jedna z firm ma takie:



pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

Że będzie przestrzegał regulaminu .

_________________
http://rejsy.org.pl/
Ze względu na cenzurowanie forum i promowanie niesportowych zachowań od 04.08.2011,brak zainteresowania forum.

Qrde! Niedługo będą wymagali podobnych przed wycieczką autokarową...

***
EDIT: ...ale najsmutniejsze jest to, że ludzie coś takiego dobrowolnie podpisują...

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

o ile nie okaże się idiotą...

Ale to chyba dobrze? Obie strony mają jasną sytuację.
Jeśli ktoś nie będzie pił i słuchał kapitana - to nie będzie wyokrętowany.

Z resztą: mój współzałogant uważa, że z jachtu rekreacyjnego trudno jest wyokrętować. Jeśli już to 'wy-jachtować'?

Innymi słowy porządni obywatele chętnie to podpiszą.


pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

Z zasady nie podpisuję zbędnych świstków. Znaczy nie jestem porządny?

Nie wiem kto i jak chętnie podpisze, ale wiem, ze ten który daje taki kwit do podpisania jest totalnym kretynem nieznającym Kodeksu Morskiego i zapewne uważającym, że Kodeks Morski to nazwa handlowa pachnącego papieru toaletowego.


A żeby było merytorycznie to spytam. Andrzej czyje braki w wiedzy chcesz nadrobić za pomocą takich nic nieznaczących (czyt. nie mających żadnej mocy prawnej) kwitów? Swoje czy załogantów?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

uwaga będę wróżył nie jestem prawnikiem
Myślę że mogą być sytuacje w których Kodeks Morski nie będzie miał zastosowania, a przy sprawach cywilnych taki świstek może być mocnym argumentem.

_________________
Olek Kwaśniewski

Zmień kryształową kulę

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Czy wykupienie koi w "rejsie komercyjny" nie jest umową cywilno-prawną, a świstek powyżej nie jest częścią takiej umowy? I czy WSZYSTKO co się dzieje na jachcie podlega pod Kodeks Morski, a nic pod Cywilny? Serio pytam.

_________________
Olek Kwaśniewski

Jedno słowo:
Idiotyzm

_________________
Pozdrawiam
Paweł Goławski
http://www.jkmgryf.pl

Nie wiem czy kwit jest częścią umowy cywilno-prawnej, ale wiem, że jest nieudolnym zdublowaniem zapisów w KM. I co ciekawsze zapisów, których nieprzestrzeganie podpada nie pod kodeks cywilny, tylko pod kodeks karny.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Wykupiłeś rejs - jesteś członkiem załogi, wykupiłeś "wczasy pod żaglami" - jesteś pasażerem.

Art.78, §2. Wszystkie osoby znajdujące się na statku obowiązane są podporządkować się zarządzeniom kapitana wydanym w celu zapewnienia bezpieczeństwa i porządku na statku.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Porządni obywatele podpiszą również zgodę na ścięcie jako karę za kłamstwo i zgodę na pałowanie jako konsekwencję gwizdania na jachcie.

Spokojnie, praworządni obywatele nie mają czego się przecież obawiać! Czy nie tak władza uzasadnie wszelkiego rodzaju ograniczenia?

_________________
www.samoster.org.pl

W międzyczasie porozmawiałem z żeglarzem o większej niż ja wiedzy prawniczej (nie było trudno znaleźć i w temacie spraw cywilno-prawnych, o które pytał Olek jest tak, że zapis w umowie o tym, że powrót do kraju (w przypadku wysadzeni delikwenta na zbity pysk) odbywa się na koszt delikwenta, jest zapisem z sensem.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Jeśłi przyjąć, że uczestnictwo w rejsie komercyjnym wynika z umowy cywilnej, a tu nawet umowa ustna jest umową cywilną,to takie oświadczenie może być jej elementem. Czego w nim nie moze być? Ano tego co byłoby "praktyka monopolistyczną", co byłoby sprzeczne z prawem, albo drastycznie niekorzystne dla jednej ze stron.
Jeśli strony chcą, to podpisuje, jeśłi ktoś nie chce, to idzie do innej firmy.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Ale to zdanie wystarczy zawrzeć w umowie, po chol.. jeszcze jakieś świstki wymyślać? Co do reszty, jak zauważyłeś, KM się przydaje...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Olek, zaczynam się bać czy kupując bilet tramwajowy nie będę musiał podpisywać podobnego oświadczenia.

_________________
Jurek
.....kiedy dogmat zakrada się do umysłu, ustaje wszelka aktywność intelektualna.


http://zagle.mazury.info

Nie musisz podpisywać, kasując bilet zgadzasz się na warunki przewoźnika, chyba że w rażący sposób łamią Twoje prawa

_________________
Olek Kwaśniewski

W wykupując miejsce na rejsie komercyjnym, nie ?

_________________
Jurek
.....kiedy dogmat zakrada się do umysłu, ustaje wszelka aktywność intelektualna.


http://zagle.mazury.info

a czy ja napisałem że nie?

_________________
Olek Kwaśniewski

Jak by mi ktoś taki świstek dał do podpisania już po zawarciu umowy (a w umowie nie było by o tym mowy) na burcie jachtu to bym mu powiedział żeby się w zad pocałował.

Czyli trzeba dać do podpisu przed pierwszą wpłatą na rejs.
O.K.

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

Andrzej, byłeś kiedyś na zorganizowanej wycieczce w muzeum? Co byś pomyślał o organizatorze, gdyby przed wycieczką dał Ci do podpisania kartkę o treści:
"Zobowiązuję się nie dokonywać kradzieży w muzeum"?
Trochę podobna sytuacja występuje, gdy dajesz swoją karteczkę do podpisania.


A jeszcze tak gwoli wyjaśnienia kwestii "wracania na własny koszt" delikwenta wywalonego na zbity pysk, bo w całej tej karteczce tylko to jest istotne.

W Kodeksie Morskim jest jasno napisane co mają robić osoby znajdujące się na statku i co kapitanowi wolno zrobić z osobami, które nie stosując się do jego poleceń narażają inne osoby (i statek ogólnie) na niebezpieczeństwo.

Art. 53. § 2. Wszystkie osoby znajdujące się na statku obowiązane są podporządkować się zarządzeniom kapitana wydanym w celu zapewnienia bezpieczeństwa i porządku na statku.

Art. 68. § 1. Kapitan może w czasie podróży zatrzymać w osobnym pomieszczeniu osobę, której zachowanie się na statku zagraża bezpieczeństwu statku, ludzi lub mienia. Zatrzymanie może trwać najdłużej do czasu przybycia statku do najbliższego portu polskiego albo do portu państwa, którego obywatelem jest osoba zatrzymana.

Ponadto kapitan może zgodnie z Art. 55. zgłosić armatorowi sprzeciw odnośnie do składu i kwalifikacji zawodowych osób wpisywanych na listę załogi.

Ze względu na to, że postępowanie kodeksowe wiąże się z niedogodnościami dla załogi (ograniczona ilość miejsca na jachtach) i kapitana (konieczność powiadomienia urzędu konsularnego), można korzystając z dodatkowych zapisów w umowie, poinformować załogę o uproszczonym trybie egzekwowania prawa wynikającego z nieprzestrzegania Art. 53.
Konkretnie to chodzi o to, że delikwent po wywaleniu na zbity pysk, nie będzie na koszt armatora dostarczony do urzędu konsularnego (żeby sobie wziąć pożyczkę na samolot, np.) i będzie wracał na własny koszt.
Zapis "o wracaniu na własny koszt" chroni także armatora.


Co tam jeszcze? Aha, kwit zapodany przez Kuracenta ma, oprócz tego co pisałem wyżej jeszcze jedną wadę. Jest w nim zwrot; "oświadczam, iż zobowiązuję się
przestrzegać zarządzeń kapitana wydawanych podczas rejsu w dniach . . . . . . . - . . . . . . . . .".
Ciekawe co zrobisz Jędruś, gdy rejs - z jakichś powodów - się weźmie przedłuży? Wówczas załoga może już nie przestrzegać zaleceń kapitana? Może chlać i skakać bezkarnie po salingach?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Czy ktoś wie jak to było dokładnie na 'Pogorii'? Bodaj dwa lata temu załogant odmówił wyjścia na wachtę 'bo nie'. Kapitan w najbliższym porcie wezwał karabinierów. Ci nie mieli pytań i wyprowadzili delikwenta.

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

Andrzej, na miłość boską! Przestań pieprzyć jak potłuczony.
Stajesz się agencją JPP (Jedna Pani Powiedziała), czyli odpowiedzi Radia Erywań.
Nie w Moskwie... itd.
Było dokładnie odwrotnie! To pijany w cztery dupy załogant (z tych, co się upijają "na agresywnie" rozrabiał, a wezwany (przez kolegów) do uspokojenia się, oświadczył "to ja wam jeszcze q... pokażę, wezwę policję, to ona zrobi z wami porządek", po czym zadzwonił po karabinierów.
Ci przyjechali, zobaczyli, co się dzieje i wsadzili faceta do pierdla,żeby wytrzeźwiał.
I nie było to "w najbliższym porcie". Jacht stał cały czas w Civitavecchii.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Nie wiem jak tego typu wątpliwości wyjaśnić? W jaki sposób zabrać głos w dyskusji?
Może utworzyć dział: "Wyjaśnianie plotek"?
Światek żeglarski słynie z 'morskich opowieści'. Trudno zweryfikować co jest prawdą, co fałszem?
Tamtą 'historię' o 'Pogorii' słyszałem w kilku 'odbitych' wariantach. Były też warianty takie, że oficer wachtowy wkurzył się na załoganta i zwołał naradę kadrową. itd. itp. Ale w każdym wariancie, który słyszałem była mowa o winie załoganta. Ot, kolejna morska historia. 'Pogoria' miała też mit o 'koniu i stajni'. Więc już nie da się przebić tamtego niczym.

Bo np. Grzesiek pyta, jakie to straszne historie słyszałem? Skoro tu piszę, to znaczy, że mi się nic takiego nie zdarzyło. Ale słyszało się różne historie. Na ile są one 'odbite'? 'przekłamane'? a może zupełnie nieprawdziwe? a może jak to często bywa jest jakiś element prawdy, że było 'strasznie' ale 10B a 6B, fale miały nie 'prawie' 10m. a 3m. itd.

Innymi słowy nie wspominać o nich wcale? Nie wiem.

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

AAA co to

_________________
Pozdrawiam
Paweł Goławski
http://www.jkmgryf.pl

miałem na myśli kapitana i oficerów wachtowych.
Ale i tak nie ma to znaczenia, bo moja wersja jest daleka od prawdy.
Wydawało mi, że moje źródła są dosyć wiarygodne. Ale jak się okazało, to jest plotka przekazywana z ust do ust i żyje własnym życiem.

Nie jestem przyzwyczajony do tego, że słucha/czyta mnie więcej niż kilka osób. Muszę o wiele bardziej uważać. Tym bardziej, że każda literówka powoduje, w ciągu kilku minut jest zauważana.

Dobra - nie ma tematu Pogorii.

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

Maar, bądź konsekwentny: albo chcemy niestosowania Kodeksu Morskiego do żeglarstwa albo nie chcemy.

A w ramach wolności zawierania umów mozesz się zgodzić na podpisanie osiwadczenia albo nie zgodzić, możesz dostac w umową "Ogólne warunki" na 11 stron maczkiem albo nie dostać....

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl