Czy ktoś się orientuje jak to wygląda w praktyce. Chodzi mi o eksploatację czegoś takiego: https://www.boat24.com/en/sailboats/wer ... il/254221/

Jakie zalety i wady ma taki (stalowy) kadłub względem drewnianego?
Pozdrawiam,
Kamil

PS. Jeśli to zły dział, to proszę o sugestię lepszego...

Do drewnianego duuużo trudniej coś przyspawać... za to stalowy trudniej się hebluje...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Jeśli zdjęcie nie kłamią to trudno znaleźć drewnianą z 1981r w tak dobrym stanie.
Diabeł tkwi pod tapicerką a cena raczej abstrakcyjna.

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński

Z opisu wynika, że stalówka, ale nadbudówka chyba drewniana, albo z dużym udziałem drewna. Cena z sufitu.

_________________
Maciej Stachowicz

Ale odpowiadając na pytanie autora, jak stal jest w dobrym stanie, to konserwacja sprowadza się do pilnowania powłok malarskich aby nie było otarć i innych ubytków farb na zewnątrz i wewnątrz. Antyfouling jak w plasticzanych. Drewniana nadbudówka to już inna bajka, na pewno znacznie więcej zachodu, każde pęknięcie i otarcie lakieru powoduje konieczność szlifowania i lakierowania, a tych uszkodzeń pojawia się w sezonie trochę - słońce i woda. Z drewnem co roku robota, raz mniejsza, raz większa, ale jak ktoś lubi... Moim zdaniem przy drewnie to na zimę obowiązkowo hangar.

_________________
Maciej Stachowicz

Myślę, że "w miarę" znam się na konserwacji takiego sprzętu w wersji drewnianej (mam pewne doświadczenie).

Chciałbym uspokoić zainteresowanych - nie zamierzam kupować tego egzemplarza z linka.
Nie podoba mi się zabudowa...

Chodziło mi bardziej o "klimat" jachtu (30-50 lat, kadłub stalowy, reszta drewno, mieczowy, raczej lekka konstrukcja).

Może niepotrzebnie się boję, że nie będę w stanie zapanować nad korozją. Podejrzewam, że nie są to konstrukcje ocynkowane, a jeśli nawet były to po takim czasie ma to drugorzędne znaczenie). Wydaje mi się, że taki kadłub powinien być trochę łatwiejszy w utrzymaniu niż drewniany (drewno chyba bardziej pracuje).

Pozdrawiam,
Kamil

Zobacz historię polskich j-80 z tamtych lat. Kadłub stalowy fajna rzecz, ale w tych rocznikach poszycie może być już jak w puszce piwa, a wymiana raczej się nie opłaca.

Oglądałem kilka stalowych łódek pochodzących z lat 70 - tych z rynku holenderskiego. Wyglądały bardzo zdrowo jak na swój wiek. Do dziś pływają pod polską banderą.

Wyczytałem w jakimś holenderskim ogłoszeniu, że kadłub jest wykonany ze stali o symbolu , którego nie pamiętam. Ale w znaczeniu, że bardziej odpornej na słoną wodę.

Nasze 80-ki i 140- ki czy też Bruceo były budowane w czasach, gdy brakowało wszystkiego i często systemem "gospodarczym", więc możliwe, że z takiej blachy jaką akurat udało się pozyskać.

Może dlatego tak kiepsko się trzymają ?

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Kurczaku co Ty wieesz.
Są Bruceo budowane ze stali „stoczniowej” o podwyższonej odporności ka korozję.

Ta stal , to stal Cortena .

Nie zapominajmy, że większość, jak nie wszystkie jotki były własnością klubów, związków, nie armatorów, czyli jak wspólne to trochę niczyje i ta większość była konserwowana słabo albo jeszcze gorzej.

Właśnie o to chodzi, armatorski jacht zadbany, bez korozji, będzie "wieczny" bo stal nie ulega osmozie ani degradacji od UV. Ta wygląda na zadbaną, ale moim zdaniem warta max 5000, silnik dwusyf, w opisie harbour trailer, a na zdjęciu normalna przyczepa drogowa, trzeba by wyjaśnić. Teraz i tak oględziny niemożliwe, ale pewnie i tam kolejki kupców nie będzie.

_________________
Maciej Stachowicz

Armator dbający nie zamawiał z ST3?
Jolenkrojce, bardzo podobne, bardzo były fajne zabawki na Mazury. Czy wogle na płytkie. Jeśli o to Ci idzie, czemu nie. Stalówki nie przetrzesz na kamieniu
Ale dałbym tysiaka, jak dobry; nie dajmyż sie zwariować.
Teraz za odpady strasznie drogo liczą...

Okej- mam już jakieś pojęcie.

Nie rozważam zakupu tamtego egzemplarza. Kiedyś chwilę pływałem czymś takim i mi się podobało (stąd pomysł na przykład).

Czy to się naprawia tak jak karoserie w samochodzie - tj. trzeba wyklepać i wspawać łatę w miarę konieczności, a na koniec zabezpieczyć odpowiednią chemią?
Nie, żebym planował kupować trupa lub pływać po kamieniach

Silnik na zdjęciu to Yamaha czterosuw high trust.

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński

Marianie, autor wątku się wycofał z kupna, ale gwoli ścisłości nie wyssałem sobie z palca - cytat z opisu z ogłoszenia -PROPULSION
Outboard, two-stroke

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


Dokładnie, róznica tylko w grubości blachy i chemii.

_________________
Maciej Stachowicz

No moja stalowka jeszcze sie w uboota nie zamieniła a tam blacha 2 ka, jakby nie patrzec zaczeta w 2015, ale w 19 wode zobaczyła od spodu.

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

No Twoja jest nowa, więc możesz lepiej kontrolować poszycie i wcześnie wykrywać jakieś problemy. Przy kupnie 30-40 letniego kadłuba może być gorzej...

A może warto wypiaskować i pomalować od nowa?
Piaskowanie jest chyba prostsze niż podobne zabiegi w drewnie?

Do stalowego kadłuba też się przykręca anodę, tak jak do silników?

Piaskowanie jak piaskowanie, byle dziur nie wywiercić zbyt ostrym garnetem, ale metoda dobra. Tyle ze zara po piaskowaniu trzeba zabezpieczyc, bo sie rdzawy tlenek pojawi w sekund pięć. Piaskowałem kiedyś sporo żelastwa, takze zara po piaskowanku chociazby podkład jakiś lepszy.

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

Tak https://marinelab.pl/anody-aluminiowe-c ... ny-jachtu/

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Ilość (wagę) anod przelicza się do powierzchni kadłuba.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Nie napisałem, że wszystkie są wyspawane z byle czego.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.