Mam problem z kabestanem i szukam pomocy.
Czy ktoś wie jak ten model się rozbiera/demontuje? Czy jest dostępny/polecany serwis? Niestety nie wiem w jakich okolicznościach doszło do „zakleszczenia” i co mogło być przyczyną. Wszelkie sugestie co mogło się stać i ewentualne sposoby naprawy, mile widziane.

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Może to Ci pomoże przez analogię:
https://www.harken.pl/uploadedfiles/Product_Support/PDF/MRW-01_20st-PL.pdf

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.

Tu jest pokazane, jak się do niego dobrać.
https://youtube.com/watch?v=5zWyfKN-oKQ&feature=share

Dziękuje bardzo, właśnie o taki film chodziło.
Nie zdawałem sobie sprawy z ilości „trybików”. Obawiam się że coś mogło ulec uszkodzeniu, czy jest u nas dostępny serwis?

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Samemu serwisując sobie kabestany znalazłem dotychcas trzy przyczyny ich zablokowania:

1. wyłamane gniazda zapadek - problem rozwiązany przez tokarza, który wyfrezował nowe gniazda ok 2 cm od starych. Tu uwaga: wymagana duża precyzja, bo nawet w nowych kabestanach Harkena miałem sytuację zawieszania się zapadek w zbyt dużych (źle wyfrezowanych gniazdach). Pomogłą wymiana zapadek na inne (różnice w wymiarach to części milimetra)
2. Stężałe smary - umyć do czysta i nasmarować smarem do kabestanów (żadnym innym, w szczególności towotem!); sam korzystam ze smarów i oleju do zapadek produkcji Harkena
3. Skorodowane (tak!), aż spęczniałe rolki łożysk na osi kabestanów; pomogła wymiana na nowe, nierdzewne (do dostania w sklepach z łozyskami); koszyki byly z plastiku i dały się odratować.

Widziałem też pęknięcie podstawy przy osi trybu napędzającego bęben - pospawana, przefrezowane gniazdo i działa