jak nawigacyjnie powinien być wyposażony jacht morski :
muszę zadecydować w co wyposażyć "utkę"..
podpowiedzcie proszę co działa a co omijać szerokim łukiem ( AIS , RADAR , RADIO , PLOTTER itd.. )

To wszystko co wymieniłeś będzie działać - o ile włączysz.
Szerokim łukiem omijałbym AISy - zwłaszcza jak są na obcym statku. Może dojść do zderzenia.

A tak na serio to może określ dokładnie o co Ci chodzi, bo mam wrażenie że nie wiesz o czym piszesz.

Jeżeli to co wymieniłeś będziesz omijał szerokim łukiem to w dzisiejszych czasach zostanie Ci do nawigacji w zasadzie chyba tylko Laska Jakuba a do sygnalizacji znaki dymne takie jak ognisko na pokładzie ...

Może napisz coś więcej do czego i na jakie rejsy potrzebujesz tego wyposażenia ...

Bo u mnie wszystko to co wymieniłeś działa znakomicie + cała masa innych rzeczy...

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Wszystko zależy od tego ile przeznaczyłeś na to pieniążków.

Zacząwszy od oświetlenia nawigacyjnego wszystko można jak w samochodzie na nowych lub używanych częściach.

Jeżeli posiadasz/planujesz zakupić jacht powyżej 7 m długości musisz posiadać kompletne oświetlenie nawigacyjne - sektorowe. To zadanie także można zrealizować w różnych wariantach.

Musisz z czegoś to wszystko co zamontujesz zasilać, czyli akumulator, i czymś go ładować w porcie i doładowywać w morzu. Więc ładowarka z lądu i ładowanie od silnika. Przydatne są także solary.

Opcją minimum jest ploter z mapami, możesz kupić używany, jest ich sporo na portalach ogłoszeniowych. Owszem, możesz używać tabletu lub telefonu z wgranym programem nawigacyjnym, ale traktuj go raczej jako zapasowy. Ploter - to ploter. Radio stacjonarne i porządna antena najlepiej na topie masztu. Owszem są tacy co używają "ręczniaki" ale w razie Niemca ich zasięg jest nieduży.

Ja swój pierwszy jacht właśnie tak wyposażyłem, później w miarę posiadanych środków dokupowałem kolejne urządzenia.

W tej chwili mam na jachcie masę elektroniki: dużą baterie z systemem ładowania, 150 W w solarach, radio z porządną, półfalową anteną na topie, dwa ręczniaki, 7 calowy ploter z mapami, transponder AIS, spliter antenowy pozwalający podłączyć wszystko do jednej anteny, autopilota. Mam dwa niezależne systemy oświetlenia nawigacyjnego.

Kolejna inwestycja to echosonda. Ale przy moim pływaniu to nie jest sprzęt pierwszej potrzeby.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Autor w swoim profilu ma zaznaczone jsm. Nigdy w ręku nie miał podręcznika dla jsm-ów? A może też nie był na jachcie większym niż Omega, bo to wszystko omijał szerokim łukiem?

_________________
Maciej Stachowicz

No to pozamiataliście taki wdzięczny temat.
Mógłby rozwijać się jak wyprawa małym jachtem na Bornholm.

Nie kaźdego stać na oszczędzanie i eksperymenty czyli nie kończące się przeróbki lądujące w koszu na śmieci.

Podstawowe i na morze certyfikowane wyposażenie a potem zabawy w dongle, smartfony
itd. skoro kasa pozwala i rejon pływania na to pozwoli.

Nie warto cofać się do rzeczy sprzed 10 - 15 lat. Ceny spadły na rynkach światowych.

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Witaj.
Moim zdaniem Kocur i Kurczak mają sporo racji nakłaniając Cię do podania podstawowych założeń (danych) typu: jaka łódka, planowany rejon pływania i pora dnia czy liczebność załogi (w pojedynkę, we dwoje czy z załogą np. pięć osób).
Podam Tobie przykłady. Mój Tata pływa głównie po Zalewie Szczecińskim, zna akwen ponieważ pływa tam od ponad 40 lat i używa głównie dobrej lornetki z kompasem (siaty i pławy, czasem wieczorem nabieżnik) oraz echosondy ponieważ pływają tylko we dwoje lub sam potrzebny jest autopilot. Posiada ploter ale spokojnie może się bez niego obejść.
Ja pływam po Bałtyku. Sam lub z żoną i małoletnim synem. Pływam turystycznie i głównie w dzień. Najczęściej używam ploterów ( mam komplet map papierowych ale używam ich raczej do planowania trasy i jako zabezpieczenie + ręczny GPS czy zegarek z GPS). Bardzo często używam autopilota ale przy licznej załodze nie będziesz go potrzebował. Używam AIS ale może wystarczy Tobie dobra lornetka, czujność i obserwacja. To też zależy od nawyków. Przy ocenie kursu statku ja prędzej sięgnę po lornetkę a mój syn do plotera ( inne pokolenie).
Radaru użyłem w zeszłym sezonie tylko dwa razy. Może na początku zbędny wydatek?
UKF z DSC koniecznie. Takie z GPS trochę ponad 1000 PLN.

Pływam po Zatoce Gdańskiej i Bałtyku, sporo w regatach.
Mam ukf-kę z dsc, log, echosondę, autopilota, ręczne dwa gps-y i atlasy papierowe. Planuję ais z własnym ekranem, ale to za rok najwcześniej.
Nawigację na Zatoce uprawiam na pamięć i gps, na Bałtyku używam map papierowych.
Gdybym miał smartfona lub tablet, dodałbym navionicsa.

Zalety mojego zestawu - tanie w inwestycji i niezawodne. Wady oczywiście są.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Ja także pływając po Baltyku do nawigacji używam smartfona z Navionicsem, są na jachcie trzy i różne zasilania. Mam echosondę i autopilota. Marzy mi się odbiornik i nadajnik AIS.
Radar nie ma dla mnie wartości w stosunku do kosztu. Wygodnie byłoby mieć ploter ale ...kasa.
Oczywiście radio VHF, niestety zabytkowe, bez DSC. pławka PLB.
Prognozy na smartfonach, znajdź "meteorologiczne przedszkole" na mojej stronie.
Mam mapy papierowe, ręczny namiernik, linijkę, ekierkę, przenośnik, ołówki.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Założyciel wątku umilkł....

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

On tak "pojawia się i znika.. i znika.. i znika, ma na tym punkcie bzika"
Wróci, poczyta, zapyta.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Po raz kolejny okazalo sie jak trudno zadac pytanie Wystarczyloby dodac wielkosc jachtu i planowany rejon zeglowania

A może to problem z odczytaniem pytania.
Mi się wydaje, że jacht powinien być wyposażony tak jak przepisy tego wymagają (ewentualnie jakieś normy/zalecenia międzynarodowe).
Reszta to można powiedzieć, że wodotryski. Oczywiście że mogą być przydatne i zwiększać bezpieczeństwo (na forum jest wiele tematów o przydatności różnych urządzeń).
Ale jak zaczęliście wypisywać, to wszystko zależy od ...

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Wasilewski
http://wasyl.gda.pl

Raczej nie o prawo pytającemu chodziło.
Po pierwsze - post nie wylądował w dziale prawo, po wtóre zapis w kontekście prawa jest... niecelowy. A po trzecie nie podał bandery.

Tak czy siak - skoro zastanawiamy się o co pytającemu chodziło i dochodzimy do odmiennych wniosków - to jednoznacznie wskazuje, że to nie "problem z odczytaniem pytania", a z jego klarownym sformułowaniem; Jak mądrze zadawać pytania.
http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20160001557

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Nie podał bandery ale chyba chodzi o łódkę z tego wątku:
https://forum.zegluj.net/viewtopic.php?f=58&t=31415
W którym dalej na kolejne pytania odpowiada:

Tego się domyślam ale to jest najodpowiedniejsza odpowiedź na tak postawione pytanie.

