Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 29 lis 2024, o 00:23




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 51 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 23 paź 2023, o 08:28 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 24 mar 2009, o 17:32
Posty: 1386
Lokalizacja: Turowice /k.Konstancina-Jeziorny
Podziękował : 576
Otrzymał podziękowań: 446
Uprawnienia żeglarskie: bezpatencie
Na twitterze pojawiła się teoria, że przydzwonili wcześniej i zaparkowali na mieliźnie intencjonalnie:
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 paź 2023, o 08:56 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 12150
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1714
Otrzymał podziękowań: 4108
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
Będzie kosztowało.
Jak AMATOR na jachcie uderzy w coś na dnie i/lub wejdzie na mieliznę, to oczywiście też kosztuje. Ale jednak sporo mniej. Ale to nas się ciągle czepiają o brak umiejętności czy uwagi.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 paź 2023, o 09:38 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 24 mar 2009, o 17:32
Posty: 1386
Lokalizacja: Turowice /k.Konstancina-Jeziorny
Podziękował : 576
Otrzymał podziękowań: 446
Uprawnienia żeglarskie: bezpatencie
ciekawe czy to ścięcie przy kardynalce miało wpływ


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 paź 2023, o 10:18 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 paź 2021, o 20:26
Posty: 27
Podziękował : 21
Otrzymał podziękowań: 10
Uprawnienia żeglarskie: .--- ... --
sirapacz napisał(a):
ciekawe czy to ścięcie przy kardynalce miało wpływ


Właśnie to samo sobie pomyślałem ...

_________________
Adam O.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 paź 2023, o 21:52 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 14204
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1939
Otrzymał podziękowań: 2035
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
Tak to wg. mnie wygląda. Dość powszechnie używany manewr ratujący przed zatonięciem w przypadku dużego przecieku.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 paź 2023, o 11:32 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 12150
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1714
Otrzymał podziękowań: 4108
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
Więcej informacji:
https://www.gospodarkamorska.pl/wypadek ... isku-74284

2000 litrów paliwa - nawet kilka jachtów nie spowoduje takiej szkody. Do tego ewakuacja 70 pasażerów.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 paź 2023, o 18:11 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13569
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1557
Otrzymał podziękowań: 2275
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
waliant napisał(a):
2000 litrów paliwa - nawet kilka jachtów nie spowoduje takiej szkody.

Gdzieś tam napisali...

Ono što vidite je motor kruzera.
Svaki brod ima 6 dizelskih motora težine 75.600 KW (oko 100.000 KS)
1,8 milijuna cc x 6 cilindara (ekviv. od 5.400 Volkswagen Golf TDI )
Potrošnja: 13,8 tona/sat ili 390.000 litara dnevno.
120.000 tona godišnje, ekvivalent cjelokupnoj proizvodnji teške nafte u rafineriji Falconara (AN).
Onda ti kažu da za rješavanje problema klimatskih promjena moraš kupiti električni automobil.

To co widzisz to silnik wycieczkowy.
Każdy statek posiada 6 silników diesla o mocy 75.600 kW (około 100 000 KM).
1,8 miliona cc x 6 cylindrów (equiv. od 5.400 Volkswagen Golf TDI )
Zużycie: 13,8 ton/godz. lub 390 000 litrów dziennie.
120.000 ton rocznie, co odpowiada całkowitej produkcji ciężkiej ropy naftowej w rafinerii Falconara (AN).
Potem mówią, że aby rozwiązać problemy ze zmianami klimatu trzeba kupić samochód elektryczny.


https://www.facebook.com/groups/1232024 ... 1089224875


Załączniki:
silnik.jpg
silnik.jpg [ 38.81 KiB | Przeglądane 8465 razy ]

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Za ten post autor Wojciech otrzymał podziękowanie od: bury_kocur
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 paź 2023, o 19:44 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lut 2011, o 00:42
Posty: 14086
Lokalizacja: Przedmieścia Gdańska
Podziękował : 351
Otrzymał podziękowań: 2444
Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają
Wojciech napisał(a):
Potem mówią, że aby rozwiązać problemy ze zmianami klimatu trzeba kupić samochód elektryczny.


No tak... po to, aby takim małym srajdkiem pojechać tym promem na wakacje :rotfl:

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 paź 2023, o 20:51 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 kwi 2006, o 21:58
Posty: 4688
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 512
Otrzymał podziękowań: 702
Uprawnienia żeglarskie: wyżej się nie da...
Wojciech napisał(a):
Każdy statek posiada 6 silników diesla o mocy 75.600 kW (około 100 000 KM).

Chyba z tą mocą to pepiki przedobrzyli...

