Ministerstwo Sportu przyjęło propozycję wytycznych, sporządzonych przez PZŻ i PZMiNW jako obowiązujące dla przeprowadzania egzaminów i apeluje aby je stosować w trakcie szkoleń.

/ to jest jeden z punktów które ministerstwo nie narzuca, ale apeluje o przestrzeganie/

Egzamin teoretyczny
2. Egzaminowani przychodzą na egzamin z własnym długopisem.

§ 6. 3. W czasie przeprowadzania egzaminu nie można korzystać z materiałów innych niż dostarczone przez komisję egzaminacyjną [...]

Pilkarze natomiast powinni kopac pilke kazda druzyna na swojej polowie i koniecznie w maseczkach .

Czyli jaki jest status tych "wytycznych"? To są "obowiązujące reguły" ("obowiązujące", "narzuca") czy "dobre rady" ("apeluje aby stosować")?

Zgodnie z informacją Ministerstwa Sportu egzaminy „muszą być przeprowadzane zgodnie z obostrzeniami określonymi w przepisach rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 2 maja 2020 r. oraz zgodnie z wytycznymi jakie zostały dla Ministerstwa Sportu przygotowane przez Polski Związek Żeglarski oraz Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego. W kwestii prowadzenia szkoleń żeglarskich i motorowodnych, które nie są w nadzorze Ministra Sportu i nie regulują ich przepisy ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz.U. z 2019 r., poz. 1568 z późn. zm.), ministerstwo apeluje o stosowanie się do wytycznych przygotowanych przez ww. związki sportowe”

Takie info dostałem z PZŻ

Decyzją Minister Sportu pani Danuty Dmowskiej-Andrzejuk uchylono zakaz organizacji szkoleń i egzaminów żeglarskich i motorowodnych. Decyzja ta jest wynikiem merytorycznej współpracy między Polskim Związkiem Żeglarskim i Polskim Związkiem Motorowodnym i Narciarstwa Wodnego, które przygotowały szereg rekomendacji i procedur dla Ministerstwa Sportu warunkujących bezpieczne przeprowadzanie szkoleń i egzaminów.

Jak informuje Ministerstwo Sportu, egzaminy „muszą być przeprowadzane zgodnie z obostrzeniami określonymi w przepisach rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 2 maja 2020 r. oraz zgodnie z wytycznymi jakie zostały dla Ministerstwa Sportu przygotowane przez Polski Związek Żeglarski oraz Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego. W kwestii prowadzenia szkoleń żeglarskich i motorowodnych, które nie są w nadzorze Ministra Sportu i nie regulują ich przepisy ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz.U. z 2019 r., poz. 1568 z późn. zm.), ministerstwo apeluje o stosowanie się do wytycznych przygotowanych przez ww. związki sportowe”.

- Procedury, które zaproponowaliśmy ministerstwu dostosowane są do dzisiejszej rzeczywistości i do obowiązujących przepisów. Wytyczne te dają możliwości prawidłowego i bezpiecznego dla życia i zdrowia ludzkiego prowadzenia egzaminów na uprawnienia do uprawiania turystyki wodnej. Jestem szczęśliwy z faktu, że ministerstwo wsłuchało się w głos środowiska i wdzięczny Pani Minister Danucie Dmowskiej-Andrzejuk za zrozumienie. Dostaliśmy jako środowisko duży kredyt zaufania, dlatego bardzo wszystkich proszę o wdrożenie odpowiednich procedur i bezwzględne ich przestrzeganie. Cieszymy się bardzo z tego, co mamy i z niecierpliwością czekamy na moment, w którym żadne ograniczenia nie będą już potrzebne – mówi Tomasz Chamera, prezes Polskiego Związku Żeglarskiego.

- Przygotowując wytyczne dla ministerstwa i proponując określone procedury odbyliśmy szereg konsultacji ze środowiskiem trenerów, instruktorów żeglarstwa oraz egzaminatorów. Propozycja, którą złożyliśmy do ministerstwa jest kompromisem pomiędzy oczekiwaniami środowiska a obecnymi możliwościami. Od początku izolacji spowodowanej pandemią koronawirusa jesteśmy wręcz zasypywani pytaniami o możliwość przeprowadzania szkoleń i egzaminów. Z jednej strony mamy rzeszę miłośników żeglarstwa, którzy chcą zdobyć umiejętności i uprawnienia, z drugiej też strony nie możemy zapominać, że dla ośrodków organizujących szkolenia i egzaminy zakaz oznaczał utratę dużej części planowanych przychodów stanowiących często o ich być albo nie być. Cieszę się bardzo, że udało się ten kompromis wypracować i mamy zielone światło - mówi Katarzyna Domańska, wiceprezes PZŻ ds. szkolenia.

