Od pewnego czasu, nurtuje mnie pytanie jaki samoster zastosuje do swojego jachtu.Może to nie jest temat zbyt popularny,bo elektronika wyparła mechaniczne rozwiązania i na krótkich rejsach nikt nie zawraca sobie tym głowy , ale może kogoś zainteresuje.
Ale między takim rozwiązaniem:
https://www.google.com/url?sa=i&url=htt ... AdAAAAABAQ
A takim :
https://pl.pinterest.com/pin/580401470736441224/
Jest sporo różnicy....

W drugim rozwiązaniu pojawia się rura..... ....W której tajemnicza siła, przenosi poprzez dzwignie skrzydełka ruch na ster....Długo szukałem w necie owej, aż znalazłem.Zwykły pręt złamany dwa razy i podłużna szparę w osi.....Brzmi tajemniczo ?..
C:\Users\PC\Desktop
To rozwiązanie ma dzwignie,która bezpośrednio wpływa na ster za pośrednictwem linek.Koło ,czy rumpel , nie ma znaczenia.

https://www.google.com/url?sa=i&url=htt ... AdAAAAABAc

To oddziałowuje bezpośrednio na ster.

A to, na dodatkowy ster, co wydaje mi się najgorszym rozwiązaniem...

https://www.google.com/url?sa=i&url=htt ... AdAAAAABAh

No i mam mętlik w głowie.
Niby proste rozwiązanie, bo eliminuje zębatki,przekładnie ,wydaje się proste, ale czy skuteczne ?
Co myślicie ?

Każdy sprzęt/osprzęt musi spełniać dwa podstawowe warunki:
Pierwsze primo - ma dobrze działać,
Drugie primo - stać cię na zakup.
Jak dokonasz wyboru wg powyższych kryteriów to obojętnym ci będzie czy ono ze śnurecka czy rurecki

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Zapomniałem dodać,że zamierzam go sam zbudować, dlatego proste rozwiązania, bez zębatek i innych udziwnień są dla mnie priorytetem.Wiem,że sobie poradzę technicznie, tylko nie wiem, jak takie rozwiązanie , czyli przeniesienie sił skręcających za pomocą pręta i podłużnego otworu na osi steru, jest trwałe i jak sprawdza się w praktyce.

Przełóż powyższe na polski, bo nic nie kumam. Ewentualnie wrzuć jakiś rysunek, szkic.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Tu masz schemat :
https://i.pinimg.com/236x/da/ca/85/daca ... 4e2f59.jpg

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

A tu , jak można wejść z tym rozwiązaniem samosteru do kadłuba:
https://youtu.be/XnZ2S7gNQiE
i tu :
https://youtu.be/yaqW0EYF20I

Już sama lektura tego tekstu dowodzi, że Autor sobie poradzi technicznie, zwłaszcza bez udziwnień.

Natomiast poradzenie sobie z komunikacją w języku polskim nie wydaje się wcale takie pewne...

_____________________________________

Pozdrawiam
tomasz

Nie wiem,czego nie rozumiesz.Angielskiego ?...Ja też ni w ząb.Dopiero się uczę,dlatego nie słuchałem ,tylko oglądałem i się naumiałem...
Może dla nie których temat jest zbyt techniczny,ale myślałem,że może ktoś zamierza coś takiego zbudować,albo jest w trakcie.Pływając przez ostatnie lata, nie spotkałem takiego rozwiązania.Wogóle samostery to rzadkość i można je spotkać sporadycznie.

Bo samoster wiatrowy to jest dobry na przelot Atlantyku lub lepiej Pacyfiku...
Nie wiem jaką masz utkę i czy masz koło czy rumpel, ale na 99% zbudowanie takiego cuda będzie droższe niż nowy elektroniczny pilot

Talar, imienniku mój!

Podałeś, gdzieś tutaj na forum, link do swojego profilu fejsbukowego, więc już trochę o Tobie wiem.

Dziwię się, że przy swoim, naturalistycznym podejściu do życia (negujesz wszak zdobycze cywilizacji, takie jak medycynę i farmakologię, a Twoim lekarzem jest Zięba) żeglujesz nowoczesnym jachtem z laminatu i poszukujesz samosteru wiatrowego.

Twoim jachtem, to powinno być, zbudowane z powiązanych linami pni drzew, pacyficzne proa, które naturalnie układa się do wiatru i fal, bez steru i potrafi wiele Mil morskich przebyć samosterownie. To wcale nie żart.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Zapomniałeś o "ploterze"

Sent from my E6853 using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

No tak, może Talar jeszcze posiąść nawigacyjną wiedzę pierwotnych żeglarzy Pacyfiku, którzy bez jakichkolwiek znanych nam dzisiaj instrumentów nawigacyjnych, potrafili, przebywszy dziesiątki mil, trafić we właściwy archipelag i odnaleźć najmniejszy atol ...

Talar, do dzieła!

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Szanowny kolego,

Odpowiadam w punktach:

1.Zechciej zauważyć, że temat nie dotyczy osób lecz przedmiotów, czego, jak widać, nie rozróżniasz i się nie "naumiałeś";

2. Czy mógłbyś objaśnić wyrażenie: "przeniesienie sił skręcających za pomocą pręta i podłużnego otworu na osi steru" (o co już Cię prosił Bombel).

3. Nie pisz w językach obcych, w zupełności wystarczy po polsku, a z pewnością Cię zrozumiemy !

__________________________________________

Pozdrawiam
tomasz

Jest duzo konstrukcji prostych samosterow wiatrowych do budowy amatorskiej. Pionierem byl Walt Murray. Jego homepage zniklo z sieci ale mozna je czesciowo odnalezc na stronie Joerna Heinricha ktory na podstawie jego doswiadczen skonstruowal WindGear budowany swego czasu w Kolobrzegu.
http://windautopilot.de/_de/7_dy_area/W ... urray.html
Prosty samoster zaprojektowany przez Heinricha na podstawie doswiadczen z konstrukcjami Murraya,
http://windautopilot.de/_de/7_dy_area/bauanleitung.html
Inym przykladem jest B&B Self Steering https://bandbyachtdesigns.com/b-b-windv ... ing-plans/
Ciekawe jest Aristo na tyle ze mozna go montowac w dowolnym miejscu na rufie. I chyba najprostszy do budowy.
https://www.youtube.com/watch?v=ond-aIPdowk
Lezy u mnie w piwnicy juz dwa lata wlasciwie gotowy. Moze uda mi sie w tym sezonie przetestowac.

pozdrowienia bartoszek

Siedzę ja ci i rozbijam orzechy młoteczkiem. No orzeszek się uchylił i młotek pierdut w palec. Nie tylko gwiazdy w oczach, ale i
EUREKA
Talar, chłopie złoty. Ty masz rację. To jest idealne rozwiązanie. A przy tym tak proste, że aż trudno dostrzegalne.
To przeniesienie będzie tak mocne jak materiał z którego wykonasz i pręt i oś steru. Oraz sposobu połączenia. Spawu nie radzę. Jeśli ma być rozbieralne, to wieloklin. Jeśli może być na stałe to...wykonanie z jednego odcinka. Wtedy odpada to o co się martwisz. Ty jednak masz pomysła. Przez duże P.
Wrzuć fotkę rufy swojego okrętu. Pogłówkujemy co dalej.

PS. A wszystkie "orły, sokoły, bażanty"* niech główkują dalej co to jest " przeniesienie sił skręcających za pomocą pręta i podłużnego otworu na osi steru."
A wystarczy p..acnąć się młotkiem w palec
PPS. Nie jest to żaden żart, czy podśmiechujki.

* tyż chwilowo się ulokowałem w tej grupie

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

"Utki"jeszcze nie mam, ale planuje dłuższe przeloty, a elektroniczne są zawodne i nie da naprawić się ich młotkiem.Autohelma 2000 rozwaliłem ostatnio przy 10 m łodzi z długim kilem, gdzie ster jest bardzo oporny.A jak to na bałtyckiej fali i wietrze powyżej 20 węzłów miał co robić.


Masz gdzieś do góry schemat, skrzydełko za pomocą dzwigni przenosi na oś steru moment skręcający za pomocą wygiętego pręta na wał z wyfrezowanym podłużnym otworem.... Dla mnie proste.



Owszem,ale pamiętaj,że siła przekazywana ze skrzyła samosteru, w pewnych warunkach nie wystarcza i zależy od wielkości łódki.Najlepiej, jeśli skrzydło ma wpływ na ster samosteru,który to dopiero on, z zapasem mocy przekazuje siły na ster.



No właśnie.Pręt pewnie z kwasówki, ale to podłużne gniazdo pewnie z jakiejś części, która będzie się szybciej zużywać i będzie wymienialne....Nie wiem...poliamid,brąz...By trzeba poszukać w necie jak te materiały ze sobą współpracują przy tarciu.Choć myślałem też o najprostszym rozwiązaniu....Oba ze stali,oczywiście element pionowy z podłużnym frezem wymienny i kupa smaru...



Nadal nie kumam.

Zięba nie jest i nie będzie moim lekarzem,Ale słuchając takich ludzi jak On,czy dr Jaśkowskiego,dr Dąbrowskiej, czy Kwaśniewskiego,można sobie wyrobić obraz na dzisiejszą medycynę, opartą na oszustwie i farmaceutyce.A co do planów, przewiduję taki budżet, a nie inny.Dlatego pytam i szukam rozwiązań.Wiem już po części jaki jacht kupić, wiem jak zaopatrzyć się na koło, ale szczegóły są ważne, dlatego tu jestem i szukam rozwiązań.

Brzytwa Okhama?

_________________
Pozdrawiam, Anna


"Arkę zbudowali amatorzy, Titanica -zawodowcy" Czeremcha

I to jest niewatpliwie szkopuł.

Zaprojektujemy samoster do Wenuski, a ty kupisz sasankę wielkości Towariszcza. ZONK, czyli dupa blada.
Zaprojektujemy do Kruzenszterna, ty kupisz Bez 2. Znowu ZONK.
Więc wniosek prosty. Zawieś konstruowanie samosteru, do czasu nabycia okrętu, lub co najmniej sztywnego ustalenia, że kupisz okręt do posiadanego samosteru. Zdecydowanie mało realne.
Inaczej grozi ci durne żonglowanie nie istniejącymi systemami walutowymi, z nadzieją, że któryś z nich okaże się aktualnym kursem dolara.
Dawaj następny temat.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

I mały i prosty i lekki i sprawdzony *... a Wy ciągle o tych skomplikowanych żelaztwach..
http://maderski.pl/blog/index.php?id=93fjd3ee
MJS

*Jak by nie liczyć to już kilka Atlantyków przepłynął, a nawet wteiwewte.

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Fakt, że to jeden z najprostszych samosterów, chociaż wcale nie najprostszy.

Niekoniecznie trafna jest Twoja uwaga, że samostery wiatrowe (które określasz jako żelastwa) są "skomplikowane".

Jest wręcz przeciwnie: parę przegubów i dźwigienek (NAVIK, WINDPILOT), albo kółko współpracujące z sektorem zębatym (ARIES) - do tego jakaś konstrukcja nośna - i to wszystko.

Najbardziej rozpowszechnione samostery wiatrowe nie są wykonane z "żelastwa" lecz z aluminium i plastiku (WINDPILOT, ARIES), niektóre są budowy mieszanej, stalowo-plastikowej (NAVIK, ATOMS); są też samostery rzeczywiście całkowicie stalowe (dawny WINDPILOT, MONITOR).

Ale, skoro mowa o prostych samosterach wiatrowych, to warto by spytać, co Baoo myśli na temat działania samosteru do "Piećsetki" na której żeglował ?

______________________________

Pozdrawiam
tomasz

Najprostszy samoster wiatrowy
Opublikowany przez J.Maderski w - · 4/10/2021 10:35:00



Dodam, że na ( już kilku ?) Mini-580 także przesterowały ocean.
Nie bardzo sobie wyobrażam coś prostszego niż to:

(do tego stopnia proste, że nawet ja to podziwiam) i już zacząłem go robić

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

A Ty jaką masz Utkę ?.....Ja w ostatnim czasie miałem 4 morskie, Venuskę sprzedałem 15 lat temu.....

No właśnie,prosta konstrukcja i wytrzymałość jej na warunki ekstremalne.....Jak to pogodzić i wykonać do ....nie wiem..2-4 tys...

Może i wiem,bo jestem w stanie wykonać modele do odlewów alu i je póżniej obrobić, ale musiało by się spiknąć przynajmniej kilka osób.Można też wykonać tą konstrukcje całkowicie spawaną...i to jest prostrze....

Aaaa, jak jest prostrze, to całkiem inna bajka

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Napisz coś o SWOJEJ UTCE.....i jakbyś zamocował samosrter.....skoro masz pawęż wolną do tematu.....

a proszę bardzo. Jedna z trzech
Długość : 6,4 m (21 stóp)
Szerokość: 2,2 m²
Zanurzenie: 0,57 m²
Koje: 3
Zbiornik paliwa: 15 litrów
Typ kadłuba: laminat
Silnik: Volvo Penta 11 C diesel
Moc: 23 KM
Prędkość maksymalna: 15 km/h
pow żagli: projektowana 17 m2

Nie będzie samosteru

Nie mam pawęży wolnej do tematu. Na pawęży mam drabinkę
Pozostałymi dwoma nie ma się co chwalić.
Pierwsza to drewniana pychówka, praktycznie na ognisko
druga w trakcie dogadywania
Morski longkiler,
długość 7 m
szerokość 2,40 m,
Zanurzenie 1,0 m
pow. żagli 23 m2

Zanim dopieszczę ( zakup i remont) to jeszcze trochę czasu upłynie

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Działał. Zbudowałem go z resztek. Jeden zakup celowy - rurka alu za 6 pln.
Leży do tej pory na półce.
Działał w każdych warunkach. Pewnie dlatego, że miał do prowadzenia dobrze zrównoważaną łódkę.
Na tejże łódce zrobiłem Poloneza w 4,5 doby (nie było wiatru) bez żadnego samosteru czy autopilota.
Moim zdaniem najpierw łódka, potem jej trym, a na końcu system autosterowania.

_________________
Pozdrawiam
Szymon Kuczyński
Dookoła świata, raz jeszcze..
http://calloftheocean.pl/

Bombel...gdzie plywasz tymi statkami ?a drugi i trzeci ?.Bo pisałeś....Super że msz plany a gdzie do tej pory doplynales ?7

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Tomasz napisz coś blizej....moze masz jakis schemat ,albo rysunki...

Gdzie się da.
Drugi leży, trzeci stoi, u kolegi na placu.

Do granic ...portfela.
Kto ma statki ten ma wydatki. Smutne, ale prawdziwe. A portfel nie z gumy.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław