(...)W dniu 30 września 2022 roku o godz. 02:51 LT1 łódź rybacka DZI-18 wyszła z portu w Dziwnowie udając się na łowisko położone ok. 2 Mm na północ od pławy KIK – N w celu wybrania sieci. Około 04:20 rozpoczęto wybieranie sieci płynąc w kierunku zachodnim z prędkością ok. 1 w.
O godz. 04:18 kontenerowiec Nordic Italia zdał pilota na redzie Świnoujścia, a o godz. 04:32 opuścił tor wodny i kursem 055° z prędkością 16-17 w płynął do Helsinek. Oba statki miały zapalone wymagane światła nawigacyjne, przy czym DZI-18 dodatkowo niósł światła statku w drodze zajętego połowem,2 a ponadto miał zapalone białe światła oświetlające wybierane sieci. Tuż przed zderzeniem obu jednostek szyper DZI-18 podjął próbę odcięcia sieci i ucieczki z kursu kontenerowca, a tym samym uniknięcia kolizji. Próba nie udała się i wybierana sieć spowodowała niekontrolowany zwrot łodzi w prawo. O godz. 05:11 doszło do kolizji, kontenerowiec uderzył dziobem w prawą burtę DZI-18 w taki sposób, że łódź została zakleszczona na gruszce dziobowej i dziobnicy statku i pozostawała w takim położeniu ok. 1 godzinę niezauważona przez załogę kontenerowca.(...)

(...)Łódź była wyposażona w AIS ale nie był on włączony w tej podróży.(...)

(...)W międzyczasie okręt ORP Toruń płynący w kierunku Świnoujścia, zaobserwował rakiety czerwone, które mogły być wystrzeliwane z pozycji statku Nordic Italia znajdującego się ok. 5 Mm na północ od okrętu. Informacje uzyskane od DZI-6 pozwoliły obsadzie wachtowej okrętu na zorientowanie się w sytuacji i rozpoczęcie pościgu za Nordic Italia.(...)