Procedura prowadzenia szkoleń żeglarskich

Szkolenie teoretyczne
1. Szkolenie teoretyczne odbywa się za pośrednictwem internetu i środków łączności telekomunikacyjnej, przed i po zajęciach praktycznych.

Szkolenie praktyczne
1. Bezpośredni transport załogi i instruktora z miejsca zamieszkania na szkolenie i z powrotem odbywa się przy zachowaniu dotychczasowych obostrzeń. Rekomendujemy, aby żeglarze dojeżdżali do miejsca stacjonowania jachtu własnym środkiem transportu i pojedynczo. 

2. Uczestnicy szkolenia będą wchodzić na teren ośrodka bez osób towarzyszących. 

3. Żeglarze nie będą korzystać z obiektów hotelowych, szatni oraz gastronomii obiektu. Wszystkie potrzebne i niezbędne rzeczy przywiozą ze sobą. 

4. Zarządca obiektu udostępnia sanitariaty, które regularnie odkaża i instaluje w nich płyny 
dezynfekujące.

5. Organizacja szkolenia wyklucza bezpośredni kontakt na terenie infrastruktury oraz na 
pomoście osób z różnych załóg. 

6. Niezbędny sprzęt będzie przygotowany do pobrania przez uczestników w sposób 
niewymagający wchodzenia do pomieszczeń.
7. Uczestnicy będą pobierać sprzęt pojedynczo z zachowaniem obowiązującej odległości między 
sobą.
8. Szkolenie jest możliwe jedynie na jachtach o długości minimum 6 metrów. 

9. Na jachcie jednocześnie mogą przebywać cztery osoby, w tym instruktor/instruktorzy. 

10 Żeglarze podczas całego pobytu na brzegu i na jachcie poruszają się w maseczkach 
zakrywających usta i nos. 

11. Wszyscy załoganci na jachcie i instruktor będą obsługiwać jacht w rękawiczkach. 

12. Przy zmianie załogi, jacht jest dezynfekowany w miejscach, z którymi miała styczność załoga. 


Procedura prowadzenia egzaminów żeglarskich

Egzamin na patenty żeglarskie
1. Uczestnicy egzaminu i Komisja egzaminacyjna dojeżdża na miejsce egzaminu własnym środkiem transportu i pojedynczo.
2. Uczestnicy egzaminu będą wchodzić na teren ośrodka bez osób towarzyszących. 

3. Egzamin może być przeprowadzany dla maksymalnie sześciu osób, a komisja egzaminacyjna 
składa się z Przewodniczącego oraz Sekretarza KE. 

4. Podczas egzaminu można korzystać jedynie ze:
- specjalnie przygotowanej sali egzaminacyjnej,
- toalety, która jest regularnie odkażana i wyposażona w płyny dezynfekujące,
- zdezynfekowanych jachtów.
5. Organizacja egzaminu wyklucza bezpośredni kontakt na terenie infrastruktury oraz na pomoście osób z różnych załóg (z wyjątkiem sali egzaminacyjnej). 

6. Podczas całego procesu egzaminu uczestnicy i komisja przebywa w maseczkach zakrywających usta i nos oraz noszą rękawiczki.
7. Część teoretyczna odbywa się jako pierwsza. W przypadku niezaliczenia część teoretycznej, egzaminowany nie przystępuję do części praktycznej .

Egzamin teoretyczny
1. Do sali wchodzi się w odstępach min 2 m, przed wejściem na salę egzaminacyjną wszyscy dezynfekują ręce. 

2. Egzaminowani przychodzą na egzamin z własnym długopisem. 

3. Egzaminowani przebywają na sali egzaminacyjnej w odległości 2 metrów od siebie. 

4. Tożsamość egzaminowanych będzie sprawdzana pojedynczo przez jedną osobę z KE. 


Egzamin praktyczny
1. Egzamin może być realizowany na jachcie o długości minimum 6 metrów.
2. Podczas egzaminu praktycznego, na jachcie przebywają maksymalnie 4 osoby, w tym 
egzaminator/egzaminatorzy.

3. Niezbędny sprzęt będzie przygotowany do pobrania przez uczestników w sposób
niewymagający wchodzenia do pomieszczeń.
4. Uczestnicy będą pobierać sprzęt pojedynczo z zachowaniem obowiązującej odległości między sobą.

Prawo powielaczowe wróciło?

Panu Liberalizatorowi co się tym razem nie podoba?

1. Zakazu organizowania egzaminów jako takich nie było, po prostu ministerstwo nie przyjmowało zgłoszeń. Po co organizować egzamin, który formalnie nic nie wnosi dla zainteresowanego.

2. Nie masz racji. Technika która wymusza szukanie aktów prawnych w celu realizowania prostych czynności nie ma nic wspólnego z zasadami techniki prawodawczej.
Prawo ma być dla ludzi, a nie ludzie dla prawa.
Natomiast to co jest ponad obowiązującym stanem wynika z najzwyczajniej pojętej polityki która ma na celu uwolnienie działalności. Tego rodzaju zaklęcia - bo tak to należy traktować - są spotykane na całym świecie nie tylko w obszarze żeglarstwa.

3. Napisz memorandum do MS że dopóki nie pojawi się rozporządzenie, zmieniające tryb przeprowadzania egzaminów takowe nie mają się odbywać. Zapewne uszczęśliwisz tym całą masę podmiotów.

Nie masz wyjścia, bez petycji się nie obędzie.

Odróżnij plumkanie na forum od realnego żeglowania.

eśli podpłynie do mnie policjant to bez wciskania mu kitów o rodzinie, wspólnym gospodarstwie, o uprawianiu treningu sportowego lub rekreacji, mogę kontynuować swoją czynność polegająca na nauczaniu podchodzenia do pomostu 42 stopowym jachtem z 3 osobową załogą a nawet większą.

W przypadku infrastruktury zewnętrznej do uprawiania sportów wodnych – na danej jednostce będzie mogło przebywać tyle osób, ile wynosi dopuszczalna liczba (zgodna z dokumentacją konkretnej jednostki pływającej). Wciąż obowiązuje zachowanie dystansu społecznego oraz obowiązek zakrywania nosa i ust przebywających w marinach, przystaniach, torach, wyciągach itd.

W przypadku infrastruktury zewnętrznej do uprawiania sportów wodnych – na danej jednostce będzie mogło przebywać tyle osób, ile wynosi dopuszczalna liczba (zgodna z dokumentacją konkretnej jednostki pływającej). Wciąż obowiązuje zachowanie dystansu społecznego oraz obowiązek zakrywania nosa i ust przebywających w marinach, przystaniach, torach, wyciągach itd.

To jest bardzo ciekawe...

Czy ktoś umie mi powiedzieć JAK np. zachować dystans (chyba obecnie wynosi on 2 metry) przy max ilości osób na jachcie - kiedy np. na długości 40 " może przebywać 10 osób.

Niech mi ktoś powie (i pokaże) jak ten dystans utrzymać - pływam na takim jachcie i nie bardzo wiem jak tego dokonać ...

PS - Piotr - to nie do Ciebie krytyka - zacytowałem jedynie to co Ty przytoczyłeś...

Nie czepiam się - nie lubię kretyńskich przepisów ...

Poza tym są to w większości zaklęcia, mające ukoić poczucie bezradności tworzących prawo.

Czy ktoś umie mi powiedzieć JAK np. zachować dystans (chyba obecnie wynosi on 2 metry) przy max ilości osób na jachcie - kiedy np. na długości 40 " może przebywać 10 osób.

Niech mi ktoś powie (i pokaże) jak ten dystans utrzymać - pływam na takim jachcie i nie bardzo wiem jak tego dokonać ...

orle gniazdo....
A z drugiej strony kija, stań się Mormonem...i miej to wszystko .....

Niech mi ktoś powie (i pokaże) jak ten dystans utrzymać - pływam na takim jachcie i nie bardzo wiem jak tego dokonać

JAK np. zachować dystans (chyba obecnie wynosi on 2 metry)

Bo ja, ani na stronach rządowych, ani w cytacie na jaki się powołuejsz, takiego obowiązku nie widzę. Na wszelki wypadek dodam odrazu: wg mnie (i chyba nie tylko) jacht nie jest infrastrukturą zewnętrzną, mariną, przystanią, torem wodnym.

Najpierw zacznijmy od rzeczy prostszych: wskaż źródło, które wg Ciebie informuje o konieczności utrzymania NA JACHCIE jakiegokolwiek dystansu.

Podsumuję to tak: w okresie, gdy pojawił się pierwszy, polegający na wprowadzeniu dodatkowych ograniczeń, etap "luzowania" (lasy!) znaleźli się żeglarze, którzy nadgorliwie interpretowali niechlujnie napisane przepisy. Dołączył do nich związek, który zamiast zwracać uwagę rządowi dokonał wykładni zawężającej wolność.
Teraz mamy kolejny etap: ogłaszanie "reguł", zaleceń opinii, nie mających oparcia w żadnym prawie, niewykonalnych, za to powodujących, że jak jakiś trep to przeczyta, to na tej podstawie będzie usiłował karać.
A tak przy okazji: "regulacje" związkowe, nawet jeśli w nich się powołać na kieszonkowego prezesa z pewnej dzielnicy Warszawy albo i samego papieża, interesują tylko osób, jednostek i przedsięwzięć związkowych.
Wojtek, tracisz cenny czas...

PZŻ 2020-05-12
Szkolenia i egzaminy żeglarskie odblokowane
Decyzją Minister Sportu pani Danuty Dmowskiej-Andrzejuk uchylono zakaz organizacji szkoleń i egzaminów żeglarskich i motorowodnych. Decyzja ta jest wynikiem merytorycznej współpracy między Polskim Związkiem Żeglarskim i Polskim Związkiem Motorowodnym i Narciarstwa Wodnego, które przygotowały szereg rekomendacji i procedur dla Ministerstwa Sportu warunkujących bezpieczne przeprowadzanie szkoleń i egzaminów.

Jak informuje Ministerstwo Sportu, egzaminy „muszą być przeprowadzane zgodnie z obostrzeniami określonymi w przepisach rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 2 maja 2020 r. oraz zgodnie z wytycznymi jakie zostały dla Ministerstwa Sportu przygotowane przez Polski Związek Żeglarski oraz Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego. W kwestii prowadzenia szkoleń żeglarskich i motorowodnych, które nie są w nadzorze Ministra Sportu i nie regulują ich przepisy ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz.U. z 2019 r., poz. 1568 z późn. zm.), ministerstwo apeluje o stosowanie się do wytycznych przygotowanych przez ww. związki sportowe”.

- Procedury, które zaproponowaliśmy ministerstwu dostosowane są do dzisiejszej rzeczywistości i do obowiązujących przepisów. Wytyczne te dają możliwości prawidłowego i bezpiecznego dla życia i zdrowia ludzkiego prowadzenia egzaminów na uprawnienia do uprawiania turystyki wodnej. Jestem szczęśliwy z faktu, że ministerstwo wsłuchało się w głos środowiska i wdzięczny Pani Minister Danucie Dmowskiej-Andrzejuk za zrozumienie. Dostaliśmy jako środowisko duży kredyt zaufania, dlatego bardzo wszystkich proszę o wdrożenie odpowiednich procedur i bezwzględne ich przestrzeganie. Cieszymy się bardzo z tego, co mamy i z niecierpliwością czekamy na moment, w którym żadne ograniczenia nie będą już potrzebne – mówi Tomasz Chamera, prezes Polskiego Związku Żeglarskiego.

- Przygotowując wytyczne dla ministerstwa i proponując określone procedury odbyliśmy szereg konsultacji ze środowiskiem trenerów, instruktorów żeglarstwa oraz egzaminatorów. Propozycja, którą złożyliśmy do ministerstwa jest kompromisem pomiędzy oczekiwaniami środowiska a obecnymi możliwościami. Od początku izolacji spowodowanej pandemią koronawirusa jesteśmy wręcz zasypywani pytaniami o możliwość przeprowadzania szkoleń i egzaminów. Z jednej strony mamy rzeszę miłośników żeglarstwa, którzy chcą zdobyć umiejętności i uprawnienia, z drugiej też strony nie możemy zapominać, że dla ośrodków organizujących szkolenia i egzaminy zakaz oznaczał utratę dużej części planowanych przychodów stanowiących często o ich być albo nie być. Cieszę się bardzo, że udało się ten kompromis wypracować i mamy zielone światło - mówi Katarzyna Domańska, wiceprezes PZŻ ds. szkolenia.
https://pya.org.pl/polski-zwiazek-zegla ... dblokowane

Podsumuję to tak: w okresie, gdy pojawił się pierwszy, polegający na wprowadzeniu dodatkowych ograniczeń, etap "luzowania" (lasy!) znaleźli się żeglarze, którzy nadgorliwie interpretowali niechlujnie napisane przepisy. Dołączył do nich związek, który zamiast zwracać uwagę rządowi dokonał wykładni zawężającej wolność.
Teraz mamy kolejny etap: ogłaszanie "reguł", zaleceń opinii, nie mających oparcia w żadnym prawie, niewykonalnych, za to powodujących, że jak jakiś trep to przeczyta, to na tej podstawie będzie usiłował karać.
A tak przy okazji: "regulacje" związkowe, nawet jeśli w nich się powołać na kieszonkowego prezesa z pewnej dzielnicy Warszawy albo i samego papieża, interesują tylko osób, jednostek i przedsięwzięć związkowych.
Wojtek, tracisz cenny czas...

Czy ktoś uważa, że pływanie jachtem jest przemieszczaniem się pieszo?

Strony internetowe (nawet rządowe) nie są jeszcze źródłem praw i obowiązków.

jest o prawie 24 h do tyłu jeśli chodzi o projekty poluzowania

ins napisał(a):
jest o prawie 24 h do tyłu jeśli chodzi o projekty poluzowania


Podlinkujesz PROJEKT? Nie konferencję i gadanie polityków, tylko projekt? Chętnie zweryfikuję te 24h.

Podlinkujesz PROJEKT?