Szukam firmy, najlepiej krajowej, która za rozsądne pieniądze umożliwi monitorowanie położenia jachtu za pośrednictwem GPS.

Pomysł jest taki, żeby na czas rejsu lub na stałe zamontować na Don Kichocie urządzenie, które pozwoli na bieżąco, w czasie rzeczywistym monitorować jego pozycję na mapie np. u wujka Google, nie tylko przez Marine Traffic lub inszą stronę, wówczas gdy transponder AIS jest w zasięgu któreś ze stacji "retransmisyjnych".

Wydawało mi się to proste, wszak usługa monitorowania samochodów, a nawet kotów i psów to bardzo popularna i dostępna i niedroga sprawa. Za monitoring dwóch radiowozów płacę miesięcznie 62 złote.

Niestety okazuje się, że firmy, które reklamują się monitoringiem satelitarnym tak naprawdę korzystają z danych GPRS czyli lokalizują obiekt na podstawie jego położenia względem masztów telefonii komórkowej. Pytałem, czy mogą mi polecić jakąś firmę, która faktycznie korzysta z GPS , niestety okazało się, że nikt nic nie wie, w ogóle to są zarobieni.

Czy ktoś posiada namiar na jakąś firmę, która to ogarnia ?

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Znajomy pozycję jachtu rejestruje na https://share.garmin.com/cezar?fbclid=I ... l17KWDdyo0

https://www.garmin.com/pl-PL/p/614327

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Wydaje mi się że mieszasz "systemy walutowe". Mamy tu dwie osobne sprawy:
1. Określenie pozycji monitorowanego obiektu
2. Przesyłanie informacji o pozycji do "centrali" (z zadaną częstotliwością)

Ad. 2 przy samochodach psach i kotach - wobec powszechności sieci telefonii komórkowej - nie jest wyzwaniem.

Ad. 1 Czy lokalizujesz obiekt przy pomocy jakiegoś systemu satelitarnego, czy terrystrycznie - większego znaczenia nie ma. Przy cenie i powszechności odbiorników GNSS - generalnie pozycjonowanie nie nie stanowi dziś wyzwania.

Jak obiecasz, że jacht będzie w zasięgu telefonii komórkowej (GPRS), będzie to równie łatwe jak w przypadku samochodu, psa czy kota.
GPRS służy do pkt 2, a nie do 1.
Nie da się monitorować (czegokolwiek) za pośrednictwem GPS (GNSS). On służy jedynie do określenia pozycji, nie ma możliwości przesyłania za pomocą satelitów systemu GPS zwrotnie informacji o pozycji obiektu.

To tak, jakbyś chciał monitorować pozycję jachtu za pomocą sieci latarni morskich... Nie da się... Określisz pozycję, ale jak tę informację wyślesz do "centrali"? Przecież nie będziesz do latarni błyskał Morse'm, bo i tak nikt tego nie odbierze... Musisz mieć jakiś kanał informacji (poczta butelkowa, gołębie pocztowe, internet satelitarny (via Irydium, Starlink...))

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Nie patrzyłem na ceny, ale nasz per klient, nasz per pan Piotrek. Zobacz to, czy Ci podejdzie: https://www.navicompact.com/om/

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.

Popytaj w czarterowniach, przecież na bieżąco wiedzą, gdzie są ich jachty.

Ja używam telefonu z aplikacją On Course, bo nie mam AIS-a, ale jestem widoczny wyłącznie w Marine Traffic.

Z drugiej strony nie przewiduję, żeby Wymówką wyjść poza zasięg sieci komórkowych.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Masz rację, dokładnie chodzi o przekazywanie danych o pozycji jachtu uzyskanych z GPS via satelita. Tak jak działa np. system GMDSS (Cospas-Sarsat) i myślę, że istnieją takie możliwości także poza systemem, na cele nie związane z ratownictwem.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Yellow Brick?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Kurczaczku, odpalasz EPIRBA i masz pozycję. Jaki masz problem?

Zbieraj wielokrotnie powtarzał, że nie ważne co ty widzisz, ważne, żeby widzieli CIEBIE!

Wiem, że Wojtek Bartoszyński uwielbia obrazowanie obiektów AIS na mapie prezentowanej w programie OpenCPN (za pomocą narzędzi polutowanych za pomocą tinolu), ale tak całkiem po prawdziwości, to wystarczy tani nadajnik AIS i tysiące wolontariuszy nasłuchujących (i routerujących na statkach, promach i innych profi-pływadłach) Twoje zgłoszenia AIS.

Za dwie stówki zanabędziesz nadajnik a reszta w rękach wolontariuszy.

BTW: jadąc w zeszłym roku zza kręgu polarnego u wybrzeży Norwegii, byłem prezentowany w Marinetraffic praktycznie nonstop i JaśniePan dzwoniąc telefonem ze złota z diamentowymi przyciskami anirazu się nie jebnął mówiąc: " Hmmm, oooo moje Jaśniepańskie oczy widzą, że weszliście do <tu nazwa dowolnego pierdziszewa>! Nie myślcie, że Wam zwrócę za cumowanie!"

Twoje Kurczaczku trasy prowadzą przez cywilizowany (o ile się nie wtrącasz) rejon, więc dobrze Ci radzę - kup nadajnik AIS.
Wyjdzie tanio, dokładnie, z logiem i w ogóle.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Nie sądzę. Komercyjne systemy - tak. Ale nie Cospass - Sarsat. Raczej Starlink, Irydium, Thyuryaya, Globstar, Inmarsat, ACeS...

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

O! A możesz jakieś bliższe namiary (na ten nadajnik za 200 [I czego 200])? Bo myślałem, że 250-300 (zł) to niezła cena za ODBIORNIK. Nielutowany niczym gotowy USB: http://www.matsutec.cn/products_info.php?id=242
Jeśli w tej cenie da się kupić nadajnik - super! Podaj Marku namiary na takowy nadajnik...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Nie bardzo wiem, gdzie ty chcesz dojechać, ale znając Twoje podejście nie jest to wyzwanie geograficzno-nawigacyjne. Weź se popacz, jak AIS jest prezentowany na południowej części Północnego.
Pomimo lutego "FIOLETOWOŚĆ" jest dość jasno prezentowana.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Gówno prawda Marku. Wszystko jest balansem. W tym wypadku ceny do korzyści. Jeśli istnieje nadajnik w cenie w której zanabywam odbiornik - z przyjemnością zanabęde nadajnik. Szczególnie, gdy będę mógł go używać na czarterowanych jachtach...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Na AliExpres znalazłem ale teraz linka mi się szukać nie chce - zarobiony jestem.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Marek, dopóki nie podasz linka - trudno się do tego odnieść. Ale raczej niemożliwe, open-projectowy nadajnik AIS (ch** wie czym lutowany) jest droższy: https://shop.openmarine.net/home/15-mai ... e-kit.html

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Serio zarobiony jestem. Teraz w robocie siedzę

ps. I w przeciwieństwie do Wojciecha Numerowanego na SIZ jadę!

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

trudno!

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


np. https://pl.aliexpress.com/item/10050055 ... Redirect=y

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Najtańszym rozwiązaniem jakie znalazłem jest garmin inreache.
1400 pln urządzenie
40 Euro - roczna opłata aktywacyjna
40 Euro - za miesiąc. Umowy w okresie miesięcznym

Wojtek, masz rację z ta ceną - cos musiałem źle popatrzeć, ale i tak, za 1200 z hakiem masz urządzenie o znacznie praktyczniejszej funkcjonalności niż wszelkie trackery.
O braku kosztów aktywacyjnych i opłat abonamentowych to nawet nie wspomnę.

https://pl.aliexpress.com/item/32607679896.html

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Jest jeszcze tańszy - za niecały 1000:

https://pl.aliexpress.com/item/10050042 ... ry_from%3A

Ale trzeba dodatkowo antenę VHF, GPS i przejście z RS na USB/NMEA

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Jeszcze mi powiedz jak to ustrojstwo:
a) zainstalować na czarterowanym jachcie
b) używać na czarterowanym jachcie (MMSI itp.)

Tak więc: mam urządzenie o znacznie praktyczniejszej funkcjonalności, ale... nie mogę go użyć... więc owa "znacznie praktyczniejsza funkcjonalność" okazuje się być czystą teorią.
Podejrzewam, że nawet jako odbiornika nie da się użyć...

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Nie żebym odradzał, ale ludziska miewają z tym produktem problemy: https://forums.sailinganarchy.com/threa ... 02.240452/

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Wiecie co ?

Miałem to pytanie zadać na Sailforum, tam otrzymałbym na bank merytoryczną podpowiedź, niestety nie otwiera mi się strona i nie mam czasu dociekać dlaczego.

Tylko dlatego zadałem je tutaj mając nadzieję, że jednak ktoś coś mi porzuci. Dziękuję Robercie.

Nie jest mi potrzebny drugi AIS, mam transponder klasy B+.

Chciałbym widzieć pozycję Don Kichota wówczas, gdy nie będzie mnie na pokładzie ale nie tylko, chciałbym podłączyć mapę do strony Don Kichota, która za chwilę będzie gotowa.
Nie cieszy mnie przekazanie jachtu na dwa tygodnie w obce ręce, ale chcąc zrealizować plan nie mam innego wyjścia. Owszem mogę poczekać 5 lat do emerytury, ale nie chcę tracić tyle czasu.
Jeżeli wszystko przebiegnie OK, w przyszłym roku popłyniemy na Śródziemne/Adriatyk.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Nie za bardzo rozumiem Piotr w czym jest problem.
1. Masz transponder AISa klasy B+, wystarczy by był włączony. Możesz wykupić dodatkową opcje w Marine Traffic aby mieć również dane z nasłuch satelity ( 89 USD - miesięcznie, ale czy warto?).
2.Możesz mieć drugi system np Garmina InReach ( urządzenie ok InRach Mini ok.1200pln + aktywacja roczna 40 euro + 40 euro abonament miesięczny, który można zawiesić w dowolnym momencie) pozycja co 10 min naniesiona na mapę, oprócz śledzenia również komunikacja.
Dalsze rozwiązania to już raczej dużo drożej.

_________________
Pozdrawiam
Krzyś

To jaki masz problem z mapą? Marinetraffic ma API i średnio inteligentny pan od PHP bez problemu napisze Ci mapkę z ostatnią zarejestrowana pozycją.

Musisz tylko ustalić z podnajmującymi, żeby nie wyłączali AISa

ps. Napisz na Sailforum post z pytaniem jak ustalić z podnajmującymi tę wiekopomna kwestie nie wyłączania AISa

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Krzysiu. chciałbym mieć permanentny dostęp do pozycji jachtu, żaden z tych portali AIS-owych tego nie zapewnia.

Szukałem właśnie takiego rozwiązania jak Garmin InReach, i to mi pasi. Kwestia kosztów wymaga przemyślenia. Zakup urządzenia to wydatek jednorazowy, pozostałe koszty są do przyjęcia.

Faktycznie będziemy płynąć wzdłuż ruchliwych szlaków żeglugowych co nie znaczy, że cały czas w zasięgu stacji brzegowych współpracujących z tymi portalami.

To, że widać na mapie masę jednostek nie znaczy, że będzie widać Don Kichota. Statki mają AIS typu "A" o mocy 12,5 W i zwykle antenę bardzo wysoko. Mój B+ ma 5 W i antenę 13 m nad wodą. To i tak jest nieźle, porównując do typu "B" i mniejszych jachtów.

Na Bałtyku jest wiele dziur, wystarczy tylko sprawdzić ile jest w Polsce stacji współpracujących z np. Vessel Finder.

https://stations.vesselfinder.com/?Stat ... %5D=poland

Wychodząc z Kołobrzegu znikasz na wysokości Ustronia i pojawiasz się koło Łeby. Płynąc na zachód jest podobnie, z tego co pamiętam dopiero gdzieś za Dziwnowem.

Marku, już podziękowałem za pomoc komu trzeba.
PHP i API możesz sobie gdzieś wsadzić, jak stacja brzegowa nie odbierze Twojego sygnału.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Piotr nie do końca mnie zrozumiałeś. Za free to na tych portalach jest pozycja odebrana ze stacji brzegowych. W pakietach płatnych dołożony jest tracking via satelita.
https://www.marinetraffic.com/en/online-services/plans.
Co prawda i tak uważam, że nie jest to najbardziej optymalne rozwiązanie.

_________________
Pozdrawiam
Krzyś

Wysłał mi info uzupełniające, że ma komunikator inReach Explorer
https://www.garmin.com/pl-PL/p/561269/p ... un3G3qDcvQ
płaci 30 $ abonament na /m-c

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Jak jeszcze nie szukałeś to ułatwię.
https://www.garmin.com/pl-PL/p/837461/pn/010-06001-SU
Dodzwonić się do nich też jest łatwo i chętnie pomagają. Przynajmniej przed zakupem

Piotruś, jaki akwen?

Są na rynku rozwiązania dające możliwość komunikacji GSM do chyba 90 mil od brzegu. Mógłbyś wysyłać swoją pozycję przez internet i robić z nią wszystko, co sobie zażyczysz.
Ale to nie są tanie rzeczy o ile pamiętam

No i jest Starlink, zasięg oceaniczny.

Zasadne będzie tutaj pytanie, jaki masz budżet.

_________________
noone

Urządzenie kilkanaście tysięcy pln i około 1250 pln miesięcznie. Ale internet jest wszędzie

Morski Starlink 2850 Euro sprzet 200 Euro co miesiac Kamperowy lądowy 450 Euro abonament 59 Euro (powszechnie stosowany w strefach przybrzeżnych).
Będzie taniej ale to potrwa.

Starlink odpada.
Nie stać mnie, nawet camperowy jest bardzo drogi jak na polskie warunki. Może jeśli ktoś prowadzi działalność gospodarczą i morze sobie ten wydatek "wrzucić w koszty" jest inaczej.

InReach jest tańszy w zakupie i opłatach abonamentowych, za ta kasę daje to czego potrzebuję + SMS - y w gratisie.

Oczywiście nie umywa się do Starlinka, który daje bez porównania więcej możliwości, ale coś - za coś.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.