Było o tym już na jednym lub drugim forum. Jacht generalnie był bandery niemieckiej, ale na czas rejsu płynął pod polską banderą. Nie pamiętam jaka decyzja i czuje, uprawniała do takiego rozwiązania.

napisz dlaczego

Art. 11. §1. Statek o polskiej przynależności jest obowiązany podnosić polską banderę.

Art. 9. 1. Flagę państwową z godłem Rzeczypospolitej Polskiej podnoszą polskie statki morskie jako banderę, zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie przepisami szczególnymi; ponadto do bandery stosuje się prawo i zwyczaje międzynarodowe.

Bo kodeks morski stanowi: (A nie: "banderę polską lub banderę YKP lub banderę PZŻ")

A Ustawa o godle, barwach i hymnie Rzeczypospolitej Polskiej oraz o pieczęciach państwowych mówi jak owa bandera wygląda:

W takim razie co Ty na to ? https://ykp.pl/regulamin-flagowy/

znam kilka przypadkow kiedy na klubowych jachtach takie bandrey byly noszone i nikt ich nie kwestionowal

Zwracamy uwagę, że Asia żegluje pod biało-czerwoną banderą – mimo że Fanfan jest zarejestrowany w Niemczech. Chciała bowiem płynąć pod polską banderą, i dołożyła zawczasu wielu starań by uzyskać tzw. Indywidualny Patent Flagowy, pozwalający Jej żeglować pod polską banderą na każdej łódce, na której aktu

Artykuł 91 Przynależność państwowa statków
1. Każde państwo określa warunki przyznawania statkom swojej przynależności państwowej, rejestrowania statków na swoim terytorium oraz przyznawania prawa podnoszenia swojej bandery. Statki posiadają przynależność tego państwa, którego banderę mają prawo podnosić. Pomiędzy państwem a statkiem powinna istnieć rzeczywista więź.
2. Każde państwo wydaje statkom, którym przyznało prawo podnoszenia swojej bandery, dokumenty potwierdzające takie prawo.

Artykuł 92 Status statków
1. Statki pływają pod banderą tylko jednego państwa i podlegają, poza wyjątkami wyraźnie przewidzianymi przez umowy międzynarodowe lub niniejszą konwencję, jego wyłącznej jurysdykcji na morzu pełnym. Statek nie może zmieniać swojej bandery podczas podróży lub postoju w porcie, poza przypadkami rzeczywistego przeniesienia własności lub zmiany rejestracji.
2. Statek, który pływa pod banderami dwóch lub więcej państw, których używa według własnego uznania, nie może wobec jakiegokolwiek innego państwa powoływać się na żadną z tych przynależności i może być traktowany na równi ze statkiem nieposiadającym żadnej przynależności państwowej.

Przywilej ten został ustanowiony zarządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych, wydanym w porozumieniu z Ministrem Spraw Wojskowych dnia 26 lutego 1927r.; zarządzenie zawiera opis, rysunek i określenie uprawnień bandery YKP.

Po wojnie, postanowienie o kształcie i uprawnieniach bandery YKP, zostało wprowadzone do statutu Yacht Klubów Polski § 5 i § 10 i zatwierdzone przez organy Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej, decyzja Prezydium Rady Narodowej m.st. Warszawy z dnia 18 września 1959r.

Ustawa o fladze państwowej z 31 stycznia 1980r. nie zmienia postanowień dotychczas w tym przedmiocie prawnie obowiązujących i w niczym nie narusza uprawnień bandery YKP.

a znalazłeś akt uchylający go?

Podobnie z "banderą harcerską", którą nosiło się na wodach wewnętrznych.

W tamtych czasach mógł istnieć taki akt.

Czemu masz szczekać? Oferuję pracę nad głębszym przekopaniem, nie chcesz, to nie muszę.

Co może wyniknąć z faktu, gdyby użycie tej bandery faktycznie było nielegalne?

Ale dla mnie - jako Polaka - używanie nieprawidłowej czy nielegalnej flagi jako bandery to - przede wszystkim - wstyd.

Prawdę mówiąc to ja nawet samego aktu nie znalazłem... i powoli... zaczynam wątpić w jego istnienie...

Wojtek, mnie też jest wstyd, ale z zupełnie innego powodu. Zajrzyj na stronę PŻM. Jest tam cała ich flota: 8 Panamaxów, 50 handy-size i 4 promy.
Ile z nich pływa pod polską banderą? Zero!
Ale na ich stronie jest dumny napis: Polska Żegluga Morska ma status przedsiębiorstwa państwowego.
PŻB ma 5 promów. Ile z nich pływa pod polską banderą? Zero!
A Ty się czepiasz, że Aśka poszła pod prąd "tryndowi" i opłynęła globus non stop na niemieckim jachcie pod polską banderą?
Nie Ty się powinieneś wstydzić i nie ja, a już na pewno nie Aśka.
Wstydzić się powinny kolejne rządy Najjaśniejszej Rzeczypospolitej i kolejni "ministrowie właściwi dla gospodarki morskiej", bo to "dzięki" nim armatorze zrobili ze statkami spierdalamento furioso pod inne bandery.
Amen!

PŻB ma 5 promów. Ile z nich pływa pod polską banderą? Zero!

Z Gdańska pływa codziennie prom do Nynashamn - na kominie dumne logo Polska Żegluga Bałtycka a na rufie znany polski port morski NASSAU