszcze drugie pięć

Się oflaguje.
v

Hmmm.... nie mam Navionicsa ani w ploterze, ani w ThinkPadzie, ani w Toshibie. Czasem wychodzę na pokład rozejrzeć się... jak dotąd wystarcza...

Albo do następnego sezonu, jak to ma miejsce z Kanałem Niegocińskim. Miał być gotowy w 2017, a obecnie wygląda na to, że jest nawet szansa (oceniam, że niewielka), że go otworzą na początek sezonu 2019. Płynąłem nim dwa tygodnie temu i pracy jeszcze po kokardę.

_________________
Pozdrawiam,

Marcin Kasperek

Był artykuł na temat przyczyny opóźnienia remontu śluzy Okole.

"Remont śluzy Okole na Kanale Bydgoskim miał się zakończyć z końcem października. Ten termin przesunięto jednak na kwiecień przyszłego roku, bo prace konserwatorskie okazały się bardziej skomplikowane niż przewidywano. Inwestor zapewnia jednak, że zdąży przed festynem wodniackim "Ster na Bydgoszcz". (..)

Przesunięcie terminu wynika przede wszystkim z powodu wystąpienia niemożliwego do przewidzenia wcześniej, a ujawnionego w miarę postępu prac, złego stanu kolejnych fragmentów konstrukcji. Demontaż następnych mechanizmów wymagał wykonania dodatkowych prac i zastosowania zamiennych technologii. Stan urządzeń był bardzo zły. To bardzo skomplikowany remont, wymagający konsultacji zarówno z konserwatorem zabytków, jak i z nadzorem autorskim. To wszystko doprowadziło do konieczności wprowadzenia kolejnych zmian w pierwotnym projekcie. (...)"

http://bydgoszcz.wyborcza.pl/bydgoszcz/7,48722,24126205,przedluza-sie-remont-sluzy-okole-czy-zdaza-przed-sterem-na.html

_________________
Pozdrawiam
Asia