W zimowe dni zachęcamy Was do poszerzenia swojej wiedzy żeglarskiej. W tym celu przygotowaliśmy warsztaty, na których będziecie mogli pogłębić swoją wiedzę odnośnie nawigacji, locji.

Celem warsztatów nie jest jedynie rozwiązywanie zadań nawigacyjnych. Mają one na celu nauczyć praktycznego planowania trasy jachtu.

Nauczymy się posługiwania mapami, korzystania z locji oraz almanachów, wykorzystywać prądy pływowe oraz mapy pogodowe tak, by nasze trasy były szybkie oraz bezpieczne.

TERMINY:
20-21.XI.2010 Warszawa
18-19.XII.2010 Kraków
Cena: 300 zl

Więcej informacji i zapisy:
Szkoła Żeglarstwa "SEKSTANT"
biuro@sekstant.pl
+48 791 167 981

Jakąś dokładniejszą agendę szkolenia, doskonalenia mógłbym prosić,
mam znajomego, który szukał czegoś takiego i właśnie w okolicach Krakowa.
jakie duże grupy są przewidywane, jak czasowo etc,

_________________
Pozdrawiam - Tomasz
...marzenia nie może nic ograniczyć, a tylko wielkość włożonego wysiłku sprawia,
czy pomysł udaje się w końcu zrealizować...

W nowym roku, nowe terminy warszatów.

TERMIN: 15-16.I.2011
MIEJSCE:Warszawa
CENA: 320 zł

Każdy uczestnik otrzymuje na własność oryginalną mapę morską oraz skrypt z zadaniami i tabelami pływów. Nie pracujemy na kserówkach!!
Na czas warsztatów każdemu uczestnikowi zapewniamy trójkąty nawigacyjne oraz przenośnik

Plan szkolenia-poruszane zagadnienia
1 Mapa - jak tego używać, oraz nawigacja terestryczna - czyli gdzie jesteśmy

Budowa mapy
Informacje na mapach, symbole, prezentacja odległości i kierunków
Publikacje nawigacyjne powszechnego użytku
Korekty map
System IALA w regionie A i B
System GPS
Pozycja zliczona,
Techniki namierzania na obiekty lądowe
Różne techniki wyznaczania pozycji obserwowanej
Dokładność wyznaczonej pozycji
Błędy wyznaczonej pozycji
Obszary niepewne
Kompas
Poprawki na dewiację i deklinację
Zmiany deklinacji w czasie i pozycji
Przyczyny dewiacji
Kurs kompasowy, magnetyczny i rzeczywisty
Poprawka na dryf


2 Nawigacja na wodach pływowych - czemu ten jacht płynie bokiem ??

Źródła informacji o prądach
Informacje o prądach, Almanach
Poprawka na prąd przy wyznaczaniu kursu dla sternika
Obserwacje prądu, boje, znaki wodne
Groźne miejsca

3 Pływy - czyli o tym jak radzić sobie z portami, z których ucieka woda.

Przyczyny powstawania pływów
Pływ kwadraturowy i syzygijny
Tablice pływów
Poziomy pływów i zero mapy
Porty standardowe i dołączone
Anomalie pływowe

4 Nawigacja satelitarna
Zasady nawigacji satelitarnej
WGS 84
Błędy systemu GPS
Używanie waypointów
Używanie waypointów do określania pozycji
Waypoint Web

5 Planowanie tras i nawigacja meteorologiczna

Planowanie nawigacyjne rejsu (mapy, źródła informacji)
Planowanie trasy wielodniowej
czy muszę co godzinę liczyć rombiki??
Uwzględnianie prądów
Uwzględnianie zafalowania
Źródła prognoz pogody
Podstawowe pojęcia, skala Beauforta
Przewidywanie pogody w oparciu o zmiany ciśnienia i układu frontów atmosferycznych
Umiejętność interpretacji prognoz dla statków
Bryza morska i lądowa
Mgła
Używanie barometru
NAVTEX
Mapy synoptyczne



Więcej informacji:
Szkoła Żeglarstwa ”SEKSTANT” http://www.sekstant.pl
Aleksandra tel. 790 – 758 - 920, 791 - 167 - 981
biuro@sekstant.pl

Witam. A czy w najbliższym czasie planujecie jakieś warsztaty w Krakowie?

_________________
Monika

Co to są anomalie pływowe? Poważnie pytam, nie wiem i mnie toto zaciekawiło.

I żeby nie było, że się Oli czepiam!!! Się nie czepiam a na kurs gorąco namawiam, bo materiał jest - jak wynika z programu - samą kwintesencją problemu pt. "Czy będę potrafił na swoim pierwszym kapitańskim?" a cena jest IMHO niewysoka.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Mysle ze fajnie by bylo zeby zainteresowani mogli wczesniej sie dowiedziec kto personalnie bedzie
prowadzil zajecia , jakie ma doswiadczenie itp.

Parę lat temu byłem uczestnikiem tych warsztatów w Krakowie. Wtedy prowadził je właściciel Sekstanta - Maciek Sodkiewicz. Z tych, na których ja byłem jestem bardzo zadowolony, polecam

Z tego co mi wiadomo o anomalii mówi się wtedy (jak sama nazwa wskazuje), kiedy pływ dla danego miejsca jest wyjątkowo pokopany (moja własna super-profesjonalna definicja ;]) -> kiedy trudno jest określić dokładne występowanie HW, a zjawisko opisuje się względem niskiej wody (i na tym skupia się narysowana krzywa).

Bardziej dokładna/insza definicja: różnica pomiędzy poziomem pływu wyliczonym na podstawie modelu/harmonicznych a aktualnym stanem wody, która może wynikać z różnych rzeczy ;) (ciśnienie, mieszanie się wód, kształt wybrzeża etc.)

Przykład: Solent, okolice Isle of Wight etc. kiedy różnego rodzaju prądy/zatoki psują nam łatwą nawigację, metodę 1/12 szlag trafia itp.

Raczej o anomalia mówi się (a może powinno się mówić IMHO) wtedy, gdy pływ jest inny niż przepowiedziany.
Na Solent pływ jest porąbany ale zgodny z przepowiednią, więc zgodnie z moją (własną super-profesjonalną definicją) anomalią nie jest.

A poza tym to Ci nie ufam, bo się nie podpisujesz

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Hmmm szczerze mówiąc to spotkałem się z używaniem określenia "anomalia" w obu sytuacjach... jakby nie patrzeć oba przypadki są pewnego rodzaju odejściem od "normalności"...

Dodałem drugą definicję w poście wyżej, co byś był heppi ;).

P.S. Ja nie ufam ludziom o czerwonych nickach, więc jesteśmy kwita! .

M.

Witam wszystkich zainteresowanych,

Warszaty w Krakowie odbędą się 09-10 kwietnia.

Wszystkie warszaty prowadzi kpt. Maciej Sodkiewicz.

pozdrawiam i zapraszam

Byłem na warsztatach 15-16.I.2011 w Warszawie.

Dowiedziałem się wielu ciekawych rzeczy i usystematyzowałem wiedzę. Zakres szkolenie podany w zapowiedzi był zrealizowany w całości, ale jest to głównie szkolenie z zakresu nawigacji na pływach. Myślę że teraz przydało by się szkolenie z planowania tras, temat interesujący a trochę z braku czasu (tylko 2 dni) ograniczony do 1-2 przykładów. Generalnie merytorycznie nie mam nic do zarzucenia. Z mniej przyjemnych rzeczy muszę napisać że miejsce nie było dobrze przygotowane do prowadzenia takich warsztatów. Za małe stoły, drugiego dnia ustawiliśmy je trochę inaczej i było znacznie lepiej. Niestety pozostał problem z niewystarczającym oświetleniem, gdyby nie na szybko dołożony halogen nie dało by się w ogóle pracować. Było to pierwsze szkolenie w tym miejscu więc mam nadzieję ze organizatorzy zadbają o lepsze doświetlanie pomieszczenia dla kolejnych ekip.

_________________
Olek Kwaśniewski

Zalecą zabranie czołówek?

Zwiedziałeś się co to są te anomalie pływowe?

ps. Ktoś jeszcze z naszego forum był?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Ty się nie śmiej, żałowałem że nie miałem ze sobą Jeden facet zabrał i wszyscy mu zazdrościli.
A może to było specjalnie, w końcu w nocy na jachcie, podczas złej pogody nie masz idealnych warunków do pracy z mapą. Rzuciłem nawet pomysł żeby nas oblewali zimną wodą co jakiś czas żeby lepiej zasymulować warunki.


Nie i kurcze zapomniałem zapytać


Chyba nie.

Generalnie było OK.

_________________
Olek Kwaśniewski

Ja byłem (ten od pływania z rodziną).

_________________
Pozdrawiam
Michał

a ja mam pytanko, czy takie warsztaty są organizowane w Łodzi?????
i czy warto wydać kasiorke??

Pierwsze pytanie - czego chcesz sie nauczyć?

PS
Ja nie żałuję wydanej kasiorki.

_________________
Olek Kwaśniewski

Musiałbyś zapytać organizatora, niemniej na te w Warszawie przyjechali ludzie z całej Polski. Ze mną przy stoliku siedziała dzieczyna ze Szczecina i chłopak z Torunia.
Generalnie z Łodzi do Warszawy nie jest daleko.
Je też nie żałuję wydanych pieniędzy.

_________________
Pozdrawiam
Michał

Cześć.
Warsztaty nawigacyjne, które odbyły się w Krakowie (9 -10.04) i prowadził je kpt. Maciek Sodkiewicz, były dobrze zorganizowane i przeprowadzone. Zagadnienia, które dla nowicjuszy (takich jak ja) mogą być trudne, przedstawione został w sposób zrozumiały, poparte przykładami, zadaniami... no i miła, żeglarska atmosfera:)

Warto wziąć udział w szkoleniach nawigacyjnych Sekstantu

_________________
Monika

Poprzednio uczestniczyłem w edycji krakowskiej. Bardzo sobie chwaliłem. Oczywiście najbardziej podobały mi się zadania związane z passage planning. Ostatnie z tych zadań było dość zaawansowane i dało pole do dyskusji. Kto wie, czy ta dyskusja nie dała więcej - niż gdybyśmy na sucho rozwiązywali proste zadania?

No i specjalnie pojechałem do Krakowa - bo przecież to był dodatkowy bonus.

Polecam więc jak przedmówcy to szkolenie a szczególnie edycję krakowską ze względu na magię miejsca!!


pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/