(...Kiedyś to nawet było ciepło!)

Z naszymi dochodami to najwyżej Rumunia się nadaje.

W Portugalii kawa kosztuje 0,80 centów.

nie wiem czemu nie zrobili grzyba.

Rozmyślania Capsize
Howard Rice o wywracaniu się, prostowaniu, ponownym wejściu i wiele więcej!
28 z nich 2023
∙ Płatne

(Ta prezentacja została dostarczona członkom West Coast Trailer Sailor Squadron w ramach kliniki bezpieczeństwa na wodzie, którą przeprowadziłem tam w zeszłym miesiącu)

Ponieważ wielu z nas decyduje się na pływanie małymi łódkami z lekkimi mieczami, mieczami lub leeboardami, może dojść do wywrócenia się łodzi .

Należy oczywiście unikać wywrotek i wypadków z udziałem człowieka za burtą, ale jednocześnie nie należy się ich obawiać. Wiedza o tym, jak Ty i Twoja łódź zareaguje w trudnych warunkach prowadzących do możliwego wywrócenia się statku, a także o tym, co należy zrobić po ponownym wejściu na pokład i wypłynięciu, to ważna informacja, której najlepiej można się nauczyć poprzez bezpośrednie doświadczenie za sterem.

Teoria zawarta w książkach, rozmowy kredą lub diagramy na tablicach są cenne, ale mogą jedynie pomóc w opanowaniu zapobiegania wywróceniu się statku i ratownictwa. Wywrócenie się statku może zachwiać nawet najbardziej stalowymi nerwami, ponieważ widok łodzi przewróconej na bok podczas stąpania po wodzie jest nieco nienaturalny i może wywołać uczucie paniki. Praktyka wywrotki lub nauka poprzez doświadczenie pozwolą ci poczuć się bardziej komfortowo podczas żeglowania, ponieważ masz pewność, że możesz wjechać na prawo, ponownie wejść i odpłynąć. Ogólna gotowość do zapewnienia bezpieczeństwa, zapobieganie wywróceniu się i wyprowadzanie z wody to zestaw umiejętności równie ważny jak trymowanie żagli, wodowanie, nawigacja, zarządzanie pogodą i wszystkie inne umiejętności związane z naszym wciągającym i pełnym wyzwań sposobem spędzania wolnego czasu.

Istnieje wiele aspektów zapobiegania wywrotce, odzyskiwania, ponownego wejścia na pokład i odpłynięcia, których nie będę tutaj poruszał, ponieważ można ich doświadczyć tylko indywidualnie, biorąc pod uwagę, że wszyscy żeglujemy różnymi typami łodzi i mamy różne umiejętności serie i poziomy sprawności. Należy jednak pamiętać, że podstawy są takie same niezależnie od tych ogólnych czynników.

Każdy żeglarz i łódź jest inna, co wymaga subtelnych dostosowań do logicznych kroków lub powszechnej praktyki. Samowystarczalność i samoratowanie powinny być najważniejszymi celami każdego żeglarza. Oczywiście żyjemy w epoce możliwości ratowania lub pomocy, począwszy od telefonów komórkowych, wodoodpornych pływających radiotelefonów VHF, osobistych latarni lokalizacyjnych, dużego ruchu łodzi, wspaniałych projektów, żeglowania grupowego i nowoczesnych łodzi o dużej powierzchni unoszącej się na wodzie. Oznacza to, że dla wielu z nas pomoc jest w pobliżu, jeśli jej potrzebujemy, jednak powinniśmy być przygotowani na wywrócenie się i wyzdrowienie na własną rękę, ponieważ nie możemy liczyć na żaden z tych czynników.

Moim zdaniem jest więcej niebezpiecznych łodzi niż bezpiecznych i, z całym szacunkiem, jest więcej żeglarzy, którzy mają nadzieję, że nigdy się nie wywrócą, niż doświadczonych żeglarzy, którzy pływają na zdrowych łodziach, ćwiczą i są przygotowani.

Być może zastanawiasz się, jakie małe kroki możesz podjąć, aby zapobiec wywróceniu się, a jeśli tak się stanie, jak wyprostować łódź, wrócić na żagle lub wiosłować dalej? Są to szczególnie ważne pytania dla każdego żeglarza, który może mieć ograniczenia fizyczne ze względu na rozmiar, siłę, problemy zdrowotne lub wiek.

Siedem elementów do rozważenia