Od 7 listopada 2018 dostępna kolejna wersja OpenCPN - 4.8.8. Wiele drobnych zmian poprawiających działanie programu. https://opencpn.org/OpenCPN/info/downloadopencpn.html

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

I aktualizacja polskich map? !
Widać na załączonym przez Ciebie planie Władysławowa (uwzględniona październikowa wklejka).
Już ściągam i oglądam

EDIT: mój entuzjazm w kwestii aktualizacji był chyba przedwczesny.

Marcin

_________________
Marcin Palacz
http://marcinpalacz.pl

Niestety nie... Stan aktualności komórki OC-48_YDALW5 w skali 1:12000 to 24 kwietnia 2018. Rzuć linkiem do tej wklejki. Może ta październikowa wklejka wraca sytuację do stanu który był w kwietniu?

EDIT: wklejkę znalazłem ale nie wiem co ona zmienia...

EDIT: O to chodzi?
Pewnie postawili po kwietniu jak się wypłyciło a w październiku pogłębili...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Poniekąd o to chodzi, ale nie całkiem.
Władysławowo, to jest dla mnie "benchmark" aktualizacji, bo była nowa wersja planu w zestawie 3021, który ukazał się w maju (z czerwoną pławą nr 2), a potem dwie kolejne wklejki, ostatnia w październiku. Pława zniknęła dopiero w wersji z października — to efekt pogłębiania w lecie.

Zmylił mnie Twój obrazek, bo w wersji oeSENC, którą ja mam, kupionej 10 dni temu, przed wejściem stoi pława nr 2, a u Ciebie jej nie ma! Chwilowo nie rozumiem tego.

Marcin

_________________
Marcin Palacz
http://marcinpalacz.pl

Ja też.
Ten obszar obejmują 3 komórki:
OC-48-YDALW5 1:12.000, aktualizacja: 2018-04-24
OC-48-0300I3 1:90.000, aktualizacja 2018-04-24
OC-48-005PM2 1:180.000, aktualizacja 2018-08-01 (ale tu nie ma żadnych świateł we Władysławowie)
U mnie na żadnej komórce pławy "2" nie ma. Może trzeba Huberta spytać.
A może gdzieś Ci "przebija" jakaś inna wektorówka (CM?)? Wywal wyświetlanie innych map, zostaw tylko oeSENC...
Albo ukryj inne mapy (PPM na prostokącie mapy (w dolnym lewym rogu) i "Ukryj tę mapę")

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Przy kwietniowych datach, a nawet sierpniowych, pława powinna być.
Mielizna przy lewej główce też, tak jak w navionicsie.

O datach i numerach wersji Władysławowa pisałem przykładowo w mailu do Huberta (tym, który przesłałem Ci tydzień temu).


Wcześniej nie używałem opencpn, nie mam innych map, to jest świeża instalacja.

Ja myślę, że ta pława u Ciebie jest, tylko kliknięte masz coś, co powoduje, że nie jest wyświetlana

Marcin

_________________
Marcin Palacz
http://marcinpalacz.pl

BINGO!
Za dużo się bawiłem ustawieniami map i zostawiłem w jakieś przypadkowe zaptaszkowane obiekty. Po przywróceniu standardu jest:
Przepraszam za zamieszanie.

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

W końcu uaktualniłem Open CPN do najnowszej wersji. Ekran programu a także Opcje GUI wyświetlają mi się przyciemnione tak jakby nawigacja samochodowa w trybie nocnym. Trochę jest to dla mnie wkurzające. Czy można to jakoś zmienić?

ZTCP F11.

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Kumaty jestem już zrobiłem dzięki. Będę miał jeszcze inne sprawy ale później.

Tych map poszukujecie?

W wersji 2018-03 z 2018-11-29 tor jest pogłębiony i pławy nie ma:

... a w Novionicsie pława stoi....

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Jest już OpenCPN 5.0, na razie w wersji beta.

https://www.facebook.com/OpenCPN/photos ... =3&theater

http://www.cruisersforum.com/forums/f13 ... aya2RvoLw0

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Ojej... ten interfejs wyglada źle...

Zgłaszaj uwagi autorom

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Ale raczej nie to że Ci się nie podoba, tylko to że nie można wygrać innego:

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

To skondensowany opis najważniejszych zmian, najbardziej widoczna wydaje się możliwość obsługi map w dwóch niezależnych oknach:
https://opencpn.org/OpenCPN/info/beta.html (PL via Google translate)

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Stabilna wersja 5.0 jest do pobrania od 23 marca.

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Chyba wszystkie wtyczki (pluginy) są osobno dla wersji 4 OCPN i wersji 5. Trzeba pobrać i zainstalować odpowiednią. Wtyczka oeSenc zadziałała bez problemu.

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Nowa wersja OpenCPN na Androida: 5.0.2. ("wyrównano" numerację wersji na androida z resztą edycji na inne platformy).
https://play.google.com/store/apps/deta ... pn.opencpn
Płatna: 45,41 zł

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Jak ktoś ma ochotę przetestować betę (przed wersją 5.2) - jest dostępna:
Windows 5.1.428, MacOS 5.1.428.
Nowości:
- Aktualizacje wtyczek z poziomu OpenCPN z zaufanego repozytorium.
- Zintegrowana obsługa standardu signalK.
- Prognozowanie - w czasie rzeczywistym - lokalizacji obiektów AIS.
... więcej informacji (ang.)

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Jak to działa? Ponieważ jeden obraz wart 1000 słów, to tu 2000:

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Jaka to nowość? Przecież zawsze pokazywał położenie jednostek w chwili CPA.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Ale "chwila CPA" ≠ "teraz".

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Przecież symbole pokazują aktualne położenie obiektów, więc co tu prognozować?

Czy chodzi o to, że symbole obiektów są przesuwane także w trakcie przerw między odbieranymi sygnałami?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Tak.

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Ale „teraz” nie może być „prognozą”.
Albo źle tłumaczysz i ja czegoś nie zrozumiałem, albo ktoś, coś i to bardzo przedobrzył.
AIS klasy A (konwencyjny) przekazuje pełne dane w odstępach kilkusekundowych. Oczywiście diabeł tkwi w szczegółach i jest opracowany specjalny protokół określający częstotliwość przekazywania określonych danych w funkcji prędkości oraz ewentualnej zmiany kursu jednostki.
AIS klasy B (niekonwencyjny) przekazuje dane trochę rzadziej i to w bardziej uproszczonej sekwencji ale nadal dla danych dynamicznych bodajże max. 30s a w sytuacji gdy jednostka jest na kotwicy to 2(?) minuty.

Na zamieszczonym zrzucie z ekranu przedstawiłeś sytuacje w której po upływie ponad 2 min. mamy nadal wyświetlane dane dynamiczne(?) jednostki płynącej z prędkością prawie 13kn. Jak łatwo policzyć to w tym czasie mogła ona pokonać w nieznanym dla nas kierunku ponad 4kable. Nie wyobrażam sobie sytuacji aby „teraz” dla tej jednostki było oparte na takiej predykcji.

Jedną z danych dynamicznych jest ROT (prędkość zmiany kursu) i ta wartość tym bardziej nie może do nas dotrzeć „opóźniona” i/lub być użyta do „prognozowania teraźniejszości”

Dodatkowo taki obiekt „rozjeżdżałby” się z echem z radaru co przy współczesnych urządzeniach typu ECDIS wprowadzałoby dodatkowy zamęt. Z praktycznych obserwacji wiem, że do „rozjeżdżania” się obiektów ARPA i AIS może dochodzić w sytuacji gdy sensor kierunku jest źle skalibrowany i występuje stały błąd w namiarach. Jest to dość uciążliwa wada systemu która powinna być jak najszybciej skorygowana.

Jeszcze inną sytuacją jest możliwość „skokowego” (sekundowego) odwzorowywania ruchu symbolu AIS na wyświetlaczu. Jest to jednak możliwe do zaobserwowania dopiero przy bardzo dużej skali i jest wynikiem właśnie tego sekundowego opóźnienia.

ARPA daje nam możliwość tzw. manewru próbnego (Trial Manoeuvre) ale jest to prognozowanie przyszłości na podstawie teraźniejszości tj. dostępnych jednoznacznych danych. Nie wyobrażam sobie „przywidywania teraźniejszości” na podstawie przeszłości, byłoby to jakieś do niczego nieprzydatne kuriozum i to niezwykle niebezpieczne.

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Prognoza dotyczy czasu pomiędzy komunikatami AIS. Zielona ikona - to pozycja wynikająca z komunikatu, szara ikona - obrazuje pozycję wynikającą z prognozowaną (pokazywane są obie). W momencie otrzymania następnego komunikatu - zielona ląduje w aktualnej pozycji, a szara znika (albo - jak kto woli - jest dokładnie "pod" zieloną). Szare obiekty przesuwają się "cały czas", zielone - "skaczą" od komunikatu do komunikatu (tak jak dotychczas).

PS. O! przekonałeś się do tłumaczenia? (https://forum.zegluj.net/viewtopic.php?p=569210#p569210)

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Niekoniecznie, po prostu mam jeszcze (chyba) dobrą pamięć a zależało mi abym był dobrze zrozumiany.


To chyba jednak „przedobrzyli”. Ja swoje zdanie już wyraziłem ale jeszcze kilka pytań do ciebie.
Czy mógłbyś określić przy jakiej skali mapy oraz jakich wartościach wektorów będą widzialne(użyteczne?) „skoki” obiektu AIS?
Jak się zachowa system gdy w ostatnim odebranym komunikacie ROT > 0?
Czy wiesz, po jakim czasie od ostatniego odświeżenia danych dynamicznych obiekt AIS otrzyma atrybut „lost target”?

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Określa się w ustawieniach.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664