Jeśli nadal rozpatrujemy światło widziane z burty, to tylko

_________________
noone

Jesteś pewien? W Nexo za postój płacisz w sklepie żeglarskim i choć płaciliśmy akurat kartą, to gotówka jeszcze zakazana w Danii nie jest. W innych portach może tak być, ze względu na brak obsługi na miejscu.

Nooo, im szybciej tym lepiej.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Tak - masz rację - w Nexø była faktycznie taka możliwość.

Ale w innych portach są już wszędzie do tego maszyny i nie ma tam ludzi do pobierania kasy a maszyna jak to maszyna - żąda KARTY.

Zobacz poniżej - jest to maszyna do opłat na Christiansø - czy oprócz slotu na karty płatnicze widzisz tu gdzieś slot na cash?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

A podpowiedzcie jeszcze jak mijać te farmy? Znaczy w jakiej odległości?

_________________
Tomasz (CHUDY)

Zwykle są te farmy obojkowane - masz nie wpływać poza bojki

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Na mapie masz granice akwenu zakazanego.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Kliknij na ten link. https://webapp.navionics.com/#boating@11&key=cplmIub~tA
potem kliknij lewym klawiszem myszki na linię przerywaną łączącą pławy i czerwoną przerywaną otaczającą przyległy pas.

Wynika że powinno się trzymać, od linii łączącej zewnętrzne pławy, w odległości około 3 kabli.


Piotr Siedlewski

Navionics i mapka w "The Baltic sea and approaches" pokazuje mi w środkowej części południowego wybrzeża jakiś akwen - poligon? Kuliński nic o tym nie wspomina. Możecie potwierdzić, że to poligon i trzeba sprawdzać czy czasem nie strzelają? Jeśli tak, to gdzie to można sprawdzić? W naszych Wiadomościach Żeglarskich będzie?

Chodzi mi o ten akwen:

_________________
Tomasz (CHUDY)

Powiedz mi, jak Ty zdałeś locję?

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Ja? Nie pamiętam. To było ponad 20 lat temu, a po co Ci ta wiedza?

_________________
Tomasz (CHUDY)

To pytanie to raczej przyczynek do tego, żebyś sam się zastanowił czy jesteś w stanie samodzielnie prowadzić jacht skoro pytasz się o podstawy. Może jednak trzeba wziąć na ten pierwszy co-skippera?

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Myślę że podstawy mam, ale brakuje mi doświadczenia i pewności siebie, stąd pewnie szukam potwierdzenia i pytam o rzeczy, które dla innych są oczywiste, albo których sprawdzenie kosztowałoby mnie masę czasu.

_________________
Tomasz (CHUDY)

ODAS = Ocean Data Acquisition System
Spotyka się te pławy na całym świecie.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Tu masz wyjaśnienie na temat ODAS-ów i innych tego typu pław:
viewtopic.php?p=227026#p227026

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Parę lat temu kolega Paweł (chyba z forum nie korzysta) na swój pierwszy kapitański rejs zabrał mnie w charakterze pasażera.

To też jakieś rozwiązanie.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Waldi, nie przesadzasz?

Nie przesadzajmy, to że ktoś nie zna jakiegoś oznaczenia na mapie, nie oznacza, że nie da rady.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Mnie bardziej niepokoi fakt, że szuka pomocy na forum .


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

Ja bym nie przesadzał. Oczywiście nie mówię nic o stronie praktycznej, tj. prowadzeniu jachtu, ale przygotowanie teoretyczne kolegi CHUDY, research, którego dokonuje, rozważne stawianie sobie ograniczeń co do warunków pogodowych, mając na względzie własne doświadczenie i umiejętności, z pewnością są in plus.

Tomek, stopy wody pod kilem i do zobaczenia w portach

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Pewnie, że mógłby użyć Google'a. Ale zdecydował się spytać na forum – może chciał poznać perspektywę inną niż autora X artykuły Y znalezionego gdzieś w sieci (mało to głupot dziś w internecie piszą? ). Takie reakcje... Nie wiem, czy wskazane. Potem wśród osób mniej doświadczonych pojawia się autocenzura – boją się pytać z obawy, że ich pytania zostaną uznane za głupie, za proste, zwłaszcza jak legitymują się już pewnym stopniem żeglarskim. To, moim zdaniem, nie sprzyja wymianie wiedzy i podnoszeniu kompetencji żeglarskich.

Chodziło mi raczej o znaczenie symboli na mapach nawigacyjnych oraz światła nawigacyjne. Tego trzeba się nauczyć i nie ma drogi na skróty . Co do reszty to , życzę powodzenia i stopy wody .


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

Po prostu niepokoję się. Nawet info, że wiatraki są w linii prostej między Świnoujściem a wyspą była niewystarczająca ( sam dałem to info uważałem że warto podać bo nie każdy w ostatnich paru latach tędy pływał) by to sobie znalazł i trzeba było pokazać "palcem".
W załodze jest skiper w dziewiczym rejsie, jeszcze jeden załogant opływany na morzu i świeżaki.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Panowie, to nie jest tak, że ja nie rozpoznałem oznakowania tego akwenu. Stwierdziłem przecież że to jest jakiś poligon. Problem dla mnie stanowiło głownie to, że w Kulińskim nie ma o tym akwenie ani słowa, co wzbudziło moją niepewność i u Was szukałem potwierdzenia, odpowiedzi np. "tak, to jest poligon, uważaj, a tutaj czy tam sprawdź sobie kiedy jest zamknięty"

A na południe od tych farm jest kolejny ogromny poligon "na pół morza", a w dodatku przenika się z rezerwatem ptaków ... i boję się zapytać

_________________
Tomasz (CHUDY)

Choć emotki widziałem to napisze całkiem na poważnie.

Pamiętaj, że WSZYSTKIE wypadki w żeglarstwie biorą się z dwóch rzeczy - pośpiechu i lenistwa. Poczytaj zbierajowe http://wypadkijachtow.pl

Gdy czegoś nie wiesz i nie bardzo chcesz pytać, bo zdałeś sobie sprawę, że wyszedłeś na nieco nierozsądnego (czyt. o ja prdl co on gada?), to żegluj po limensach.
Jeśli jest na mapie obszar, którego oznaczenie jest niezrozumiałe dla Ciebie to... jedź po granicy. Stracisz czas, nadłożysz mil ale zapewniam Cię - BĘDZIE BEZPIECZNIE!

Na forumie wielu ma fazę MISZCZA. Jest to okres gdy zapomnieli już, że zadawali miliony "głupich" pytań a jeszcze nie udało im bezpiecznie zacumować u brzegów wyspy Niedźwiedziej a największych ich wyczynem jest rejs na drugi brzeg Bałtyku. Nie przejmuj się Chudzielcu nimi.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Jejku, bo nie mam porządnych map przy sobie, tylko Navionicsa na telefonie, który na małym ekranie, przy dużej skali nie wyświetlał tych farm. Dopiero w przeglądarce internetowej Navionicsa można to porządnie obejrzeć. Taki trywialny powód ...

Waldi, ja też się niepokoję ale kiedyś musi być ten pierwszy raz

_________________
Tomasz (CHUDY)

Trochę czytałem, lektura pouczająca ale i przygnębiająca, żeby nie powiedzieć że zniechęcająca.



Owszem, ale skoro jest zima, długie wieczory i mogę to wszystko sprawdzić zawczasu bo mogę poczytać, mam możliwość zapytać mądrzejszych to czemu tego nie zrobić

_________________
Tomasz (CHUDY)

To kup lub skombinuj mapy nawigacyjne i posiedź nad nimi w domu. Powodzenia.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

No weź Ty! Gupi jesteś czyco?
To ja właśnie piszę o tym, żeby pytać, pytać i jeszcze raz pytać i nie przejmować się userami w fazie MISZCZA.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Mapy UMP do nawigacji morskiej się nie bardzo nadają (głównie z braku głębokości), ale są poprawiane regularnie według Wiadomości Żeglarskich.

https://mapa.ump.waw.pl/

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

To się nie zrozumieliśmy Nie chcę pływać wokół akwenów tylko dlatego, że nie nie sprawdziłem wcześniej czy musze to robić

_________________
Tomasz (CHUDY)

Dwoistość komentarza:
1. Słusznie - pytaj
2. Je**ć termin końca czarteru umieszczony w umowie - czasami trzeba olać umowy i zadbać o bezpieczeństwo.

ps. Opóźnienie związane z koniecznością zwiedzania czegoś po trasie nie podpada pod powyższe dwa punkty.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa