Na YT jest dużo fajnych filmów z navigacji i teorii, np zobacz tu: https://www.youtube.com/channel/UCTC0YR ... TMZDgiu9zA

Przed regatami 'Clipper around the world' szkolenie wynosi 3 tygodnie (albo 15 dni), z tego tydzeń na procedury bezpieczeństwe.. Również dla żółtodziobów, potem przynajmniej 2-3 tygodnie na oceanie.

Cześć
Jeśli chcesz popływać w UK, podaj swoje namiary.
Posiadam trzy jachty w tym jeden z nich jest w miarę blisko Ciebie.Cumuje w Penarth marinie w Cardiff.

Pozdrawiam
Marek

Za bardzo.

Można to pytanie odwrócić - ile trzeba godzin wypływać, żeby zdecydować się na samodzielny rejs? Samodzielny po czym? Po stawie? Po jeziorku? Po zatoce? Po morzu?..

Tego nie da się odmierzyć godzinami ani milami. Owszem, obserwacje "starszego" kolegi potrafią pomóc.

Ja wobec siebie samego stosuje selekcję negatywną.

Jeżeli czuję, że akwen i jacht mnie przerasta i nie poradzę żeglarsko - nie płynę.
Jeżeli czuję, że odpowiedzialność mnie przerasta i nie poradzę decyzyjnie - nie płynę.

Jeżeli czuję, że akwen to pikuś i że luzik i w ogóle, a ogarnięcie jachtu to małe piwko - nie płynę.
Jeżeli czuję, że w ogóle nie ma się czym przejmować jeżeli chodzi o odpowiedzialność - nie płynę.

Po środku jest, moim zdaniem, odpowiednia mieszanka pewności i ostrożności.

A morze i tak zweryfikuje.

pozdro

_________________
Każdy rejs czegoś uczy.

Według mnie nie jest to korporacyjne, w krajach w których nie ma systemu szkolenia, albo dużych możliwości czarterowych tak to wygląda. U mnie to wygląda tak, że dużo pływam na Laserze, również w trudnych warunkach (5 B w porywach więcej), i kupiłem łódkę, która stoi na boi na pływowych wodach. Na początku, jak zobaczyłem, jak silne są prądy to sam się nie decydowałem pływać. Zawsze pływam z kimś.
I za każdym razem coś więcej - pływanie przy silnym wietrze, dłuższe (dalsze pływanie), a to wejście na mieliznę. Silnik nie odpala i podejście do boi na żaglach (między innymi jachtami). Zawsze jakiś nowy element. Wyczekiwanie na pogodę, by zrealizować plany. W ten weekend wykonałem swój najdłuższy przelot 28 NM, w jedną stronę. Dużo studiowania pogody, planowania, i w końcu się udało. Teraz kolejne cele - jeszcze dłuższy przelot, pierwszy nocny przelot (po dobrze znanych wodach), pierwsza noc na kotwicy, pierwszy sztorm itp itd.
Część z tych rzeczy jest oczywiście na kursie, i po to jest staż, ale wiele osób dochodzi do tego samemu i jeszcze czerpiąc z tego dużą satysfakcję.