Zna ktoś pewny serwis, potrzebuje wymienić końcówki wtryskiwaczy i zregenerować pompki w VP MD2003 - gdzie nie dzwonię, to nikt tego nie robi.
Teraz te klamoty leżą w serwisie Bosch - ale leżą już drugi tydzień i obawiam się że tego nie zrobią, a chciałbym to mieć zrobione do końca miesiąca

_________________
NAJAD 320

Gdzie w Odzi - nie wiem.
Ale w Policach - na Osiedlu Rzemieślniczym co najmniej jeden warsztat to robi.
Końcówki trzeba by kupić -np. w UK po ok. 40 funtów (nowe) - wyminę zrobi ktokolwiek - raczej prosta operacja.

Sprawne pompy są drogie: po ok. 500 EUR w Volvo lub regenerowane w UK po 500 funtów (sic!) (strona parts4engines).

Problem serwisu i regulacji tych pomp po serwisie to ich napęd bezpośredni - regulacja jest podkładkami montażowymi - generalnie brak urządzeń do tego gdziekolwiek (może ktoś wie gdzie to mają?).

Mam cztery sprawne pompy do MD2002 (modele 2002 i 2003 mają ten sam typ pompy - Part. No 840594; inne typy z tej linii, np 2002B, 2003B, 2003BG, mogą mieć inne, np. p. No 858189).

Co prawda daleko ale może tu
http://www.volvopentacenter.pl/

Pompy są sprawne, generalnie silnik działa, ale lekko kopci na biało i ewidentnie wtryski leją, bo jak je wyjąłem to widać. Problemem jest to że w oleju jest ropa - bo poziom się podniósł - "ktoś" powiedział żę lejące wtryski, to jedno, ale mogą pompki cieknąć i tędy ropa dostaje się do oleju. Silnik pali od pierwszego więc tragedii nie ma, tylko lubię mieć wszystko sprawne jak należy.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Po temacie - znalazłem firmę na miejscu - zrobią wszystko.

Regeneracja wtryskiwacza z nową końcówką - 200zł
Regeneracja pompki - 500zł za sztukę

_________________
NAJAD 320

A uszczelka głowicy w porządku? Przy lejących wtryskach raczej kopci.

Co do ceny regeneracji pompek, to co najmniej drogo - robiłem takie w dwóch różnych warsztatach po ok. 200 PLN od sztuki.
500-600 PLN to za kompletną regenerację dużej pompy DPA do czterocylindrowego Perkinsa.

A co ma uszczelka pod głowicą do przedostawania się ropy do oleju ??
Ja rozumiem że płyn do oleju, lub olej do cylindra, ale ropa ?

Czy drogo, czy tanio - ciężko dyskutować, tu muszą dorobić części - bo nigdzie nie ma, kupno regenerowanej za 500 funtów za sztukę wychodzi 5X drożej - więc

Najważniejsze że zrobią.

_________________
NAJAD 320

Jak poznałeś, że masz ropę w oleju? Po wyższym poziomie oleju??A może zapytaj: co ma uszczelka pod głowicą do wyższego poziomu oleju? Ale tym razem, to już pytaj mechanika. Dla mnie EOT.