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała :-)
--
pozdrawiam
AIKI


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 paź 2023, o 21:10 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13569
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1557
Otrzymał podziękowań: 2275
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
AIKI napisał(a):
Chyba z tą mocą to pepiki przedobrzyli...


Południowcy z Dalmacji.
Tak. Nie napisano, że 6 silników diesla o łącznej mocy 75.600 kW

Taki np MS Allure of the Seas ma 6 silników diesla o łącznej mocy 97.000 kW
https://pl.wikipedia.org/wiki/MS_Allure_of_the_Seas

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 25 paź 2023, o 08:58 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 lis 2010, o 21:36
Posty: 2781
Lokalizacja: Napływowy Góral Świętokrzyski
Podziękował : 89
Otrzymał podziękowań: 723
Uprawnienia żeglarskie: byle jaki jachtowy sternik morski
AIKI napisał(a):
Wojciech napisał(a):
Każdy statek posiada 6 silników diesla o mocy 75.600 kW (około 100 000 KM).

Chyba z tą mocą to pepiki przedobrzyli...
Dlaczego? :-P
Internet napisał(a):
Największy silnik tłokowy świata to 14-cylindrowy diesel, którego długość wynosi niecałe 27 m, a szerokość 13,5 m
Wartsila RT-flex96C potrafi wygenerować łącznie ponad 108 tys. KM
Silnik Wartsila RT-flex96C został opracowany przez fińską firmę w 2006 r., a pierwszy statek, w którym został zamontowany, to MS Emma Maersk
Dzienne zużycie paliwa największego diesla świata szacowane jest na 250 ton, czyli ok. 254,4 tys. litrów ciężkiego oleju opałowego (HFO).

_________________
Pozdrawiam
Sławek
-----------------
http://www.waligorski.art/liryka.php?litera=b&nazwa=22
"Najważniejsze, że ocean jest duży, a Ameryka dokładnie w poprzek - nie da się nie trafić."


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 26 paź 2023, o 15:34 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 14204
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1939
Otrzymał podziękowań: 2035
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
Przypominam, że wątek dotyczy wypadku promu "Marco Polo" a nie silników okrętowych.

Kurczak

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 26 paź 2023, o 22:17 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13569
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1557
Otrzymał podziękowań: 2275
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Kurczak napisał(a):
Przypominam, że wątek dotyczy wypadku promu "Marco Polo" a nie silników okrętowych.

Kurczak

Jesteś pewien, że zejście promu z toru i wpłynięcie za znaki kardynalne nie było spowodowane awarią silnika/silników?


Dwóch członków załogi należącego do niemieckiego armatora TT-line promu Marco Polo, który osiadł w niedzielę na mieliźnie u wybrzeży szwedzkiego portu Karlshamn, jest podejrzanych o zaniedbania w ruchu morskim - poinformowała w środę szwedzka prokuratura. Przypuszcza się również, że statek mógł nie nadawać się do żeglugi.

Prom z 70 osobami na pokładzie osiadł na mieliźnie po wcześniejszym zaczepieniu o dno. Z jednostki wyciekło paliwo, powodując skażenie środowiska.

"Podejrzani - to osoby odpowiadające za nawigację na statku" - podkreślił prokurator Adrien Combier-Hogg. Marynarzom grozi kara grzywny lub do sześciu miesięcy więzienia.

Ponadto śledczy przypuszczają, że "prom mógł nie spełniać wymagań dotyczących zdolności żeglugowych". Wątek ten ma wyjaśnić komisja ds. wypadków.

Szwedzka Straż Przybrzeżna poinformowała o zebraniu do środy w zatoce w okolicach Karlshamn 14 tys. litrów ciężkiego paliwa (bunkier). Akcja została wstrzymana, ciecz opadła i nie jest już widoczna na powierzchni. Eksperci obawiają się, że paliwo dotrze do wybrzeża Ahus w Skanii. Miejscowe władze już rozpoczęły przygotowania do oczyszczania plaż.

Armator opublikował oświadczenie, w którym poinformował o wysłaniu statków, mających wydobyć pozostałe paliwo oraz odholować jednostkę. Nie ustosunkowano się do wstępnych zarzutów prokuratury.

https://www.gospodarkamorska.pl/dwom-cz ... skim-74335


Ponadto im większej mocy silniki, tym większa ilość paliwa przewożonego w zbiornikach statków. Tomek podrzucił link do artykułu gospodarkamorska.pl gdzie zwrócono uwagę na skażenie środowiska.
waliant napisał(a):
2000 litrów paliwa - nawet kilka jachtów nie spowoduje takiej szkody. Do tego ewakuacja 70 pasażerów.

Wypadek promu koło Szwecji. Wyciek paliwa zagraża środowisku

Prom Marco Polo zanim w niedzielę osiadł na mieliźnie u wybrzeży Karlshamn w południowo-wschodniej Szwecji, wcześniej zaczepił o dno. Wyciekające paliwo zagraża środowisku - poinformowała w poniedziałek szwedzka Straż Przybrzeżna.
https://www.gospodarkamorska.pl/wypadek ... isku-74284


Uważam, że nie tylko o ewentualnie popełnionych błędach przez załogę promu Marco Polo można rozmawiać.
Nie zapytam o czym można.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 27 paź 2023, o 12:26 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 paź 2021, o 20:26
Posty: 27
Podziękował : 21
Otrzymał podziękowań: 10
Uprawnienia żeglarskie: .--- ... --
Nie, nie jesteśmy pewni. Nie jesteśmy też pewni, czy nie było to spowodowane pracą pani lekkich obyczajów na mostku, albo bliskim przelotem UFO, a także wielu innych potencjalnych rzeczy.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

A tak na serio to to po prostu wygląd na błąd nawigacyjny

_________________
Adam O.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 27 paź 2023, o 15:58 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13569
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1557
Otrzymał podziękowań: 2275
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
a_o napisał(a):
Nie, nie jesteśmy pewni. Nie jesteśmy też pewni, czy nie było to spowodowane pracą pani lekkich obyczajów na mostku, albo bliskim przelotem UFO, a także wielu innych potencjalnych rzeczy.

Chcesz o tym porozmawiać?
Śmiało nie krępuj się...

a_o napisał(a):
A tak na serio to to po prostu wygląd na błąd nawigacyjny

Może celowo, dlaczego błąd?!

https://twitter.com/auonsson/status/171 ... off-sweden

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 27 paź 2023, o 23:00 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 24 mar 2009, o 17:32
Posty: 1386
Lokalizacja: Turowice /k.Konstancina-Jeziorny
Podziękował : 576
Otrzymał podziękowań: 446
Uprawnienia żeglarskie: bezpatencie
Wojciech napisał(a):
Może celowo, dlaczego błąd?!

błędem było przejechanie przy kardynalce a nie wpakowanie się na mielizne - to już jak wcześniej pisano mogło być ratowaniem statku


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 28 paź 2023, o 08:51 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13569
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1557
Otrzymał podziękowań: 2275
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
PUBLISHED OCT 27, 2023 THE MARITIME EXECUTIVE
https://maritime-executive.com/article/ ... -oil-spill

Szwedzka prokuratura ogłosiła dziś kary dla kapitana i trzeciego oficera promu ro/pax Marco Polo (15,99 ton brutto) zarzucając obu funkcjonariuszom lekkomyślność nawigacyjną promu, co przyczyniło się do jego uziemienia i ciągłego sprzątania środowiska. Nastąpiło to, gdy szwedzka straż przybrzeżna wezwała dodatkowe zasoby do pomocy w bieżących wysiłkach, a wybrani urzędnicy ostrzegli, że pełny powrót do zdrowia może zająć rok.

Prom obsługiwany przez niemiecką spółkę TT-Line wypłynął 21 października z Trelleborga w Szwecji i udał się do Karlshamn w Szwecji, kiedy w niedzielę 22 października zgłosił wejście na mieliznę. Szwedzka straż przybrzeżna pomogła w ewakuacji 41 pasażerów i 10 pasażerów 30 członków załogi na pokładzie.

Zdaniem prokuratora, już przed pierwszym zdarzeniem na promie dowodził trzeci oficer. Pomimo ograniczonej widoczności, w tym mgły w okolicy i ciemności w nocy, płynął wyłącznie korzystając z elektronicznej mapy statku. Straż przybrzeżna uważa, że ​​elektroniczny system pozycjonowania działał nieprawidłowo, a prokuratorzy postawili mu zarzuty zaniedbania wynikającego z niezastosowania innych pomocy nawigacyjnych, takich jak radar, lub niezastosowania obserwatora.

Z rozmów z załogą wynika, że ​​dochodzenie Straży Przybrzeżnej wykazało, że załoga myślała, że ​​znajduje się na wschód od Hanö, małej wyspy u południowo-wschodniego wybrzeża Szwecji, podczas gdy w rzeczywistości znajdowała się w kanale łączącym Hanö z lądem. Po pierwszym wejściu na mieliznę dowodzenie objął kapitan promu, który także w dalszym ciągu korzystał z mapy elektronicznej. Statek osiadł na mieliźnie podczas drugiego wejścia na mieliznę, zgłaszając incydent około godziny 6:25

Obaj funkcjonariusze zostali ukarani grzywną: jedna w wysokości około 3600 dolarów, a druga około 1500 dolarów. Prokurator podkreślił reporterom, że szwedzkie prawo przewiduje łagodne kary za zaniedbania, za które uznano te przestępstwa, w porównaniu z surowszymi karami za działania umyślne. Straż przybrzeżna nadal może jednak nałożyć opłatę za zanieczyszczenie wody i toczy się dodatkowe dochodzenie dotyczące zdolności statku do żeglugi na podstawie usterek.


Załącznik:
obraz_2023-10-28_095016134.png
obraz_2023-10-28_095016134.png [ 188.42 KiB | Przeglądane 7608 razy ]


Straż Przybrzeżna podkreśla, że ​​jest odpowiedzialna za zarządzanie zanieczyszczeniem olejami w wodzie i że wywołała boom wokół promu. Przeloty wykazały, że plama rozpłynęła się, ale przypuszcza się, że olej w dalszym ciągu wycieka z promu i znajduje się pod powierzchnią. Umieścili ekipy sprzątające w pobliżu brzegu, próbując zapobiec wypłukaniu oleju, a w ten weekend przydzielono 24 stażystów, aby przyłączyli się do sprzątania. Ponadto w najbliższych dniach będą wzywać do przyłączenia się do akcji 30 osób ze Straży Krajowej. Do lokalnej bazy wysyłany jest także dodatkowy sprzęt ochronny oraz narzędzia takie jak oświetlenie.

Obawy wynikają z szacunków, że na pokładzie uziemionego statku pozostało do 300 metrów sześciennych ropy. Im dłużej Marco Polo pozostaje na mieliźnie, Straż Przybrzeżna zwraca uwagę na rosnące niebezpieczeństwo. Poinformowali również, że prace porządkowe utrudnia zła pogoda.

TT-Line jest odpowiedzialna za przedstawienie planu ratunkowego, który zostanie zatwierdzony zarówno przez Szwedzką Agencję Transportu, jak i Straż Przybrzeżną. Plan jest wciąż opracowywany, ale straż przybrzeżna donosi, że właściciele statku powiększają ten obszar zasobami ratowniczymi. Według doniesień umieścili w pobliżu dwa holowniki, które są w stanie zareagować w razie potrzeby. Marco Polo pozostaje na mieliźnie.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...



Za ten post autor Wojciech otrzymał podziękowanie od: sirapacz
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 28 paź 2023, o 09:52 

Dołączył(a): 5 gru 2009, o 21:40
Posty: 1308
Podziękował : 161
Otrzymał podziękowań: 386
Uprawnienia żeglarskie: jachtowy sternik morski, m.s.morski.
To chyba znaczy, że gps ich oszukał. Z opisu wynika, że przy wyspie Hano mieli błąd w pozycji ponad milę. Może to wynik wojny i zakłócania sygnału? Teraz będzie strach wchodzić przy złej widoczności w ciasne miejsca bo to może i żeglarzom się przydarzyć.

_________________
Kto ma statki ten ma wydatki.
Pozdrawiam Michał aka Szkodnik
Usługi szkutnicze



Za ten post autor Michal otrzymał podziękowanie od: piotras
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 28 paź 2023, o 10:56 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 lis 2019, o 11:31
Posty: 1441
Podziękował : 827
Otrzymał podziękowań: 623
Uprawnienia żeglarskie: beztalencie
Ktoś, kiedyś tu na forum próbował mnie przekonać , że papierowe mapy nawigacyjne to przeżytek. Tych „ ktosiów” nawet sporo było.

Kilka lat temu na trasie Southampton Cowes. Kapitan, który pokonuje taką trasę kilka razy dziennie.

https://www.islandecho.co.uk/red-funnel ... the-water/


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 28 paź 2023, o 11:45 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13569
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1557
Otrzymał podziękowań: 2275
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Michal napisał(a):
To chyba znaczy, że gps ich oszukał.(...)


THE MARITIME EXECUTIVE napisał(a):
Zdaniem prokuratora, już przed pierwszym zdarzeniem na promie dowodził trzeci oficer. Pomimo ograniczonej widoczności, w tym mgły w okolicy i ciemności w nocy, płynął wyłącznie korzystając z elektronicznej mapy statku. Straż przybrzeżna uważa, że ​​elektroniczny system pozycjonowania działał nieprawidłowo

THE MARITIME EXECUTIVE napisał(a):
Po pierwszym wejściu na mieliznę dowodzenie objął kapitan promu, który także w dalszym ciągu korzystał z mapy elektronicznej. Statek osiadł na mieliźnie podczas drugiego wejścia na mieliznę

Jeżeli gps miał zakłócony sygnał, to w jaki sposób kapitan, który przejął dowodzenie i korzystając z mapy elektronicznej mógł wysztrandować prom?!

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 28 paź 2023, o 12:29 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 12150
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1714
Otrzymał podziękowań: 4108
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
Zakłócenia w systemie GPS mają się nijak do map elektronicznych. Mapę masz dalej, tylko nie wiesz, gdzie na niej jesteś. Dokładnie jak na papierowych.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 28 paź 2023, o 12:40 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 lis 2019, o 11:31
Posty: 1441
Podziękował : 827
Otrzymał podziękowań: 623
Uprawnienia żeglarskie: beztalencie
waliant napisał(a):
Zakłócenia w systemie GPS mają się nijak do map elektronicznych. Mapę masz dalej, tylko nie wiesz, gdzie na niej jesteś. Dokładnie jak na papierowych.
To spróbuj wykreślić pozycję i kurs na mapie elektronicznej bez GPS.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 28 paź 2023, o 12:50 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 13068
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 3032
Otrzymał podziękowań: 2648
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
piotras napisał(a):
To spróbuj wykreślić pozycję na mapie elektronicznej.
To nic trudnego - prawie jak rysowanie w programie graficznym. :lol:

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664



Za ten post autor Stara Zientara otrzymał podziękowanie od: piotras
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 29 paź 2023, o 19:17 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 12150
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1714
Otrzymał podziękowań: 4108
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
piotras napisał(a):
To spróbuj wykreślić pozycję i kurs na mapie elektronicznej bez GPS.

A jaki problem? Tak jak tworzysz rutę, pierwszy odcinek, albo zaznaczasz punkty na mapie i między nimi odczytujesz parametry. Zależy na co pozwala program plotera, ale nie mów, że się nie da.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 30 paź 2023, o 07:23 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 lis 2019, o 11:31
Posty: 1441
Podziękował : 827
Otrzymał podziękowań: 623
Uprawnienia żeglarskie: beztalencie
waliant napisał(a):
piotras napisał(a):
To spróbuj wykreślić pozycję i kurs na mapie elektronicznej bez GPS.

A jaki problem? Tak jak tworzysz rutę, pierwszy odcinek, albo zaznaczasz punkty na mapie i między nimi odczytujesz parametry. Zależy na co pozwala program plotera, ale nie mów, że się nie da.
Powodzenia


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 30 paź 2023, o 07:49 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 12150
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1714
Otrzymał podziękowań: 4108
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
Oznaczasz jakiś punkt na mapie jako startowy (pozycja jest). Oznaczasz punkt docelowy. Ploter pokazuje kurs i odległość z jednego do drugiego. Ręczny GPS też to zrobi, trzeba tylko podać pozycje dwóch punktów.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 30 paź 2023, o 08:18 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4731
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 823
Otrzymał podziękowań: 1801
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
piotras napisał(a):
To spróbuj wykreślić pozycję i kurs na mapie elektronicznej bez GPS.
Narysowałem też namiary. ICMPTZ?
Załącznik:
zliczeniówka na mapie elektronicznej.jpg
zliczeniówka na mapie elektronicznej.jpg [ 440.81 KiB | Przeglądane 7004 razy ]

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************



Za ten post autor Wojtek Bartoszyński otrzymał podziękowanie od: waliant
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 30 paź 2023, o 09:37 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 lis 2019, o 11:31
Posty: 1441
Podziękował : 827
Otrzymał podziękowań: 623
Uprawnienia żeglarskie: beztalencie
Hero.

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 30 paź 2023, o 10:22 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 12150
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1714
Otrzymał podziękowań: 4108
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
piotras napisał(a):
Hero.

Czyli co? Upierałeś się, że się nie da, dwie osoby ci mówią, że jednak można i zero refleksji?
W sumie norma.
Zdarzyło ci się kiedykolwiek w życiu przyznać do błędu?

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 30 paź 2023, o 10:22 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 kwi 2006, o 21:58
Posty: 4688
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 512
Otrzymał podziękowań: 702
Uprawnienia żeglarskie: wyżej się nie da...
Cytuj:
Hero

Jaki tam hero - po prostu wie jak to zrobić. W przeciwieństwie np. do Ciebie :-P

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała :-)
--
pozdrawiam
AIKI



Za ten post autor AIKI otrzymał podziękowanie od: Stara Zientara
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 51 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 155 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL