Czy jakiś magik od historii Internetu potrafi wyekstrahować z jego czeluści orzeczenia dotyczące Kapitana Głowackiego:
WMS 45/11 - "WMS 45-11 sy KAPITAN GŁOWACKI.doc"
WMS 51/11 - "WMS 51-11 KAPITAN GŁOWACKI.doc"?

Chyba(?) były tu http://www.im.gov.pl/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=34&Itemid=53

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Obawiam się, że pozmieniali ścieżki i bezpośrednio nie da się ściągnąć.
Próbowałeś napisać do kogoś z http://www.im.gov.pl/index.php?option=c ... &Itemid=62 ?

_________________
"Ullamne subuculam geris" - fundamentalne pytanie filozofii

Jakby się dało, to bym nie wzywał magika...
W sumie: proste Spróbuję!

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Znalazłem coś takiego...
http://www.kapitanowie.org.pl/magazyn/j ... owacki.htm
http://www.rejsuj.pl/aktualnosci/877/or ... _glowacki/

ps. zniknie link, zniknie treść. Może dobrze było by skopiować zapisy orzeczeń?!

Przy okazji http://www.kapitanowie.org.pl/index.php?cat=178

http://www.rejsuj.pl/na_skroty/orzeczen ... _morskiej/

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Wojtku, to wszystko, co wymieniasz, jest już od dawna na mojej stronie.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Te są już u Zbieraja, chodziło o wypadki z 2011 roku...

Super!


@Zbieraju, nieprawdą jest jakoby, wydłubałem "nowe":
Dar Młodzieży '2007 - WMG 33/07 http://www.rejsuj.pl/aktualnosci/104/orzeczenie_izby_morskiej_-_odpadniecie_studenta_od_powdwantek_salingu_i_upadek_na_poklad_s_v_dar_mlodziezy/

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Prawdą jest jakoby.
"Astra" jest na stronie, a upadek studenta na "Darze" to wyciąg z orzeczenia. Jak będę miał orzeczenie - to umieszczę.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Moje przeoczenie. Myślałem, że zdążę poprawić...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Tak do szczecińskiej, bo to ich orzeczenia:

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Zdobyłem, dodałem.
BTW: OIM nie zmieniła sankcji dla kapitana. O "dołożeniu" mówił mi kolega, który był ławnikiem w tej rozprawie. Jak widać - pamięć ludzka jest zawodna.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

W dziale "Orzeczenia" dodałem świadome wprowadzenie (w 1985 r.) s/y Barbórka na przybrzeżne skały Bornholmu przez I i III oficerów i ich ucieczkę wpław na brzeg. To się wtedy nazywało, że wybrali wolność.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Dość dokładnie przeczytałem ten raport.

Hmm: jak można zniszczyć lub zgubić log burtowy?

Secundo: Tu się coś nie zgadza:
1.
Jechali KD=008° przez kilkanaście godzin z zamiarem okrążenia Bornholmu prawą burtą (od zachodu). Po zobaczeniu LM Dueode (srał pies czy w NK=095° czy w NB=035°-040°) w odległości 10-12 Mm - wiadomo było, że prawdziwy był KD= 015° - 020° wystarczyło odpaść na KD = ~330° i wygodnie (półwiatr) zrealizować zamiar...
2.
Kapitan schodzi o 0415, wiatry z ćwiartki wschodniej - jadą lewym halsem, a na brzeg wjechali halsem prawym. Zmiana kursu o ~180°. Wydaje mi się, że bym się zainteresował, co jest grane. O 0420 obudzono Danutę, zaczęła sterować o 0430, nic nie zeznawała o zwrocie o 180°... ?

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Przepraszam, nie jestem w temacie, ale mam pytanie:
Czy to ta sama "Barbórka", która kiedyś wylądowała na plaży koło Kuźnicy, bo nie trafiła w Zatokę Gdańską?

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Że zacytuję:
Po zidentyfikowaniu latarni Dueodde wykonano zwrot przez sztag, położono jacht na kurs południowy KK=195° (KD=205°) i kontynuowano podróż niosąc żagle grota i foka. Kapitan odstąpił od pierwotnego planu opłynięcia od strony zachodniej wyspy Bornholm.
Po wyjściu ze Świnoujścia kapitan zamierzał poprowadzić jacht wokół Bornholmu rozpoczynając od zachodniej strony wyspy. W czasie drogi kapitan s/y Barbórka odstąpił od tego zamiaru i uzgodnił z oficerami wachtowymi III oficerem i I oficerem, że statek będzie poprowadzony w kierunku południowym.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Ta sama. Orzeczenie w tej sprawie:
https://wypadkijachtow.pl/barborka-1975 ... gi-baltyk/

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Ta sama, ale... trochę inna...
Od tamtego wypadku (w 75) skurczyła się o 6 cm, przybyło jej 13 m² żagla, a silnik zgubił gdzieś 7 kucyków...

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


OK, nie napisałem wprost: dlaczego zmienił ów zamiar? Gdyby się okazało, że trzeba halsować - rozumiem, gdyby wyszło, że nie zdążą - OK. Ale tu? Okazało się że są wyżej na wiatr niż zamierzali i w momencie gdy to stało się oczywiste (zobaczenie LM Dueode) - zmiana planu, zamiast "łatwej" (odpadnięcie o 30-40°) korekty kursu?

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Z tego powodu żeglarze analizują wypadki jachtów. Samoster wielokrotnie organizował spotkania dot. wypadków. Janusz zgodził się ponownie zrobić takie spotkanie. Tym razem on-line.

Plan jest taki, że będą omówione 3-4 wypadki. Będzie możliwość dyskusji. Jakie wypadki wybierze Janusz, tego nie wiemy. To będzie niespodzianka.

Ale gdybyście mogli zasugerować coś prelegentowi, to jakie wypadki, Waszym zdaniem, szczególnie warto omówić?

pzdr,
Andrzej Kurowski

Wiadomo kiedy ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

To kolejna pomyłka "sekretarska" w orzeczeniu.

Silnik Volvo-Penta MD2B ma 25 KM, czyli ok. 18 kW stąd zapewne liczba w orzeczeniu. A "ka-wu" czy "ka-em"? Dla pani Dorotki nie miało to, zapewne, większego znaczenia...

@Zbieraju, możesz poprawić z odpowiednim dopiskiem.

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Tak, ale prawdopodobnie ulegnie to zmianie. Dlatego oficjalnie jeszcze tego nie ogłaszam. Póki co mogę powiedzieć, że z duzym prawdopodobieństwem będzie to środa lub niedziela o 2000, bo tak ostatnio Samoster robi spotkania on-line. A warto uczestniczyć w każdym spotkaniu. Np. dziś nasz Forumowicz opowie o ratowaniu Polonusa z Antatktydy. A w środę z cyklu "Kłopoty skippera na morzu" będzie o żaglach.

A wracając do wypdków. Wydaje mi się, że warto omówić te przypadki, gdzie Izba Morska czy Komisja Badania Wypadków najbardziej pomyliła się.

Wasze typy?

pzdr,
Andrzej Kurowski

JAK?

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

https://us02web.zoom.us/j/81196918770

pzdr,
Andrzej Kurowski

Może jakiś manual?

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Klikasz link, który będzie po ustaleniu spotkania. Reszta dzieje sìę sama.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Widzę, że się udało.

pzdr,
Andrzej Kurowski

Słyszeliście powiedzenie "Jacht zatonął, bo pudełko zapałek nie leżało na swoim miejscu"?
No to macie przykład zatonięcia jachtu z powodu braku zapałek.
Dział "Orzeczenia" jacht Misia-2, 1970 r.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Znamienne, że u Andrzeja Kowalczyka w "Mayday, mayday, mayday" zarówno okazja do spożycia (urodziny Kapitana - imieniny Elżbiety), przyczyna poszukiwania zapałek (fotografie z fajką - kuchenka), czy inne szczegóły - są inne. Ale zapałki - pozostały...

PS. W wikipedii wypadek już był (wymieniony w innym orzeczeniu) - dodałem szczegóły i źródło.

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Napisałem (choć adres jest inny: kontakt.ims<at>im.gov.pl). Przysłali, wyciągi z orzeczeń:

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Tak.
Uzgodniliśmy pierwszą środę po SIZie Sulejowskim (choć on-line) czyli 10 marca 2021.

pzdr,
Andrzej Kurowski

Dodam jeszcze, że 24 lutego, też będzie mowa o wypadku jachtu. Choć Andrzej Minkiewicz opowie nie tylko o tym, ale o niezwykłym życiu norweskiego żeglarza. Pewnie niektórzy już się domyślają...

pzdr,
Andrzej Kurowski

Po paru latach doszły nowe okoliczności i informacje, więc po zaleceniu OIM, Izba Morska w Gdańsku dokonała ponownego rozpatrzenia sprawy. Zamieściłem na stronie.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski