Zmartwię Cię: w obu rozważanych przez Ciebie odbiornikach będziesz musiał używać kabla USB. Stale...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Jak to: musiał?

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Będziesz musiał zasilać urządzenie napięciem 5V używając kabla z wtykiem USB (niekoniecznie z komputera, więc nie stricte kablem USB), ale też korzystać z zewnętrznej anteny VHF (do AIS). Jako antena zewnętrzna może służyć mała antena awaryjna. O wpinaniu się spliterem w sieć antenową jachtu zapomnij
Navionics pozwala na mieszanie sygnałów z różnych źródeł: AIS (np. po WiFi z multipleksera) i GPS (wewnętrzny komputera tableta lub telefonu) - korzystam z podobnego rozwiązania na iPhonie lub iPadzie, równolegle do plotera, do którego sygnał AIS trafia po kablu.

A, nie. Uspokoiłeś mnie. USB do zasilania jest dla mnie ok.
No to teraz muszę poszukać okazji. Mam na to z rok.
No i chyba wezmę ten 026, znaczy z GPS.

https://kompasyachting.pl/sklep/qk-a026 ... -gps-nmea/

Wprawdzie nie za bardzo widzę potrzebę, ale w sumie różnica w cenie nieduża, a nuż się przyda kiedyś. Choć być może padam ofiarą marketingowców.

To jak? Czy ktoś używał tego konkretnego urządzenia? A jeśli nie, to co jest lepszego w tej cenie?

czyli dokładnie jak ten zestaw seaanex...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Wersja z GPS pozwoli Ci korzystać z nawet z komputera typu pen podłączonego do telewizora, ale do tego potrzebna jeszcze zewnętrzna klawiatura (np. via Bluetooth).
Z tych konkretnie urządzeń nie korzystałem. Mam multiplekser z WiFi innej firmy (bez AIS), który udostępnia wszystkie dane z sieci NMEA 0183, w tym dane AIS pochodzące z radia VHF mającego AIS.
Odpuściłbym sobie wersję z GPS, bo wyższa cena i dodatkowa komplikacja (mimo że antena GPS kosztuje grosze), a pozycja GPS jest dostępna w większości urządzeń podręcznych.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Dokładnie tak
Ale nie "kablem USB" - a tu był zgłaszany problem (jak rozumiem, chodziło o konieczność stałego podłączenia do kompa), i za mniej niż za połowę ceny.

Czyli - dokładnie tak samo: tam też nie trzeba podłączać do kompa. Wcale (nie mówiąc o "stale"). Nie mówię, że to lepsze i otwarcie mówię że droższe. Za to mniejsze. A TAtomicus zobaczywszy obrazek odrzucił rozwiązanie nie zagłębiwszy się w szczegóły...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Tak, tak... No przecież kabel USB może służyć do podłączenia do ładowarki . Można też nim przywiązać antenę do relingu. Ale w obu przypadkach nie trzeba, bo są możliwe inne rozwiązania.
Istota wątpliwości dotyczyła kategorycznego "musiał" w kontekście "kabla USB" i "stale".

NB: Trochę życzliwości dla pytających pls
Nie każdy zna się na wszystkim, a doświadczenie połajanki na forum zniechęca do samego Forum.

Odświeżę wątek - podobno jest gdzieś w sieci strona, która pozwala przetestować podłączonego dongla AIS "na sucho" tj. nie nad morzem tylko np w DC. Podpowie ktoś?

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Strona internetowa która emituje sygnał radiowy AIS (~160 MHz)? Czym? Kartą WiFi (~2400 / ~5000 MHz)? Bluetooth? Przecież musi być jakiś nadajnik + jakaś antena...
Chyba, że w DC macie jakiś nadajnik, którego transmisję można "zamówić" internetowo (przez stronę)...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Pojęcia nie mam - wspomniał o tym ostatnio Wojtek Zientara.

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Podłączony "dongiel" potrzebuje sygnału VHF i nie sądzę, żeby istniała strona połączona z siecią tysięcy nadajników pracujących w paśmie morskim znajdujących się na głębokim śródlądziu i nadających na zawołanie cokolwiek przypominającego sekwencję AIS.

AIKI czy nie chodzi Ci o adresy IP "nadajników"?
Stream z owych nadjników można sobie odebrać w programie obrazującym pozycje statków nadających sygnał AIS1 czyli 161.975 MHz (kanał 87B) oraz AIS2 czyli dupexowy 88B - 162.025 MHz.

Jeżeli chodzi Ci o takie źródło, to wybrzeże polskie publikował kiedyś Jacek z Bolesławca (Navsim), ale gdy się pogniewał to jakoś coś się zmieniło i nie jestem pewien, czy jest publiczne.

Różne kraje różnie publikują, ostatnio Norwegia mnie interesuje, więc mogę Ci zapodać do testów (testów???) adres pozwalający w OpenCPN wyświetlić statki w pobliżu wybrzeża Norwegii.

W OpenCPN: Options (kółko zębate) ->Connections -> Add connection
W oknie "Configure new connection":
- network
- TCP
- Address: 153.44.253.27
- Port 5631
pozostałe rzeczy zostaw tak jak jest.

Po chwilach kilku będziesz mógł się delektować widokiem takim jak w załaczniku (u brzegów Norwegii tylko!!!).


ps. Pisałem wcześniej, ale nie wysłało mi się, więc post Wojtka i Twój ostatni powinny być poniżej

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Wszystko co powyżej zrozumiałem (mam nadzieję )
Ale chodziło o sprawdzenie, czy podłączony odbiornik AIS pracuje - tj. odbiera sygnały i daje info na ekranie.
Widzę, że bez wyjazdu (do 3M np.) się nie obejdzie...

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

A może ktoś ma nadajnik AIS (np. razem z jachtem) gdzieś w okolicy?

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Nie wydaje mi się - na śródlądziu nadajnik AIS?

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Sądzę, ze na oceanie zegrzyńskim to połowa łódek ma (a druga połowa chce mieć i planuje zakup).

Wystarczy wsiąść w 735 i po kilkunastu minutach gotowe, sygnału VHF tyle, że trudno się opędzić

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Ja mieszkam < 20 km od ZZ - mogę spróbować chociaż zimą nie przewiduję sukcesu. Bo jeśli ktoś nawet ma AIS to na lądzie raczej nie włącza...

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

No weź AIKI, oni nie po to mają AIS żeby nie włączać

A tak na serio to serio sądzę, że na łódce Szkodnika można się spodziewać nadajnika. (nie czuję jak rymuję).
O ile znam Michała, to on dba o bezpieczeństwo, więc możliwe, ze coś tam ma i nadaje gdy trzeba. Zadzwoń do niego i się dowiedz.

ps. Całe życie Zbieraj powtarzał, że istotą bezpieczeństwa w tych elektronicznych zabawach jest to, żeby nas widzieli a nie to, żebyśmy widzieli innych. Ostatnio słyszałem tę myśl Janusza na kursie radarowym u Andrzeja Szklarskiego.
Opowieści pt: "widzę, na AIS, że płynie" to są dosyć słabe. Widzenie na AIS do czego niby ma się sprowadzać? Do tego, że będziemy widzieli statek, który nas we flaucie rozjedzie o 15 minut wcześniej?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Na jachtach bywają silniki - u mnie jest to stacjonarny diesel

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

To po co Ci AIS?

Odpowiedź o treści: "żeby wiedzieć czy przejdę za, czy przed" jest IMHO niezbyt mądra w kontekście elektroniki.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Żeby wiedzieć że są i gdzie są - szczególniej w nocy.

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Słyszałeś przypowieść biblijną "gdy się ściemni, to się rozjaśni"?

W nocy światła palą, więc widać o co kaman przeciwnikowi, w dzień, we mgle jest słabiej IMHO, ale we mgle to oczów więcej niż dwa zwykle wyziera na burcie.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Jak do nocy dodać mgłę o której piszesz to rozjaśni się raczej słabo...

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

I tak mnie nie przekonasz, że odbiornik zwiększa bezpieczeństwo.

Bezpieczeństwo zwiększa dobry ekran radarowy (np. aktywny) i nadajnik AIS.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Nie zamierzałem przekonywać kogokolwiek do czegokolwiek Dla swojego okrętu radaru nie przewiduję, Nadajnika AIS póki co też nie.

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

A zwiększa "świadomość sytuacyjną"?

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

IMO to nie radar/nadajnik AIS/co tam jeszcze decyduje o tym czy i jak jest realizowany punkt 1 Regulaminu Zbieraja.

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

https://map2.openseamap.org/#/?lat=50.0 ... 00&lang=en

Marine Traffic


Sent from

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

Chińska firma Matsutec produkuje dwukanałowy odbiornik AIS w formie pen-driva.

Można kupić na aliexpress w cenie ok. 265 zł. Na allegro bywa w po ok. 350 zł. W cenie jest nawet antenka.
Strona producenta z opisem: http://www.matsutec.cn/products_info.php?id=242

Sprawdziłem: działa:

Wady: nie udało mi się instrukcji uzyskać... (np. dioda błyska, ale nie wiem co to znaczy). Większy niż "RadarGadgets AIS Reciver" (z posta inicjującego wątek), raczej gabarytów RTL-SDR:

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************