Dobry wieczór!
Chciałbym się zapytać czy ktoś z Państwa posiada resztę testów z przedmiotów egzaminacyjnych na JSM (Locja, Nawigacja, Meteorologia, Sygnalizacja i Łączność, Ratownictwo oraz Planowanie rejsów). Baza „z pieczątkami”, która posiada 330 pytań jest niepełna.

Zostały one udostępnione w 2016 roku, a zostały poruszone w tym wątku:

viewtopic.php?f=17&t=23807&start=60

Chodzi mi o ten plik:

http://szkolenie.pya.org.pl/kcfinder/up ... 0LOCJA.pdf

Niestety linki nie są już aktualne.

Tu przedstawiam bazę, o którą mi chodzi, ponieważ zawiera ona pytania, których nie zawiera plik ze strony PZŻ

https://docplayer.pl/20108944-Jachty-za ... rskie.html
https://docplayer.pl/23495812-Test-egza ... dnych.html


Pozdrawiam

W sensie, że nie bardzo można się na kursie nauczyć?

Serio pytam, po co komuś takie pytania?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Na przykład , czy paliwo do silnika czterosuwowego miesza się z olejem ? To wiedza potrzebna każdemu skipperowi


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

Pod kątem tych pytań, gdzie odpowiedź jest wątpliwa, a takie zdarzają się jeszcze niestety

Są tam takie pytanie, na które odpowiedź trzeba ZNAĆ. Pytań pomocniczych nie zadasz na teście...

np. 40. Która kotwica ma największą silę trzymania:
a) Admiralicji,
b) CQR,
c) Dantfortha?

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

A co jest na dnie? Piasek , muł, kamienie , wodorosty ...?


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

Po to by nauczyć się jak zdać egzamin. Proste i popularne w wielu dziedzinach. Prosty przykład: można z dużą dozą prawdopodobieństwa przypuszczać, że nie zdasz dziś bez przygotowania egzamin na prawo jazdy. Ani teoretyczny, ani praktyczny. A jeździć umiesz. Szybkie przygotowanie się do egzaminu może polegać właśnie na poznaniu pytań egzaminacyjnych i próbnych testach.

Pisałem:

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Kotwica na rysunku 1. to kotwica Admiralicji????
Chyba pójdę na jakiś dokształt.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

No dobrze. W takim razie po co ta wiedza skoro na ogół skipper ma do dyspozycji tylko jeden rodzaj kotwicy na swojej łódce i co powinien raczej wiedzieć to jest to w jakim dnie będzie trzymać najlepiej . A nie, że kotwica admiralicji jest the best tylko jakoś kurcze nie mam jej pod ręką .
Typowy polski system nauczania oraz sprawdzania wiedzy. I do tego jeszcze błędy w testach .


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

Halla. Przepraszam.

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Panie i Panowie moim skromnym zdaniem dobra jest idea jawnej bazy pytań. Sam w tamtym roku miałem w sumie 9 egzaminów teoretycznych i praktycznych. Gotowa baza pomaga nie uczyć sie bzdur więcej niż potrzeba. Później i tak życie weryfikuje co z tego się przyda i tego człowiek sam się nauczy bo musi się nauczyć albo wywinie jakiś numer. Zarówno w żeglarstwie jak i w poruszaniu się na drodze. W tym drugim nie uczą jeździć tylko zdać egzamin a i tak statystycznie każdy w ciągu 2 lat bedzie miał dzwona. Sam tak miałem ale jestem szarym statystycznym ludkiem. Nawet na kursie żeglarskim na początku uczono mnie wybieranie liny przez knagę i zastanawiałem się po co skoro łódka waży kilkaset kilo i za przeproszeniem na małym bym ją utrzymał Ale po moim pierwszym rejsie morskim się dowiedziałem jak to jest na linie trzymać kilka ton. Małego by wytargało razem z kręgosłupem

_________________
***** ***

Na egzaminach UKE też są idiotyczne pytania, a czasem odpowiedź podręcznikowo poprawna na teście jest już błędną (ale UKE udostępniło pełną bazę). Fajnie byłoby odnaleźć jeszcze te 6 plików z przedmiotami egzaminacyjnymi, a skoro krążyły one na docerze i docerplayerze to znaczy, że może zostały kiedyś przez PZŻ udostępnione, tak jak miało to miejsce 10 kwietnia 2016 roku. Zdobycie takich zestawów byłoby korzystne dla kursantów i na kursach można by więcej czasu poświęcić na ,,praktyczną'' teorię czy omówienie wypadków morskich oraz naukę na błędach innych.

Pozdrawiam

Dziwne. O ile sobie dobrze przypominam na każdym jachcie morskim w miarę dobrze przygotowanym kotwic były dwie sztuki, a niekiedy trzy.
Zazwyczaj zapasowa była inna iż ta "główna".

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Rysunek w teście funkcjonalnym obecnie, się zmienił.

Piotr Siedlewski

Testy te zostały udostępnione na ówczesnej stronie Komisji Szkolenia PZŻ 30 marca 2016 i były tam dostępne do około 20 maja 2016:
https://web.archive.org/web/20160417134 ... l/egzaminy

W zakładce Pytania Egzaminacyjne JSM i ŻJ. Niestety archiwum stron tej strony nie ma

Gdyby ktoś posiadał te pliki, to prosiłbym o udostępnienie.

Pozdrawiam

Proszę bardzo JSTM...

ŻJ...

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Obecnie test jest jednokrotnego, czy wielokrotnego wyboru?

Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

Zgodnie z obowiązującą Instrukcją PZŻ nr 1/2016 w sprawie przeprowadzania egzaminów na patenty żeglarskie, PZŻ odpowiada za pytania teoretyczne na egzaminie, zarówno na ŻJ, jak i na JSM (z wyjątkiem zadania nawigacyjnego). Pytania co do zasady muszą być wygenerowane (wylosowane) z bazy pytań zatwierdzonych przez Zarząd PZŻ. Pytania są jednokrotnego wyboru.

Więc jak ktoś chce poznać pełną bazę pytań na ŻJ/JSM, może spróbować zapytać o to PZŻ w trybie dostępu do informacji publicznej...

Na podstawie §17 pkt. 13. Rozporządzenia z dnia 9 kwietnia 2013 roku w sprawie uprawiania turystyki wodnej - „Zadania i pytania egzaminacyjne są przygotowywane, przechowywane i przekazywane w warunkach uniemożliwiających ich nieuprawnione ujawnienie.”

W roku 2016 K.Sz. udostępniła rzekomo „przykładowe pytania” (baza z pieczątkami), które tak naprawdę są w znacznym stopniu częścią bazy pytań egzaminacyjnych PZŻ. Przedstawione wyżej zapytanie dotyczyło udostępnionych przez K. Sz. poszczególnych testów z przedmiotów egzaminacyjnych, które w całości stanowiły bazę pytań PZŻ w okresie 2016 roku. Komisja Szkolenia PZŻ wymieniła część pytań (ze względu na błędy merytoryczne czy dydaktyczne), ale większa część pozostała bez zmian.

Cóż. Rozporządzeniem nie można ograniczyć prawa konstytucyjnego do dostępu do informacji (art. 61 Konstytucji w zw. z art. 31 ust. 3 Konstytucji). Takie prawo może być ograniczone tylko z ważnych powodów (nie mówię, że bezpieczeństwo żeglugi, które można zapewnić m.in. wysokimi kwalifikacjami skipperów, nie jest ważnym powodem) i tylko w drodze ustawy. A ustawa o żegludze śródlądowej na temat tajności pytań egzaminacyjnych milczy. Cóż, zdaje się, że Minister przekroczył tu delegację ustawową. Jakby ktoś zechciał wszcząć spór z PZŻ, to byłby ciekawy doktrynalnie spór

Nie po raz pierwszy pierwszy.
Np. w art. 37a., ust 15. ustawodawca upoważnił ministra do określenia dokumentów niezbędnych do prowadzenia jachtów, a on radośnie ustanowił patent mechanika motorowodnego - do prowadzenia nijakiego jachty nieuprawniający (podobnie licencje, choć tu można naciągać, że niby jacht z doczepionym narciarzem to inny rodzaj jachtu).

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Z przyjemnością zadam parę pytań panu Ministrowi Absurdalne regulacje nie są w niczyim interesie. A na pewno nie nas, żeglarzy, i bezpieczeństwa żeglugi. Już nie mówiąc o absurdzie podstawowym, świadczącym o niskiej jakości legislacji, jakim jest ustanawianie uprawień morskich w przepisach wykonawczych do ustawy o żegludze śródlądowej.

Jeszcze a propos "tajności" pytań egzaminacyjnych... Niektórzy robią na tym biznes
Przykładów tylko szukać np. na Allegro. Czy to sytuacja zdrowsza od zwyczajnego udostępnienia bazy przez PZŻ lub zgodnego z prawem (wprowadzonego w przepisach rangi ustawowej) utajnienia pytań i odpowiedzi, ze wszelkimi tego konsekwencjami, jak np. rzeczywistą możliwością pociągnięcia do odpowiedzialności karnej za ich ujawnienie?

https://allegro.pl/oferta/testy-na-pate ... 7311007965

Zadaj, ale - uprzedzam - minister wiedział (jako instytucja, bo personalnie to inna osoba była) o tym. Nie mogę znaleźć w sieci stanowisk zgłaszanych do projektu rozporządzenia, znalazłem jedynie stenogram z konferencji uzgodnieniowej 2013 Ale jedno stanowisko wysłane do ministerstwa mam :

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Gdyby ktoś był ciekaw jakie plany ma K.Sz. PZŻ....

Z kolei Katarzyna Domańska przedstawiła propozycję zmian w przepisach państwowych:

⁃ likwidacja ulgi 50% oraz podniesienie opłaty za egzamin i wystawienie patentu,

⁃ Logo firmy na patencie przeprowadzającej egzamin (lub jej nazwa),

⁃ Zobowiązanie podmiotów do drukowania patentów z przeprowadzonych egzaminów,

⁃ kolejność zdobywania patentów, najpierw żj a dopiero następnie jsm,

⁃ 4 stopnie żeglarskie - powrócenie do starego systemu,

⁃ Zmniejszyć uprawnienia żj ograniczając się tylko do śródlądzia,

⁃ Wprowadzić podział patentów na śródlądowe i morskie,

⁃ Jeżeli 14 latek z uprawnieniami na 12m jacht morski 2 nm od brzegu to osoby niepełnoletnie powinny pływać pod nadzorem osób pełnoletnich posiadających ,równoważne uprawnienia żeglarskie,

⁃ Na patenty JSM i KJ wymagać dodatkowo uzyskanie uprawnień SRC,

⁃ Opracowanie certyfikatów wykwalifikowanego załoganta,

⁃ Opracowanie certyfikatów dla dzieci i młodzieży - kilka stopni,

⁃ Przywrócić egzaminy na KJ, które byłyby przeprowadzane wyłącznie przez PZŻ,

⁃ Wprowadzić inne formy egzaminowania,

⁃ szkolenie e-learningowe przygotowane przez PZŻ ,

⁃ Przygotować zakres patentów pod kątem: wiek, długość-masa-akwen.

⁃ Zmiana wieku żeglarza jachtowego na 18 lat


Rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków uzyskiwania upoważnienia do przeprowadzania egzaminu potwierdzającego posiadanie odpowiedniej wiedzy i umiejętności z zakresu żeglarstwa oraz warunków kadrowych i organizacyjnych koniecznych do przeprowadzania tego egzaminu

⁃ Wiek egzaminatora na 24 lat,

⁃ Platforma do publikacji wszystkich egzaminów

⁃ Ubezpieczenie dla instruktorów

⁃ Obowiązkowa unifikacja dla egzaminatorów

⁃ Lista egzaminatorów na stronie www

⁃ Zniesienie obowiązku poprowadzenia samodzielnego rejsu morskiego co 3 lata

⁃ Wymogi egzaminacyjne, opublikowany ujednolicony program szkolenia


Natomiast Piotr Jodkowski przedstawił propozycję zmian dotyczącą patentów, która wywołała bardzo interesującą dyskusję i propozycje dalszych zmian:

⁃ powrotu do 4 patentów,

⁃ oddzielenia patentów śródlądowych od morskich,

⁃ wprowadzenie egzaminu na kapitana jachtowego lub innego zakresu egzaminowania na jachtowego sternika morskiego,

⁃ podniesienia wieku dla żeglarza jachtowego,

⁃ obowiązku posiadania najniższego patentu, żeby zrobić kolejny.

Źródło: https://pya.org.pl/polski-zwiazek-zegla ... olenia-pzz

Dzięki za czujność. Zdziwiony nie jestem: kasa, kasa, kasa.

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Od paru tygodni wiadomo - Samoster trzyma rękę na pulsie

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

...czyli trzeba w końcu zrobić lejce....

Artykuł jest z połowy marca. O ile nie jest twórczo antydatowany (nie sprawdzałem). Przyznam, że ja nie trzymałem ręki na pulsie.

A propozycje zmian - cóż, oceniam je jak wyżej, kasa i jeszcze raz kasa.

To może inna propozycja. Zachować obecną "drabinkę" i odebrać prawo egzaminowania związkom sportowym i wprowadzić wyłącznie egzamimy państwowe, przeprowadzane przez państwowych egzaminatorów?