A to sobie sam może poszukać dla danej bandery. Wiem, że ty się na tym znasz i podałbyś odpowiednie linki
Bo wystarczyły 2 pierwsze posty i oczekiwanie na odpowiedź.
Ewentualnie polecić można jakieś książki/linki jak te urządzenia działają.

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Wasilewski
http://wasyl.gda.pl

Witam ,
wybaczcie chwilowe zniknięcie (obowiazki)
Tak to prawda nie doprecyzowałem pytania - biję się w piersi !

- po pierwsze , tak łódka ma byc wypozażona zgodnie z przepisami
- rejon pływania :dookoła Europy
-rodzaj typ itd : Grampian 2-34 ( https://sailboatdata.com/sailboat/grampian-2-34 )
Czego chciałem się dowiedzieć :
jaki chartplotter ? ( czy Garmin czy Navionics - mapy )
czy system NMEA200 ? jakie są ZA I PRZECIW ?
INREACH czy warto ?
Radio jezeli zintegrowane z NMEA200 to jakie ?
Pozdrawiam
Andrzej

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


Daruj sobie uszczypliwości !!

Nie jestem pewien, ale jak zgodnie z przepisami to ja bym się martwił raczej o wyposażenie ratunkowe / bezpieczeństwa niż o sprzęt navi. Jak mi wystarczą mapy i sekstant, albo GPS z możliwością wpisania choćby 1 way point plus ołówek linijka i cyrkiel to co komu do tego.
Navionics jest ok i chyba wystarczy, oraz co istotne tani i updaty za free. Do tego telefon oraz jakiś tablet z cash converter i już. VHF z GPS, DSC i distress plus jakiś handset jeśli pływasz sam.

Sent from my E6853 using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

Oczywiscie ze tak , masz rację ! wypozażenie ratunkowe to inny rozdział moich zmartwień - pracuję nad tym
Dopytuję bo każdy pływa tu i tam i ma rózne doświadczenie z "temy sprzętamy" więc chcę troszkę ułatwić sobie proces decyzyjny i wybrać cos naprawdę wartego uwagi .
Pozdrawiam
Andrzej

Jesli wyposazasz jacht od poczatku to staraj sie zeby urzadzenia byly kompatybilne i pracowaly na NEMEA 200 . Fajnie by bylo, gdyby urzadzenia byly od jednego producenta. Ja mam juz dosc starty ploter Digital Yacht na mapy C-map zintegrowany z odbiornikiem AIS. Jestem z niego bardzo zadowolony choc wolalbym AIS a nadawczo odbiorczego bo takie sa nowe wymagania dotyczace regat. Radar na pewno bym odpuscil. Warto tez zainwestowac w Epirb i osobisty PLB. Mam tez bardzo dobra i tania sonde z logiem firmy NASA . W Twoim przypadku, jesli finanse pozwalaja wybralbym urzadzenie pod NEMEA 200. Do tego oczywiscie autopilot najmocniejszy z mozliwych.

Ponieważ użyłeś dwukrotnie, a i pytający pisał o 200: standard nazywa się NMEA 2000

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Którymi przepisami (jakiej bandery jest łódka)?

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Bandera UK , tak TO JEST NMEA 2000 -SORKI literówka .
W zasadzie jestem zdecydowany na sprzęt zgodny z NMEA2000 , w kwestji wyboru konkretnych modeli osprzętu jeszcze nie zdecydowałem ( szukam , pytam , podglądam )
pozdrawiam

A czemu ?

Osobiście dziś po paru latach posiadania radaru na pewno nie zrezygnowałbym z niego.

Co do sieci NMEA 2000 - temat jest prosty jak pęczek drutu - kupuje się wyposażenie, które chce się mieć - najlepiej jednej firmy - zwracając uwagę, żeby wszystkie elementy miały standard NMEA 2000.

Potem to wszystko łączysz wg prostego schematu - połączenia są równoległe i pomylić się nie sposób.

U mnie to wygląda schematycznie tak:


A w praktyce tak:


Jak chcesz do takiego układu coś dołożyć np. radio to po prostu rozbudowujesz taki system o to co chcesz mieć.

Np tak:


Lub przykładowa wersja sieci NMEA 2000 bardziej rozbudowana:



Jeszcze jedno - polecam dobrą firmę zajmująca się m.in. zawodowo doradztwem w temacie, o którym piszesz.
http://el-marine.com/oferta/

Generalnie w dwóch swoich ostatnich jachtach cały system NMEA 2000 robiłem sam i nie wymaga to profesury.

Jak masz pytania to dawaj.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Radar odpuscilbym sobie bo ma spore zapotrzebowanie na energie a jacht nie jest wielki. Do tego zeby poprawnie interpretowac to co pokazuje trzeba miec nieco doswiadczenia.
Zdaje sobie sprawe z tego ze sa coraz lepsze urzadzenia a ja juz ponad 10 lat z radarem nie mialem do czynienia ale wczesniej duzo na nim pracowalem a kwit Radar+ ARPA robilem w SDKO WSM w Szczecinie wiele lat temu. Wystarcza mi ploter z AIS w kokpicie.

M@rek - co do sporego zapotrzebowania na prąd to się zgadzam - widzę to wyraźnie na kontrolerze prądu jak załączę radar.

Ale ... jest to tak wszechstronne urządzenie, że jednak dziś bym go nie odpuszczał i bardzo jestem zadowolony z faktu jego posiadania.

Tym bardziej, że z osobistego doświadczenia wiem, iż wiele jednostek nie ma nie tylko AIS-a a i nie używa jakichkolwiek środków identyfikacyjnych z brakiem świateł pozycyjnych w nocy włącznie - szczególnie małe jednostki wędkarskie i rybackie.

Także jeżeli tylko energetycznie i finansowo nasz Kolega może sobie pozwolić na radar to jednak bardzo go polecam.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Sporo osprzętu zdemontowałem przed remontem między innymi radar więc nie wyrzucę do kosza przecierz Fakt ze niezbyt młody ale może uda się jakieś upgrade zrobić ??

Kazde urzadzenie ktore poprawia bezpieczenstwo jest warte polecenia Z radarem jest jednak pewien problem, mianoeicie poprawna interpretacja jego wskazan i umiejetnosc poslugiwania sie nim. Zeglarze amatorzy uzywaja go stosunkowo malo i w zwiazku z tym doswiadczenie maja niewieklie co moze powodowac bledy w interpretacji wskazan. Warto zdawac sobie z tego spawe

Ja Ci M@rku powiem jak jak robię - jak tylko mogę to odkąd go mam (2016) pływam z włączonym radarem i uczę się go (jak nasz .... prezydent na TIK TOK-u ) .

Nie mam tak, że załączam go tylko w nocy czy we mgle - jak tylko mogę to mam go włączonego non stop w czasie pływania nawet przy pięknej pogodzie.

To naprawdę uczy.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Wlodku, plywasz bardzo duzo, masz znakomicie utrzymany i doposazony jacht . Bilans energetyczny tez jest godny podziwu. Do tego kupowanie nowych "zabawek" jak widac sprawia Ci przyjemnosc . Dla mnie radar to bylaby juz "wisienka na torcie" i to dopiero wtedy kiedy mialbym docelowy 13-15 metrowy jacht
Jak juz pisalem, mam w kokpicie ploter z AIS-em ktory kupilem na wystawie w Londynie jak tylko sie pokazal na rynku, sprawdza sie znakomicie i na razie mi wystarcza.